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輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的制作方法

文檔序號:12916339閱讀:595來源:國知局
輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及輪轂蓋生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。



背景技術(shù):

輪轂蓋是汽車、車橋上的重要配件,因輪轂內(nèi)部是車輪的軸,上面有軸承和軸頭螺母等,蓋上輪轂蓋不但可以保護(hù)軸頭、軸承,起到防塵、防銹、防漏油的作用,更主要的是制造商要在輪轂蓋的上面印制商標(biāo)圖案,從側(cè)面看車輛或車橋的品牌,往往都要看輪轂蓋,它是車輪側(cè)面最顯眼的標(biāo)志性部件。

由于輪轂蓋的加工工序較多,現(xiàn)有的輪轂蓋的生產(chǎn)主要存在以下兩個(gè)問題:輪轂蓋各生產(chǎn)環(huán)節(jié)不連貫,工序間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,消耗人力和物力比較大;目前采用人工手動(dòng)對輪轂蓋進(jìn)行成型等加工操作,只能采用擺地?cái)偟姆绞綄蝹€(gè)輪轂蓋進(jìn)行加工,生產(chǎn)效率極低,而且勞動(dòng)強(qiáng)度大,無法滿足常年累月的大批量生產(chǎn);同時(shí),由于采用人工手動(dòng)操作,各工人間的操作水平又參差不齊,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不易控制。因此,亟待采用自動(dòng)生產(chǎn)線以改善現(xiàn)有生產(chǎn)中存在的問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了對輪轂蓋的流水線加工,提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的技術(shù)方案包括:

落料拉深模具和成型整形模具,其中:

所述落料拉深模具包括上模一和下模一,所述上模一為開口向下且具有第一內(nèi)腔的凹型件,所述下模一為可沿所述第一內(nèi)腔往復(fù)移動(dòng)的凸型件,料板位于所述上模一和下模一之間且被拉伸為圓筒狀輪轂蓋毛坯,所述圓筒狀輪轂蓋毛坯包括一端開口的空心柱體和從所述空心柱體的開口端向外延伸的延伸底邊;

所述成型整形模具用于將所述圓筒狀輪轂蓋毛坯沖壓為八邊型輪轂蓋毛坯,所述八邊型輪轂蓋毛坯包括一體成型的八邊形體和具有修正底邊的修正空心柱體。

優(yōu)選的,還包括切邊模具,所述切邊模具用于裁切所述八邊型輪轂蓋毛坯的修正底邊。

優(yōu)選的,所述切邊模具包括上模三和下模三,所述上模三為開口向下且具有第三內(nèi)腔的凹型件,所述八邊形輪轂蓋毛坯的上部抵在所述上模三的內(nèi)壁,所述下模三可移動(dòng)且具有切斷所述八邊型輪轂蓋毛坯的修正底邊的特征件。

優(yōu)選的,還包括凸緣成型模具,所述凸緣成型模具用于將所述八邊型輪轂蓋擠壓出凸緣。

優(yōu)選的,所述凸緣成型模具包括內(nèi)壁具有倒角的上模四和下模四,所述八邊型輪轂蓋毛坯位于所述上模四和下模四內(nèi),且當(dāng)所述上模四和下模四相接觸時(shí),兩個(gè)所述倒角圍成一容納所述凸緣的凹口。

優(yōu)選的,還包括商標(biāo)壓印模具,用于對所述八邊形體的上部壓印商標(biāo)。

優(yōu)選的,所述成型整形模具包括上模二和下模二,所述上模二為開口向下且具有第二內(nèi)腔的凹型件,所述第二內(nèi)腔為八邊形倒角結(jié)構(gòu),所述下模二為可沿所述第二內(nèi)腔往復(fù)移動(dòng)的凸型件,所述圓筒狀輪轂蓋毛坯位于所述上模二和下模二之間沖壓為所述八邊型輪轂蓋毛坯。

優(yōu)選的,所述落料拉深模具、成型整形模具均設(shè)有提供動(dòng)力的油壓機(jī)

采用上述技術(shù)方案的有益效果是:

由于本實(shí)用新型中的輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線通過順次設(shè)置落料拉伸模具、成型整形模具、切邊模具、凸緣成型模具和商標(biāo)壓印模具,實(shí)現(xiàn)對輪轂蓋的流水線加工,極大地提高了生產(chǎn)效率和作業(yè)安全性,集成化程度高且生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),提高自動(dòng)化程度的同時(shí)降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一種輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的落料拉深模具的結(jié)構(gòu)圖;

圖2為圖1中的落料拉深模具的加工結(jié)構(gòu)圖;

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一種輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的成型整形模具的結(jié)構(gòu)圖;

圖4為圖3中的成型整形模具的加工結(jié)構(gòu)圖;

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一種輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的切邊模具、凸緣成型模具和商標(biāo)壓印模具結(jié)構(gòu)圖;

圖6為圖5中的切邊模具、凸緣成型模具和商標(biāo)壓印模具的模具結(jié)構(gòu)略圖和相應(yīng)各工序的工序圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了對輪轂蓋的流水線加工,提高了生產(chǎn)效率,降低了制件成本。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1至圖6,本實(shí)用新型一種輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的技術(shù)方案包括:

順次設(shè)置的落料拉深模具、成型整形模具、切邊模具、凸緣成型模具和商標(biāo)壓印模具,下面針對上述提及的模具結(jié)構(gòu)和作用進(jìn)行詳細(xì)說明。

(一)落料拉深模具

如圖1所示,落料拉深模具包括上模一11和下模一12,上模一11為開口向下且具有第一內(nèi)腔的凹型件,下模一12為可沿第一內(nèi)腔往復(fù)移動(dòng)的凸型件,料板位于上模一11和下模一12之間且被拉深為圓筒狀輪轂蓋。

落料拉深模具用于對料板進(jìn)行落料拉深,當(dāng)處于初始狀態(tài)時(shí),料板位于上模一11和下模一12之間,處于工作狀態(tài)時(shí),具有凸型件的下模一12朝向上模一11的第一內(nèi)腔移動(dòng)并對料板進(jìn)行拉深,使得料板隨著下模一12的移動(dòng)部分朝向第一內(nèi)腔的方向移動(dòng),形成圓筒狀輪轂蓋毛坯,圓筒狀輪轂蓋毛坯包括一端開口的空心柱體和從空心柱體的開口端向外延伸的延伸底邊。

(二)成型整形模具

如圖3所示,成型整形模包括上模二21和下模二22,上模二21為開口向下且具有第二內(nèi)腔的筒型件,第二內(nèi)腔為八邊形倒角結(jié)構(gòu),下模二22為可沿第二內(nèi)腔往復(fù)移動(dòng)的凸型件,圓筒狀輪轂蓋毛坯位于上模二21和下模二22之間沖壓為八邊型輪轂蓋毛坯。

成型整形模具用于將圓筒狀輪轂蓋毛坯沖壓為八邊型輪轂蓋毛坯。此處如圖所示,當(dāng)圓筒狀輪轂蓋毛坯位于上模二21和下模二22之間時(shí),下模二22在沿靠近上模二21移動(dòng)的過程中,下模二22與部分圓筒狀輪轂蓋毛坯的非開口端相接觸并將其往上模二21的第二內(nèi)腔沖壓,得到八邊型輪轂蓋毛坯,如圖中所示的八邊型輪轂蓋毛坯,包括一體成型的八邊形體和正投影面積大于八邊形體的修正空心柱體和從修正空心柱體的開口端向外延伸的修正底邊。

需要說明的是,經(jīng)落料拉深模具落料拉深得到的圓筒狀輪轂蓋毛坯通過機(jī)械手輸送至八邊形成型和凸緣與圓筒壁轉(zhuǎn)角的整形模具進(jìn)行沖壓。

(三)切邊模具

切邊模具包括上模三31和下模三32,上模三31為開口向下且具有第三內(nèi)腔的凹型件,八邊型輪轂蓋毛坯的八邊形的頂部抵在上模三31的內(nèi)壁,下模三32可沿靠近或遠(yuǎn)離八邊型輪轂蓋毛坯的底邊的方向移動(dòng),且下模三32具有按照預(yù)設(shè)長度裁切修正底邊的特征件。

可以理解的是,切邊模具用于裁切八邊型輪轂蓋毛坯的修正底邊,當(dāng)下模三32的特征件在移動(dòng)過程中,特征件可穿透修正底邊,進(jìn)行沖壓裁切。

(四)凸緣成型模具

凸緣成型模具用于將裁切后的八邊型輪轂蓋毛坯的修正空心柱體擠壓出凸緣。

凸緣成型模具包括內(nèi)壁具有倒角的上模四41和下模四42,當(dāng)上模四41和下模四42相接觸時(shí),兩個(gè)倒角圍成一容納所述凸緣的凹口。

裁切后的八邊型輪轂蓋毛坯位于上模四41和下模四42內(nèi),上模四41可選擇性的與裁切后的八邊型輪轂蓋毛坯的修正空心柱體的非開口端相接觸或脫離,下模四42可選擇性的與裁切后的八邊型輪轂蓋毛坯的修正空心柱體的開口端相接觸或脫離,當(dāng)兩者相向運(yùn)動(dòng)分別對其進(jìn)行擠壓時(shí),修正空心柱體筒壁受壓失穩(wěn),材料向沒有阻力的空腔流動(dòng),形成帶有錐角的凸緣,該凸緣容納在上模四41和下模四42圍成的凹口內(nèi)。

(五)商標(biāo)壓印模具

商標(biāo)壓印模具,用于對第四工序毛坯的八邊形筒體的外表面壓印商標(biāo),第四工序毛坯為裁切且擠壓出凸緣的的八邊型輪轂蓋毛坯。

另外,本實(shí)施例還設(shè)置了控制單元,控制單元與落料拉深模具、成型整形模具、切邊模具、凸緣成型模具、商標(biāo)壓印模具及各機(jī)械手連接,控制單元通過傳感器檢測各工序模具上毛坯是否放置到位,判定是否實(shí)施沖壓動(dòng)作或停止,從而控制各工序平穩(wěn)、安全、有序的進(jìn)行。落料拉深模具、成型整形模具、切邊模具、凸緣成型模具、商標(biāo)壓印模具均安裝在各相應(yīng)工序的油壓機(jī)和曲軸壓力機(jī)上。

相對于現(xiàn)有技術(shù),由于本實(shí)用新型中的輪轂蓋自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線通過順次設(shè)置落料拉深模具、成型整形模具、切邊模具、凸緣成型模具和商標(biāo)壓印模具,實(shí)現(xiàn)對輪轂蓋的流水線加工,極大地提高了生產(chǎn)效率和作業(yè)安全,集成化程度高且生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),提高自動(dòng)化程度的同時(shí)降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)安全性。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。

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