本發(fā)明涉及2050熱軋精整機組輥道技術(shù),更具體地說,涉及一種降低s輥組輥耗的控制方法。
背景技術(shù):
1、現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)2050熱軋集約型熱處理線一般配置4套s輥,s輥的負(fù)荷平衡一般采用從輥封鎖速度積分后,疊加主輥的速度積分的模式,這種控制模式在冷軋作業(yè)線被廣泛應(yīng)用。
2、但是在熱軋的精整機組中,由于帶材和s輥的包裹性較差,加之來料變形不好時,從輥容易打滑,采用上述模式,當(dāng)從輥打滑時,因為不能反映自己的速度積分分量,從輥速度會振蕩,并會影響主輥的速度穩(wěn)定性。
3、目前當(dāng)發(fā)送打滑時,從電機的速度調(diào)節(jié)器積分分量無效,用主電機的積分分量作為轉(zhuǎn)矩補償,此時,由于從電機打滑,主電機的積分分量不能反應(yīng)從電機的實際靜差。因此,從電機將由于自己速度調(diào)節(jié)器比例kp值的作用而上下波動。(特別說明:靜差又稱余差,是指過渡過程中的殘余偏差,也就是被控變量的穩(wěn)定值與給定值之差,其值可正可負(fù),它是一個表明準(zhǔn)確性的重要指標(biāo)。在生產(chǎn)中被控變量的靜差要求限制在給定值附近的范圍內(nèi))。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種降低s輥組輥耗的控制方法,解決s輥組的負(fù)荷分配,并在出現(xiàn)打滑等異常時,保證s輥組的速度穩(wěn)定性。
2、為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
3、一種降低s輥組輥耗的控制方法:
4、通過負(fù)荷平衡器修正s輥組上的從輥的速度,使所述從輥的速度與所述s輥組上的主輥的速度保持一致;
5、所述負(fù)荷平衡器將所述主輥的轉(zhuǎn)矩作為參考值,通過與所述從輥的轉(zhuǎn)矩的實際值進(jìn)行比較,得出所述從輥的速度修正值,所述速度修正值在所述負(fù)荷平衡器的速度窗口內(nèi)限制所述從輥的速度。
6、較佳的,所述負(fù)荷平衡器采用比例控制方式。
7、較佳的,所述負(fù)荷平衡器的比例控制方式的輸入為所述主輥的實際轉(zhuǎn)矩、所述從輥的實際轉(zhuǎn)矩,輸出為所述從輥的速度修正值。
8、較佳的,當(dāng)所述從輥的速度主給定+所述從輥的速度修正值大于所述從輥的速度實際值時,則所述從輥的輸出=(轉(zhuǎn)矩給定-轉(zhuǎn)矩反饋)*比例系數(shù);
9、反之,則所述從輥的輸出保持當(dāng)前值。
10、本發(fā)明所提供的一種降低s輥組輥耗的控制方法,解決s輥組的負(fù)荷分配,并在出現(xiàn)打滑等異常時,保證s輥組的速度穩(wěn)定性。
11、本發(fā)明控制方法同樣出現(xiàn)打滑情況時,從電機依然自己調(diào)節(jié)速度,雖然因為打滑,從電機無法通過速度附加補償調(diào)節(jié)器將從電機的轉(zhuǎn)矩控制到主電機同樣的轉(zhuǎn)矩值,但因為有速度窗口的作用,從電機將在速度窗口的作用下,保持相對的勻速運行。
12、在打滑時,傳統(tǒng)方案和新方案都不能使從電機與主電機一樣出力(即轉(zhuǎn)矩輸出保持一致),這是因為打滑就是一種負(fù)載波動的異常情況,但傳統(tǒng)方案出現(xiàn)這種異常情況時,從電機速度會波動,而本專利申請技術(shù)方案會使從電機速度更穩(wěn)定;打滑會導(dǎo)致夾送輥輥面磨損加劇、帶鋼表面劃傷等實際問題而無法規(guī)避,因此必須杜絕和預(yù)防打滑現(xiàn)象的發(fā)生。
13、需要特別說明的是:在不打滑的理想狀態(tài)時,上述兩個方案的效果是一樣的。因此,本發(fā)明申請技術(shù)的目的,僅是為了消除或減緩打滑現(xiàn)象的發(fā)生。
1.一種降低s輥組輥耗的控制方法,其特征在于:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低s輥組輥耗的控制方法,其特征在于:所述負(fù)荷平衡器采用比例控制方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的降低s輥組輥耗的控制方法,其特征在于:所述負(fù)荷平衡器的比例控制方式的輸入為所述主輥的實際轉(zhuǎn)矩、所述從輥的實際轉(zhuǎn)矩,輸出為所述從輥的速度修正值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的降低s輥組輥耗的控制方法,其特征在于:當(dāng)所述從輥的速度主給定+所述從輥的速度修正值大于所述從輥的速度實際值時,則所述從輥的輸出=(轉(zhuǎn)矩給定-轉(zhuǎn)矩反饋)*比例系數(shù);