本發(fā)明屬于高溫合金箔材制備,具體涉及一種航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法。
背景技術(shù):
1、通常將厚度大于1mm的高溫合金型材稱為板材,厚度0.1~0.8mm稱為帶材,厚度小于0.1mm稱為箔材。金屬箔材的厚度遠(yuǎn)小于其它二個(gè)維度的尺寸,是一種典型的微米尺度材料。gh3536是一種固溶強(qiáng)化型鎳基高溫合金,具有優(yōu)異的抗熱腐蝕性、抗氧化性能、高溫穩(wěn)定性及組織穩(wěn)定性,可以在900℃以下長期使用,短時(shí)工作溫度也可以達(dá)到1080℃。gh3536合金箔材可用于制備航空發(fā)動機(jī)燃燒襯套、渦輪排氣部件、飛機(jī)機(jī)艙加熱器等復(fù)雜薄壁耐高溫結(jié)構(gòu)件,是一類在航空、航天等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用背景的微米尺度材料。由微米尺度gh3536合金箔材制備的薄壁鈑金件在飛機(jī)發(fā)動機(jī)的燃燒室、渦輪等結(jié)構(gòu)上占有相當(dāng)大的比重,而焊接是連接這些零件的重要手段。傳統(tǒng)的焊接工藝方法熱量不集中,焊接效率低,零件變形大,焊道易氧化,容易產(chǎn)生焊接缺陷。航空航天領(lǐng)域?qū)附淤|(zhì)量要求高,尤其是此類高溫條件下服役的零部件產(chǎn)品,焊接缺陷是成為產(chǎn)品失效的重要途徑之一。真空電子束焊接無需通入保護(hù)氣體,零件處于真空狀態(tài)下進(jìn)行焊接,極大的減少了周圍環(huán)境對焊道的污染,具有穿透能力強(qiáng)、焊接速度快、熱影響區(qū)小、焊接應(yīng)力小、焊縫深寬比大、焊接質(zhì)量好等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域。gh3536合金箔材在電子束焊接時(shí),母材金屬經(jīng)歷了先受熱熔化后冷卻凝固的過程。這一過程中,不同的焊接熱輸入會促使焊縫金屬的升溫和冷卻速度發(fā)生變化,導(dǎo)致焊縫區(qū)微觀組織發(fā)生改變,最終影響焊接接頭的力學(xué)性能,從結(jié)構(gòu)的安全可靠性考慮,一般都要求焊縫強(qiáng)度至少與母材強(qiáng)度相等,即“等強(qiáng)”設(shè)計(jì)原則。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是提出一種航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,具有變形小,焊縫成型美觀,無裂紋、氣孔等缺陷,在優(yōu)化的焊接工藝參數(shù)下,接頭的抗拉強(qiáng)度可達(dá)母材抗拉強(qiáng)度的95%以上。
2、本發(fā)明的技術(shù)方案是:
3、一種航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,包括以下步驟:
4、第一步:采用厚度為0.03~0.08mm的鎳基變形高溫合金箔材,襯墊為2~4mm厚316不銹鋼鋼板;
5、第二步:焊接前對母材、襯墊進(jìn)行化學(xué)清理,具體流程為:脫脂→水洗→堿洗→水洗→酸洗→水洗,清理后烘干處理;
6、第三步:組對、裝夾,組對間隙小于0.01mm;
7、第四步:抽真空,進(jìn)行電子束焊接,控制加速電壓30kv,聚焦電流1600ma;
8、第五步:焊接后,在真空腔室冷卻5min后,取出樣品。
9、所述的航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,在第三步中,將清理后的鎳基變形高溫合金箔材放置在水平工作臺上,為了避免焊接時(shí)因形變導(dǎo)致焊件發(fā)生偏移,將焊縫對準(zhǔn)上下襯墊的槽孔處,并通過金屬夾具夾緊襯墊,實(shí)現(xiàn)對焊件的裝配。
10、所述的航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,在第四步中,對于0.03mm厚度箔材:電子束流0.15~0.2ma,焊接速度36.7mm/s,焊接熱輸入0.12~0.16j/mm;對于0.05mm厚度箔材:電子束流0.3~0.4ma,焊接速度36.7mm/s,焊接熱輸入0.2~0.3j/mm;對于0.08mm厚度箔材:電子束流1.1~1.3ma,焊接速度36.7mm/s,焊接熱輸入0.9~1.1j/mm。
11、所述的航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,對于厚度0.08mm的箔材,焊縫寬度0.4~0.7mm;對于厚度0.05mm的箔材,焊縫寬度0.1~0.2mm;對于厚度0.03mm的箔材,焊縫寬度0.1~0.15mm。
12、所述的航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,鎳基變形高溫合金為gh3536合金,焊接接頭抗拉強(qiáng)度為母材抗拉強(qiáng)度的95%以上。
13、本發(fā)明的設(shè)計(jì)思想是:
14、航空發(fā)動機(jī)燃燒室、渦輪等結(jié)構(gòu)上用鎳基高溫合金gh3536箔材制備的薄壁鈑金件需要焊接連接,為防止焊道氧化、零件變形大以及產(chǎn)生未焊透、焊穿等一系列缺陷,本發(fā)明采用真空電子束焊接來獲得無焊接缺陷的焊縫并且實(shí)現(xiàn)焊縫強(qiáng)度與母材強(qiáng)度等強(qiáng)匹配,保證結(jié)構(gòu)的安全可靠性。首先,為了防止焊接變形,減少定位焊工序,提高焊接效率,設(shè)計(jì)槽型襯墊,并用裝配工裝將箔材壓緊固定;其二,控制真空電子束焊接的焊接速度,實(shí)現(xiàn)高速焊接,增加焊接效率的同時(shí),使焊縫冷卻速度提高,改善焊縫金屬的結(jié)晶狀態(tài),獲得致密均勻的組織,以此提升焊接接頭強(qiáng)度;其三,控制焊接熱輸入,得到寬度小、平坦、連續(xù)的焊縫,無需進(jìn)行后續(xù)打磨加工處理,并且避免出現(xiàn)粗晶區(qū),防止惡化材料性能。綜上,本發(fā)明提出的一種航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,具有變形小,焊縫成型美觀,無裂紋、氣孔等缺陷,在優(yōu)化的焊接工藝參數(shù)下,接頭的抗拉強(qiáng)度可達(dá)母材抗拉強(qiáng)度的95%以上。
15、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:
16、1.本發(fā)明提出的一種鎳基變形高溫合金gh3536箔材真空電子束焊接工藝,能量集中,功率密度高,熱輸入低,熱影響區(qū)小,變形小,焊接速度高。
17、2.本發(fā)明0.08mm厚度箔材焊縫寬度0.4~0.7mm,0.05mm厚度箔材焊縫寬度0.1~0.2mm,0.03mm厚度箔材焊縫寬度0.1~0.15mm,無裂紋、氣孔等缺陷,焊接過程穩(wěn)定。
18、3.本發(fā)明對微米尺度(30~80μm)gh3536合金箔材采用真空電子束焊接方法,通過優(yōu)化焊接工藝,得到成型良好、無氣孔、裂紋的優(yōu)良焊縫,并且焊接接頭的抗拉強(qiáng)度達(dá)母材抗拉強(qiáng)度的95%以上。
1.一種航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,其特征在于,包括以下步驟:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,其特征在于,在第三步中,將清理后的鎳基變形高溫合金箔材放置在水平工作臺上,為了避免焊接時(shí)因形變導(dǎo)致焊件發(fā)生偏移,將焊縫對準(zhǔn)上下襯墊的槽孔處,并通過金屬夾具夾緊襯墊,實(shí)現(xiàn)對焊件的裝配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,其特征在于,在第四步中,對于0.03mm厚度箔材:電子束流0.15~0.2ma,焊接速度36.7mm/s,焊接熱輸入0.12~0.16j/mm;對于0.05mm厚度箔材:電子束流0.3~0.4ma,焊接速度36.7mm/s,焊接熱輸入0.2~0.3j/mm;對于0.08mm厚度箔材:電子束流1.1~1.3ma,焊接速度36.7mm/s,焊接熱輸入0.9~1.1j/mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,其特征在于,對于厚度0.08mm的箔材,焊縫寬度0.4~0.7mm;對于厚度0.05mm的箔材,焊縫寬度0.1~0.2mm;對于厚度0.03mm的箔材,焊縫寬度0.1~0.15mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)用鎳基變形高溫合金箔材真空電子束焊接方法,其特征在于,鎳基變形高溫合金為gh3536合金,焊接接頭抗拉強(qiáng)度為母材抗拉強(qiáng)度的95%以上。