本技術涉及汽車零部件生產(chǎn)，具體地說，涉及一種用于汽車零部件加工的模具。

背景技術：

1、目前在汽車零部件生產(chǎn)的過程中需要使用沖壓模具對汽車零部件進行加工，將金屬原材料沖壓成指定形狀的零部件。

2、如實用新型：“一種汽車零部件加工用沖壓模具”，專利號：“cn214392072u”，該專利通過設置的鏟板、螺紋桿和滑塊，實現(xiàn)了自動化將沖壓成型汽車引擎蓋移動出，通過控制電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿在帶動鏟板移動，使鏟板在接觸到汽車引擎蓋后，可將汽車引擎蓋移出壓塊底部，避免了因為工人不小心觸碰到開關或者沖壓設備突然失控，而使壓塊對工人造成缺點的危害，但是該專利沒有自動彈料功能，無法將沖壓完成后的零部件彈出并輸送至收集箱內(nèi)，需要工作人員手動將零部件取出，提高工作人員的危險性，不利于人們的使用。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車零部件加工的模具，實現(xiàn)了自動下料功能的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有用于汽車零部件加工的模具沒有自動下料功能的問題。

3、(二)技術方案

4、本為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種用于汽車零部件加工的模具所采用的技術方案是:包括底座，所述底座的頂部固定連接有控制箱，所述控制箱的頂部固定連接有模具本體，所述控制箱頂部的右側固定連接有安裝框，所述安裝框的頂部固定連接有氣缸，所述氣缸輸出端的底部貫穿安裝框并固定連接有沖壓頭，所述控制箱內(nèi)腔的右側設置有頂出機構，所述控制箱內(nèi)腔的左側固定連接有出料機構，所述頂出機構包括第一電機，所述第一電機輸出端的前側固定連接有凸輪，所述凸輪的左側設置有活動板，所述活動板左側的底部固定連接有推輪，所述推輪的左側設置有推塊，所述推塊的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定連接有頂桿，所述頂桿的表面套設有彈簧，所述頂桿的頂部貫穿至模具本體的內(nèi)腔并固定連接有推板。

5、作為優(yōu)選方案，所述出料機構包括第二電機，所述第二電機輸出端的頂部固定連接有旋轉桿，所述旋轉桿的頂部貫穿控制箱并固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的左側固定連接有電磁鐵。

6、作為優(yōu)選方案，所述底座頂部的左側設置有接料殼，所述接料殼的前側和后側均開設有凹槽。

7、作為優(yōu)選方案，所述活動板的頂部和底部均固定連接有滑塊，所述控制箱內(nèi)腔頂部和底部的右側均開設有與滑塊配合使用的滑槽。

8、作為優(yōu)選方案，所述控制箱內(nèi)腔的頂部開設有與頂桿配合使用的開口，所述彈簧的頂部和底部分別與控制箱的內(nèi)壁和頂板固定連接。

9、作為優(yōu)選方案，所述安裝框頂部的右側固定連接有工具箱，所述安裝框的右側固定連接有控制器。

10、作為優(yōu)選方案，所述控制箱的前側設置有檢修板，檢修板前側的頂部和底部均設置有螺栓，螺栓的后側貫穿檢修板并與控制箱螺紋連接。

11、(三)有益效果

12、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種用于汽車零部件加工的模具，具備以下有益效果。

13、1、該一種用于汽車零部件加工的模具，通過安裝框能夠方便氣缸的安裝固定，通過氣缸能夠調(diào)節(jié)沖壓頭的使用高度，通過模具本體能夠與沖壓頭配合將原料沖壓成型，通過活動板能夠與凸輪配合控制推輪的使用位置，解決了現(xiàn)有用于汽車零部件加工的模具沒有自動下料功能的問題。

14、2、該一種用于汽車零部件加工的模具，通過第二電機能夠控制旋轉桿和調(diào)節(jié)桿轉動，通過電磁鐵能夠對零部件進行固定，通過接料殼能夠對零部件進行接取，并對其進行集中收集，通過凹槽能夠方便使用者抬起接料殼，通過滑塊和滑槽能夠方便活動板的使用，使其能夠平穩(wěn)的左右移動，通過開口能夠方便頂桿的使用，通過彈簧能夠使頂板和頂桿復位，通過工具箱能夠方便工具的放置，通過控制器能夠方便工作人員對第一電機和第二電機進行控制，通過檢修板能夠方便工作人員對控制箱內(nèi)的零部件進行維護修理。

技術特征：

1.一種用于汽車零部件加工的模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定連接有控制箱(2)，所述控制箱(2)的頂部固定連接有模具本體(3)，所述控制箱(2)頂部的右側固定連接有安裝框(4)，所述安裝框(4)的頂部固定連接有氣缸(5)，所述氣缸(5)輸出端的底部貫穿安裝框(4)并固定連接有沖壓頭(6)，所述控制箱(2)內(nèi)腔的右側設置有頂出機構(7)，所述控制箱(2)內(nèi)腔的左側固定連接有出料機構(8)，所述頂出機構(7)包括第一電機(709)，所述第一電機(709)輸出端的前側固定連接有凸輪(701)，所述凸輪(701)的左側設置有活動板(702)，所述活動板(702)左側的底部固定連接有推輪(703)，所述推輪(703)的左側設置有推塊(704)，所述推塊(704)的頂部固定連接有頂板(705)，所述頂板(705)的頂部固定連接有頂桿(706)，所述頂桿(706)的表面套設有彈簧(707)，所述頂桿(706)的頂部貫穿至模具本體(3)的內(nèi)腔并固定連接有推板(708)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的模具，其特征在于：所述出料機構(8)包括第二電機(801)，所述第二電機(801)輸出端的頂部固定連接有旋轉桿(802)，所述旋轉桿(802)的頂部貫穿控制箱(2)并固定連接有調(diào)節(jié)桿(803)，所述調(diào)節(jié)桿(803)的左側固定連接有電磁鐵(804)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的模具，其特征在于：所述底座(1)頂部的左側設置有接料殼(9)，所述接料殼(9)的前側和后側均開設有凹槽。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的模具，其特征在于：所述活動板(702)的頂部和底部均固定連接有滑塊(10)，所述控制箱(2)內(nèi)腔頂部和底部的右側均開設有與滑塊(10)配合使用的滑槽(11)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的模具，其特征在于：所述控制箱(2)內(nèi)腔的頂部開設有與頂桿(706)配合使用的開口，所述彈簧(707)的頂部和底部分別與控制箱(2)的內(nèi)壁和頂板(705)固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的模具，其特征在于：所述安裝框(4)頂部的右側固定連接有工具箱，所述安裝框(4)的右側固定連接有控制器。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的模具，其特征在于：所述控制箱(2)的前側設置有檢修板，檢修板前側的頂部和底部均設置有螺栓，螺栓的后側貫穿檢修板并與控制箱(2)螺紋連接。

技術總結
本技術公開了一種用于汽車零部件加工的模具，包括底座，所述底座的頂部固定連接有控制箱，所述控制箱的頂部固定連接有模具本體，所述控制箱頂部的右側固定連接有安裝框，所述安裝框的頂部固定連接有氣缸，所述氣缸輸出端的底部貫穿安裝框并固定連接有沖壓頭，所述控制箱內(nèi)腔的右側設置有頂出機構，所述控制箱內(nèi)腔的左側固定連接有出料機構，所述頂出機構包括第一電機。本技術通過安裝框能夠方便氣缸的安裝固定，通過氣缸能夠調(diào)節(jié)沖壓頭的使用高度，通過模具本體能夠與沖壓頭配合將原料沖壓成型，通過活動板能夠與凸輪配合控制推輪的使用位置，解決了現(xiàn)有用于汽車零部件加工的模具沒有自動下料功能的問題。

技術研發(fā)人員：龍海歐
受保護的技術使用者：蕪湖龍冠船舶工程有限公司
技術研發(fā)日：20231107
技術公布日：2025/1/6