本技術涉及液壓機，尤其涉及一種液壓機安全柱。

背景技術：

1、現(xiàn)有的液壓機安全柱多數(shù)采用的都是手動推進滑塊下方，使用過程中不方便操作，并且通過人工操作存在一定的安全隱患。為此本實用新型提供了一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，就能達到安全柱自動進入，減少相關人員安全隱患、減少相關人員工作量的有益效果。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的問題，而提出的一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、包括有支撐裝置，位于支撐裝置一側連接的感應及驅動裝置，其特征在于：?支撐裝置中包括有安全支撐柱、支撐座；感應及驅動裝置中包括有安全裝置安裝板、感應光軸、氣缸。

4、進一步地，在安全裝置安裝板的上端部和下端部分別設置有相同結構的箱式直線軸承一和箱式直線軸承二。

5、進一步地，感應光軸中包括有感應光軸一和感應光軸二，箱式直線軸承一與感應光軸一活動套設連接；箱式直線軸承二與感應光軸二活動套設連接。

6、進一步地，在安全裝置安裝板的中部設置有氣缸，氣缸通過活塞桿活動連接支撐座側邊的中端。

7、進一步地，感應光軸一和感應光軸二的另一端部分別連接在支撐座側邊的上端和下端，安全裝置安裝板底部設置有接近開關安裝板，所述接近開關安裝板上設置有接近開關。

8、進一步地，支撐座頂部和底部設置有供安全支撐柱貫穿的通孔。

9、進一步地，支撐座的上方設置有環(huán)繞在安全支撐柱上的彈簧，在彈簧端部設置有固定在安全支撐柱上的定位環(huán)。

10、進一步地，定位環(huán)通過螺栓固定在所述安全支撐柱上；所述定位環(huán)外徑大于通孔外徑。

11、與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型優(yōu)點在于：

12、本實用新型提出了一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，通過氣動元件自動控制安全柱，不僅保護了操作人員的安全，還減少了操件人員工作量的有益效果。

技術特征：

1.一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，包括有支撐裝置，位于支撐裝置一側連接的感應及驅動裝置，其特征在于：?所述支撐裝置中包括有安全支撐柱（6）、支撐座（9）；所述感應及驅動裝置中包括有安全裝置安裝板（4）、感應光軸、氣缸（2）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，其特征在于：在所述安全裝置安裝板（4）的上端部和下端部分別設置有相同結構的箱式直線軸承一（3.1）和箱式直線軸承二（3.2）。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，其特征在于：所述感應光軸中包括有感應光軸一（5.1）和感應光軸二（5.2），所述箱式直線軸承一（3.1）與感應光軸一（5.1）活動套設連接；所述箱式直線軸承二（3.2）與感應光軸二（5.2）活動套設連接。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，其特征在于：在所述安全裝置安裝板（4）的中部設置有氣缸（2），所述氣缸（2）通過活塞桿（11）活動連接支撐座（9）側邊的中端。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，其特征在于：所述感應光軸一（5.1）和感應光軸二（5.2）的另一端部分別連接在支撐座（9）側邊的上端和下端，所述安全裝置安裝板（4）底部設置有接近開關安裝板（1），所述接近開關安裝板（1）上設置有接近開關（10）。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，其特征在于：所述支撐座（9）頂部和底部設置有供安全支撐柱（6）貫穿的通孔（12）。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，其特征在于：所述支撐座（9）的上方設置有環(huán)繞在安全支撐柱（6）上的彈簧（8），在所述彈簧（8）端部設置有固定在安全支撐柱（6）上的定位環(huán)（7）。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，其特征在于：所述定位環(huán)（7）通過螺栓固定在所述安全支撐柱（6）上；所述定位環(huán)（7）外徑大于通孔（12）外徑。

技術總結
本技術提出了一種用于框式液壓機的氣缸驅動式安全柱，涉及液壓機技術領域，尤其涉及一種液壓機安全柱。包括有支撐裝置，位于支撐裝置一側連接的感應及驅動裝置，支撐裝置中包括有安全支撐柱、支撐座；感應及驅動裝置中包括有安全裝置安裝板、感應光軸、氣缸。通過氣動元件自動控制安全柱，不僅保護了操作人員的安全，還減少了操件人員工作量的有益效果。

技術研發(fā)人員：王靜,曾學文,唐嘉成
受保護的技術使用者：成都正西智能裝備集團股份有限公司
技術研發(fā)日：20231208
技術公布日：2025/1/6