本技術(shù)屬于焊渣清除刮刀相關(guān)，具體涉及一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀是一種被安裝在汽車座椅導(dǎo)軌焊渣去除設(shè)備上，利用摩擦，清除汽車座椅導(dǎo)軌焊渣的工具。

2、但是現(xiàn)有的刮刀缺少調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，不能根據(jù)不同汽車座椅導(dǎo)軌寬度的不同調(diào)節(jié)間距，不能適配所有的汽車座椅導(dǎo)軌，只能針對特定寬度汽車座椅進行清除焊渣作業(yè)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的刮刀缺少調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，不能根據(jù)不同汽車座椅導(dǎo)軌寬度的不同調(diào)節(jié)間距，不能適配所有的汽車座椅導(dǎo)軌，只能針對特定寬度汽車座椅進行清除焊渣作業(yè)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，包括底座以及設(shè)置在底座下方位置處的連接座；

3、所述底座的前側(cè)位置處設(shè)置有前座；

4、所述前座的中間內(nèi)側(cè)位置處設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的前側(cè)上下兩端位置處分別設(shè)置有滑軌，上下兩側(cè)所述滑軌的前側(cè)位置處分別設(shè)置有上刀頭和下刀頭，所述上刀頭和下刀頭的前側(cè)中間內(nèi)部位置處設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，上下兩側(cè)所述滑軌的中間內(nèi)部位置處分別設(shè)置有調(diào)節(jié)槽；

5、所述前座的前側(cè)上下兩端位置處分別設(shè)置有固定板，兩個所述固定板的中間內(nèi)部位置處分別設(shè)置有固定孔，調(diào)節(jié)機構(gòu)的上下兩側(cè)內(nèi)部位置處分別設(shè)置有滑槽。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)通過一體化連接方式和底座進行連接，前座通過套嵌連接方式和底座進行連接，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)和底座的內(nèi)部套嵌四角位置處分別設(shè)置有彈簧。

7、優(yōu)選的，所述固定板通過一體化連接方式和前座進行連接，所述前座和底座在受到外部擠壓后，能通過內(nèi)部所述彈簧擠壓，在所述調(diào)節(jié)機構(gòu)上進行移動。

8、優(yōu)選的，所述滑軌通過一體化連接方式和調(diào)節(jié)機構(gòu)進行連接，所述上刀頭和下刀頭分別通過嵌接連接方式和滑軌進行連接，且所述上刀頭和下刀頭能分別在滑軌上進行移動。

9、優(yōu)選的，所述上刀頭和下刀頭的上下兩側(cè)前端外部位置處設(shè)置有刻度，所述調(diào)節(jié)孔貫穿上刀頭和下刀頭。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，具備以下有益效果：

11、在該汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀中，能通過調(diào)節(jié)機構(gòu)、滑軌、上刀頭、下刀頭、刻度、調(diào)節(jié)孔以及調(diào)節(jié)槽的設(shè)置，起到以下好處：

12、靈活性：這種方法可以使刮刀適應(yīng)不同寬度的汽車座椅導(dǎo)軌，提高了設(shè)備的靈活性和適用性。作業(yè)人員無需更換不同尺寸的刮刀，只需調(diào)整刀頭的位置和固定即可完成適應(yīng)不同寬度導(dǎo)軌的去除作業(yè)。

13、節(jié)約成本：由于不需要針對不同寬度的導(dǎo)軌配備不同尺寸的刮刀，因此可以節(jié)約成本和庫存管理的復(fù)雜性。作業(yè)人員可以通過簡單的調(diào)整和固定，就能夠適應(yīng)不同寬度的導(dǎo)軌去除焊渣。

14、提高效率：這種方法可以節(jié)省更換刮刀的時間，減少了作業(yè)人員的操作步驟，提高了去除焊渣作業(yè)的效率。作業(yè)人員只需簡單的調(diào)整和固定，就能夠快速地適應(yīng)不同寬度的導(dǎo)軌進行作業(yè)。

15、綜上所述，通過在滑軌上改變刀頭位置并通過螺栓固定的方法來適應(yīng)不同寬度汽車座椅導(dǎo)軌的做法，能夠提高設(shè)備的靈活性，節(jié)約成本，提高效率，是一種非常實用的方法。

16、2、在該汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀中，能通過調(diào)節(jié)機構(gòu)、前座、底座、滑槽、固定板、固定孔以及彈簧的設(shè)置，起到以下好處：

17、保護作用：通過設(shè)置位移距離限位和彈簧，可以在導(dǎo)軌貼緊前座進行移動時，防止因磕碰而對前座造成損壞；彈簧的作用可以使前座向后側(cè)在滑槽中位移，起到緩沖和保護作用，有效避免了因為磕碰而對前座造成的損壞。

18、增加安全性：這種設(shè)置可以增加汽車座椅導(dǎo)軌的安全性，保護了前座不受外部沖擊而損壞；這對于汽車座椅的長期使用和安全性是非常重要的。

19、提高穩(wěn)定性：通過限位和彈簧的設(shè)置，可以提高汽車座椅導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。在移動過程中，彈簧可以起到緩沖作用，保持導(dǎo)軌和前座的相對位置，使得移動更加平穩(wěn)。

20、增加壽命：通過減少磕碰對前座的損壞，可以延長汽車座椅導(dǎo)軌和前座的使用壽命，減少維修和更換的成本。

21、綜上所述，通過在滑軌上使用外部螺栓進行位移距離限位，并利用彈簧起到保護作用的做法，能夠保護前座不受外部沖擊而損壞，增加安全性，提高穩(wěn)定性，并延長汽車座椅導(dǎo)軌和前座的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，包括底座（1）以及設(shè)置在底座（1）下方位置處的連接座（12）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機構(gòu)（3）通過一體化連接方式和底座（1）進行連接，前座（2）通過套嵌連接方式和底座（1）進行連接，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)（3）和底座（1）的內(nèi)部套嵌四角位置處分別設(shè)置有彈簧（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，其特征在于：所述固定板（4）通過一體化連接方式和前座（2）進行連接，所述前座（2）以及底座（1）在受到外部擠壓后，能通過內(nèi)部所述彈簧（14）擠壓，在所述調(diào)節(jié)機構(gòu)（3）上進行移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，其特征在于：所述滑軌（6）通過一體化連接方式和調(diào)節(jié)機構(gòu)（3）進行連接，所述上刀頭（8）和下刀頭（7）分別通過嵌接連接方式和滑軌（6）進行連接，且所述上刀頭（8）和下刀頭（7）能分別在滑軌（6）上進行移動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，其特征在于：所述上刀頭（8）和下刀頭（7）的上下兩側(cè)前端外部位置處設(shè)置有刻度（9），所述調(diào)節(jié)孔（10）貫穿上刀頭（8）和下刀頭（7）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車座椅導(dǎo)軌焊渣清除刮刀，包括底座以及設(shè)置在底座下方位置處的連接座，所述底座的前側(cè)位置處設(shè)置有前座，所述前座的中間內(nèi)側(cè)位置處設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的前側(cè)上下兩端位置處分別設(shè)置有滑軌，上下兩側(cè)所述滑軌的前側(cè)位置處分別設(shè)置有上刀頭和下刀頭，這種方法可以使刮刀適應(yīng)不同寬度的汽車座椅導(dǎo)軌，提高了設(shè)備的靈活性和適用性。作業(yè)人員無需更換不同尺寸的刮刀，只需調(diào)整刀頭的位置和固定即可完成適應(yīng)不同寬度導(dǎo)軌的去除作業(yè)，由于不需要針對不同寬度的導(dǎo)軌配備不同尺寸的刮刀，因此可以節(jié)約成本和庫存管理的復(fù)雜性。作業(yè)人員可以通過簡單的調(diào)整和固定，就能夠適應(yīng)不同寬度的導(dǎo)軌去除焊渣。

技術(shù)研發(fā)人員：陸林
受保護的技術(shù)使用者：蘇州康弗士科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2025/1/6