本技術(shù)屬于軸承產(chǎn)品安裝設(shè)備，具體為一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度，軸承一般由軸承套圈、固定環(huán)、滾珠、內(nèi)圈等組成，而軸承套圈主要起到固定作用。

2、現(xiàn)有的軸承套圈在使用時(shí)仍然存在一些不足之處：軸承套圈與軸承座緊配合時(shí)，在安裝時(shí)一般分為用木錘或者壓力機(jī)等設(shè)備將軸承套圈敲入軸承座的冷裝方法，和采用加熱軸承座的熱裝方法，在安裝時(shí)均會(huì)存在一定操作難度，給操作人員帶來不便。因此，需要對(duì)高承載軸承套圈安裝方式進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，以解決其安裝不便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座上側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板上側(cè)固定連接有穩(wěn)定板，所述穩(wěn)定板上側(cè)固定連接有氣缸，所述氣缸內(nèi)側(cè)固定連接有升降桿，所述升降桿上側(cè)固定連接有升降板，所述升降板左側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)右側(cè)固定連接有正反牙螺柱，所述正反牙螺柱外側(cè)螺紋連接有撞擊板，所述底座內(nèi)側(cè)固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)上側(cè)固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪外側(cè)嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪遠(yuǎn)離第一錐齒輪的一側(cè)固定連接有移動(dòng)螺柱，所述移動(dòng)螺柱外側(cè)螺紋連接有夾板，所述夾板相互靠近的一側(cè)固定連接有承接板。

3、本實(shí)用新型的有益效果如下：本實(shí)用新型通過設(shè)置氣缸，使得撞擊板可以下壓便于將軸承座推入軸承內(nèi)側(cè)，提高了裝置安裝的便捷性，通過設(shè)置升降螺柱，使得撞擊板可以移動(dòng)至與貼合軸承座便于對(duì)軸承座位置進(jìn)行限制，同時(shí)便于撞擊板可以穩(wěn)定下移至撞擊軸承座，提高了裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用便捷性，通過設(shè)置夾板，使得可以通過夾板配合承接板對(duì)軸承位置進(jìn)行固定，以便于對(duì)軸承對(duì)準(zhǔn)軸承座，進(jìn)一步提高了裝置安裝的穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)安裝不便的問題。本實(shí)用新型通過限制槽和限制桿的設(shè)置，使得撞擊板的移動(dòng)更加穩(wěn)定，提高了其運(yùn)行的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上側(cè)固定連接有支撐板(2)，所述支撐板(2)上側(cè)固定連接有穩(wěn)定板(3)，所述穩(wěn)定板(3)上側(cè)固定連接有氣缸(4)，所述氣缸(4)內(nèi)側(cè)固定連接有升降桿(5)，所述升降桿(5)上側(cè)固定連接有升降板(6)，所述升降板(6)左側(cè)固定連接有第一電機(jī)(7)，所述第一電機(jī)(7)右側(cè)固定連接有正反牙螺柱(8)，所述正反牙螺柱(8)外側(cè)螺紋連接有撞擊板(9)，所述底座(1)內(nèi)側(cè)固定連接有第二電機(jī)(10)，所述第二電機(jī)(10)上側(cè)固定連接有第一錐齒輪(11)，所述第一錐齒輪(11)外側(cè)嚙合有第二錐齒輪(12)，所述第二錐齒輪(12)遠(yuǎn)離第一錐齒輪(11)的一側(cè)固定連接有移動(dòng)螺柱(13)，所述移動(dòng)螺柱(13)外側(cè)螺紋連接有夾板(14)，所述夾板(14)相互靠近的一側(cè)固定連接有承接板(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述升降板(6)表面開設(shè)有限制槽(16)，所述限制槽(16)內(nèi)側(cè)固定連接有限制桿(17)，所述限制槽(16)和限制桿(17)均與撞擊板(9)活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(1)表面開設(shè)有限位槽(18)，所述限位槽(18)和夾板(14)活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐板(2)內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有限位桿(19)，所述限位桿(19)和夾板(14)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述撞擊板(9)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)固定連接有穩(wěn)固板(20)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述升降板(6)內(nèi)側(cè)開設(shè)有容納槽(21)，所述穩(wěn)固板(20)和容納槽(21)活動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)，屬于軸承產(chǎn)品安裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括底座，所述底座上側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板上側(cè)固定連接有穩(wěn)定板，所述穩(wěn)定板上側(cè)固定連接有氣缸。本技術(shù)通過設(shè)置氣缸，使得撞擊板可以下壓便于將軸承座推入軸承內(nèi)側(cè)，提高了裝置安裝的便捷性，通過設(shè)置升降螺柱，使得撞擊板可以移動(dòng)至與貼合軸承座便于對(duì)軸承座位置進(jìn)行限制，同時(shí)便于撞擊板可以穩(wěn)定下移至撞擊軸承座，提高了裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用便捷性，通過設(shè)置夾板，使得可以通過夾板配合承接板對(duì)軸承位置進(jìn)行固定，以便于對(duì)軸承對(duì)準(zhǔn)軸承座，進(jìn)一步提高了裝置安裝的穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有高承載軸承套圈安裝結(jié)構(gòu)安裝不便的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：周建龍,邱玉龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新昌縣東巖機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/12/30