本發(fā)明涉及軸承加工設備，具體為一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備。

背景技術：

1、油封輪轂壓軸承自動化設備是專門用于汽車輪轂軸承和油封壓裝的機械設備，主要用于汽車輪轂軸承和油封的精密壓裝，油封輪轂壓軸承自動化設備已廣泛應用于汽車制造、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等領域。

2、但是現(xiàn)有的加工設備具有如下缺陷：1.單工位操作，需要三個人協(xié)同配合完成一件產(chǎn)品的裝配；2.使用液壓機進行壓裝軸承，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不好，同時存在安全隱患；3.產(chǎn)品擺動與跳動通過人工進行檢測控制，造成產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，所以需要一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，以解決上述中提出的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，包括用于加工的第二加工模組，且位于所述第二加工模組的上端面靠近后部處設置有懸臂操作箱，所述第二加工模組的后端面設置有第一加工模組，位于所述第一加工模組的后端面中心處設置有出料模組，所述第二加工模組的前端面中心處設置有上料模組，位于所述上料模組的內(nèi)端面等距設置有輪轂；

3、所述第一加工模組包括用于支撐的機箱殼體，所述機箱殼體的上端面靠近后部處設置有兩組用于上料的油封震動盤，且位于所述機箱殼體的上端面靠近中部處設置有油封壓裝模組，所述機箱殼體的上端面正對于所述油封壓裝模組處設置有油封上料模組，位于所述機箱殼體的上端面靠近所述油封震動盤后部設置有檢測模組，所述機箱殼體的上端面靠近所述油封壓裝模組的前部設置有排廢模組，能方便后續(xù)對加工后的廢品進行快速的收集與導出。

4、優(yōu)選的，所述油封壓裝模組包括固定機架，所述第一輪轂檢測組件的兩側(cè)端均設置有壓裝電缸，且位于兩組所述壓裝電缸的輸出端均設置有壓裝頭，兩組壓裝電缸能通過壓裝頭將軸承雙向的壓合至輪轂內(nèi)部，提高了設備加工的穩(wěn)定性。

5、優(yōu)選的，所述檢測模組包括支撐卡架，所述支撐卡架的內(nèi)端面?zhèn)炔吭O置有第二輪轂檢測組件，且位于所述支撐卡架的側(cè)端面中心處設置有第一輪轂檢測組件，所述支撐卡架的下端面設置有兩組用于導向的導向氣缸，所述支撐卡架的上端面設置有用于檢測的上位移檢測組件。

6、優(yōu)選的，所述第二加工模組包括用于承載的固定機箱，所述固定機箱的上端面中心處設置有用于導向的護欄組件，所述固定機箱的上端面靠近中部處設置有兩組軸承上料組件，且位于所述固定機箱的上端面靠近后部處設置有襯套上料組件，位于所述固定機箱的上端面靠近所述軸承上料組件前部設置有對位壓裝模組，且位于所述固定機箱的上端面靠近所述襯套上料組件處設置有襯套壓裝模組，位于所述固定機箱的內(nèi)端面正對于所述對位壓裝模組和所述襯套壓裝模組處均設置有軸承分料模組，且位于所述固定機箱的內(nèi)端面靠近中部處設置有兩組分割器上料模組。

7、優(yōu)選的，所述對位壓裝模組包括用于支撐的固定支架，所述固定支架的內(nèi)端面一側(cè)設置有對位模組，且位于所述固定支架的另一側(cè)設置有固定電缸，位于所述固定電缸的輸出端固定設置有軸承壓裝頭。

8、優(yōu)選的，所述襯套壓裝模組包括定位卡架，所述定位卡架的內(nèi)端面?zhèn)炔吭O置有輪轂定位模組，且位于所述定位卡架的側(cè)端面中心處設置有支撐電缸，位于所述支撐電缸的輸出端固定設置有襯套壓裝頭，所述定位卡架的上端面設置有襯套機械手組件，能方便后續(xù)對襯套進行快速限位，提高后續(xù)上料的穩(wěn)定性和精準性。

9、優(yōu)選的，所述軸承壓裝頭、襯套壓裝頭和輪轂定位模組均與所述輪轂同軸心正對，能提高后續(xù)對輪轂進行加工的精準性。

10、優(yōu)選的，所述上位移檢測組件的下端面與所述輪轂的側(cè)端面進行貼合連接，所述壓裝頭與所述輪轂同軸心正對，能有效提高后續(xù)對輪轂進行壓合的穩(wěn)定性。

11、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下：

12、1.本發(fā)明由單工位人工裝配組裝改為自動壓裝軸承自動化產(chǎn)線，有效提高了設備的自動化程度，提高了后續(xù)設備的加工效率。

13、2.本發(fā)明人工壓裝軸承時同心度無法保證，通過設計浮動頭進行保證產(chǎn)品的同心度，有效提高了后續(xù)進行加工的精準度。

14、3.本發(fā)明跳動、擺動檢測由人工檢測改善為通過plc控制進行自動檢測，能有效提高后續(xù)對壓裝完成工件進行檢測的精準性和效率。

技術特征：

1.一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，包括用于加工的第二加工模組(4)，且位于所述第二加工模組(4)的上端面靠近后部處設置有懸臂操作箱(3)，其特征在于：所述第二加工模組(4)的后端面設置有第一加工模組(2)，位于所述第一加工模組(2)的后端面中心處設置有出料模組(1)，所述第二加工模組(4)的前端面中心處設置有上料模組(6)，位于所述上料模組(6)的內(nèi)端面等距設置有輪轂(5)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，其特征在于：所述油封壓裝模組(24)包括固定機架(241)，所述第一輪轂檢測組件(261)的兩側(cè)端均設置有壓裝電缸(243)，且位于兩組所述壓裝電缸(243)的輸出端均設置有壓裝頭(242)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，其特征在于：所述檢測模組(26)包括支撐卡架(262)，所述支撐卡架(262)的內(nèi)端面?zhèn)炔吭O置有第二輪轂檢測組件(264)，且位于所述支撐卡架(262)的側(cè)端面中心處設置有第一輪轂檢測組件(261)，所述支撐卡架(262)的下端面設置有兩組用于導向的導向氣缸(263)，所述支撐卡架(262)的上端面設置有用于檢測的上位移檢測組件(265)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，其特征在于：所述第二加工模組(4)包括用于承載的固定機箱(41)，所述固定機箱(41)的上端面中心處設置有用于導向的護欄組件(42)，所述固定機箱(41)的上端面靠近中部處設置有兩組軸承上料組件(44)，且位于所述固定機箱(41)的上端面靠近后部處設置有襯套上料組件(45)，位于所述固定機箱(41)的上端面靠近所述軸承上料組件(44)前部設置有對位壓裝模組(43)，且位于所述固定機箱(41)的上端面靠近所述襯套上料組件(45)處設置有襯套壓裝模組(46)，位于所述固定機箱(41)的內(nèi)端面正對于所述對位壓裝模組(43)和所述襯套壓裝模組(46)處均設置有軸承分料模組(48)，且位于所述固定機箱(41)的內(nèi)端面靠近中部處設置有兩組分割器上料模組(47)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，其特征在于：所述對位壓裝模組(43)包括用于支撐的固定支架(434)，所述固定支架(434)的內(nèi)端面一側(cè)設置有對位模組(433)，且位于所述固定支架(434)的另一側(cè)設置有固定電缸(431)，位于所述固定電缸(431)的輸出端固定設置有軸承壓裝頭(432)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，其特征在于：所述襯套壓裝模組(46)包括定位卡架(461)，所述定位卡架(461)的內(nèi)端面?zhèn)炔吭O置有輪轂定位模組(462)，且位于所述定位卡架(461)的側(cè)端面中心處設置有支撐電缸(464)，位于所述支撐電缸(464)的輸出端固定設置有襯套壓裝頭(463)，所述定位卡架(461)的上端面設置有襯套機械手組件(465)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，其特征在于：所述軸承壓裝頭(432)、襯套壓裝頭(463)和輪轂定位模組(462)均與所述輪轂(5)同軸心正對。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，其特征在于：所述上位移檢測組件(265)的下端面與所述輪轂(5)的側(cè)端面進行貼合連接，所述壓裝頭(242)與所述輪轂(5)同軸心正對。

技術總結
本發(fā)明涉及軸承加工技術領域，具體為一種單雙油封輪轂壓軸承自動化設備，包括用于加工的第二加工模組，且位于所述第二加工模組的上端面靠近后部處設置有懸臂操作箱，所述第二加工模組的后端面設置有第一加工模組，位于所述第一加工模組的后端面中心處設置有出料模組，所述第二加工模組的前端面中心處設置有上料模組，位于所述上料模組的內(nèi)端面等距設置有輪轂。本發(fā)明由單工位人工裝配組裝改為自動壓裝軸承自動化產(chǎn)線，有效提高了設備的自動化程度，提高了后續(xù)設備的加工效率。

技術研發(fā)人員：陳根,范元均,應姿,藺子青,王井春
受保護的技術使用者：天津市璽豐機械配件有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2