本發(fā)明涉及一種壓合裝置，主要用于家電行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)和玩具等的組裝。

背景技術(shù)：

1、在自動(dòng)化組裝設(shè)備中，壓合工位需要對(duì)上殼體和下殼體進(jìn)行壓合組裝，在重負(fù)載壓力下(主要針對(duì)鋼等硬度較高的金屬殼體)通過(guò)冷壓成型技術(shù)完成上殼體與下殼體緊密結(jié)合。

2、由于采用的是自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線，產(chǎn)品的工裝夾具需要隨物流進(jìn)行移動(dòng)，因此流動(dòng)的工裝夾具既要承擔(dān)起組裝物流的作用，又要實(shí)現(xiàn)壓合模具的功能。而配送工裝夾具的物流線無(wú)法承擔(dān)冷壓成型的負(fù)載，因此提供一種既不影響物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率，又能承擔(dān)冷壓成型負(fù)載的壓合裝置成為本領(lǐng)域亟需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既不影響物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率，又能承擔(dān)冷壓成型負(fù)載的壓合裝置。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

3、一種壓合裝置，包括輸送機(jī)構(gòu)、位于輸送機(jī)構(gòu)下方的承載座、位于輸送機(jī)構(gòu)上方的壓合機(jī)構(gòu)以及安裝于輸送機(jī)構(gòu)上的產(chǎn)品夾具，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)于一安裝架上，所述安裝架上設(shè)有供所述承載座穿過(guò)的通道，安裝架兩端還設(shè)有彈性支撐組件。

4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述彈性支撐組件包括設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)兩側(cè)的支撐桿及設(shè)于支撐桿上的彈性件，所述安裝架活動(dòng)的套設(shè)于所述支撐桿上，所述支撐桿上設(shè)有限位部，所述彈性件下端與所述限位部抵靠，上端與所述安裝架抵靠。

5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述安裝架上設(shè)有第一滑套，所述支撐桿穿設(shè)于所述第一滑套中。

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述第一滑套為倒t形結(jié)構(gòu)，第一滑套直徑較小的一端嵌入所述安裝架中，所述彈性件上端與所述第一滑套直徑較大的一端抵靠。

7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述彈性件為螺旋彈簧并套設(shè)于所述支撐桿外周。

8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述安裝架包括安裝板及設(shè)于安裝板兩側(cè)的輸送導(dǎo)軌，所述通道設(shè)于所述安裝板上，所述輸送機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述輸送導(dǎo)軌兩端的帶輪以及繞設(shè)于帶輪上的輸送帶，所述產(chǎn)品夾具設(shè)于所述輸送帶上。

9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：還包括設(shè)于所述安裝架側(cè)邊的輸送驅(qū)動(dòng)件，所述輸送驅(qū)動(dòng)件通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與所述輸送導(dǎo)軌一端的所述帶輪連接。

10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述產(chǎn)品夾具上設(shè)有與所述輸送導(dǎo)軌配合的滑塊。

11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述壓合機(jī)構(gòu)包括壓頭、用于安裝壓頭的壓頭安裝座、與壓頭安裝座連接的升降驅(qū)動(dòng)件、以及設(shè)于壓頭安裝座兩端的升降導(dǎo)柱，所述壓頭安裝座兩端設(shè)有第二滑套，所述升降導(dǎo)柱一一對(duì)應(yīng)的穿設(shè)于所述第二滑套中。

12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：壓合裝置還包括防護(hù)箱體，所述輸送機(jī)構(gòu)、所述承載座和所述安裝架設(shè)于所述防護(hù)箱體內(nèi)，所述壓合機(jī)構(gòu)下端延伸至所述防護(hù)箱體內(nèi)，所述防護(hù)箱體于所述輸送機(jī)構(gòu)兩端設(shè)有防護(hù)箱門(mén)。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明公開(kāi)的壓合裝置，待壓合鉚接的產(chǎn)品定位于產(chǎn)品夾具內(nèi)，并通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)輸送至壓合機(jī)構(gòu)與承載座之間，然后壓合機(jī)構(gòu)下降，當(dāng)壓合機(jī)構(gòu)接觸到產(chǎn)品時(shí)，在其壓力作用下，產(chǎn)品夾具、輸送機(jī)構(gòu)和安裝架克服彈性支撐組件的彈力向下移動(dòng)，承載座穿過(guò)安裝架上的通道與產(chǎn)品夾具底部貼合，從而利用承載座承載超重負(fù)荷的鉚壓，避免造成輸送機(jī)構(gòu)和安裝架等的損壞；鉚壓完成之后，壓合機(jī)構(gòu)上升，在彈性支撐組件的彈力作用下，安裝架、輸送機(jī)構(gòu)和產(chǎn)品夾具整體上升、復(fù)位，最后利用輸送機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品夾具輸送至下游工位，不影響物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種壓合裝置，其特征在于：包括輸送機(jī)構(gòu)(1)、位于輸送機(jī)構(gòu)(1)下方的承載座(2)、位于輸送機(jī)構(gòu)(1)上方的壓合機(jī)構(gòu)(3)以及安裝于輸送機(jī)構(gòu)(1)上的產(chǎn)品夾具(4)，所述輸送機(jī)構(gòu)(1)設(shè)于一安裝架(5)上，所述安裝架(5)上設(shè)有供所述承載座(2)穿過(guò)的通道(51)，安裝架(5)兩端還設(shè)有彈性支撐組件(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于：所述彈性支撐組件(6)包括設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)(1)兩側(cè)的支撐桿(61)及設(shè)于支撐桿(61)上的彈性件(62)，所述安裝架(5)活動(dòng)的套設(shè)于所述支撐桿(61)上，所述支撐桿(61)上設(shè)有限位部(63)，所述彈性件(62)下端與所述限位部(63)抵靠，上端與所述安裝架(5)抵靠。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓合裝置，其特征在于：所述安裝架(5)上設(shè)有第一滑套(52)，所述支撐桿(61)穿設(shè)于所述第一滑套(52)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓合裝置，其特征在于：所述第一滑套(52)為倒t形結(jié)構(gòu)，第一滑套(52)直徑較小的一端嵌入所述安裝架(5)中，所述彈性件(62)上端與所述第一滑套(52)直徑較大的一端抵靠。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓合裝置，其特征在于：所述彈性件(62)為螺旋彈簧并套設(shè)于所述支撐桿(61)外周。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的壓合裝置，其特征在于：所述安裝架(5)包括安裝板(53)及設(shè)于安裝板(53)兩側(cè)的輸送導(dǎo)軌(54)，所述通道(51)設(shè)于所述安裝板(53)上，所述輸送機(jī)構(gòu)(1)包括設(shè)于所述輸送導(dǎo)軌(54)兩端的帶輪(11)以及繞設(shè)于帶輪(11)上的輸送帶(12)，所述產(chǎn)品夾具(4)設(shè)于所述輸送帶(12)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓合裝置，其特征在于：還包括設(shè)于所述安裝架(5)側(cè)邊的輸送驅(qū)動(dòng)件(7)，所述輸送驅(qū)動(dòng)件(7)通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器(71)與所述輸送導(dǎo)軌(54)一端的所述帶輪(11)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓合裝置，其特征在于：所述產(chǎn)品夾具(4)上設(shè)有與所述輸送導(dǎo)軌(54)配合的滑塊(41)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的壓合裝置，其特征在于：所述壓合機(jī)構(gòu)(3)包括壓頭(31)、用于安裝壓頭(31)的壓頭安裝座(32)、與壓頭安裝座(32)連接的升降驅(qū)動(dòng)件(33)、以及設(shè)于壓頭安裝座(32)兩端的升降導(dǎo)柱(34)，所述壓頭安裝座(32)兩端設(shè)有第二滑套(35)，所述升降導(dǎo)柱(34)一一對(duì)應(yīng)的穿設(shè)于所述第二滑套(35)中。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的壓合裝置，其特征在于：還包括防護(hù)箱體(8)，所述輸送機(jī)構(gòu)(1)、所述承載座(2)和所述安裝架(5)設(shè)于所述防護(hù)箱體(8)內(nèi)，所述壓合機(jī)構(gòu)(3)下端延伸至所述防護(hù)箱體(8)內(nèi)，所述防護(hù)箱體(8)于所述輸送機(jī)構(gòu)(1)兩端設(shè)有防護(hù)箱門(mén)(81)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種壓合裝置，包括輸送機(jī)構(gòu)、位于輸送機(jī)構(gòu)下方的承載座、位于輸送機(jī)構(gòu)上方的壓合機(jī)構(gòu)以及安裝于輸送機(jī)構(gòu)上的產(chǎn)品夾具，輸送機(jī)構(gòu)設(shè)于一安裝架上，安裝架上設(shè)有供承載座穿過(guò)的通道，安裝架兩端還設(shè)有彈性支撐組件。壓合機(jī)構(gòu)下降，當(dāng)壓合機(jī)構(gòu)接觸到產(chǎn)品時(shí)，在其壓力作用下，產(chǎn)品夾具、輸送機(jī)構(gòu)和安裝架克服彈性支撐組件的彈力向下移動(dòng)，承載座穿過(guò)安裝架上的通道與產(chǎn)品夾具底部貼合，從而利用承載座承載超重負(fù)荷的鉚壓，避免造成輸送機(jī)構(gòu)和安裝架等的損壞；鉚壓完成之后，壓合機(jī)構(gòu)上升，在彈性支撐組件的彈力作用下，安裝架、輸送機(jī)構(gòu)和產(chǎn)品夾具整體上升、復(fù)位，最后利用輸送機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品夾具輸送至下游工位，不影響物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：周擎坤,葉程愷,段攀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南海擎智能科技有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6