發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)連桿加工用夾具，特別涉及一種發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具。

背景技術(shù)：

1、發(fā)動機(jī)連桿是內(nèi)燃機(jī)中一個關(guān)鍵的機(jī)械部件,連桿的主要功能是連接活塞和曲軸，將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。連桿的加工精度直接影響發(fā)動機(jī)的性能、耐久性、振動和噪音水平，以及維修和保養(yǎng)的頻率。因此，確保連桿的高精度加工是保證發(fā)動機(jī)可靠運行和高效能的重要環(huán)節(jié)。

2、發(fā)動機(jī)連桿包括桿身和連桿蓋。連桿蓋凸臺的銑削精度直接影響連桿蓋與連桿和曲軸之間的配合。配合不良會導(dǎo)致動力損失、振動增加和磨損加劇。由于連桿蓋的形狀復(fù)雜，因此，為了保證銑削精度，需要專用的夾具來對工件進(jìn)行固定，防止工件在加工過程中發(fā)生移動或變形。為了提高加工效率，往往采用多工位夾具，且由于連桿蓋的形狀復(fù)雜，即便是單工位也需要進(jìn)行上下前后左右三個方向的夾持。因此，多工位夾具需要很多數(shù)量的夾持組件。目前的夾持組件大多采用液壓缸，每個標(biāo)準(zhǔn)液壓缸都連接有兩個外接油管，導(dǎo)致多工位夾具需要連接的外接油管的數(shù)量較多。導(dǎo)致夾具的油管布線復(fù)雜，對工位的清洗和拆卸維護(hù)帶來不便，且復(fù)雜的油管會對切削刀具的移動產(chǎn)生干涉，影響加工。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，。

2、為了解決上述技術(shù)問題，發(fā)明的技術(shù)方案為一種發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，包括底板以及安裝在底板上的立板；所述立板上安裝有若干個用于前后夾緊工件的油缸組件、用于頂住工件頂部的上頂緊組件、用于頂緊工件一側(cè)的側(cè)頂緊組件、用于頂緊工件另一側(cè)的側(cè)油缸頂緊組件、用于頂緊工件底部的下油缸頂緊組件；所述底板的上端固接有通油肋板和油路塊；所述油路塊、底板、通油肋板和立板上均開設(shè)有油路；外接油管與油路塊連接，然后依次連通底板、通油肋板連通到立板的油路，立板上的油路分別連通下油缸頂緊組件和側(cè)油缸頂緊組件的油路。

3、進(jìn)一步的，所述下油缸頂緊組件包括缸體、活動安裝在缸體內(nèi)腔中的下油缸活塞和下油缸頂桿；下油缸活塞和下油缸頂桿垂直設(shè)置；缸體的內(nèi)腔開設(shè)有用于安裝第二彈簧墊片的環(huán)形槽，第二彈簧墊片的上部固接有第二彈簧墊板；第二彈簧的兩端分別與第二彈簧墊板和下油缸頂桿的底部連接；所述下油缸活塞的底部開設(shè)有凹槽，凹槽的槽底中心開設(shè)有盲孔；下油缸活塞一體連接有與所述缸體的內(nèi)壁滑動連接的活塞部；下油缸活塞的頂部設(shè)置有傾斜的凸塊；所述下油缸頂桿的一側(cè)開設(shè)有與所述凸塊滑動連接的滑槽；下油缸頂桿伸出所述缸體的伸出部貫穿下油缸頂板，并通過鎖緊螺母鎖緊；下油缸頂板的兩側(cè)均安裝有螺桿。

4、進(jìn)一步的，缸體的外壁上開設(shè)有限位孔；所述下油缸頂桿對應(yīng)位置開設(shè)有腰型孔；限位孔上安裝有用于限制下油缸頂桿移動的限位螺釘。

5、進(jìn)一步的，所述側(cè)油缸頂緊組件包括安裝在所述底板上的側(cè)油缸底板、安裝在側(cè)油缸底板上的側(cè)油缸缸體；側(cè)油缸缸體的內(nèi)腔中活動安裝有側(cè)油缸活塞和側(cè)油缸頂桿；側(cè)油缸活塞和側(cè)油缸頂桿垂直設(shè)置；所述側(cè)油缸活塞上一體連接有與所述側(cè)油缸缸體內(nèi)壁滑動連接的活塞部；側(cè)油缸活塞的頂部設(shè)置有傾斜的凸塊，側(cè)油缸頂桿的側(cè)壁開設(shè)有與凸塊滑動連接的滑槽；側(cè)油缸缸體的內(nèi)腔位于側(cè)油缸活塞底部固定安裝有側(cè)油缸后蓋；側(cè)油缸缸體的內(nèi)腔開設(shè)有用于安裝第一彈簧墊片的環(huán)形槽，第一彈簧墊片的內(nèi)部固接有第一彈簧墊板；第一彈簧的兩端分別與第一彈簧墊板和側(cè)油缸頂桿的底部連接；側(cè)油缸缸體的一端固定安裝有用于限制側(cè)油缸頂桿移動的限位環(huán)；側(cè)油缸頂桿的一端安裝有側(cè)頂螺桿；側(cè)頂螺桿上安裝有側(cè)頂螺母；所述側(cè)油缸缸體的腔室側(cè)壁開設(shè)有進(jìn)油孔；所述側(cè)油缸底板上開設(shè)有連通所述立板和進(jìn)油孔的連通油路；側(cè)油缸活塞的底部開設(shè)有盲孔。

6、進(jìn)一步的，所述下油缸活塞的活塞部與缸體內(nèi)部腔室側(cè)壁之間安裝有第三彈簧；所述側(cè)油缸活塞的活塞部與側(cè)油缸缸體內(nèi)部腔室側(cè)壁之間安裝有第四彈簧。

7、進(jìn)一步的，所述上頂緊組件包括固定安裝在所述立板上的頂板安裝板，所述頂板安裝板的頂部固定有頂板。

8、進(jìn)一步的，所述頂板安裝板的表面安裝有靠板；所述底板的上端固接有第一肋板和第二肋板；所述立板與所述第一肋板、第二肋板和通油肋板的一側(cè)固定連接。

9、進(jìn)一步的，所述側(cè)頂緊組件包括固定安裝在所述立板上的側(cè)定位座；所述側(cè)定位座上安裝有螺桿；螺桿上安裝有螺母。

10、進(jìn)一步的，所述油缸組件包括若干個油缸；所述油缸的活塞桿的一端固定安裝有壓板；位于兩側(cè)的壓板的一側(cè)安裝有壓頭；其余壓板的一側(cè)安裝有壓頭。

11、進(jìn)一步的，位于兩側(cè)的所述壓板未安裝所述壓頭的一側(cè)固接有墊桿；所述墊桿包括固接在所述壓頭上的螺桿和安裝在螺桿上的六角棒；所述壓板上開設(shè)的用于安裝壓頭的孔為條形孔，采用螺栓插入條形孔內(nèi)，用壓頭鎖緊。

12、進(jìn)一步的，位于兩側(cè)的所述第一肋板和通油肋板的頂部安裝有吊環(huán)。

13、發(fā)明有益效果：

14、(1)本申請設(shè)置有多個銑削工位，相比于單工位，可以有效提高加工效率；每個工位均設(shè)置有用于前后夾緊工件的油缸組件、用于頂住工件頂部的上頂緊組件、用于頂緊工件一側(cè)的側(cè)頂緊組件、用于頂緊工件另一側(cè)的側(cè)油缸頂緊組件、用于頂緊工件底部的下油缸頂緊組件，夾緊效果好，可以有效防止工件發(fā)生移動，且工件受到的夾緊力均勻，不會造成零件變形；

15、(2)本申請的底板的上端固接有通油肋板和油路塊；所述油路塊、底板、通油肋板和立板上均開設(shè)有油路；外接油管與油路塊連接，然后依次連通底板、通油肋板連通到立板的油路，立板上的油路分別連通下油缸頂緊組件和側(cè)油缸頂緊組件的油路。本發(fā)明針對復(fù)雜的多工位連桿蓋凸臺銑削夾具，設(shè)置了內(nèi)置式集成式油路，完全取消了復(fù)雜的外接油管對于工位清洗、拆卸維護(hù)、切削刀具移動等諸多不良影響。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：包括底板(1)以及安裝在底板(1)上的立板(2)；所述立板(2)上安裝有若干個用于前后夾緊工件的油缸組件、用于頂住工件頂部的上頂緊組件、用于頂緊工件一側(cè)的側(cè)頂緊組件、用于頂緊工件另一側(cè)的側(cè)油缸頂緊組件(7)、用于頂緊工件底部的下油缸頂緊組件(9)；所述底板(1)的上端固接有通油肋板(12)和油路塊(20)；所述油路塊(20)、底板(1)、通油肋板(12)和立板(2)上均開設(shè)有油路；外接油管與油路塊(20)連接，然后依次連通底板(1)、通油肋板(12)連通到立板(2)的油路，立板(2)上的油路分別連通下油缸頂緊組件(9)、側(cè)油缸頂緊組件(7)和油缸組件的油路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：所述下油缸頂緊組件(9)包括缸體(901)、活動安裝在缸體(901)內(nèi)腔中的下油缸活塞(902)和下油缸頂桿(903)；下油缸活塞(902)和下油缸頂桿(903)垂直設(shè)置；缸體(901)的內(nèi)腔開設(shè)有用于安裝第二彈簧墊片(907)的環(huán)形槽，第二彈簧墊片(907)的上部固接有第二彈簧墊板(906)；第二彈簧(905)的兩端分別與第二彈簧墊板(906)和下油缸頂桿(903)的底部連接；所述下油缸活塞(902)的底部開設(shè)有凹槽(9024)，凹槽(9024)的槽底中心開設(shè)有盲孔(9022)；下油缸活塞(902)一體連接有與所述缸體(901)的內(nèi)壁滑動連接的活塞部(9023)；下油缸活塞(902)的頂部設(shè)置有傾斜的凸塊(9021)；所述下油缸頂桿(903)的一側(cè)開設(shè)有與所述凸塊(9021)滑動連接的滑槽(9031)；下油缸頂桿(903)伸出所述缸體(901)的伸出部(9033)貫穿下油缸頂板(908)，并通過鎖緊螺母(909)鎖緊；下油缸頂板(908)的兩側(cè)均安裝有螺桿(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：所述缸體(901)的外壁上開設(shè)有限位孔(910)；所述下油缸頂桿(903)對應(yīng)位置開設(shè)有腰型孔(9032)；限位孔(910)上安裝有用于限制下油缸頂桿(903)移動的限位螺釘。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：所述側(cè)油缸頂緊組件(7)包括安裝在所述底板(1)上的側(cè)油缸底板(702)、安裝在側(cè)油缸底板(702)上的側(cè)油缸缸體(701)；側(cè)油缸缸體(701)的內(nèi)腔中活動安裝有側(cè)油缸活塞(703)和側(cè)油缸頂桿(704)；側(cè)油缸活塞(703)和側(cè)油缸頂桿(704)垂直設(shè)置；所述側(cè)油缸活塞(703)上一體連接有與所述側(cè)油缸缸體(701)內(nèi)壁滑動連接的活塞部；側(cè)油缸活塞(703)的頂部設(shè)置有傾斜的凸塊，側(cè)油缸頂桿(704)的側(cè)壁開設(shè)有與凸塊滑動連接的滑槽；側(cè)油缸缸體(701)的內(nèi)腔位于側(cè)油缸活塞(703)底部固定安裝有側(cè)油缸后蓋(705)；側(cè)油缸缸體(701)的內(nèi)腔開設(shè)有用于安裝第一彈簧墊片(712)的環(huán)形槽，第一彈簧墊片(712)的內(nèi)部固接有第一彈簧墊板(710)；第一彈簧(709)的兩端分別與第一彈簧墊板(710)和側(cè)油缸頂桿(704)的底部連接；側(cè)油缸缸體(701)的一端固定安裝有用于限制側(cè)油缸頂桿(704)移動的限位環(huán)(706)；側(cè)油缸頂桿(704)的一端安裝有側(cè)頂螺桿(707)；所述側(cè)油缸缸體(701)的腔室側(cè)壁開設(shè)有進(jìn)油孔(711)；所述側(cè)油缸底板(702)上開設(shè)有連通所述立板(2)和進(jìn)油孔(711)的連通油路(7021)；側(cè)油缸活塞(703)的底部開設(shè)有盲孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：所述下油缸活塞(902)的活塞部(9023)與缸體(901)內(nèi)部腔室側(cè)壁之間安裝有第三彈簧(904)；所述側(cè)油缸活塞(703)的活塞部與側(cè)油缸缸體(701)內(nèi)部腔室側(cè)壁之間安裝有第四彈簧(713)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：所述上頂緊組件包括固定安裝在所述立板(2)上的頂板安裝板(5)，所述頂板安裝板(5)的頂部固定有頂板(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：所述頂板安裝板(5)的表面安裝有靠板(14)；所述底板(1)的上端固接有第一肋板(11)和第二肋板(16)；所述立板(2)與所述第一肋板(11)、第二肋板(16)和通油肋板(12)的一側(cè)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：所述側(cè)頂緊組件包括固定安裝在所述立板(2)上的側(cè)定位座(8)；所述側(cè)定位座(8)上安裝有螺桿(17)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：所述油缸組件包括若干個油缸(3)；所述油缸(3)的活塞桿的一端固定安裝有壓板；位于兩側(cè)的壓板的一側(cè)安裝有壓頭；其余壓板的一側(cè)安裝有壓頭(19)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，其特征在于：位于兩側(cè)的所述壓板未安裝所述壓頭(19)的一側(cè)固接有墊桿；所述墊桿包括固接在所述壓頭上的螺桿和安裝在螺桿上的六角棒(10)；所述壓板上開設(shè)的用于安裝壓頭(19)的孔為條形孔，采用螺栓插入條形孔內(nèi)，用壓頭(19)鎖緊。

技術(shù)總結(jié)
發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)連桿蓋凸臺銑削夾具，包括底板、立板、用于前后夾緊工件的油缸組件、用于頂住工件頂部的上頂緊組件、用于頂緊工件一側(cè)的側(cè)頂緊組件、用于頂緊工件另一側(cè)的側(cè)油缸頂緊組件、用于頂緊工件底部的下油缸頂緊組件；底板的上端固接有通油肋板和油路塊；油路塊、底板、通油肋板和立板上均開設(shè)有油路；外接油管與油路塊連接，然后依次連通底板、通油肋板連通到立板的油路，立板上的油路分別連通下油缸頂緊組件和側(cè)油缸頂緊組件的油路。本發(fā)明的優(yōu)點在于：設(shè)置有多個銑削工位，加工效率高，并設(shè)置了內(nèi)置式集成式油路，完全取消了復(fù)雜的外接油管對于工位清洗、拆卸維護(hù)、切削刀具移動等諸多不良影響。

技術(shù)研發(fā)人員：侯飛,冀會平,張濤濤,柳鵬增,孟金蘭,劉興元
受保護(hù)的技術(shù)使用者：建設(shè)工業(yè)集團(tuán)（云南）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6