本發(fā)明屬于航空電纜制造,具體涉及一種用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備及其加工方法。

背景技術(shù)：

1、航空線束是航空電子系統(tǒng)中不可或缺的組成部分，其由各種導(dǎo)線、端子和器等組成，主要用于傳輸電力、信號(hào)和數(shù)據(jù)。每束航空線束內(nèi)部包含數(shù)根至數(shù)百根導(dǎo)線，在航空線束制造的過(guò)程中，需要將線卷裁切成一根根特定長(zhǎng)度的導(dǎo)線，再集束成線束。傳統(tǒng)方法由人工測(cè)量出導(dǎo)線的長(zhǎng)度進(jìn)行裁剪，然而上述裁剪方法存在耗費(fèi)大量人力、生產(chǎn)效率不高、以及人為誤差導(dǎo)線裁切長(zhǎng)度不一致的問(wèn)題。

2、因此，需要開發(fā)一種航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明為解決航空導(dǎo)線裁制耗費(fèi)大量人力、生產(chǎn)效率不高，以及人為誤差導(dǎo)線裁切長(zhǎng)度不一致的問(wèn)題，提供一種用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備及其加工方法,可對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行定長(zhǎng)裁切并自動(dòng)收集。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其包括：

4、安裝在基座上的裁剪機(jī)構(gòu)，其包括相互配合的第一裁切機(jī)構(gòu)和第二裁切機(jī)構(gòu)，安裝在所述裁剪機(jī)構(gòu)一側(cè)的出線導(dǎo)管，在所述出線導(dǎo)管的進(jìn)線端設(shè)有一計(jì)量裝置；

5、設(shè)置在所述出線導(dǎo)管尾端的收集機(jī)構(gòu)，所述收集機(jī)構(gòu)具有收線盤，將剪切后的收線盤成線卷。

6、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述裁剪機(jī)構(gòu)通過(guò)一驅(qū)動(dòng)氣缸提供動(dòng)力，所述驅(qū)動(dòng)氣缸電連接一工控機(jī)，控制裁剪機(jī)構(gòu)工作。

7、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：在所述基座上設(shè)有滑軌，所述第一裁切機(jī)構(gòu)和第二裁切機(jī)構(gòu)在所述滑軌上移動(dòng)。

8、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述出線導(dǎo)管采用曲線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述出線導(dǎo)管的輸出口與所述收線盤內(nèi)壁相切設(shè)置。

9、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：在所述裁剪機(jī)構(gòu)的進(jìn)線側(cè)設(shè)有視覺識(shí)別裝置，用于采集導(dǎo)線信息。

10、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述收集機(jī)構(gòu)還具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制模塊，所述控制模塊接收所述視覺識(shí)別裝置采集的導(dǎo)線信息，并發(fā)送控制信號(hào)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而帶動(dòng)所述收線盤旋轉(zhuǎn)收線。

11、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：在所述收線盤下方安裝有一伸縮機(jī)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述收線盤的高度。

12、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第一裁切機(jī)構(gòu)包括固定連接的第一切刀和第一驅(qū)動(dòng)板，所述第二裁切機(jī)構(gòu)包括固定連接的第二切刀和第二驅(qū)動(dòng)板，所述第一驅(qū)動(dòng)板和第二驅(qū)動(dòng)板均受所述驅(qū)動(dòng)氣缸控制。

13、一種用于航空導(dǎo)線的加工方法，運(yùn)用上述自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其包括如下步驟：

14、啟動(dòng)設(shè)備；

15、信號(hào)采集：視覺識(shí)別裝置采集導(dǎo)線外觀信息，并進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給控制模塊；

16、收卷：控制模塊依據(jù)導(dǎo)線規(guī)格生成控制指令，調(diào)整收線盤的旋轉(zhuǎn)速度，從而完成不同規(guī)格導(dǎo)線的收卷；

17、導(dǎo)線計(jì)量：通過(guò)計(jì)量裝置計(jì)量導(dǎo)線長(zhǎng)度，并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳輸給工控機(jī)；

18、裁剪：當(dāng)通過(guò)設(shè)定長(zhǎng)度的導(dǎo)線時(shí)，工控機(jī)給驅(qū)動(dòng)氣缸發(fā)送控制指令，控制第一裁切機(jī)構(gòu)和第二裁切機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)中裁切，對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行裁制。

19、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：還包括高度調(diào)節(jié)步驟：控制模塊生成控制指令發(fā)送給伸縮機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)收線盤的高度，使收線盤與出線導(dǎo)管高度一致，使得出線導(dǎo)管的輸出口與收線盤內(nèi)壁相切，使導(dǎo)線順利進(jìn)入收線盤中。

20、本申請(qǐng)的有益效果在于：

21、1、實(shí)現(xiàn)航空導(dǎo)線的自動(dòng)化裁制和收集，有效提高生產(chǎn)效率。

22、2、運(yùn)用此設(shè)備加工導(dǎo)線可減少人為誤差帶來(lái)的長(zhǎng)度不一致以及人力成本高問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，所述裁剪機(jī)構(gòu)通過(guò)一驅(qū)動(dòng)氣缸提供動(dòng)力，所述驅(qū)動(dòng)氣缸電連接一工控機(jī)，控制裁剪機(jī)構(gòu)工作。

3.如權(quán)利要求2所述的用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，在所述基座上設(shè)有滑軌，所述第一裁切機(jī)構(gòu)和第二裁切機(jī)構(gòu)在所述滑軌上移動(dòng)。

4.如權(quán)利要求3所述的用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，所述出線導(dǎo)管采用曲線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述出線導(dǎo)管的輸出口與所述收線盤內(nèi)壁相切設(shè)置。

5.如權(quán)利要求3所述的用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，在所述裁剪機(jī)構(gòu)的進(jìn)線側(cè)設(shè)有視覺識(shí)別裝置，用于采集導(dǎo)線信息。

6.如權(quán)利要求4所述的用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，所述收集機(jī)構(gòu)還具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制模塊，所述控制模塊接收所述視覺識(shí)別裝置采集的導(dǎo)線信息，并發(fā)送控制信號(hào)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而帶動(dòng)所述收線盤旋轉(zhuǎn)收線。

7.如權(quán)利要求5所述的用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，在所述收線盤下方安裝有一伸縮機(jī)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述收線盤的高度。

8.如權(quán)利要求1-6任一所述的用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，所述第一裁切機(jī)構(gòu)包括固定連接的第一切刀和第一驅(qū)動(dòng)板，所述第二裁切機(jī)構(gòu)包括固定連接的第二切刀和第二驅(qū)動(dòng)板，所述第一驅(qū)動(dòng)板和第二驅(qū)動(dòng)板均受所述驅(qū)動(dòng)氣缸控制。

9.一種用于航空導(dǎo)線的加工方法，運(yùn)用上述權(quán)利要求7中的自動(dòng)裁制和收集設(shè)備，其特征在于，包括如下步驟：

10.如權(quán)利要求9所述的用于航空導(dǎo)線的加工方法，其特征在于，還包括高度調(diào)節(jié)步驟：控制模塊生成控制指令發(fā)送給伸縮機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)收線盤的高度，使收線盤與出線導(dǎo)管高度一致，使得出線導(dǎo)管的輸出口與收線盤內(nèi)壁相切，使導(dǎo)線順利進(jìn)入收線盤中。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及航空電纜制造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于航空導(dǎo)線自動(dòng)裁制和收集設(shè)備及其加工方法，其包括：安裝在基座上的裁剪機(jī)構(gòu)，其包括相互配合的第一裁切機(jī)構(gòu)和第二裁切機(jī)構(gòu)，安裝在裁剪機(jī)構(gòu)一側(cè)的出線導(dǎo)管，在出線導(dǎo)管的進(jìn)線端設(shè)有一計(jì)量裝置；設(shè)置在出線導(dǎo)管尾端的收集機(jī)構(gòu)，收集機(jī)構(gòu)具有收線盤，將剪切后的收線盤成線卷。解決了傳統(tǒng)人工測(cè)量裁剪導(dǎo)線不精準(zhǔn)、效率不高的技術(shù)問(wèn)題，可對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行定長(zhǎng)裁切并自動(dòng)收集，有效提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：朱希,曹磊,梁霄,馮津瑋,宋武濤,王亭亭,張微佳,呼飛龍,黃玉峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9