本發(fā)明涉及制造領(lǐng)域，具體涉及一種窗框型材煨彎穿芯裝置及其使用方法。

背景技術(shù)：

1、軌道交通領(lǐng)域型材截面的加工較為廣泛，車(chē)體零件上用的截面也是各種各樣，對(duì)鋁型材的窗框煨彎也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，現(xiàn)有的窗框煨彎多數(shù)存在煨彎處塌陷或凹坑，扭擰超差，影響生產(chǎn)效率和精度的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有技術(shù)中在進(jìn)行窗框煨彎時(shí)，煨彎處容易出現(xiàn)塌陷或凹坑的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的一種技術(shù)方案是：

3、一種窗框型材煨彎穿芯裝置，包括導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上連接有轉(zhuǎn)向頭，所述轉(zhuǎn)向頭包括內(nèi)腔芯和定位銷(xiāo)，所述內(nèi)腔芯包括連接塊，所述連接塊的左端面中間位置設(shè)置有帶有第一連接孔的第一掛耳，所述連接塊的右端面上側(cè)設(shè)置有帶有第二連接孔的第二掛耳，下側(cè)設(shè)置有帶有第三連接孔的第三掛耳，所述第二掛耳與所述第三掛耳之間的空間為連接腔，所述連接腔的尺寸與所述第一掛耳的尺寸相匹配，所述導(dǎo)向套一端中心點(diǎn)位置設(shè)置有連接螺紋孔，另一端設(shè)置有u型架，所述u型架的兩側(cè)壁上設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的第四連接孔，所述u型架兩側(cè)壁之間的尺寸與所述第一掛耳的尺寸相匹配，所述轉(zhuǎn)向頭上的所述第一掛耳設(shè)置在所述u型架兩側(cè)壁之間，利用定位銷(xiāo)穿過(guò)所述第四連接孔和所述第一連接孔將所述導(dǎo)向套和所述轉(zhuǎn)向頭連接在一起。

4、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向頭設(shè)置有至少兩個(gè)，將其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭上的所述第一掛耳放進(jìn)另一個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭上的所述連接腔內(nèi)，利用另外的所述定位銷(xiāo)依次穿進(jìn)上下對(duì)稱(chēng)的第二連接孔、第一連接孔和第三連接孔內(nèi)，進(jìn)而將兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭連接起來(lái)，可以根據(jù)需要煨彎的角度不同，選用不同數(shù)量的轉(zhuǎn)向頭，以便適應(yīng)不同角度對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)。

5、例如，在煨彎角度為90°時(shí)，其連接后的整體的所述轉(zhuǎn)向頭的長(zhǎng)度不大于所要煨彎的弧長(zhǎng)的一半。

6、進(jìn)一步的，所述第二掛耳與所述第三掛耳上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第二連接孔和所述第三連接孔上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第一掛耳、第二掛耳和第三掛耳與所述連接塊之間均為一體化連接。

7、進(jìn)一步的，所述第一掛耳、第二掛耳和第三掛耳上遠(yuǎn)離所述連接塊的一端均為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述u型架兩側(cè)壁上與所述轉(zhuǎn)向頭對(duì)應(yīng)端也為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述第一掛耳能夠在所述u型架兩側(cè)壁之間以及所述連接腔內(nèi)圍繞對(duì)應(yīng)的所述定位銷(xiāo)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方便轉(zhuǎn)向頭隨煨彎而轉(zhuǎn)向，不會(huì)發(fā)生卡頓的現(xiàn)場(chǎng)。

8、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向套、內(nèi)腔芯和定位銷(xiāo)均采用碳鋼件，放在型材空腔內(nèi)，能起到支撐，避免型材表面凹陷的作用。

9、進(jìn)一步的，在將導(dǎo)向套和轉(zhuǎn)向頭放進(jìn)待煨彎窗框上的空腔內(nèi)前，在內(nèi)腔芯和定位銷(xiāo)上涂抹潤(rùn)滑油，方便轉(zhuǎn)向頭進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

10、一種窗框型材煨彎穿芯裝置的使用方法，包括以下步驟：

11、步驟一：在原有彎管機(jī)機(jī)組水平方向同一水平直線(xiàn)上前后設(shè)置兩個(gè)支撐限位板，分別為前支撐限位板和后支撐限位板，所述前支撐限位板設(shè)置在靠近原有彎管機(jī)上的煨彎模具的位置處，所述前支撐限位板的上端面上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口向上的u型槽，所述后支撐限位板上面向所述前支撐限位板的一端設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，另一端與液壓缸的伸縮端相連接，所述液壓缸設(shè)置在原有彎管機(jī)機(jī)組水平方向上。

12、步驟二：制作一個(gè)直線(xiàn)導(dǎo)向桿，在所述導(dǎo)向桿的一端加工一個(gè)帶有外螺紋的左螺桿，另一端加工一個(gè)帶有外螺紋的右螺桿，所述左螺桿的外部尺寸與所述內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部尺寸相匹配，所述右螺桿的外部尺寸與所述連接螺紋孔的內(nèi)部尺寸相匹配；

13、步驟三：將所述導(dǎo)向桿上的所述左螺桿旋進(jìn)所述后支撐限位板上的所述內(nèi)螺紋孔內(nèi)，帶有所述右螺桿的一端穿出所述前支撐限位板上的所述u型槽后伸向所述煨彎模具一側(cè)的方向；

14、步驟四：組裝轉(zhuǎn)向頭和導(dǎo)向套，將其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭上的所述第一掛耳放進(jìn)另一個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭上的所述連接腔內(nèi)，利用對(duì)應(yīng)的所述定位銷(xiāo)依次穿進(jìn)上下對(duì)稱(chēng)的所述第二連接孔、第一連接孔和第三連接孔內(nèi)，進(jìn)而將兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭連接起來(lái)，若還需要連接其他所述轉(zhuǎn)向頭，則將其他所述轉(zhuǎn)向頭上的所述第一掛耳放進(jìn)前一個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭上的所述連接腔內(nèi)，利用對(duì)應(yīng)的所述定位銷(xiāo)進(jìn)行連接即可，之后將連接好的成串的所述轉(zhuǎn)向頭上第一個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭上的所述第一掛耳放進(jìn)所述導(dǎo)向套上所述u型架兩側(cè)壁之間，利用對(duì)應(yīng)的所述定位銷(xiāo)穿過(guò)所述第四連接孔和第一連接孔將所述轉(zhuǎn)型頭與所述導(dǎo)向套連接在一起；

15、步驟五：將帶有所述轉(zhuǎn)向頭的所述導(dǎo)向套利用連接螺紋孔和所述右螺桿連接固定在所述導(dǎo)向桿上，連接后整體的所述轉(zhuǎn)向頭形成一條直線(xiàn)設(shè)置在所述煨彎模具的一側(cè)；

16、步驟六：在所述轉(zhuǎn)向頭上的所述內(nèi)腔芯和所述定位銷(xiāo)上涂抹潤(rùn)滑油，將需要煨彎的所述窗框型材利用其上的空腔穿在連接好的所述轉(zhuǎn)向頭上，直至穿到所述轉(zhuǎn)向頭到達(dá)所述窗框型材需要煨彎的位置，此時(shí)穿在所述轉(zhuǎn)向頭上的所述窗框型材的端部設(shè)置在所述前支撐限位板上的所述u型槽內(nèi)；

17、步驟七：利用原有彎管機(jī)上第一靠模和第二靠模對(duì)需要煨彎的窗框型材進(jìn)行限位，并確保所述窗框型材在所述u型槽內(nèi)與對(duì)應(yīng)的所述u型槽內(nèi)側(cè)壁相接觸，隨后利用原有彎管機(jī)上的煨彎模具對(duì)所述窗框型材進(jìn)行煨彎；

18、步驟八：煨彎后，擰松原有彎管機(jī)上的油缸，第一靠模和第二靠模退后，將煨彎后的窗框型材從窗框型材煨彎穿芯裝置上抽出，并對(duì)煨彎后的窗框型材進(jìn)行尺寸和形狀的檢測(cè)。

19、在步驟一中，原有彎管機(jī)上彎管機(jī)組水平方向上設(shè)置有長(zhǎng)t型槽，所述前支撐限位板利用緊固螺栓固定在所述長(zhǎng)t型槽上，所述后支撐限位板的下端面上設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱設(shè)置在所述長(zhǎng)t型槽內(nèi)，且能夠在所述長(zhǎng)t型槽內(nèi)自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述液壓缸的伸縮運(yùn)動(dòng)與原有彎管機(jī)上的送料裝置在水平方向上的運(yùn)動(dòng)為同步運(yùn)動(dòng)，在原有彎管機(jī)上的送料裝置運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，所述液壓缸帶動(dòng)所述后支撐限位板在所述長(zhǎng)t型槽內(nèi)水平方向做同步運(yùn)動(dòng)。

20、在步驟四中，所述轉(zhuǎn)向頭的個(gè)數(shù)與煨彎角度有關(guān)，在煨彎角度等于90°時(shí)，連接后的整體的所述轉(zhuǎn)向頭的長(zhǎng)度不大于所要煨彎的弧長(zhǎng)的一半。

21、在步驟七中，在對(duì)需要煨彎的窗框型材進(jìn)行煨彎時(shí)，轉(zhuǎn)向頭能夠隨著煨彎的角度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

22、所述導(dǎo)向桿能夠在所述u型槽內(nèi)自由來(lái)回運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)向頭和所述導(dǎo)向套均能夠在所要煨彎的窗框型材上的空腔內(nèi)自由來(lái)回運(yùn)動(dòng)。

23、原有彎管機(jī)上的煨彎模具指的是申請(qǐng)?zhí)枮?02223127942?.5的一種窗框型材煨彎模具。

24、本發(fā)明的有益效果為：

25、本發(fā)明中導(dǎo)向套和轉(zhuǎn)向頭之間以及轉(zhuǎn)向頭和轉(zhuǎn)向頭之間均能夠圍繞各自對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在將其放置于窗框型材上的空腔內(nèi)時(shí)，會(huì)隨煨彎的角度發(fā)生對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)體，不僅能起到支撐的作用，且不會(huì)對(duì)型材造成破壞，進(jìn)一步的，導(dǎo)向套、內(nèi)腔芯和定位銷(xiāo)均采用碳鋼件，堅(jiān)固耐用，放在型材空腔內(nèi)做支撐用，避免窗框型材煨彎時(shí)出現(xiàn)塌陷或凹坑的問(wèn)題。

26、為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)更能明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附圖示，做詳細(xì)說(shuō)明如下。

技術(shù)特征：

1.一種窗框型材煨彎穿芯裝置，包括導(dǎo)向套，其特征是：所述導(dǎo)向套上連接有轉(zhuǎn)向頭，所述轉(zhuǎn)向頭包括內(nèi)腔芯和定位銷(xiāo)，所述內(nèi)腔芯包括連接塊，所述連接塊的左端面中間位置設(shè)置有帶有第一連接孔的第一掛耳，所述連接塊的右端面上側(cè)設(shè)置有帶有第二連接孔的第二掛耳，下側(cè)設(shè)置有帶有第三連接孔的第三掛耳，所述第二掛耳與所述第三掛耳之間的空間為連接腔，所述連接腔的尺寸與所述第一掛耳的尺寸相匹配，所述導(dǎo)向套一端中心點(diǎn)位置設(shè)置有連接螺紋孔，另一端設(shè)置有u型架，所述u型架的兩側(cè)壁上設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的第四連接孔，所述u型架兩側(cè)壁之間的尺寸與所述第一掛耳的尺寸相匹配，所述轉(zhuǎn)向頭上的所述第一掛耳設(shè)置在所述u型架兩側(cè)壁之間，利用定位銷(xiāo)穿過(guò)所述第四連接孔和所述第一連接孔將所述導(dǎo)向套和所述轉(zhuǎn)向頭連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置，其特征是：所述轉(zhuǎn)向頭設(shè)置有至少兩個(gè)，將其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭上的所述第一掛耳放進(jìn)另一個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭上的所述連接腔內(nèi)，利用另外的所述定位銷(xiāo)依次穿進(jìn)上下對(duì)稱(chēng)的第二連接孔、第一連接孔和第三連接孔內(nèi)，進(jìn)而將兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向頭連接起來(lái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置，其特征是：所述第一掛耳能夠在所述u型架兩側(cè)壁之間以及所述連接腔內(nèi)圍繞對(duì)應(yīng)的所述定位銷(xiāo)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置，其特征是：所述第二掛耳與所述第三掛耳上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第二連接孔和所述第三連接孔上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第一掛耳、第二掛耳和第三掛耳與所述連接塊之間均為一體化連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置，其特征是：所述第一掛耳、第二掛耳和第三掛耳上遠(yuǎn)離所述連接塊的一端均為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述u型架兩側(cè)壁上與所述轉(zhuǎn)向頭對(duì)應(yīng)端也為圓弧形結(jié)構(gòu)。

6.權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置的使用方法，其特征是：包括以下步驟：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置的使用方法，其特征是：在步驟一中，原有彎管機(jī)上彎管機(jī)組水平方向上設(shè)置有長(zhǎng)t型槽，所述前支撐限位板利用緊固螺栓固定在所述長(zhǎng)t型槽上，所述后支撐限位板的下端面上設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱設(shè)置在所述長(zhǎng)t型槽內(nèi)，且能夠在所述長(zhǎng)t型槽內(nèi)自由往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述液壓缸的伸縮運(yùn)動(dòng)與原有彎管機(jī)上的送料裝置在水平方向上的運(yùn)動(dòng)為同步運(yùn)動(dòng)，在原有彎管機(jī)上的送料裝置運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，所述液壓缸帶動(dòng)所述后支撐限位板在所述長(zhǎng)t型槽內(nèi)水平方向做同步運(yùn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置的使用方法，其特征是：在步驟四中，所述轉(zhuǎn)向頭的個(gè)數(shù)與煨彎角度有關(guān)，在煨彎角度等于90°時(shí)，連接后的整體的所述轉(zhuǎn)向頭的長(zhǎng)度不大于所要煨彎的弧長(zhǎng)的一半。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置的使用方法，其特征是：在步驟七中，在對(duì)需要煨彎的窗框型材進(jìn)行煨彎時(shí)，轉(zhuǎn)向頭能夠隨著煨彎的角度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種窗框型材煨彎穿芯裝置的使用方法，其特征是：所述導(dǎo)向桿能夠在所述u型槽內(nèi)自由來(lái)回運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)向頭和所述導(dǎo)向套均能夠在所要煨彎的窗框型材上的空腔內(nèi)自由來(lái)回運(yùn)動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種窗框型材煨彎穿芯裝置及其使用方法，包括導(dǎo)向套，導(dǎo)向套上連接有轉(zhuǎn)向頭，轉(zhuǎn)向頭包括內(nèi)腔芯和定位銷(xiāo)，內(nèi)腔芯包括連接塊，連接塊的左端面中間位置設(shè)置有帶有第一連接孔的第一掛耳，連接塊的右端面上側(cè)設(shè)置有帶有第二連接孔的第二掛耳，下側(cè)設(shè)置有帶有第三連接孔的第三掛耳，第二掛耳與第三掛耳之間的空間為連接腔，導(dǎo)向套一端中心點(diǎn)位置設(shè)置有連接螺紋孔，另一端設(shè)置有U型架，U型架的兩側(cè)壁上設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的第四連接孔，轉(zhuǎn)向頭上的第一掛耳設(shè)置在U型架兩側(cè)壁之間，利用定位銷(xiāo)穿過(guò)第四連接孔和第一連接孔將導(dǎo)向套和轉(zhuǎn)向頭連接在一起。本發(fā)明放在型材空腔內(nèi)做支撐用，避免窗框型材煨彎時(shí)出現(xiàn)塌陷或凹坑的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：柴文亞,張世龍,蘇娟,郝亦樂(lè),高琳琳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭州明泰交通新材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9