本申請涉及軸類產品加工，更具體地說，涉及一種軸類產品加工用的自動化車床。

背景技術：

1、軸類零件是五金配件中經常遇到的典型零件之一，它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件在機械運轉過程中，往往同時承受多種載荷，包括彎曲載荷、扭轉載荷、沖擊載荷等。這些載荷可能導致軸類零件發(fā)生變形、斷裂等失效形式，因此要求軸類零件需要具有較高的強度，以確保軸類零件在復雜載荷作用下的穩(wěn)定性和可靠性。

2、采用車削設備加工細長的軸類零件時，由于旋轉運動和切削力的作用，容易產生振動，車削過程中產生的振動會使得車削設備的車削刀具接頭部位也會相應發(fā)生振動，從而導致車削刀具接頭部位的螺栓連接件在軸類零件車削加工過程中發(fā)生松動，這樣不僅影響軸類零件的加工精度，使得軸類零件的良品率下降，給企業(yè)造成經濟損失，而且，也容易導致車削刀具的損壞，縮短車削刀具的使用壽命，嚴重時甚至會導致車削刀具脫落，產生安全事故。

3、現(xiàn)有技術中，操作人員在對軸類零件車削加工時，多通過肉眼觀察的方式或者通過分析車削刀具接頭部位的振動聲音來判斷車削刀具接頭部位是否有松動跡象，然而，這種檢測方式工作量大、誤檢率高，難以及時發(fā)現(xiàn)并處理松動問題，進而影響軸類零件加工的良品率以及安全性。

4、鑒于此，我們提出一種軸類產品加工用的自動化車床。

技術實現(xiàn)思路

1、要解決的技術問題：本申請的目的在于提供一種軸類產品加工用的自動化車床，解決了上述背景技術中所提出的技術問題。

2、技術方案：本申請技術方案提供了一種軸類產品加工用的自動化車床，包括車削車床，車削車床上設有執(zhí)行結構，執(zhí)行結構包括連接連接于車削車床上的機械手臂，機械手臂的自由端上連接有刀頭安裝座，刀頭安裝座的端部上設有軸削刀具單元；

3、軸削刀具單元包括螺栓構件以及車削刀頭，車削刀頭上連接有導熱基座，導熱基座上貫穿開設有一個可供螺栓構件穿過的開孔，導熱基座內部均勻的設有多個呈環(huán)形陣列排布的伸縮槽，每個伸縮槽內均滑動連接有脹縮滑塊，且脹縮滑塊伸入伸縮槽的一端上連接有引熱彈簧，且引熱彈簧的一端穿入脹縮滑塊內部，另一端則穿入導熱基座內部，脹縮滑塊遠離引熱彈簧的一端由伸縮槽內伸出并設有圓弧過渡頭；

4、伸縮槽內還分別設有文觸發(fā)端子與武觸發(fā)端子，脹縮滑塊遠離圓弧過渡頭的一端上還連接有絕緣從動棒，且武觸發(fā)端子連接于絕緣從動棒的側壁上，導熱基座側壁與每個伸縮槽位置對應處均設有內凹槽，內凹槽內連接有內嵌隔熱盒，內嵌隔熱盒內分別連接有蜂鳴報警器和供電電池；

5、脹縮滑塊內部還設有一個熱動腔室，熱動腔室遠離絕緣從動棒的一端貫穿圓弧過渡頭，熱動腔室開口內部連接有彈性橡膠防滑片，熱動腔室內還填充有熱蒸液體介質。

6、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，脹縮滑塊由金屬鋁材料制成。

7、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，內嵌隔熱盒側壁不凸出于導熱基座側壁表面；

8、內嵌隔熱盒側壁與內凹槽開口位置對應處開設有散音孔。

9、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，螺栓構件包括連接桿，連接桿外周套設有彈簧墊圈，連接桿側壁下部設有螺紋部，螺紋部側壁上開設有一圈內凹環(huán)槽；

10、連接桿頂端連接有螺栓頭，螺栓頭端部設有可供螺絲刀刀頭插入其中的刀槽。

11、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，連接桿的外徑尺寸與開孔的內徑尺寸一致。

12、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，刀頭安裝座的端部上開設有一個用以放置車削刀頭的安裝槽；

13、安裝槽側壁上開設有一個與導熱基座相適配的座孔。

14、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，螺栓頭表面與導熱基座上的開孔位置對應處開設有與螺紋部相配合工作的螺紋槽。

15、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，車削車床上還連接有第一直線電機，第一直線電機的動子座上連接有第二直線電機，第二直線電機的動子座上連接有電動伸縮桿；

16、電動伸縮桿的自由端上連接有安裝架，安裝架內部通過轉軸轉動連接有氣動夾爪；

17、安裝架的側壁上連接有伺服電機，且伺服電機的輸出軸貫穿安裝架的側壁并與轉軸的端部相連接。

18、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，文觸發(fā)端子連接于伸縮槽的端部上；

19、蜂鳴報警器通過導線與供電電池的正極相連接，武觸發(fā)端子通過導線與供電電池的負極相連接；

20、蜂鳴報警器與文觸發(fā)端子之間通過導線電性連接。

21、作為本申請文件技術方案的一種可選方案，當武觸發(fā)端子與文觸發(fā)端子接觸時，觸發(fā)蜂鳴報警器開啟。

22、有益效果：本申請技術方案中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優(yōu)點：1.本車床通過執(zhí)行結構對軸類零件進行車削加工處理時，執(zhí)行結構中的軸削刀具單元能對軸削刀具單元與刀頭安裝座的連接部位是否發(fā)生松動進行自檢，并在軸削刀具單元自檢出松動后，對外發(fā)出故障報警信號，提醒相關工作人員及時發(fā)現(xiàn)并處理松動問題，從而保障對軸類零件加工的良品率以及安全性。

23、2.機械手臂驅動軸削刀具單元對軸類零件進行車削加工時所產生的大量切削熱通過車削刀頭不斷傳導至導熱基座處，熱量再由引熱彈簧不斷傳導至脹縮滑塊處，使得脹縮滑塊在軸削刀具單元對軸類零件進行車削加工時受熱膨脹，并卡緊在伸縮槽內部，從而限制軸削刀具單元中的螺栓構件在車削過程中發(fā)生反轉松動，保障軸削刀具單元在軸類零件車削加工過程中的連接牢固性。

24、3.軸類零件切削加工時所產生的熱量傳遞至脹縮滑塊處后，處于熱動腔室內的熱蒸液體介質受熱蒸發(fā)，使得熱動腔室內的氣壓增大驅動彈性橡膠防滑片對外發(fā)生彈性膨脹并緊貼在內凹環(huán)槽側壁表面，進一步增大螺栓構件發(fā)生反轉松動時所需克服的摩擦力，從而更進一步的增強軸削刀具單元的連接牢固性。

25、4.在對軸類零件進行短時間車削加工，使得車削加工過程中所產生的切削熱量不足以導致脹縮滑塊發(fā)生熱膨脹或者熱膨脹不足而卡緊在伸縮槽內部時，此種情形下，當軸削刀具單元中的螺栓構件發(fā)生反轉松動驅動脹縮滑塊回縮至伸縮槽內部時，驅動武觸發(fā)端子與文觸發(fā)端子接觸并觸發(fā)蜂鳴報警器對外發(fā)出故障報警信號，實現(xiàn)自檢功能，提醒相關工作人員及時發(fā)現(xiàn)并處理松動問題，從而保障對軸類零件加工的良品率以及安全性。

技術特征：

1.一種軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：包括車削車床（100），所述車削車床（100）上設有執(zhí)行結構，所述執(zhí)行結構包括連接于車削車床（100）上的機械手臂（201），機械手臂（201）的自由端上連接有刀頭安裝座（202），刀頭安裝座（202）的端部上設有軸削刀具單元；

2.根據權利要求1所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：所述脹縮滑塊（220）由金屬鋁材料制成。

3.根據權利要求1所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：所述內嵌隔熱盒（213）側壁不凸出于導熱基座（209）側壁表面；

4.根據權利要求1所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：所述螺栓構件包括連接桿（207），連接桿（207）外周套設有彈簧墊圈（208），連接桿（207）側壁下部設有螺紋部（205），螺紋部（205）側壁上開設有一圈內凹環(huán)槽（206）；

5.根據權利要求4所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：所述連接桿（207）的外徑尺寸與開孔的內徑尺寸一致。

6.根據權利要求1所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：所述刀頭安裝座（202）的端部上開設有一個用以放置車削刀頭（203）的安裝槽；

7.根據權利要求4所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：所述螺栓頭（204）表面與導熱基座（209）上的開孔位置對應處開設有與螺紋部（205）相配合工作的螺紋槽。

8.根據權利要求1所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：所述車削車床（100）上還連接有第一直線電機（3），第一直線電機（3）的動子座上連接有第二直線電機（4），第二直線電機（4）的動子座上連接有電動伸縮桿（5）；

9.根據權利要求1所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：所述第二觸發(fā)端子（218）連接于伸縮槽的端部上；

10.根據權利要求9所述的軸類產品加工用的自動化車床，其特征在于：當所述第一觸發(fā)端子（217）與第二觸發(fā)端子（218）接觸時，觸發(fā)蜂鳴報警器（219）開啟。

技術總結
本申請公開了一種軸類產品加工用的自動化車床，屬于軸類產品加工技術領域，包括車削車床，車削車床上設有執(zhí)行結構，執(zhí)行結構包括連接于車削車床上的機械手臂，機械手臂的自由端上連接有刀頭安裝座，刀頭安裝座的端部上設有軸削刀具單元，軸削刀具單元包括螺栓構件以及車削刀頭，導熱基座內部均勻的設有多個呈環(huán)形陣列排布的伸縮槽。本車床通過執(zhí)行結構對軸類零件進行車削加工處理時，執(zhí)行結構中的軸削刀具單元能對軸削刀具單元與刀頭安裝座的連接部位是否發(fā)生松動進行自檢，并在軸削刀具單元自檢出松動后，對外發(fā)出故障報警信號，提醒相關工作人員及時發(fā)現(xiàn)并處理松動問題，從而保障對軸類零件加工的良品率以及安全性。

技術研發(fā)人員：小林宏之,小林惠理
受保護的技術使用者：新鄉(xiāng)市埃慕迪科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/11/4