欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

鋼坯調(diào)度方法及鋼坯生產(chǎn)線與流程

文檔序號:40565200發(fā)布日期:2025-01-03 11:25閱讀:10來源:國知局
鋼坯調(diào)度方法及鋼坯生產(chǎn)線與流程

本申請涉及鋼坯生產(chǎn),具體而言,涉及一種鋼坯調(diào)度方法及鋼坯生產(chǎn)線。


背景技術(shù):

1、在鋼鐵生產(chǎn)廠,煉鋼生產(chǎn)車間完成紅坯澆鑄后,鋼坯需從煉鋼生產(chǎn)車間輸送至軋鋼生產(chǎn)車間進(jìn)行軋制,在這個過程中,必須盡可能地保證紅送鋼坯的溫度,提高紅送鋼坯軋制溫度,有利于節(jié)省軋制過程中的煤氣消耗。

2、在鋼坯的輸送過程中,一般是將鋼坯從煉鋼生產(chǎn)車間輸送至對應(yīng)的軋鋼生產(chǎn)車間,煉鋼生產(chǎn)車間的煉鋼速度與軋鋼生產(chǎn)車間的軋鋼速度相匹配,若煉鋼生產(chǎn)車間的煉鋼速度大于軋鋼生產(chǎn)車間的軋鋼速度或軋鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)故障,就容易出現(xiàn)堆料的情況,而若煉鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)故障,后續(xù)的軋鋼工序就無法正常進(jìn)行,目前還無法實(shí)現(xiàn)對鋼坯的合理調(diào)度,導(dǎo)致鋼坯輸送效率不高。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請的目的包括,例如,提供了一種鋼坯調(diào)度方法,其能夠?qū)︿撆鬟M(jìn)行合理調(diào)度,提升鋼坯輸送效率。

2、本申請的目的還包括,提供了一種鋼坯生產(chǎn)線,其能夠?qū)︿撆鬟M(jìn)行合理調(diào)度,提升鋼坯輸送效率。

3、本申請的實(shí)施例可以這樣實(shí)現(xiàn):

4、本申請的實(shí)施例提供了一種鋼坯調(diào)度方法,其包括:

5、在煉鋼生產(chǎn)車間的煉鋼速度等于軋鋼生產(chǎn)車間的軋鋼速度的情況下,利用鋼坯輸送輥道在煉鋼生產(chǎn)車間和軋鋼生產(chǎn)車間之間輸送鋼坯;

6、在煉鋼生產(chǎn)車間的煉鋼速度大于軋鋼生產(chǎn)車間的軋鋼速度的情況下,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,以向多個軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯,或者,利用保溫坑存儲部分鋼坯;

7、在煉鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)故障的情況下,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行并列,以通過其他煉鋼生產(chǎn)車間向軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯;

8、在軋鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)故障的情況下,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,以向其他軋鋼生產(chǎn)車間輸送部分鋼坯,并且,利用保溫坑存儲部分鋼坯。

9、可選的,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,以向多個軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯的步驟包括:

10、從所述鋼坯輸送輥道分解出多個子輸送輥道,并利用多個所述子輸送輥道向多個所述軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯。

11、可選的,所述鋼坯輸送輥道的一側(cè)設(shè)置有相連接的第一收集輥道和第二收集輥道,所述保溫坑的數(shù)量為多個,多個所述保溫坑設(shè)置于所述第二收集輥道遠(yuǎn)離所述鋼坯輸送輥道的一側(cè),且多個所述保溫坑沿所述第二收集輥道遠(yuǎn)離所述鋼坯輸送輥道的方向依次排布;

12、利用保溫坑存儲部分鋼坯的步驟包括:

13、利用推鋼機(jī)將所述鋼坯輸送輥道上的鋼坯推送至所述第一收集輥道;

14、當(dāng)所述第一收集輥道上的鋼坯數(shù)量達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)量時,將鋼坯從所述第一收集輥道輸送至所述第二收集輥道;

15、利用控制單元控制取鋼機(jī)和揭蓋機(jī)在軌道上沿所述保溫坑的排布方向移動;

16、在所述取鋼機(jī)和所述揭蓋機(jī)移動的過程中,利用所述揭蓋機(jī)打開任意所述保溫坑頂部的保溫蓋,再利用所述取鋼機(jī)夾取所述第二收集輥道上的鋼坯并放置于所述保溫坑內(nèi),最后利用所述揭蓋機(jī)將保溫蓋蓋于所述保溫坑頂部。

17、可選的,所述軌道上設(shè)置有多個停止限位器,多個所述停止限位器的位置與多個所述保溫坑的位置相匹配,在利用控制單元控制取鋼機(jī)和揭蓋機(jī)在軌道上沿所述保溫坑的排布方向移動的步驟中,當(dāng)所述取鋼機(jī)或所述揭蓋機(jī)經(jīng)過任一所述停止限位器時,利用控制單元控制所述取鋼機(jī)或所述揭蓋機(jī)停止移動。

18、可選的,所述第二收集輥道的一側(cè)設(shè)置有剔除機(jī)構(gòu),在將鋼坯從所述第一收集輥道輸送至所述第二收集輥道的步驟之后,利用所述剔除機(jī)構(gòu)剔除所述第二收集輥道上不合格的鋼坯。

19、可選的,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行并列,以通過其他煉鋼生產(chǎn)車間向軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯的步驟包括:

20、在所述鋼坯輸送輥道上并入其他鋼坯輸送輥道,以通過其他煉鋼生產(chǎn)車間向軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯。

21、可選的,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,以向其他軋鋼生產(chǎn)車間輸送部分鋼坯,并且,利用保溫坑存儲部分鋼坯的步驟包括:

22、從所述鋼坯輸送輥道分解出多個子輸送輥道,利用保溫坑存儲其中一個所述子輸送輥道上的鋼坯,利用其余所述子輸送輥道向其他軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯。

23、可選的,所述鋼坯輸送輥道包括依次連接的匯流輥道、曲線輥道、爬坡輥道和爐前輥道,所述軋鋼生產(chǎn)車間包括加熱爐和軋機(jī),所述鋼坯調(diào)度方法還包括:

24、利用所述匯流輥道、所述曲線輥道、所述爬坡輥道和所述爐前輥道在所述煉鋼生產(chǎn)車間和所述加熱爐之間輸送鋼坯,其中,所述爬坡輥道的最高端與所述加熱爐的入口高度一致。

25、可選的,所述匯流輥道包括至少兩列輥道,每列所述輥道中排序?yàn)槠鏀?shù)的輸送輥通過一臺控制柜控制,每列所述輥道中排序?yàn)榕紨?shù)的輸送輥通過另一臺控制柜控制。

26、本申請還提供了一種鋼坯生產(chǎn)線,應(yīng)用所述的鋼坯調(diào)度方法,所述鋼坯生產(chǎn)線包括煉鋼生產(chǎn)車間、軋鋼生產(chǎn)車間、鋼坯輸送輥道和保溫坑,所述鋼坯輸送輥道連接于所述煉鋼生產(chǎn)車間和所述軋鋼生產(chǎn)車間之間,所述保溫坑設(shè)置于所述鋼坯輸送輥道的一側(cè)。

27、本申請實(shí)施例提供的鋼坯調(diào)度方法及鋼坯生產(chǎn)線的有益效果包括,例如:為了能夠?qū)︿撆鬟M(jìn)行合理調(diào)度,提升鋼坯輸送效率,設(shè)計了一種鋼坯調(diào)度方法,在正常工況下,煉鋼生產(chǎn)車間的煉鋼速度等于軋鋼生產(chǎn)車間的軋鋼速度,此時利用鋼坯輸送輥道在煉鋼生產(chǎn)車間和軋鋼生產(chǎn)車間之間輸送鋼坯即可;在煉鋼生產(chǎn)車間的煉鋼速度大于軋鋼生產(chǎn)車間的軋鋼速度的情況下,在鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,以向多個軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯,或者,利用保溫坑存儲部分鋼坯,從而不易在鋼坯輸送輥道上出現(xiàn)堵料的情況;在煉鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)故障的情況下,在鋼坯輸送輥道上進(jìn)行并列,以通過其他煉鋼生產(chǎn)車間向軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯,從而能夠保證軋鋼工序正常進(jìn)行;在軋鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)故障的情況下,在鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,以向其他軋鋼生產(chǎn)車間輸送部分鋼坯,并且利用保溫坑存儲部分鋼坯,從而不易在鋼坯輸送輥道上出現(xiàn)堵料的情況。



技術(shù)特征:

1.一種鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,以向多個軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯的步驟包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,所述鋼坯輸送輥道的一側(cè)設(shè)置有相連接的第一收集輥道和第二收集輥道,所述保溫坑的數(shù)量為多個,多個所述保溫坑設(shè)置于所述第二收集輥道遠(yuǎn)離所述鋼坯輸送輥道的一側(cè),且多個所述保溫坑沿所述第二收集輥道遠(yuǎn)離所述鋼坯輸送輥道的方向依次排布;

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,所述軌道上設(shè)置有多個停止限位器,多個所述停止限位器的位置與多個所述保溫坑的位置相匹配,在利用控制單元控制取鋼機(jī)和揭蓋機(jī)在軌道上沿所述保溫坑的排布方向移動的步驟中,當(dāng)所述取鋼機(jī)或所述揭蓋機(jī)經(jīng)過任一所述停止限位器時,利用控制單元控制所述取鋼機(jī)或所述揭蓋機(jī)停止移動。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,所述第二收集輥道的一側(cè)設(shè)置有剔除機(jī)構(gòu),在將鋼坯從所述第一收集輥道輸送至所述第二收集輥道的步驟之后,利用所述剔除機(jī)構(gòu)剔除所述第二收集輥道上不合格的鋼坯。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行并列,以通過其他煉鋼生產(chǎn)車間向軋鋼生產(chǎn)車間輸送鋼坯的步驟包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,以向其他軋鋼生產(chǎn)車間輸送部分鋼坯,并且,利用保溫坑存儲部分鋼坯的步驟包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,所述鋼坯輸送輥道包括依次連接的匯流輥道、曲線輥道、爬坡輥道和爐前輥道,所述軋鋼生產(chǎn)車間包括加熱爐和軋機(jī),所述鋼坯調(diào)度方法還包括:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼坯調(diào)度方法,其特征在于,所述匯流輥道包括至少兩列輥道,每列所述輥道中排序?yàn)槠鏀?shù)的輸送輥通過一臺控制柜控制,每列所述輥道中排序?yàn)榕紨?shù)的輸送輥通過另一臺控制柜控制。

10.一種鋼坯生產(chǎn)線,其特征在于,應(yīng)用權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的鋼坯調(diào)度方法,所述鋼坯生產(chǎn)線包括煉鋼生產(chǎn)車間、軋鋼生產(chǎn)車間、鋼坯輸送輥道和保溫坑,所述鋼坯輸送輥道連接于所述煉鋼生產(chǎn)車間和所述軋鋼生產(chǎn)車間之間,所述保溫坑設(shè)置于所述鋼坯輸送輥道的一側(cè)。


技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝艘环N鋼坯調(diào)度方法及鋼坯生產(chǎn)線,涉及鋼坯生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該鋼坯調(diào)度方法包括:在煉鋼生產(chǎn)車間的煉鋼速度等于軋鋼生產(chǎn)車間的軋鋼速度的情況下,利用鋼坯輸送輥道在煉鋼生產(chǎn)車間和軋鋼生產(chǎn)車間之間輸送鋼坯;在煉鋼生產(chǎn)車間的煉鋼速度大于軋鋼生產(chǎn)車間的軋鋼速度的情況下,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,或者,利用保溫坑存儲部分鋼坯;在煉鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)故障的情況下,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行并列;在軋鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)故障的情況下,在所述鋼坯輸送輥道上進(jìn)行解列,并且,利用保溫坑存儲部分鋼坯,該鋼坯調(diào)度方法能夠?qū)︿撆鬟M(jìn)行合理調(diào)度,提升鋼坯輸送效率。

技術(shù)研發(fā)人員:蔡賜來,吳世慶,周小勇,羅偉加,梁長文,陳子元,陳偉堅,雷清善,金坤一,周更凡,胡謙憫,朱文,孫建軍,黃育堅,吳冠民,梁智偉,劉炳漢,戴茂,蘭小敏,卓鎮(zhèn)雁,莫澤軍,林偉勇,黃周武,肖文毫,孫鼎
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣東中南鋼鐵股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1
辉县市| 白朗县| 临颍县| 玉环县| 阜康市| 阿城市| 秦皇岛市| 苍南县| 佛山市| 襄汾县| 香港| 沂水县| 清徐县| 文成县| 高碑店市| 湾仔区| 马山县| 远安县| 武平县| 佛教| 澄城县| 揭东县| 东丰县| 璧山县| 东安县| 琼中| 如皋市| 乐昌市| 邵武市| 嘉定区| 沙坪坝区| 鹤岗市| 合水县| 广汉市| 台州市| 岐山县| 河东区| 临泉县| 济宁市| 德安县| 夏津县|