本發(fā)明屬于汽車底盤加工，具體的說是一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)。

背景技術(shù)：

1、汽車底盤是由多種不同的零件組成的，其中包括由鈑金件制成的一些重要部件，如底盤覆蓋板，車輪拱板和防護(hù)板等均使用鈑金制成，在生產(chǎn)這些鈑金件時需要將板材沖壓成具有一定弧度的鈑金件才能更適配汽車的安全，外觀和性能，再轉(zhuǎn)運(yùn)這些具有弧度鈑金件進(jìn)行切割，組裝等加工步驟，才能得到所需規(guī)格的鈑金件來組裝加工成汽車底盤。

2、上述方案通過機(jī)械手臂轉(zhuǎn)運(yùn)鈑金板進(jìn)行沖壓并將沖壓后的鈑金件從沖壓設(shè)備內(nèi)取出時，均通過機(jī)械手臂上的定位設(shè)備定位鈑金板和鈑金件的位置，使機(jī)械手臂可以準(zhǔn)確的夾取鈑金板和鈑金件并放置到指定位置，無法連貫的對鈑金板進(jìn)行上料和加工，增加了鈑金板的沖壓加工時間，降低了鈑金件的沖壓加工效率。

3、為此，本發(fā)明提供一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決背景技術(shù)中所提出的至少一個技術(shù)問題。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，包括運(yùn)輸臺，所述運(yùn)輸臺上放置有多個板材，所述運(yùn)輸臺一側(cè)設(shè)有沖壓機(jī)，所述沖壓機(jī)內(nèi)設(shè)有能夠上下移動沖壓板材的沖壓塊，所述沖壓機(jī)下側(cè)設(shè)有沖壓臺，所述沖壓臺一側(cè)固接有沖壓模，所述沖壓臺一側(cè)滑動連接有多個緩沖柱，多個所述緩沖柱共同固接有放置板，所述放置板用于放置板材進(jìn)行沖壓，所述板材經(jīng)沖壓機(jī)沖壓后形成沖壓件，所述放置板兩側(cè)均設(shè)置有限位裝置，所述限位裝置包括固接在放置板一側(cè)的防護(hù)板，所述防護(hù)板內(nèi)滑動連接有滑動框，所述防護(hù)板內(nèi)固接有固定桿，所述固定桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧一端與防護(hù)板固接，所述復(fù)位彈簧另一端與滑動框固接。

3、優(yōu)選的，所述運(yùn)輸臺上設(shè)有多個擋塊，所述板材放置于兩個相鄰的擋塊之間。

4、優(yōu)選的，所述防護(hù)板一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱，所述防護(hù)板一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有固定塊，所述固定塊與轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動柱一端固接第一渦卷彈簧一端，所述第一渦卷彈簧另一端與固定塊固接。

5、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動柱上套設(shè)有牽引線，所述牽引線的一端與滑動框固接，所述牽引線的另一端與轉(zhuǎn)動柱固接。

6、優(yōu)選的，所述沖壓機(jī)一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)臺，所述轉(zhuǎn)運(yùn)臺上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)帶，所述轉(zhuǎn)運(yùn)臺與轉(zhuǎn)運(yùn)帶均設(shè)置呈矩環(huán)狀，所述轉(zhuǎn)運(yùn)臺中間設(shè)置有切割機(jī)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)帶上設(shè)有多個調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置能夠固定沖壓件在轉(zhuǎn)運(yùn)臺上移動加工。

7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)裝置包括固接在轉(zhuǎn)運(yùn)帶上的固定臺，所述固定臺上開設(shè)有多個直槽，所述固定臺內(nèi)固接有電機(jī)，所述電機(jī)輸出端固接有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤內(nèi)開設(shè)有多個滑口，所述轉(zhuǎn)動盤一側(cè)滑動連接有多個氣缸，多個所述氣缸下側(cè)均固接有滑柱，多個所述滑柱均與滑口和直槽滑動連接，多個所述氣缸輸出端均設(shè)有固定裝置，所述固定裝置包括設(shè)置在氣缸輸出端一側(cè)的吸盤，所述固定裝置用于調(diào)節(jié)吸盤的角度固定沖壓件。

8、優(yōu)選的，所述固定裝置還包括固接在氣缸輸出端的固定框，所述吸盤與固定框通過連接塊轉(zhuǎn)動連接，所述固定框一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有棘輪，所述吸盤與棘輪固接，所述固定框一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有卡塊，所述卡塊靠近棘輪一側(cè)通過彈簧與固定框連接。

9、優(yōu)選的，所述固定框一側(cè)固接有電動推桿，所述電動推桿用于抵壓卡塊的一端使卡塊不再阻擋棘輪轉(zhuǎn)動，所述固定框一側(cè)固接第二渦卷彈簧一端，所述第二渦卷彈簧另一端通過連接桿與吸盤固接。

10、優(yōu)選的，所述放置板一側(cè)固接有承載板，所述放置板與承載板一側(cè)均設(shè)置有兩個承載裝置，所述承載裝置包括轉(zhuǎn)動連接在放置板和承載板一側(cè)的承載塊。

11、優(yōu)選的，所述承載裝置還包括固接在放置板和承載板一側(cè)的固定柱，所述固定柱上套設(shè)有扭簧，所述承載塊與固定柱轉(zhuǎn)動連接，所述扭簧的一端與承載塊固接，所述承載塊另一端與相應(yīng)的放置板和承載板固接。

12、本發(fā)明的有益效果如下：

13、1.本發(fā)明所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，通過將板材2上料至滑動框15上，使滑動框15與板材2一起移動減小板材2與放置板20之間的接觸與摩擦，使板材2可以更好的上料至沖壓機(jī)4下，并對板材2的上料進(jìn)行限位，使板材2可以上料到預(yù)設(shè)位置進(jìn)行沖壓，提高了板材2沖壓過程中上料的連續(xù)性，無需再通過機(jī)械手臂將沖壓件10取出后再將板材2轉(zhuǎn)運(yùn)至沖壓機(jī)4下進(jìn)行沖壓，使汽車底盤鈑金件的沖壓過程更便捷高效。

14、2.本發(fā)明所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，通過啟動氣缸帶著固定框向上移動使吸盤與沖壓件接觸，將吸盤與沖壓件之間的空氣抽出使吸盤吸附住沖壓件，此時由于沖壓件被沖壓成弧形，吸盤會帶著棘輪轉(zhuǎn)動，此時由于沖壓件的弧度使棘輪正轉(zhuǎn)不會被卡塊卡住，使吸盤可以自適應(yīng)沖壓件的弧度并吸附固定沖壓件。

技術(shù)特征：

1.一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：包括運(yùn)輸臺(1)，所述運(yùn)輸臺(1)上放置有多個板材(2)，所述運(yùn)輸臺(1)一側(cè)設(shè)有沖壓機(jī)(4)，所述沖壓機(jī)(4)內(nèi)設(shè)有沖壓塊(5)，所述沖壓機(jī)(4)下側(cè)設(shè)有沖壓臺(9)，所述沖壓臺(9)一側(cè)固接有沖壓模，所述沖壓臺(9)一側(cè)滑動連接有多個緩沖柱(11)，多個所述緩沖柱(11)共同固接有放置板(20)，所述放置板(20)用于放置板材(2)，所述板材(2)經(jīng)沖壓機(jī)(4)沖壓后形成沖壓件(10)，所述放置板(20)兩側(cè)均設(shè)置有限位裝置，所述限位裝置包括固接在放置板(20)一側(cè)的防護(hù)板(12)，所述防護(hù)板(12)內(nèi)滑動連接有滑動框(15)，所述防護(hù)板(12)內(nèi)固接有固定桿(13)，所述固定桿(13)上套設(shè)有復(fù)位彈簧(14)，所述復(fù)位彈簧(14)一端與防護(hù)板(12)固接，所述復(fù)位彈簧(14)另一端與滑動框(15)固接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述運(yùn)輸臺(1)上設(shè)有多個擋塊(3)，所述板材(2)放置于兩個相鄰的擋塊(3)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述防護(hù)板(12)一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱(17)，所述防護(hù)板(12)一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有固定塊(16)，所述固定塊(16)與轉(zhuǎn)動柱(17)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動柱(17)一端固接第一渦卷彈簧(19)一端，所述第一渦卷彈簧(19)另一端與固定塊(16)固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動柱(17)上套設(shè)有牽引線(18)，所述牽引線(18)的一端與滑動框(15)固接，所述牽引線(18)的另一端與轉(zhuǎn)動柱(17)固接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述沖壓機(jī)(4)一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)臺(6)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)臺(6)上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)帶(7)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)臺(6)與轉(zhuǎn)運(yùn)帶(7)均設(shè)置呈矩環(huán)狀，所述轉(zhuǎn)運(yùn)臺(6)中間設(shè)置有切割機(jī)(8)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)帶(7)上設(shè)有多個調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置能夠固定沖壓件(10)在轉(zhuǎn)運(yùn)臺(6)上移動加工。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置包括固接在轉(zhuǎn)運(yùn)帶(7)上的固定臺(25)，所述固定臺(25)上開設(shè)有多個直槽(26)，所述固定臺(25)內(nèi)固接有電機(jī)(29)，所述電機(jī)(29)輸出端固接有轉(zhuǎn)動盤(27)，所述轉(zhuǎn)動盤(27)內(nèi)開設(shè)有多個滑口(28)，所述轉(zhuǎn)動盤(27)一側(cè)滑動連接有多個氣缸(30)，多個所述氣缸(30)下側(cè)均固接有滑柱(31)，多個所述滑柱(31)均與滑口(28)和直槽(26)滑動連接，多個所述氣缸(30)輸出端均設(shè)有固定裝置，所述固定裝置包括設(shè)置在氣缸(30)輸出端一側(cè)的吸盤(37)，所述固定裝置用于調(diào)節(jié)吸盤(37)的角度固定沖壓件(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述固定裝置還包括固接在氣缸(30)輸出端的固定框(38)，所述吸盤(37)與固定框(38)通過連接塊(36)轉(zhuǎn)動連接，所述固定框(38)一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有棘輪(32)，所述吸盤(37)與棘輪(32)固接，所述固定框(38)一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有卡塊(33)，所述卡塊(33)靠近棘輪(32)一側(cè)通過彈簧與固定框(38)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述固定框(38)一側(cè)固接有電動推桿(34)，所述電動推桿(34)用于抵壓卡塊(33)的一端使卡塊(33)不再阻擋棘輪(32)轉(zhuǎn)動，所述固定框(38)一側(cè)固接第二渦卷彈簧(35)一端，所述第二渦卷彈簧(35)另一端通過連接桿與吸盤(37)固接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述放置板(20)一側(cè)固接有承載板(21)，所述放置板(20)與承載板(21)一側(cè)均設(shè)置有兩個承載裝置，所述承載裝置包括轉(zhuǎn)動連接在放置板(20)和承載板(21)一側(cè)的承載塊(24)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，其特征在于：所述承載裝置還包括固接在放置板(20)和承載板(21)一側(cè)的固定柱(22)，所述固定柱(22)上套設(shè)有扭簧(23)，所述承載塊(24)與固定柱(22)轉(zhuǎn)動連接，所述扭簧(23)的一端與承載塊(24)固接，所述承載塊(24)另一端與相應(yīng)的放置板(20)和承載板(21)固接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車底盤加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車底盤鈑金件加工上料機(jī)，包括運(yùn)輸臺，多個所述緩沖柱共同固接有放置板，所述板材經(jīng)沖壓機(jī)沖壓后形成沖壓件，所述放置板兩側(cè)均設(shè)置有限位裝置，所述限位裝置包括固接在放置板一側(cè)的防護(hù)板，所述防護(hù)板內(nèi)滑動連接有滑動框，所述防護(hù)板內(nèi)固接有固定桿，所述固定桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧；本發(fā)明通過板材在滑動框上一起移動減小板材與放置板之間的接觸與摩擦，使板材可以更好的推至沖壓機(jī)下，并對板材的移動進(jìn)行限位，使板材可以移動到預(yù)設(shè)位置進(jìn)行沖壓，提高了沖壓板材過程的連續(xù)性，無需再通過機(jī)械手臂將沖壓件取出后再將板材轉(zhuǎn)運(yùn)至沖壓機(jī)下進(jìn)行沖壓，使汽車底盤鈑金件的加工過程更便捷高效。

技術(shù)研發(fā)人員：李小明,董建國,王學(xué)忠,黎繼偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州弗爾賽金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30