本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)深加工，具體公開(kāi)了一種h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)。

背景技術(shù)：

1、h型鋼是一種常見(jiàn)的鋼結(jié)構(gòu)型材，其由一個(gè)腹板和兩個(gè)翼板焊接而成，被廣泛用于各類(lèi)大型建筑。但是在h型鋼生產(chǎn)加工過(guò)程中，會(huì)存在著上下兩個(gè)翼板與腹板不垂直（即翼板不水平）的狀態(tài)存在，需要使用矯正機(jī)對(duì)其進(jìn)行矯正處理。

2、申請(qǐng)?zhí)枮?023105579768的發(fā)明專(zhuān)利就公開(kāi)了一種h型鋼矯直機(jī)，包括機(jī)體，機(jī)體的上表面的凹槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)傳送輥，機(jī)體的上方設(shè)置有頂板，頂板與機(jī)體之間固定有支撐柱，液壓缸的活塞桿貫穿頂板并固定有壓輥架，壓輥架的下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一壓輥；頂板的下方設(shè)置有移動(dòng)壓緊組件，移動(dòng)壓緊組件包括第一伸縮桿和抵緊板，第一伸縮桿的底部與抵緊板固定，第一伸縮桿的頂部固定有呈t型設(shè)置的滑塊，頂板的底部開(kāi)設(shè)有供滑塊滑動(dòng)的滑槽，滑槽沿著頂板的長(zhǎng)度方向設(shè)置。該專(zhuān)利技術(shù)方案與傳統(tǒng)h型鋼矯直機(jī)校正原理基本相同，都是通過(guò)壓輥與h型鋼上翼板的上表面相接觸，對(duì)其進(jìn)行壓緊矯正，通過(guò)滾盤(pán)對(duì)h型鋼下翼板的上表面相接觸，對(duì)其進(jìn)行壓緊矯正。但是該類(lèi)型的矯正機(jī)只能對(duì)h型鋼中上翼板傾斜的狀態(tài)（見(jiàn)附圖8）進(jìn)行矯正，而一些h型鋼由于翼板本身不平整或焊接成型后輸送、翻轉(zhuǎn)及吊裝等過(guò)程中導(dǎo)致的內(nèi)彎變形（見(jiàn)附圖9）是無(wú)法有效矯正，導(dǎo)致需要人工火焰矯正。因此，針對(duì)現(xiàn)有h型鋼矯直機(jī)無(wú)法對(duì)h型鋼各類(lèi)形變進(jìn)行精準(zhǔn)矯正的不足，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N能夠有效解決上述問(wèn)題的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在于提供了一種能夠針對(duì)h型鋼各類(lèi)形變進(jìn)行精準(zhǔn)矯正的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，以解決現(xiàn)有h型鋼矯直機(jī)只能針對(duì)翼板傾斜形變進(jìn)行矯正的不足。

2、本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、一種h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，包括箱座和控制箱，所述箱座中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一排輸送輥，所述箱座上端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一次矯正單元和二次矯正單元，位于所述一次矯正單元和二次矯正單元之間設(shè)置有對(duì)h型鋼上下翼板的平整度進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且檢測(cè)機(jī)構(gòu)與控制箱電性連接；

4、所述一次矯正單元包括第一橫架，第一橫架中設(shè)置有與輸送輥共同作用實(shí)現(xiàn)對(duì)h型鋼翼板進(jìn)行矯正的第一壓輥，所述第一橫架的左側(cè)下端設(shè)置有作用于h型鋼腹板的居中夾輪組件；

5、所述二次矯正單元包括第二橫架，第二橫架中設(shè)置有作用于h型鋼上翼板的第二壓輥，位于所述第二壓輥下方的前后兩端均設(shè)置有翼板彎折矯正機(jī)構(gòu)，所述翼板彎折矯正機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置的載箱，所述載箱的上下兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有輪座，且輪座的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有作用于h型鋼翼板的擠壓輪，所述載箱中設(shè)置有實(shí)現(xiàn)上下兩個(gè)輪座相互靠近或遠(yuǎn)離的驅(qū)動(dòng)組件。

6、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝架，所述安裝架的上下兩端分別設(shè)置有垂直向上和向下的激光測(cè)距儀，所述激光測(cè)距儀與控制箱電性連接。

7、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，上下兩端的所述激光測(cè)距儀到h型鋼上下翼板的距離相等設(shè)置。

8、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括與第二橫架固定連接的l型條，所述安裝架的一端與l型條轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述l型條上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)的伸縮驅(qū)動(dòng)件，所述安裝架上下兩端的激光測(cè)距儀均設(shè)置不少于兩個(gè)。

9、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述一次矯正單元還包括設(shè)置在第一壓輥正下方的輪架，所述箱座設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪架上下移動(dòng)的第二液壓缸，所述輪架的上端兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有作用于h型鋼下翼板的壓輪。

10、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述第一橫架和第二橫架的上端分別設(shè)置有第一液壓缸和第四液壓缸，所述第一液壓缸的下端連接有用于裝配第一壓輥的第一輥架，所述第四液壓缸的下端連接有用于裝配第二壓輥的第二輥架。

11、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述第二橫架的左側(cè)下端也設(shè)置有作用于h型鋼腹板的居中夾輪組件，所述居中夾輪組件包括前后對(duì)稱(chēng)設(shè)置的推動(dòng)架以及用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)推動(dòng)架相互靠近的第三液壓缸，兩個(gè)所述推動(dòng)架上均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有夾輪。

12、作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述載箱的上下兩端均設(shè)置有用于伸出輪座的通口，載箱的內(nèi)端一端設(shè)置有隔板，所述隔板上設(shè)置有貫穿輪座的導(dǎo)向桿，并在隔板與兩個(gè)輪座之間均連接有彈簧，所述驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在載箱端面上的第五液壓缸，所述第五液壓缸伸入載箱的內(nèi)端連接有擠壓推動(dòng)塊，兩個(gè)所述輪座的內(nèi)表面均固定設(shè)置有與擠壓推動(dòng)塊相作用的斜面塊。

13、本發(fā)明公開(kāi)的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由輸送輥將h型鋼從左往右進(jìn)行輸送，然后先后經(jīng)過(guò)一次矯正單元、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和二次矯正單元處理后即可使得h型鋼消除翼板形變，保持最佳的力學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

14、在h型鋼進(jìn)入到一次矯正單元上，h型鋼的上翼板受到第一壓輥的作用、下翼板受到支撐輥的作用實(shí)現(xiàn)其傾斜矯正。在一次矯正完成后由檢測(cè)機(jī)構(gòu)中的激光測(cè)距儀檢測(cè)翼板與激光檢測(cè)儀之間的距離是否在設(shè)定區(qū)域內(nèi)，若處于設(shè)定區(qū)域則表示矯正完成，第二矯正單元無(wú)需矯正處理，h型鋼可快速通過(guò)整個(gè)第二矯正單元。若發(fā)現(xiàn)檢測(cè)到的距離大于設(shè)定區(qū)域，則表示翼板傾斜未矯正完全；若發(fā)現(xiàn)檢測(cè)到的距離小于設(shè)定區(qū)域，則表示翼板存在內(nèi)彎形變情況，此時(shí)降低h型鋼的輸送速度，并啟動(dòng)第二矯正單元對(duì)其進(jìn)行二次矯正。

15、在二次矯正過(guò)程中，通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件使得兩個(gè)輪座同步反應(yīng)運(yùn)行，從而將上下兩組擠壓輪作用于翼板的內(nèi)表面，然后在第二壓輥和輸送輥分別作用于翼板的外表面，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)上下翼板進(jìn)行同步壓直，使得h型鋼在經(jīng)過(guò)第二矯正單元處理后能夠完全矯直，矯直后從箱座的右端送出。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

17、本發(fā)明公開(kāi)的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)采用二次矯正處理，并在一次矯正后由檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)翼板的平整度進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)反饋信息來(lái)判斷是否進(jìn)行二次矯正，其中一次矯正能夠?qū)σ戆鍍A斜形變進(jìn)行有效處理，二次矯正則能夠?qū)σ戆鍍A斜或內(nèi)彎形變進(jìn)行二次有效處理，使得兩次矯正能夠有效消除h型鋼翼板各類(lèi)形變情況，讓h型鋼能夠保持最佳的力學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

18、本發(fā)明中翼板彎折矯正機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)需要對(duì)h型鋼翼板進(jìn)行二次矯正時(shí)，可快速通過(guò)伸縮驅(qū)動(dòng)件使得上下兩排擠壓輪能夠?qū)ι舷乱戆暹M(jìn)行擠壓，再結(jié)合第二壓輥和輸送輥的作用下可對(duì)上下翼板進(jìn)行夾持矯正，保證了矯正效果，而且在無(wú)需矯正時(shí)可快速回縮不與h型鋼翼板接觸，保證一次矯正后的h型鋼能夠快速通過(guò)，提高了對(duì)h型鋼的矯正速度。

19、本發(fā)明還進(jìn)一步對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)控制伸縮驅(qū)動(dòng)件使得一排激光測(cè)距儀能夠檢測(cè)h型鋼翼板寬幅方向上的不同位置，保證檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性，即使在對(duì)不同寬幅的翼板也能夠進(jìn)行全方位檢測(cè)，從而使其對(duì)h型鋼翼板平整度的檢測(cè)精度更高、適用范圍更廣。

技術(shù)特征：

1.一種h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，包括箱座和控制箱，所述箱座中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一排輸送輥，其特征在于，所述箱座上端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一次矯正單元和二次矯正單元，位于所述一次矯正單元和二次矯正單元之間設(shè)置有對(duì)h型鋼上下翼板的平整度進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且檢測(cè)機(jī)構(gòu)與控制箱電性連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，其特征在于，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝架，所述安裝架的上下兩端分別設(shè)置有垂直向上和向下的激光測(cè)距儀，所述激光測(cè)距儀與控制箱電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，其特征在于，上下兩端的所述激光測(cè)距儀到h型鋼上下翼板的距離相等設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，其特征在于，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括與第二橫架固定連接的l型條，所述安裝架的一端與l型條轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述l型條上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)的伸縮驅(qū)動(dòng)件，所述安裝架上下兩端的激光測(cè)距儀均設(shè)置不少于兩個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，其特征在于，所述一次矯正單元還包括設(shè)置在第一壓輥正下方的輪架，所述箱座設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪架上下移動(dòng)的第二液壓缸，所述輪架的上端兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有作用于h型鋼下翼板的壓輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，其特征在于，所述第一橫架和第二橫架的上端分別設(shè)置有第一液壓缸和第四液壓缸，所述第一液壓缸的下端連接有用于裝配第一壓輥的第一輥架，所述第四液壓缸的下端連接有用于裝配第二壓輥的第二輥架。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，其特征在于，所述第二橫架的左側(cè)下端也設(shè)置有作用于h型鋼腹板的居中夾輪組件，所述居中夾輪組件包括前后對(duì)稱(chēng)設(shè)置的推動(dòng)架以及用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)推動(dòng)架相互靠近的第三液壓缸，兩個(gè)所述推動(dòng)架上均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有夾輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的h型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，其特征在于，所述載箱的上下兩端均設(shè)置有用于伸出輪座的通口，載箱的內(nèi)端一端設(shè)置有隔板，所述隔板上設(shè)置有貫穿輪座的導(dǎo)向桿，并在隔板與兩個(gè)輪座之間均連接有彈簧，所述驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在載箱端面上的第五液壓缸，所述第五液壓缸伸入載箱的內(nèi)端連接有擠壓推動(dòng)塊，兩個(gè)所述輪座的內(nèi)表面均固定設(shè)置有與擠壓推動(dòng)塊相作用的斜面塊。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)深加工技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種H型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)，包括箱座和控制箱，所述箱座中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一排輸送輥，所述箱座上端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一次矯正單元和二次矯正單元，位于所述一次矯正單元和二次矯正單元之間設(shè)置有對(duì)H型鋼上下翼板的平整度進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且檢測(cè)機(jī)構(gòu)與控制箱電性連接；本發(fā)明公開(kāi)的H型鋼翼板精準(zhǔn)矯正機(jī)不僅能夠有效消除H型鋼翼板各類(lèi)形變情況，讓H型鋼能夠保持最佳的力學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，而且檢測(cè)架構(gòu)能夠?qū)Σ煌瑢挿囊戆暹M(jìn)行全方位檢測(cè)，從而使其對(duì)H型鋼翼板平整度的檢測(cè)精度更高、適用范圍更廣。

技術(shù)研發(fā)人員：杜旻昊,杜春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽賽馳鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6