本發(fā)明屬于自動(dòng)化設(shè)備的,尤其涉及一種齒輪嚙合組裝裝置。
背景技術(shù):
1、??減速箱是一種機(jī)械傳動(dòng)裝置,主要用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速,提高扭矩,以滿足不同轉(zhuǎn)速的要求。目前汽車電機(jī)??減速箱的生產(chǎn)組裝中,普遍為通過(guò)人工依次將傳動(dòng)軸放入減速箱內(nèi)并將該傳動(dòng)軸上的輪齒與另一傳動(dòng)軸上的輪齒嚙合。由于汽車電機(jī)減速箱的軸承和齒輪相對(duì)較大較重,同時(shí)結(jié)合產(chǎn)線上重復(fù)地機(jī)械化操作,因此,操作員隨著工作時(shí)間的增加,導(dǎo)致因操作員工作疲勞而造成磕傷齒面,同時(shí),人工的操作也較難保證質(zhì)量統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和組裝效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是提供一種齒輪嚙合組裝裝置,以解決背景技術(shù)所述的技術(shù)問(wèn)題。
2、所述一種齒輪嚙合組裝裝置包括機(jī)架,機(jī)架安裝有第一齒輪架和第二齒輪架,第一齒輪架通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸安裝有第一漲緊組件,第一漲緊組件用于伸入第一個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔,以取起和固定第一個(gè)傳動(dòng)軸,第二齒輪架安裝有第二平移動(dòng)力模組,第二平移動(dòng)力模組傳動(dòng)連接有第二平移板,第二平移板上安裝有第二漲緊組件,第二漲緊組件用于伸入第二個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔,以取起和固定第二個(gè)傳動(dòng)軸,第二平移動(dòng)力模組用于驅(qū)動(dòng)第二平移板帶動(dòng)第二漲緊組件上的第二個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼嚙合。
3、根據(jù)所述技術(shù)方案,以使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)以下有益效果:
4、本發(fā)明通過(guò)第一漲緊組件伸入第一個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔,將第一個(gè)傳動(dòng)軸取起和固定,此后,通過(guò)第二漲緊組件伸入第二個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔,以取起和固定第二個(gè)傳動(dòng)軸,此后,通過(guò)第二平移動(dòng)力模組驅(qū)動(dòng)第二平移板帶動(dòng)第二漲緊組件上的第二個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼,由于第一漲緊組件通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸安裝于第一齒輪架上,在第二個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼時(shí),第二個(gè)傳動(dòng)軸上的齒輪則會(huì)推動(dòng)第一個(gè)傳動(dòng)軸上的齒輪旋轉(zhuǎn),直至第二個(gè)傳動(dòng)軸上的齒輪則會(huì)推動(dòng)第一個(gè)傳動(dòng)軸上的齒輪嚙合,隨后,即可通過(guò)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)(如絲桿模組、機(jī)械臂等)驅(qū)動(dòng)機(jī)架水平移動(dòng)和升降,將第二個(gè)傳動(dòng)軸和第一個(gè)傳動(dòng)軸放置減速箱內(nèi);因此,本發(fā)明通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)將第二個(gè)傳動(dòng)軸和第一個(gè)傳動(dòng)軸嚙合和安裝,從而降低人工的干涉,降低人工操作不當(dāng)而造成磕傷齒面的可能,同時(shí),較好地保證質(zhì)量統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和組裝效率。
5、為了進(jìn)一步優(yōu)化以上技術(shù)方案,在不沖突的情況下,可選與以下一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行結(jié)合。
6、在一些實(shí)施方式中,第一齒輪架安裝有與第一旋轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接的第一旋轉(zhuǎn)電機(jī),第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一漲緊組帶動(dòng)第一個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),以使第二個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼時(shí)相互嚙合;
7、根據(jù)所述技術(shù)方案,可在第二平移動(dòng)力模組驅(qū)動(dòng)第二平移板帶動(dòng)第二漲緊組件上的第二個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼前或相貼過(guò)程中,通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一漲緊組帶動(dòng)第一個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),以調(diào)整第一個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒位置,避免第一個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒與第二個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒相轉(zhuǎn)而無(wú)法嚙合。
8、在一些實(shí)施方式中,第二漲緊組件模組通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸安裝于所述第二平移板上;
9、根據(jù)所述技術(shù)方案,在第二漲緊組件上的第二個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼時(shí),第一個(gè)傳動(dòng)軸上的齒輪則會(huì)推動(dòng)第二個(gè)傳動(dòng)軸上的齒輪旋轉(zhuǎn),從而使第二個(gè)傳動(dòng)軸上的齒輪更穩(wěn)定和高效地第一個(gè)傳動(dòng)軸上的齒輪嚙合。
10、在一些實(shí)施方式中,第二齒輪架安裝有與第二旋轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接的第二旋轉(zhuǎn)電機(jī),第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二漲緊組件帶動(dòng)第二個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn);
11、根據(jù)所述技術(shù)方案,在需要將第二個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)與第三個(gè)傳動(dòng)軸嚙合時(shí),可通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二漲緊組件帶動(dòng)第二個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),以調(diào)整第二個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒位置,避免第一個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒與第二個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒相轉(zhuǎn)而無(wú)法嚙合。
12、在一些實(shí)施方式中,第一漲緊組或第二漲緊組包括漲緊套和漲緊氣缸,漲緊套與第一齒輪架或第二齒輪架軸承連接,漲緊套設(shè)置有若干個(gè)能自由地向外張開(kāi)或向內(nèi)靠攏的漲緊指,漲緊氣缸與第一旋轉(zhuǎn)軸一端或第二旋轉(zhuǎn)軸一端軸承連接,漲緊氣缸推動(dòng)第一旋轉(zhuǎn)軸一端或第二旋轉(zhuǎn)軸一端軸移動(dòng),第一旋轉(zhuǎn)軸另一端或第二旋轉(zhuǎn)軸另一端軸設(shè)有漲緊拉頭,漲緊拉頭的外周為傾斜設(shè)置,漲緊拉頭位于若干個(gè)漲緊指之間且與漲緊指相貼,以使若干個(gè)漲緊指插入第一個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔時(shí)或插入第二個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔時(shí),漲緊拉頭推動(dòng)若干個(gè)漲緊指向外張開(kāi)與第一個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔或第二個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔過(guò)盈連接,此時(shí),由于第一個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔或第二個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔限制漲緊指向外張開(kāi),因此,漲緊拉頭與若干個(gè)漲緊指過(guò)盈連接,以使第一旋轉(zhuǎn)軸或第二旋轉(zhuǎn)軸能夠帶動(dòng)漲緊指及第一個(gè)傳動(dòng)軸和第二個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn);
13、根據(jù)所述技術(shù)方案,以使本發(fā)明進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)以下有有益效果:
14、1、由于時(shí)通過(guò)插入第一個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔或第二個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔方式抓取并驅(qū)動(dòng)第二個(gè)傳動(dòng)軸和第一個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),因此,在第二個(gè)傳動(dòng)軸的外周輪齒與第一個(gè)傳動(dòng)軸的外周輪齒嚙合時(shí),不會(huì)對(duì)其造成干擾和阻擋;
15、2、相對(duì)于傳統(tǒng)夾爪通過(guò)夾取第一個(gè)傳動(dòng)軸和第二個(gè)傳動(dòng)軸外周,在第二個(gè)傳動(dòng)軸的外周輪齒與第一個(gè)傳動(dòng)軸的外周輪齒旋轉(zhuǎn)嚙合過(guò)程,用于固定第一個(gè)傳動(dòng)軸和第二個(gè)傳動(dòng)軸的固定部件不會(huì)發(fā)生碰撞,提高嚙合時(shí)的安全性,此外,無(wú)需控制第一個(gè)傳動(dòng)軸和第二個(gè)傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)行程而使上述固定部件錯(cuò)位避讓,從而提高嚙合效率。
16、在一些實(shí)施方式中,機(jī)架安裝有第三齒輪架,第三齒輪架安裝有第三橫移動(dòng)力模組,第三橫移動(dòng)力模組傳動(dòng)連接有第三橫移板,第三橫移板上安裝有用于夾抱第三個(gè)傳動(dòng)軸一部分位置的夾抱組件,第三橫移動(dòng)力模組驅(qū)動(dòng)第三橫移板帶動(dòng)夾抱組件上的第三個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼嚙合;
17、根據(jù)所述技術(shù)方案,以使本發(fā)明進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)以下有益效果:
18、1、在需要組裝3個(gè)傳動(dòng)軸時(shí),通過(guò)夾抱組件夾抱第三個(gè)傳動(dòng)軸,此后,移動(dòng)力模組驅(qū)動(dòng)第三橫移板帶動(dòng)夾抱組件上的第三個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼,此時(shí),由于第一個(gè)傳動(dòng)軸和第二個(gè)傳動(dòng)軸為可旋轉(zhuǎn),因此,第三個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第二個(gè)傳動(dòng)軸接觸瞬間,第三個(gè)傳動(dòng)軸則會(huì)推動(dòng)第一個(gè)傳動(dòng)軸或第二個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),從而使第三個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒能夠?qū)崿F(xiàn)與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第二個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒嚙合;
19、2、由于第一漲緊組件是伸入第一個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔,或第二漲緊組件是伸入第二個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔),因此,即使夾抱組件可通過(guò)夾抱第三個(gè)傳動(dòng)軸一部分位置的方式夾取第三個(gè)傳動(dòng)軸并帶動(dòng)其與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第二個(gè)傳動(dòng)軸相貼,也不會(huì)影響輪齒的嚙合;
20、3、由于是通過(guò)夾抱的方式夾取第三個(gè)傳動(dòng)軸,因此,可通過(guò)第一漲緊組件和第二漲緊組件抓取較輕的傳動(dòng)軸,而較重、體積較大的傳動(dòng)軸則能夠由夾抱組件來(lái)抓取,從而提高傳動(dòng)軸的組裝穩(wěn)定性。
21、在一些實(shí)施方式中,夾抱組件包括夾爪氣缸,夾爪氣缸驅(qū)動(dòng)有可相互靠攏或張開(kāi)的抓手,抓手用于夾緊第三個(gè)傳動(dòng)軸外周,抓手夾緊第三個(gè)傳動(dòng)軸時(shí),第三個(gè)傳動(dòng)軸的部分部位向外暴露,第三個(gè)傳動(dòng)軸向外暴露的部位用于與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第二個(gè)傳動(dòng)軸相貼嚙合;
22、根據(jù)所述技術(shù)方案,以使本發(fā)明進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)以下有益效果:
23、1、通過(guò)夾爪氣缸驅(qū)動(dòng)抓手靠攏,從而實(shí)現(xiàn)將夾抱第三個(gè)傳動(dòng)軸外周;
24、2、由于抓手夾緊第三個(gè)傳動(dòng)軸時(shí),第三個(gè)傳動(dòng)軸的部分部位向外暴露,從而使被夾抱的第三個(gè)傳動(dòng)軸通過(guò)向外暴露的部位,實(shí)現(xiàn)與第一個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒或第一個(gè)傳動(dòng)軸第二個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒嚙合。
25、在一些實(shí)施方式中,夾抱組件軸承連接于第三橫移板上;
26、根據(jù)所述技術(shù)方案,第三個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第一個(gè)傳動(dòng)軸接觸時(shí),第一個(gè)傳動(dòng)軸或第一個(gè)傳動(dòng)軸能夠推動(dòng)第三個(gè)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),從而使第三個(gè)傳動(dòng)軸能夠更穩(wěn)定地與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第一個(gè)傳動(dòng)軸嚙合。
27、在一些實(shí)施方式中,抓手之間設(shè)有導(dǎo)向軸,導(dǎo)向軸用于對(duì)入第三個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔,以對(duì)第三個(gè)傳動(dòng)軸定位;
28、根據(jù)所述技術(shù)方案,以在抓手移動(dòng)至導(dǎo)向軸外周旁時(shí),能夠同導(dǎo)向軸對(duì)入第三個(gè)傳動(dòng)軸的中心空孔內(nèi),以對(duì)第三個(gè)傳動(dòng)軸定位,從而使夾爪氣缸驅(qū)動(dòng)抓手靠攏時(shí),能穩(wěn)定地對(duì)第三個(gè)傳動(dòng)軸夾抱,同時(shí),第三橫移動(dòng)力模組驅(qū)動(dòng)第三橫移板帶動(dòng)夾抱組件上的第三個(gè)傳動(dòng)軸與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第一個(gè)傳動(dòng)軸相貼時(shí),第三個(gè)傳動(dòng)軸能夠更穩(wěn)定地與第一個(gè)傳動(dòng)軸或第一個(gè)傳動(dòng)軸嚙合。
29、在一些實(shí)施方式中,機(jī)架安裝有輪齒傳感器;根據(jù)技術(shù)方案,可通過(guò)輪齒傳感器對(duì)第一個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒、第二個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒和第三個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒進(jìn)行定位,從而調(diào)整第一個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒、第二個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒和第三個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒位置,從而使第一個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒、第二個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒和第三個(gè)傳動(dòng)軸的輪齒能夠更穩(wěn)定地嚙合。