本發(fā)明屬于軋機頂部加工，具體是指一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置及其使用方法。

背景技術(shù)：

1、牌坊頂部油缸安裝面長期處于巨大軋制力的作用之下，同時還要應(yīng)對復(fù)雜多變的工況條件，在這種高強度、高負(fù)荷的工作環(huán)境中，腐蝕、磨損、變形等問題逐漸顯現(xiàn)，腐蝕現(xiàn)象使得牌坊頂面安裝表面受損，降低了其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性；磨損則導(dǎo)致牌坊頂部安裝面與相關(guān)部件的配合精度下降，影響了軋制鋼板的平整性；而變形問題更是直接干擾了精軋機的正常運行，致使產(chǎn)品的尺寸精度和表面質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，從而無法保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

2、一直以來，針對這些問題所采用的傳統(tǒng)檢修方法存在著諸多弊端。通常情況下，需要將支撐輥從精軋機上拆卸下來，操作極為繁瑣，需頂部油缸拆除然后進(jìn)行平臺搭設(shè)，最后進(jìn)行機床進(jìn)入在線加工修復(fù)。這種方式首先在操要耗費大量的人力和物力來完成拆卸、搭設(shè)平臺和重新安裝等一系列工作。其次，這種繁瑣加工修復(fù)意味著生產(chǎn)線必須更長時間停機等待，這期間無法進(jìn)行正常的生產(chǎn)活動。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述的問題，本發(fā)明提出了一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置及其使用方法。

2、本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：本發(fā)明提供了一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置，包括平臺底板，所述平臺底板上設(shè)有欄桿，所述平臺底板上設(shè)有等高工架，所述等高工架上設(shè)有機床安裝底板，所述機床安裝底板上設(shè)有加工機構(gòu)。

3、進(jìn)一步地，所述加工機構(gòu)包括x向進(jìn)給組件、y向進(jìn)給組件和z向進(jìn)給組件，所述x向進(jìn)給組件設(shè)置在等高工架上，所述y向進(jìn)給組件設(shè)置在x向進(jìn)給組件上，所述z向進(jìn)給組件設(shè)置在y向進(jìn)給組件上。

4、進(jìn)一步地，所述x向進(jìn)給組件包括滑動軌道一，所述滑動軌道一設(shè)于等高工架上，所述滑動軌道一的一端設(shè)有電機一，所述電機一的輸出端連接減速器一的輸入端，所述減速器一的輸出端連接絲杠一的一端，所述絲杠一的另一端轉(zhuǎn)動連接在滑動軌道一的另一端，所述滑動軌道一上滑動設(shè)有滑塊一，所述滑塊一內(nèi)套接絲杠一，所述絲杠一和滑塊一螺紋連接。

5、進(jìn)一步地，所述y向進(jìn)給組件包括滑動軌道二，所述滑動軌道二設(shè)于滑塊一的上端，所述滑動軌道二的一端設(shè)有電機二，所述電機二的輸出端連接減速器二的輸入端，所述減速器二的輸出端連接絲杠二的一端，所述絲杠二的另一端轉(zhuǎn)動設(shè)于滑動軌道二的另一端，所述滑動軌道二的側(cè)壁上滑動設(shè)有滑塊二，所述滑塊二內(nèi)套接絲杠二，所述絲杠二和滑塊二螺紋連接。

6、進(jìn)一步地，所述z向進(jìn)給組件包括液壓缸，所述液壓缸設(shè)于滑塊一的側(cè)壁上，所述液壓缸的人輸出端設(shè)有電機三，所述電機三的輸出端設(shè)有鏜銑刀盤。

7、進(jìn)一步地，所述平臺底板上開設(shè)吊裝螺孔。

8、本方案還公開了一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置的使用方法，主要包括如下步驟：

9、步驟一：將裝置吊運至軋機機架頂部，電機一輸出端轉(zhuǎn)動帶動減速器一的輸入端轉(zhuǎn)動，減速器一的輸出端轉(zhuǎn)動帶動絲杠一轉(zhuǎn)動，絲杠一轉(zhuǎn)動帶動滑塊一橫向移動；

10、步驟二：電機二輸出端轉(zhuǎn)動帶動減速器二的輸入端轉(zhuǎn)動，減速器二的輸出端轉(zhuǎn)動帶動絲杠二轉(zhuǎn)動，絲杠二轉(zhuǎn)動帶動滑塊二前后移動；

11、步驟三：液壓缸輸出端運動帶動電機三上下移動，電機三的輸出端轉(zhuǎn)動帶動鏜銑刀盤轉(zhuǎn)動，對軋機頂部牌坊進(jìn)行在線加工。

12、采用上述結(jié)構(gòu)本發(fā)明取得的有益效果如下：

13、(1)本發(fā)明實現(xiàn)了熱連軋精軋機頂部牌坊的在線加工，無需拆卸下支撐輥以及在牌坊中部搭設(shè)平臺，大大縮短了檢修時間，減少了生產(chǎn)線停機造成的損失。

14、(2)加工機構(gòu)的設(shè)置，可以在軋機機架頂部牌坊進(jìn)行在線加工，增強了生產(chǎn)線的靈活性和適應(yīng)性。

15、(3)加工機構(gòu)的設(shè)置，可以適應(yīng)不同規(guī)格和型號的軋機頂部油缸安裝面的加工需求。

技術(shù)特征：

1.一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置，包括平臺底板(1)，所述平臺底板(1)上設(shè)有欄桿(5)，其特征在于：所述平臺底板(1)上設(shè)有等高工架(2)，所述等高工架(2)上設(shè)有機床安裝底板(3)，所述機床安裝底板(3)上設(shè)有加工機構(gòu)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置，其特征在于：所述加工機構(gòu)(4)包括x向進(jìn)給組件(7)、y向進(jìn)給組件(8)和z向進(jìn)給組件(9)，所述x向進(jìn)給組件(7)設(shè)置在等高工架(2)上，所述y向進(jìn)給組件(8)設(shè)置在x向進(jìn)給組件(7)上，所述z向進(jìn)給組件(9)設(shè)置在y向進(jìn)給組件(8)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置，其特征在于：所述x向進(jìn)給組件(7)包括滑動軌道一(13)，所述滑動軌道一(13)設(shè)于等高工架(2)上，所述滑動軌道一(13)的一端設(shè)有電機一(10)，所述電機一(10)的輸出端連接減速器一(11)的輸入端，所述減速器一(11)的輸出端連接絲杠一(12)的一端，所述絲杠一(12)的另一端轉(zhuǎn)動連接在滑動軌道一(13)的另一端，所述滑動軌道一(13)上滑動設(shè)有滑塊一(14)，所述滑塊一(14)內(nèi)套接絲杠一(12)，所述絲杠一(12)和滑塊一(14)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置，其特征在于：所述y向進(jìn)給組件(8)包括滑動軌道二(15)，所述滑動軌道二(15)設(shè)于滑塊一(14)的上端，所述滑動軌道二(15)的一端設(shè)有電機二(16)，所述電機二(16)的輸出端連接減速器二(17)的輸入端，所述減速器二(17)的輸出端連接絲杠二(18)的一端，所述絲杠二(18)的另一端轉(zhuǎn)動設(shè)于滑動軌道二(15)的另一端，所述滑動軌道二(15)的側(cè)壁上滑動設(shè)有滑塊二(19)，所述滑塊二(19)內(nèi)套接絲杠二(18)，所述絲杠二(18)和滑塊二(19)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置，其特征在于：所述z向進(jìn)給組件(9)包括液壓缸(21)，所述液壓缸(21)設(shè)于滑塊一(14)的側(cè)壁上，所述液壓缸(21)的人輸出端設(shè)有電機三(20)，所述電機三(20)的輸出端設(shè)有鏜銑刀盤(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置，其特征在于：所述平臺底板(1)上開設(shè)吊裝螺孔(6)。

7.一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置的使用方法，其特征在于，根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置，包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于軋機頂部加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種軋機頂部油缸安裝面在線加工裝置及其使用方法，包括平臺底板，所述平臺底板上設(shè)有欄桿，所述平臺底板上設(shè)有等高工架，所述等高工架上設(shè)有機床安裝底板，所述機床安裝底板上設(shè)有加工機構(gòu)，所述加工機構(gòu)包括X向進(jìn)給組件、Y向進(jìn)給組件和Z向進(jìn)給組件，所述X向進(jìn)給組件設(shè)置在等高工架上，所述Y向進(jìn)給組件設(shè)置在X向進(jìn)給組件上，所述Z向進(jìn)給組件設(shè)置在Y向進(jìn)給組件上；本申請實現(xiàn)了熱連軋精軋機頂部牌坊的在線加工，無需拆卸下支撐輥以及在牌坊中部搭設(shè)平臺，大大縮短了檢修時間，減少了生產(chǎn)線停機造成的損失。

技術(shù)研發(fā)人員：胡濯松,徐雪飛,明仁榮,張陸鵬,陳金柱,夏登輝,龍若生,向澤漢
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京博爾特兄弟機械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6