本發(fā)明涉及煤礦設(shè)備，尤其涉及一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置。

背景技術(shù)：

1、刮板輸送機(jī)是選煤廠中重要的煤炭運(yùn)輸設(shè)備，和其他輸送機(jī)相比，它具有機(jī)身高度小，載荷能力大，整機(jī)密封良好，機(jī)體堅(jiān)固等優(yōu)點(diǎn)，主要用于配煤分段卸料，工作原理是槽道中的物料受到刮板鏈在運(yùn)動(dòng)方向的壓力及物料本身質(zhì)量的作用，在散體之間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力，這種內(nèi)摩擦力保證了散體之間的穩(wěn)定狀態(tài)，并大于物料在槽道中滑動(dòng)而產(chǎn)生的外摩擦阻力，使物料形成了連續(xù)整體的料流而被輸送，刮板輸送機(jī)在使用中，要承受拉、壓、彎曲、沖擊、摩擦和腐蝕等多種作用，必須要有足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨和耐腐蝕性，但由于它的運(yùn)輸方式是物料和刮板鏈都在槽內(nèi)滑行，運(yùn)行阻力和磨損都很大，日常使用故障率高，檢修維護(hù)工作量大，刮板、鏈條、頭尾輪組等磨損件使用壽命短，有效工作時(shí)間短，制約選煤廠的正常生產(chǎn)；

2、當(dāng)頭尾輪組磨損嚴(yán)重時(shí)，需要進(jìn)行拆卸維護(hù)更換，頭尾輪組為鏈輪安裝在主軸上的結(jié)構(gòu)，拆卸過程通常涉及將鏈輪從主軸上卸下，這一般需要通過特定的工具和方法，如使用敲擊法，工人采用特定的工具，敲擊鏈輪，確保安全分離鏈輪與主軸的聯(lián)接，以便進(jìn)行后續(xù)的清洗、維護(hù)或更換工作，這種方式需要工人施力操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且效率低，因此，本發(fā)明提出一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問題，本發(fā)明提出一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，該刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置裝拆更加方便，無需人工施力，效率更高。

2、為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，包括機(jī)架倉、左擋板和右擋板，其特征在于：所述左擋板和右擋板分別設(shè)在機(jī)架倉的兩端，所述左擋板頂部的中間位置處設(shè)有穿軸槽，所述機(jī)架倉兩側(cè)的右端均設(shè)有限位插孔，且限位插孔設(shè)有多列，每列限位插孔設(shè)有上下兩組，且多列的兩組所述限位插孔之間的間距交錯(cuò)相同，兩側(cè)的所述限位插孔用于插設(shè)限位板；

3、所述機(jī)架倉兩側(cè)的左端均設(shè)有擋板插孔，且擋板插孔等距設(shè)有多組，所述擋板插孔用于插設(shè)側(cè)擋板，且側(cè)擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)有弧槽，所述右擋板內(nèi)部的中間位置處設(shè)有液壓缸。

4、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述限位板的兩側(cè)分別延伸出兩側(cè)的所述限位插孔，且限位板內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有固定孔，所述固定孔用于插設(shè)固定插桿，所述固定插桿位于限位插孔的外側(cè)位置處。

5、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述限位板內(nèi)部中端的兩側(cè)均設(shè)有連接孔，且中端兩側(cè)的所述連接孔均至少設(shè)有兩組，上下端的所述限位板之間通過連接孔插設(shè)有連接插桿。

6、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述側(cè)擋板的外側(cè)設(shè)有定位板，且定位板的口徑大于所述擋板插孔的口徑，所述側(cè)擋板的內(nèi)部設(shè)有定位孔，且定位孔至少設(shè)有兩組，所述定位孔用于插設(shè)定位插桿，且定位插桿位于擋板插孔的內(nèi)側(cè)位置處。

7、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述左擋板的右端設(shè)有墊環(huán)，且墊環(huán)的內(nèi)部設(shè)有穿插孔，所述穿插孔與穿軸槽對(duì)應(yīng)，且穿插孔的口徑與穿軸槽不同。

8、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述墊環(huán)內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有固定螺孔，且固定螺孔用于安裝螺栓，所述墊環(huán)通過固定螺孔配合螺栓與左擋板固定。

9、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述液壓缸外側(cè)的左端設(shè)有法蘭盤，且法蘭盤通過邊緣處的螺絲與所述右擋板固定，所述液壓缸的右端貫穿出右擋板。

10、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述左擋板兩端的邊緣處均設(shè)有第一肋條，且第一肋條等距設(shè)有多組，所述機(jī)架倉內(nèi)部底部的邊緣處設(shè)有第二肋條，且第二肋條等距設(shè)有多組。

11、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述機(jī)架倉底部的四角處均設(shè)有支腳，且機(jī)架倉底部的兩端的中間位置處均設(shè)有漏液槽。

12、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述液壓缸的輸出端連接供油組件，且供油組件包括液壓油箱和油泵，所述油泵設(shè)在液壓油箱頂部的左端，且油泵的輸入端連接液壓油箱，所述液壓油箱頂部的右端設(shè)有油閥，所述油泵的輸出端連接油閥，且油閥的輸出端連接有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管的輸出端連接液壓缸。

13、本發(fā)明的有益效果為：

14、1、本發(fā)明通過機(jī)架倉來容納鏈輪以及主軸，在拆卸的時(shí)候，只需將主軸放置在下方的限位板上方，上方再通過限位板從上限位，兩側(cè)通過側(cè)擋板限位，即可限定主軸的行程，鏈輪可以卡在最右端的限位板右端位置處，通過液壓缸推動(dòng)主軸移動(dòng)，即可使得主軸與鏈輪脫離，安裝的時(shí)候，只需將鏈輪放在機(jī)架倉內(nèi)部左端，鏈輪內(nèi)部安裝口對(duì)應(yīng)穿軸槽，通過液壓缸推動(dòng)主軸移動(dòng)，插入鏈輪進(jìn)行安裝，綜上，裝拆更加方便，無需人工施力，效率更高。

15、2、本發(fā)明通過在不同間距的上下兩組限位插孔內(nèi)插設(shè)限位板，可以上下限位適配不同口徑的主軸，通過控制擋板插孔內(nèi)插入的側(cè)擋板深度，可以前后限位不同口徑的主軸，在安裝時(shí)，通過在左擋板內(nèi)端安裝不同口徑穿插孔的墊環(huán)，可以適配穿過不同口徑的主軸并限定鏈輪的位置，達(dá)成安裝作用，適用范圍廣。

16、3、本發(fā)明限位插孔插設(shè)限位板后，擋板插孔插設(shè)側(cè)擋板后，限位板的兩側(cè)通過在固定孔內(nèi)插設(shè)固定插桿即可固定限位板的位置，側(cè)擋板通過在定位孔內(nèi)插設(shè)定位插桿即可固定側(cè)擋板的插入深度，上下端的限位板之間可以通過連接孔插設(shè)連接插桿進(jìn)行連接，插設(shè)固定，安裝更方便。

技術(shù)特征：

1.一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，包括機(jī)架倉（1）、左擋板（2）和右擋板（3），其特征在于：所述左擋板（2）和右擋板（3）分別設(shè)在機(jī)架倉（1）的兩端，所述左擋板（2）頂部的中間位置處設(shè)有穿軸槽（4），所述機(jī)架倉（1）兩側(cè)的右端均設(shè)有限位插孔（5），且限位插孔（5）設(shè)有多列，每列限位插孔（5）設(shè)有上下兩組，且多列的兩組所述限位插孔（5）之間的間距交錯(cuò)相同，兩側(cè)的所述限位插孔（5）用于插設(shè)限位板（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述限位板（6）的兩側(cè)分別延伸出兩側(cè)的所述限位插孔（5），且限位板（6）內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有固定孔（10），所述固定孔（10）用于插設(shè)固定插桿（11），所述固定插桿（11）位于限位插孔（5）的外側(cè)位置處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述限位板（6）內(nèi)部中端的兩側(cè)均設(shè)有連接孔（12），且中端兩側(cè)的所述連接孔（12）均至少設(shè)有兩組，上下端的所述限位板（6）之間通過連接孔（12）插設(shè)有連接插桿（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述側(cè)擋板（8）的外側(cè)設(shè)有定位板（14），且定位板（14）的口徑大于所述擋板插孔（7）的口徑，所述側(cè)擋板（8）的內(nèi)部設(shè)有定位孔（15），且定位孔（15）至少設(shè)有兩組，所述定位孔（15）用于插設(shè)定位插桿（16），且定位插桿（16）位于擋板插孔（7）的內(nèi)側(cè)位置處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述左擋板（2）的右端設(shè)有墊環(huán)（17），且墊環(huán)（17）的內(nèi)部設(shè)有穿插孔（18），所述穿插孔（18）與穿軸槽（4）對(duì)應(yīng)，且穿插孔（18）的口徑與穿軸槽（4）不同。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述墊環(huán)（17）內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有固定螺孔（19），且固定螺孔（19）用于安裝螺栓，所述墊環(huán)（17）通過固定螺孔（19）配合螺栓與左擋板（2）固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述液壓缸（9）外側(cè)的左端設(shè)有法蘭盤（20），且法蘭盤（20）通過邊緣處的螺絲與所述右擋板（3）固定，所述液壓缸（9）的右端貫穿出右擋板（3）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述左擋板（2）兩端的邊緣處均設(shè)有第一肋條（21），且第一肋條（21）等距設(shè)有多組，所述機(jī)架倉（1）內(nèi)部底部的邊緣處設(shè)有第二肋條（22），且第二肋條（22）等距設(shè)有多組。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述機(jī)架倉（1）底部的四角處均設(shè)有支腳（23），且機(jī)架倉（1）底部的兩端的中間位置處均設(shè)有漏液槽（24）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，其特征在于：所述液壓缸（9）的輸出端連接供油組件，且供油組件包括液壓油箱（25）和油泵（26），所述油泵（26）設(shè)在液壓油箱（25）頂部的左端，且油泵（26）的輸入端連接液壓油箱（25），所述液壓油箱（25）頂部的右端設(shè)有油閥（27），所述油泵（26）的輸出端連接油閥（27），且油閥（27）的輸出端連接有導(dǎo)管（28），所述導(dǎo)管（28）的輸出端連接液壓缸（9）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種刮板輸送機(jī)鏈輪拆裝裝置，涉及煤礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)架倉、左擋板和右擋板，所述左擋板和右擋板分別設(shè)在機(jī)架倉的兩端，所述左擋板頂部的中間位置處設(shè)有穿軸槽，所述機(jī)架倉兩側(cè)的右端均設(shè)有限位插孔；本發(fā)明通過機(jī)架倉來容納鏈輪以及主軸，在拆卸的時(shí)候，只需將主軸放置在下方的限位板上方，上方再通過限位板從上限位，兩側(cè)通過側(cè)擋板限位，即可限定主軸的行程，鏈輪可以卡在最右端的限位板右端位置處，通過液壓缸推動(dòng)主軸移動(dòng)，即可使得主軸與鏈輪脫離，安裝的時(shí)候，只需將鏈輪放在機(jī)架倉內(nèi)部左端，鏈輪內(nèi)部安裝口對(duì)應(yīng)穿軸槽，通過液壓缸推動(dòng)主軸移動(dòng)，插入鏈輪進(jìn)行安裝，綜上，裝拆更加方便，無需人工施力，效率更高。

技術(shù)研發(fā)人員：黎金鵬,郭建明,呼得喜,楊國城,單小龍,趙林,趙正鵬,宋輝,楊寶瑞,虎海山,宋永平,葉青,馬小龍,李志巖,蘭澤鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧夏王洼煤業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2