本發(fā)明涉及車輪生產(chǎn)設(shè)備，具體為一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置。

背景技術(shù)：

1、在車輪生產(chǎn)的銑加工過程中，切削區(qū)域會產(chǎn)生大量的熱量，如果不及時冷卻，銑刀和工件表面的溫度將迅速上升，可能導(dǎo)致銑刀磨損加劇、工件表面燒傷，甚至影響加工精度。為了降低加工區(qū)域的溫度，通常使用切削液進(jìn)行冷卻和潤滑?，F(xiàn)有技術(shù)中，切削液通過冷卻管噴射到加工區(qū)域，冷卻管通常配置有固定口徑的噴頭，這使得切削液的流量和流速在整個加工過程中保持恒定。

2、然而，這種恒定的噴射方式存在明顯的缺陷。當(dāng)待加工的區(qū)域較小時，切削液的噴出量往往遠(yuǎn)超實(shí)際需求，造成了資源的浪費(fèi)。此外，切削液的過量噴射還可能導(dǎo)致工件表面附著過多的冷卻液，進(jìn)而影響后續(xù)加工步驟，甚至引發(fā)環(huán)境問題，例如切削液的過度溢出和流失，不僅增加了清理的難度，還對車間環(huán)境和操作人員的健康造成潛在的危害。

3、另一方面，當(dāng)待銑加工的區(qū)域較大時，固定噴頭所噴射的切削液無法完全覆蓋整個加工面，可能會導(dǎo)致部分區(qū)域冷卻不足。這種冷卻效果的不均勻性會造成加工表面的質(zhì)量問題，如局部過熱、變形甚至開裂，直接影響車輪的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。因此，現(xiàn)有的冷卻系統(tǒng)難以適應(yīng)不同尺寸和形狀的加工區(qū)域的需求，不能靈活調(diào)節(jié)冷卻液的噴射流量和覆蓋范圍，限制了設(shè)備的工作效率和加工質(zhì)量。

4、基于上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中仍缺乏一種能夠根據(jù)加工區(qū)域大小自動調(diào)節(jié)冷卻液噴射流量的有效解決方案。盡管可以通過人為手動調(diào)節(jié)或增加傳感器等控制系統(tǒng)來優(yōu)化切削液的使用，但這些方法復(fù)雜且成本較高，容易增加設(shè)備故障率，操作維護(hù)也更為繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述存在的技術(shù)不足，本發(fā)明的目的是提供一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，實(shí)現(xiàn)對切削液噴射量的自動調(diào)節(jié)，避免切削液浪費(fèi)和冷卻效果不足的問題，提高設(shè)備的工作效率和冷卻效果。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，包括數(shù)控銑床，數(shù)控銑床上安裝有冷卻管，冷卻管的前端安裝有噴頭模塊；所述噴頭模塊包括：

4、套筒，套接安裝在冷卻管上，前端固定設(shè)置有多個第一立桿，多個第一立桿以套筒的軸線為中心呈圓周陣列分布；

5、旋轉(zhuǎn)筒，可轉(zhuǎn)動的套接安裝在套筒上，前端面固定設(shè)置有多個與第一立桿相適配的第二立桿，后端套接安裝有齒圈；

6、驅(qū)動組件，固定在套筒上，用于驅(qū)動齒圈轉(zhuǎn)動；

7、定位筒，套接在旋轉(zhuǎn)筒的外部，一端于套筒固定連接；

8、膠套，一端套接在定位筒上并與定位筒固定連接設(shè)置，直徑自靠近冷卻管的一端向另一端逐漸減??；

9、傳動組件，配置有多個，一端安裝在第一立桿上，另一端安裝在第二立桿上，與膠套的內(nèi)側(cè)面摩擦接觸；旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動時，通過傳動組件控制膠套遠(yuǎn)離冷卻管的一端的直徑大小變化。

10、優(yōu)選地，所述傳動組件包括傳動板和撐桿；傳動板的一端設(shè)置有與所述第二立桿相適配的安裝孔，另一端設(shè)置有與所述第二立桿相適配的導(dǎo)向孔；傳動板通過安裝孔可轉(zhuǎn)動的安裝在第二立桿上；第一立桿可滑動的貫穿導(dǎo)向孔設(shè)置；撐桿的一端固定在傳動板上靠近導(dǎo)向孔的一端，另一端與所述膠套的內(nèi)側(cè)面摩擦接觸。

11、優(yōu)選地，所述撐桿的一端固定設(shè)置有連接板；連接板的一端固定在所述傳動板上。

12、優(yōu)選地，所述撐桿上遠(yuǎn)離所述傳動板的一端固定設(shè)置有球頭；所述球頭與所述膠套的內(nèi)側(cè)面摩擦接觸。

13、優(yōu)選地，所述驅(qū)動組件包括電機(jī)和齒輪；電機(jī)固定在所述套筒上；齒輪安裝在電機(jī)的輸出軸上并與所述齒圈嚙合傳動。

14、優(yōu)選地，所述定位筒上設(shè)置有容納所述齒輪的開口。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

16、本發(fā)明的裝置設(shè)計(jì)了一種具有可調(diào)節(jié)功能的噴頭模塊，能夠根據(jù)實(shí)際的銑加工面積動態(tài)調(diào)整切削液的噴射流量和覆蓋范圍。當(dāng)加工區(qū)域較小時，噴頭模塊可以通過調(diào)節(jié)膠套的直徑減少噴射量，防止切削液的過度浪費(fèi)，節(jié)約資源；而當(dāng)加工區(qū)域較大時，噴頭模塊則能夠擴(kuò)大切削液的噴射面積，確保切削液覆蓋整個加工面，避免局部區(qū)域冷卻不足的情況。通過這種自動調(diào)節(jié)機(jī)制，本裝置能夠適應(yīng)不同尺寸和復(fù)雜形狀的車輪銑加工任務(wù)，確保加工過程中切削液的合理使用。

17、其次，本發(fā)明采用了純機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)對切削液噴射量的調(diào)節(jié)，極大簡化了裝置的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本和維護(hù)難度。機(jī)械調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過旋轉(zhuǎn)筒、傳動組件和膠套的聯(lián)動工作，能夠精確控制噴頭的流量輸出，操作簡單可靠，避免了電子設(shè)備可能帶來的故障問題，提升了裝置的使用壽命和穩(wěn)定性。

18、此外，通過使用膠套的結(jié)構(gòu)變化來調(diào)節(jié)切削液的噴射流量，本發(fā)明避免了傳統(tǒng)的開關(guān)閥門或復(fù)雜的流量控制系統(tǒng)，這種設(shè)計(jì)不僅減少了對零部件的磨損，還進(jìn)一步降低了裝置的能耗和噪音，使其在實(shí)際使用中更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì)。在長時間的連續(xù)加工過程中，本裝置能夠顯著減少切削液的浪費(fèi)，降低運(yùn)營成本，滿足工業(yè)生產(chǎn)對高效、節(jié)能的需求。

技術(shù)特征：

1.一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，包括數(shù)控銑床(1)，數(shù)控銑床(1)上安裝有冷卻管(2)，其特征在于，冷卻管(2)的前端安裝有噴頭模塊(3)；所述噴頭模塊(3)包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，其特征在于，所述傳動組件包括傳動板(38)和撐桿(35)；傳動板(38)的一端設(shè)置有與所述第二立桿(39)相適配的安裝孔(382)，另一端設(shè)置有與所述第二立桿(39)相適配的導(dǎo)向孔(381)；傳動板(38)通過安裝孔(382)可轉(zhuǎn)動的安裝在第二立桿(39)上；第一立桿(311)可滑動的貫穿導(dǎo)向孔(381)設(shè)置；撐桿(35)的一端固定在傳動板(38)上靠近導(dǎo)向孔(381)的一端，另一端與所述膠套(34)的內(nèi)側(cè)面摩擦接觸。

3.如權(quán)利要求2所述的一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，其特征在于，所述撐桿(35)的一端固定設(shè)置有連接板(352)；連接板(352)的一端固定在所述傳動板(38)上。

4.如權(quán)利要求2或3中任一所述的一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，其特征在于，所述撐桿(35)上遠(yuǎn)離所述傳動板(38)的一端固定設(shè)置有球頭(351)；所述球頭(351)與所述膠套(34)的內(nèi)側(cè)面摩擦接觸。

5.如權(quán)利要求1所述的一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括電機(jī)(37)和齒輪(36)；電機(jī)(37)固定在所述套筒(31)上；齒輪(36)安裝在電機(jī)(37)的輸出軸上并與所述齒圈(310)嚙合傳動。

6.如權(quán)利要求5所述的一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，其特征在于，所述定位筒(32)上設(shè)置有容納所述齒輪(36)的開口。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種車輪生產(chǎn)銑加工裝置，包括數(shù)控銑床，數(shù)控銑床上安裝有冷卻管，冷卻管的前端安裝有噴頭模塊；所述噴頭模塊包括：套筒；旋轉(zhuǎn)筒；驅(qū)動組件；定位筒；膠套；傳動組件；旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動時，通過傳動組件控制膠套遠(yuǎn)離冷卻管的一端的直徑大小變化。本裝置能夠根據(jù)實(shí)際的銑加工面積動態(tài)調(diào)整切削液的噴射流量和覆蓋范圍。當(dāng)加工區(qū)域較小時，噴頭模塊可以通過調(diào)節(jié)膠套的直徑減少噴射量，防止切削液的過度浪費(fèi)，節(jié)約資源；而當(dāng)加工區(qū)域較大時，噴頭模塊則能夠擴(kuò)大切削液的噴射面積，確保切削液覆蓋整個加工面，避免局部區(qū)域冷卻不足的情況。適應(yīng)不同尺寸和復(fù)雜形狀的車輪銑加工任務(wù)，確保加工過程中切削液的合理使用。

技術(shù)研發(fā)人員：軒康樂,彭桂云,萬金華,王飛,茆文,張彤,周金鳳,孫益,陳成,呂超凡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇珀然股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6