本發(fā)明涉及高度裝配線，尤其涉及一種高速裝配線升降拉緊旋轉裝置。

背景技術：

1、電子裝配線是指根據(jù)不同需求設計制作出各種行業(yè)的自動化裝配線，主要有皮帶裝配線、倍速鏈兩種方式，而后者，通過先進的自動化控制，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，是流水線裝配行業(yè)的首選。

2、裝配線工藝的基本原則：合理安排裝配順序，盡量減少鉗工裝配工作量，縮短裝配周期，提高裝配效率，保證產(chǎn)品質量，劃分裝配單元：根據(jù)產(chǎn)品的驗收技術標準和生產(chǎn)綱領，劃分裝配單元，確定各零部件的裝配順序及方法，確定裝配順序：根據(jù)產(chǎn)品的技術要求和生產(chǎn)條件，確定各零部件的裝配順序，選擇和設計工具、夾具和專用設備：根據(jù)裝配需求選擇和設計所需的工具、夾具和專用設備。

3、而裝配線裝配過程中需要進行拉近旋轉，就需要多個設備相互配合造成設備體積較大，增加了成本的同時也會影響裝配線的效率。

4、因此，有必要提供一種高速裝配線升降拉緊旋轉裝置解決上述技術問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，解決了通過拉緊旋轉設備配合裝配線成本較高且會影響裝配線的裝配效率的問題。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置包括：托盤；

3、齒輪環(huán)，所述齒輪環(huán)安裝在托盤的頂部，所述齒輪環(huán)的頂部安裝有限位架，所述限位架的內(nèi)部安裝有導氣管，所述導氣管的底端安裝有推桿，所述推桿的底端和第一氣缸的伸縮端連接，所述導氣管的頂端安裝有密封盤，所述密封盤的頂端安裝有凸輪隨動器，所述凸輪隨動器的外表面安裝有固定管，所述固定管的頂端固定連接有對接頭，所述凸輪隨動器的頂部安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的伸縮端安裝有錐形栓；

4、連接環(huán)，所述連接環(huán)安裝在對接頭內(nèi)壁的頂端，所述連接環(huán)的內(nèi)表面設置有限位環(huán)，所述限位環(huán)的內(nèi)表面設置有支撐架，所述支撐架的頂部安裝有多個扇形活動塊，多個所述扇形活動塊的外表面開設有卡槽，所述卡槽的內(nèi)部設置有橡膠環(huán)，所述限位環(huán)的頂部設置有安裝環(huán)；

5、齒輪環(huán)和對應位置伺服電機輸出端的齒輪連接，通過齒輪環(huán)受力帶動齒輪環(huán)上的結構進行轉動，錐形栓位于多個扇形活動塊中間的位置，扇形活動塊組成一個圓形，隨著錐形栓的上下活動可以實現(xiàn)相互遠離和相互靠近，而在相互靠近過程中是通過橡膠圈輔助，多個扇形活動塊是卡入到安裝環(huán)的內(nèi)部，而連接環(huán)在和安裝環(huán)對接時，連接環(huán)的內(nèi)表面和安裝環(huán)的外表面接觸。

6、優(yōu)選的，所述導氣管的內(nèi)部開設有兩個氣道，所述導氣管的外表面位于底端的位置安裝有密封環(huán)；

7、氣道分別和供氣設備的進氣和回氣口連接。

8、優(yōu)選的，所述導氣管的外表面位于頂部的位置安裝有第一進氣嘴，所述導氣管的外表面位于頂端的位置安裝有第二出氣嘴；

9、第一進氣嘴和第二出氣嘴分別和兩個氣道連接，可以實現(xiàn)氣缸的氣體流通。

10、優(yōu)選的，所述第二氣缸的外表面安裝有第二進氣嘴，所述第二氣缸的外表面安裝有第一出氣嘴；

11、第一出氣嘴通過管道和第二出氣嘴的連接，第二進氣嘴通過管道和第一進氣嘴連接，可以為第二氣缸實現(xiàn)氣體流通。

12、優(yōu)選的，所述連接環(huán)的外表面設置有對接環(huán)，所述對接環(huán)的頂部安裝有多個安裝栓，所述固定管的外表面開設有觀察口；

13、對接環(huán)是輔助限位環(huán)和安裝環(huán)對接的。

14、優(yōu)選的，所述固定管的外表面通過螺栓安裝有固定環(huán)，所述固定環(huán)的外表面相背的一側固定連接有導軌；

15、導軌的兩端為了增加穩(wěn)定性，可以通過固定環(huán)和固定管的外表面連接。

16、優(yōu)選的，所述固定環(huán)的外表面設置有轉動環(huán)，所述轉動環(huán)的外表面安裝有軸承；

17、轉動環(huán)和固定環(huán)之間有一定的間距。

18、優(yōu)選的，所述轉動環(huán)的內(nèi)表面相背的一側均固定連接有卡扣，所述卡扣的另一側均開設有滑槽；

19、卡扣是通過滑槽套在導軌的外表面。

20、優(yōu)選的，所述轉動環(huán)的外表面安裝有卡環(huán)，所述卡環(huán)的外表面安裝有四個帶有安裝孔的安裝板；

21、安裝板上的安裝孔是方便螺栓穿過，通過安裝板可以將卡環(huán)安裝在固定管上下活動的管道內(nèi)壁。

22、與相關技術相比較，本發(fā)明提供的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置具有如下

23、有益效果：

24、本發(fā)明提供一種高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，為了提高裝配線拉緊旋轉的效果，在托盤的底部通過推桿安裝一個第一氣缸，而在托盤上通過齒輪環(huán)安裝一個限位架，通過伺服電機輸出端的齒輪和齒輪環(huán)連接可以帶動限位架上的結構進行旋轉，而推桿的頂端通過限位架安裝有一個帶有第二氣缸的凸輪隨動器，而第二氣缸的頂端安裝一個錐形栓，在固定管的內(nèi)部位于頂端的位置通過支撐架安裝有可以相互靠攏相互遠離的扇形活動塊，而多個扇形活動塊組成圓形結構的外表面均開設有卡槽用來安裝橡膠圈，可以在扇形活動塊展開后輔助復位，通過第二氣缸帶動錐形栓向下活動，實現(xiàn)扇形活動塊的開合，從而可以利用摩擦力從內(nèi)部固定住安裝環(huán)，通過該設計將裝配線的拉緊和旋轉設備集成在一起，減少了體積降低了成本，也有利于提高裝配線拉緊旋轉的效率。

技術特征：

1.一種高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，包括：托盤；

2.根據(jù)權利要求1所述的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，所述導氣管的內(nèi)部開設有兩個氣道，所述導氣管的外表面位于底端的位置安裝有密封環(huán)。

3.根據(jù)權利要求1所述的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，所述導氣管的外表面位于頂部的位置安裝有第一進氣嘴，所述導氣管的外表面位于頂端的位置安裝有第二出氣嘴。

4.根據(jù)權利要求1所述的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，所述第二氣缸的外表面安裝有第二進氣嘴，所述第二氣缸的外表面安裝有第一出氣嘴。

5.根據(jù)權利要求1所述的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，所述連接環(huán)的外表面設置有對接環(huán)，所述對接環(huán)的頂部安裝有多個安裝栓，所述固定管的外表面開設有觀察口。

6.根據(jù)權利要求1所述的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，所述固定管的外表面通過螺栓安裝有固定環(huán)，所述固定環(huán)的外表面相背的一側固定連接有導軌。

7.根據(jù)權利要求6所述的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，所述固定環(huán)的外表面設置有轉動環(huán)，所述轉動環(huán)的外表面安裝有軸承。

8.根據(jù)權利要求7所述的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，所述轉動環(huán)的內(nèi)表面相背的一側均固定連接有卡扣，所述卡扣的另一側均開設有滑槽。

9.根據(jù)權利要求7所述的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，其特征在于，所述轉動環(huán)的外表面安裝有卡環(huán)，所述卡環(huán)的外表面安裝有四個帶有安裝孔的安裝板。

技術總結
本發(fā)明提供一種高速裝配線升降拉緊旋轉裝置。所述高速裝配線升降拉緊旋轉裝置包括：托盤；齒輪環(huán)，所述齒輪環(huán)安裝在托盤的頂部，所述齒輪環(huán)的頂部安裝有限位架，所述限位架的內(nèi)部安裝有導氣管，所述導氣管的底端安裝有推桿，所述推桿的底端和第一氣缸的伸縮端連接，所述導氣管的頂端安裝有密封盤，所述密封盤的頂端安裝有凸輪隨動器，所述凸輪隨動器的外表面安裝有固定管。本發(fā)明提供的高速裝配線升降拉緊旋轉裝置，通過第二氣缸帶動錐形栓向下活動，實現(xiàn)扇形活動塊的開合，從而可以利用摩擦力從內(nèi)部固定住安裝環(huán)，通過該設計將裝配線的拉緊和旋轉設備集成在一起，減少了體積降低了成本，也有利于提高裝配線拉緊旋轉的效率。

技術研發(fā)人員：董謙剛,卜慧慧
受保護的技術使用者：昆山藍博格精密機械有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6