本發(fā)明涉及一種利用nx軟件對(duì)尾翼進(jìn)行三維建模的尾翼銑削加工方法。
背景技術(shù):
1、尾翼是結(jié)構(gòu)異形的零件,加工精度要求高。目前火箭使用的尾翼的加工方法主要有如下兩種。
2、第一,使用鋁板整體機(jī)加成形,該方法存在如下缺點(diǎn):
3、1)極易變形。由于余量很大,加工完畢后殘存的應(yīng)力大,因此加工成的尾翼很容易出現(xiàn)變形。
4、2)由于加工余量大,導(dǎo)致加工過(guò)程中刀具磨損增加,提高了加工成本。
5、3)材料利用率低。
6、4)加工周期長(zhǎng),效率低。
7、第二,應(yīng)用鋁合金溫?cái)D壓工藝將鋁板正向擠壓成與尾翼結(jié)構(gòu)尺寸相近的坯料,然后再機(jī)加成型。該方法存在如下缺點(diǎn):
8、1)該加工方法每次只能擠壓一件毛坯,毛坯的加工效率還比較低。
9、2)該方法采用正向擠壓方法,需要的擠壓力比較高,耗能大。
10、針對(duì)上述缺點(diǎn),需要找到一種新的既可以提高材料利用率又可以提高加工效率還能夠降低制造成本的毛坯制造方法來(lái)進(jìn)行尾翼的加工。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明提供一種尾翼銑削加工方法,本發(fā)明本利用nx軟件三維建模后在加工模塊里生成并控制走刀路徑,以提高生產(chǎn)效率。
2、解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案如下:
3、尾翼銑削加工方法,包括以下步驟:
4、s1,采用nx軟件對(duì)尾翼進(jìn)行三維建模和機(jī)械加工編程,在nx軟件中完成刀具銑削加工走刀路徑編程,然后再生成數(shù)控銑床程序代碼;
5、s2,根據(jù)nx軟件對(duì)尾翼的三維建模,將尾翼上機(jī)加工的銑削面分成多個(gè)加工區(qū)域面,這些加工區(qū)域面為具有封閉實(shí)線的面;
6、s3,利用安裝在數(shù)控銑床上的第一刀具側(cè)刃對(duì)加工區(qū)域面內(nèi)的斜平面或直平面進(jìn)行銑削,利用安裝在數(shù)控銑床上的第二刀具加工區(qū)域面內(nèi)的曲面進(jìn)行銑削。
7、進(jìn)一步,第一刀具的中心線與銑削的加工區(qū)域面平行。
8、進(jìn)一步,第一刀具的切削刃形狀與尾翼所需要銑削的面垂直橫截面匹配。
9、進(jìn)一步,所述第二刀具具有四螺旋刀刃,所述刀刃包括第一圓弧刀刃、第二圓弧刀刃、第三圓弧刀刃,第一圓弧刀刃的外徑小于第二圓弧刀刃的外徑,第二圓弧刀刃的外徑小于第三圓弧刀刃的外徑。
10、本發(fā)明根據(jù)尾翼形狀特點(diǎn),將銑削面細(xì)分成六個(gè)加工區(qū)域面,利用nx軟件對(duì)尾翼零件銑削控制編程,對(duì)銑削走刀路徑和刀軸方向可根據(jù)三維模型進(jìn)行精確控制,可仿真刀具加工銑削情況,尾翼零件粗加工時(shí)采用圓錐銑刀進(jìn)行高效除料,尾翼翼片部分精加工采用通用圓鼻銑刀側(cè)刃高效銑削,圓柱及圓角部分采用第二型刀進(jìn)行銑削。
11、本發(fā)明的有益效果為:
12、本發(fā)明利用nx軟件靈活建模,多方法多策略的方式進(jìn)行控制刀具路徑銑削加工編程,提高了產(chǎn)品表面質(zhì)量,大幅節(jié)約了加工時(shí)間,從最初25分鐘,縮減至6分鐘,大幅降低了產(chǎn)品加工成本。
1.尾翼銑削加工方法,其特征在于,包括以下步驟:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾翼銑削加工方法,其特征在于,第一刀具的中心線與銑削的加工區(qū)域面平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾翼銑削加工方法,其特征在于,第一刀具的切削刃形狀與尾翼所需要銑削的面垂直橫截面匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾翼銑削加工方法,其特征在于,所述第二刀具具有四螺旋刀刃,所述刀刃包括第一圓弧刀刃(11)、第二圓弧刀刃(12)、第三圓弧刀刃(13),第一圓弧刀刃(11)的外徑小于第二圓弧刀刃(12)的外徑,第二圓弧刀刃(12)的外徑小于第三圓弧刀刃(13)的外徑。