本發(fā)明涉及u肋的焊接，具體地，涉及一種u肋內(nèi)焊車。

背景技術(shù)：

1、鋼箱梁是橋梁承重結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，鋼箱梁一般為正交異性鋼橋面板，主要用于提供支撐，避免橋梁變形。鋼箱梁一般包括頂板、底板等結(jié)構(gòu)，所述頂板和底板一般由u肋和鋼板焊接而成。

2、目前，橋梁u肋已經(jīng)可以通過內(nèi)焊車采用內(nèi)焊技術(shù)，實現(xiàn)了雙面焊接，極大地提高了u肋與鋼板焊接接縫的疲勞壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的就是為了提高內(nèi)焊車對u肋的內(nèi)角焊接時輸送焊絲的流暢程度，提出了一種u肋內(nèi)焊車。

2、本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

3、u肋內(nèi)焊車，用于鋼箱梁的焊接，包含：

4、第一車體，在所述u肋內(nèi)沿所述u肋的長度方向行走，所述第一車體上設(shè)置焊絲盤和送絲機(jī)構(gòu)；

5、第二車體，位于所述第一車體的前方，焊槍安裝在所述第二車體上；

6、其中，

7、所述焊絲盤，繞其中心軸可自由轉(zhuǎn)動，焊絲卷繞在所述焊絲盤上；

8、所述送絲機(jī)構(gòu)，包含送絲壓輪和送絲驅(qū)動輪，用于向所述焊槍輸送所述焊絲盤上卷繞的焊絲，所述焊絲從所述焊絲盤上離開的點為所述焊絲盤的出料點，所述焊絲從與出料點處切線的夾角小于30度的方向進(jìn)入所述送絲壓輪和送絲驅(qū)動輪之間。

9、在一種實施方式中，所述送絲機(jī)構(gòu)，包含：

10、兩對所述送絲壓輪和所述送絲驅(qū)動輪；

11、入絲管和出絲管，位于兩對所述送絲壓輪和所述送絲驅(qū)動輪的前后方；

12、輸絲管，位于兩對所述送絲壓輪和所述送絲驅(qū)動輪之間。

13、在一種實施方式中，所述送絲機(jī)構(gòu)，還包含：

14、驅(qū)動電機(jī)；

15、減速機(jī)，包含機(jī)殼和位于所述機(jī)殼內(nèi)的減速齒輪組；

16、所述機(jī)殼包含底座和蓋板，所述底座上設(shè)置電機(jī)軸孔，所述蓋板上設(shè)置兩個輸出軸孔；

17、所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸從所述電機(jī)軸孔進(jìn)入所述機(jī)殼內(nèi)與所述減速齒輪組的輸入軸連接，所述減速齒輪組的輸入軸通過多級齒輪與所述減速齒輪組的兩個輸出軸連接，所述減速齒輪組的兩個輸出軸的轉(zhuǎn)速相同；兩個所述減速齒輪組的輸出軸分別從兩個所述輸出軸孔穿出所述機(jī)殼后各固定一個所述送絲驅(qū)動輪；所述送絲壓輪安裝在所述機(jī)殼的外部。

18、在一種實施方式中，所述減速機(jī)的機(jī)殼安裝在墊塊上，所述墊塊安裝所述機(jī)殼的安裝面傾斜于所述第一車體的底面。

19、在一種實施方式中，所述焊絲在所述焊絲盤上的出料點位于所述焊絲盤的下方，所述送絲機(jī)構(gòu)上仰地安裝在所述墊塊上。

20、在一種實施方式中，所述墊塊的材質(zhì)為絕緣材質(zhì)。

21、在一種實施方式中，所述墊塊的安裝面的角度跟隨所述出料點的位置變化。

22、在一種實施方式中，所述u肋內(nèi)焊車，還包含：

23、上頂輪，所述車體在u肋內(nèi)行走時所述上頂輪緊壓在頂板上，所述上頂輪連接在氣缸或液壓缸的輸出端。

24、在一種實施方式中，所述車體的底部安裝驅(qū)動輪和從動輪，所述上頂輪位于所述驅(qū)動輪的正上方。

25、在一種實施方式中，所述第二車體上安裝兩把所述焊槍，所述焊槍分別用于焊接u肋與鋼板之間的兩條接縫；

26、兩個所述焊絲盤的中心軸的軸線重合；

27、兩臺所述送絲機(jī)構(gòu)的所述送絲壓輪同軸，所述送絲驅(qū)動輪同軸。

28、本發(fā)明提供的技術(shù)方案中焊絲盤和送絲機(jī)構(gòu)位于第一車體上，所述焊絲從與出料點處切線的夾角小于30度的方向進(jìn)入所述送絲壓輪和送絲驅(qū)動輪之間，焊絲盤焊絲輸出角度與送絲機(jī)構(gòu)進(jìn)絲角度的變化變小，送絲更加順暢。

29、為了進(jìn)一步清楚的闡述，本發(fā)明公開的實施例的各方面和優(yōu)點將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本發(fā)明公開的實施例的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.u肋內(nèi)焊車，用于鋼箱梁的焊接，其特征在于，包含：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的u肋內(nèi)焊車，其特征在于，所述送絲機(jī)構(gòu)，包含：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的u肋內(nèi)焊車，其特征在于，所述送絲機(jī)構(gòu)，還包含：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的u肋內(nèi)焊車，其特征在于，所述減速機(jī)的機(jī)殼安裝在墊塊上，所述墊塊安裝所述機(jī)殼的安裝面傾斜于所述第一車體的底面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的u肋內(nèi)焊車，其特征在于，所述焊絲在所述焊絲盤上的出料點位于所述焊絲盤的下方，所述送絲機(jī)構(gòu)上仰地安裝在所述墊塊上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的u肋內(nèi)焊車，其特征在于，所述墊塊的材質(zhì)為絕緣材質(zhì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種u肋內(nèi)焊車，其特征在于，所述墊塊的安裝面的角度跟隨所述出料點的位置變化。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的u肋內(nèi)焊車，其特征在于，還包含：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的u肋內(nèi)焊車，其特征在于，所述車體的底部安裝驅(qū)動輪和從動輪，所述上頂輪位于所述驅(qū)動輪的正上方。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的u肋內(nèi)焊車，其特征在于，所述第二車體上安裝兩把所述焊槍，所述焊槍分別用于焊接u肋與鋼板之間的兩條接縫；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及U肋的焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種U肋內(nèi)焊車，包含：第一車體，在所述U肋內(nèi)沿所述U肋的長度方向行走，所述第一車體上設(shè)置焊絲盤和送絲機(jī)構(gòu)；所述焊絲盤，繞其中心軸可自由轉(zhuǎn)動，焊絲卷繞在所述焊絲盤上；所述送絲機(jī)構(gòu)，位于所述焊槍與所述焊絲盤之間，包含送絲壓輪和送絲驅(qū)動輪，用于向所述焊槍輸送所述焊絲盤上卷繞的焊絲，所述焊絲從所述焊絲盤上離開的點為所述焊絲盤的出料點，所述焊絲從與出料點處切線的夾角小于30度的方向進(jìn)入所述送絲壓輪和送絲驅(qū)動輪之間。本發(fā)明提供的U肋內(nèi)焊車送絲穩(wěn)定且順暢。

技術(shù)研發(fā)人員：高磊,陳積里,曾祥光,管秀芳,王成林,王煒,吳巧書,石燦,劉倫艷,高興
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢鋰鑫自動化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2