本發(fā)明涉及汽車零部件加工，具體是一種汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車在生產(chǎn)過程中需要利用特殊造型的鈑金件，汽車車身零部件沖壓是汽車制造過程中至關(guān)重要的一環(huán)。隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，汽車車身零部件沖壓技術(shù)將繼續(xù)向高效、精密、環(huán)保的方向發(fā)展。

2、現(xiàn)有的汽車零部件沖壓設(shè)備在沖壓鈑金時，鈑金沖壓產(chǎn)生的突出部分通常處于下表面且凹陷在下模具內(nèi)部，故而需要利用設(shè)在下模具內(nèi)部的頂出部件或者采用人工及機械手取料的方式將沖壓成型的板件取出，其操作相對繁瑣且容易增加沖壓成型設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，以解決背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，包括沖壓外框架、下模組件和上模組件，所述下模組件設(shè)在沖壓外框架上且與上模組件處于相對位置，所述沖壓外框架頂部設(shè)置有沖壓氣缸部且沖壓氣缸部的下端與上模組件相連接，所述下模組件包括下模沖壓臺、下模具和對中模塊，所述下模沖壓臺與沖壓外框架固定連接且下模沖壓臺中部位置具有安裝下模具的下模安裝槽，所述對中模塊設(shè)在下模沖壓臺一邊側(cè)且對中模塊用于將置于下模具上側(cè)的板件引導(dǎo)至中間位置，所述下模沖壓臺相對的一邊側(cè)具有預(yù)留承托槽；所述下模沖壓臺上還設(shè)置有與對中模塊處于相對位置的翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)且翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)包括主體架、下夾板、翻轉(zhuǎn)桿軸、上壓部和釋放驅(qū)動部，所述翻轉(zhuǎn)桿軸轉(zhuǎn)動安裝在下模沖壓臺側(cè)部且翻轉(zhuǎn)桿軸一端連接有翻轉(zhuǎn)電機部，所述主體架位于下模沖壓臺側(cè)部且主體架底邊與翻轉(zhuǎn)桿軸固定連接，所述下夾板設(shè)在主體架朝向下模沖壓臺的端面上，所述下夾板能夠卡入預(yù)留承托槽內(nèi)部并且下夾板處于預(yù)留承托槽內(nèi)部時，下夾板上表面與下模沖壓臺上表面相齊平；所述上壓部設(shè)在主體架上且上壓部下端與主體架外壁通過發(fā)條軸承轉(zhuǎn)動連接且上壓部頂部延伸至下夾板上側(cè)，所述釋放驅(qū)動部設(shè)在下模沖壓臺底部一邊側(cè)，當(dāng)上壓部處于翻轉(zhuǎn)桿軸下側(cè)時，釋放驅(qū)動部與上壓部相連接且釋放驅(qū)動部驅(qū)使上壓部繞其與主體架的連接處轉(zhuǎn)動；所述沖壓外框架靠近翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)的一側(cè)還設(shè)置有輥體輸送部，輥體輸送部用于承托并輸送翻轉(zhuǎn)至下模沖壓臺一側(cè)的沖壓成型板。

4、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供以下可選技術(shù)方案：

5、在一種可選方案中：所述上壓部包括延伸板體、上壓轉(zhuǎn)軸和上壓板，所述上壓轉(zhuǎn)軸兩端通過發(fā)條軸承與主體架外壁轉(zhuǎn)動連接，所述延伸板體一邊側(cè)固定在上壓轉(zhuǎn)軸上且另一邊側(cè)延伸至下夾板上側(cè)，所述上壓板固定在延伸板體延伸至下夾板上側(cè)的端部且上壓板朝向下模沖壓臺的邊側(cè)向上翹起；所述上壓轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置有驅(qū)動連接部且驅(qū)動連接部能夠與釋放驅(qū)動部相連。

6、在一種可選方案中：所述驅(qū)動連接部為齒輪，所述釋放驅(qū)動部包括固定條和弧形齒條，所述固定條固定在下模沖壓臺底部且弧形齒條位于翻轉(zhuǎn)桿軸側(cè)部，弧形齒條一端部與固定條的一端部固定連接且弧形齒條的圓心位于翻轉(zhuǎn)桿軸的軸線上，所述弧形齒條能夠與驅(qū)動連接部相嚙合。

7、在一種可選方案中：所述對中模塊包括對中轉(zhuǎn)軸部和兩個對中滑座，兩個對中滑座分別以對稱的方式滑動設(shè)在下模沖壓臺的邊側(cè)部，對中滑座上表面與下模沖壓臺上表面相齊平且每個對中滑座上均轉(zhuǎn)動設(shè)置有對中輥體，所述對中轉(zhuǎn)軸部通過發(fā)條軸承轉(zhuǎn)動設(shè)在下模沖壓臺側(cè)部且對中轉(zhuǎn)軸部上設(shè)置有對中齒輪，兩個對中滑座上均設(shè)置有對中延伸桿且兩個對中延伸桿遠離對中滑座的端部延伸至對中轉(zhuǎn)軸部，所述對中延伸桿上設(shè)置有對中齒條，兩個對中齒條分別位于對中齒輪的兩側(cè)并與之相嚙合。

8、在一種可選方案中：所述下模安裝槽底壁上開設(shè)有下缺口且下模沖壓臺底部設(shè)置有頂出模塊，所述頂出模塊包括頂出轉(zhuǎn)軸、頂架部和頂輥部，所述頂出轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)在下模沖壓臺底部且頂架部固定在頂出轉(zhuǎn)軸上，所述頂架部上轉(zhuǎn)動設(shè)置有頂輥部且頂輥部與下缺口相對，所述頂出轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有頂出手輪。

9、在一種可選方案中：所述上模組件包括上模臺和上模具，所述上模臺朝向下模具的端面具有上模具安裝腔且上模臺頂端面開設(shè)有與上模具安裝腔相連通的安裝預(yù)留孔，所述上模具背面設(shè)置有上螺桿，在上模具處于上模具安裝腔內(nèi)部時，上螺桿從安裝預(yù)留孔穿出并由螺母部緊固。

10、在一種可選方案中：所述上模臺朝向?qū)χ心K的一側(cè)部設(shè)置有尾部下壓件和兩個突出部，所述尾部下壓件包括上板條、下壓板條和兩個下壓活動桿，兩個下壓活動桿分別滑動設(shè)在兩個突出部上，所述上板條設(shè)在下壓活動桿頂部且上板條兩端與兩個下壓活動桿頂部分別固定連接，所述上板條與突出部之間通過下壓彈簧件相連接，所述下壓板條位于下壓活動桿下側(cè)且下壓板條兩端分別與兩個下壓活動桿底部固定連接。

11、在一種可選方案中：所述沖壓外框架的頂部還設(shè)置有觸碰開關(guān)部且觸碰開關(guān)部與尾部下壓件相對，當(dāng)尾部下壓件上移并回移至初始位置時，觸碰開關(guān)部與尾部下壓件頂部接觸且觸碰開關(guān)部還與翻轉(zhuǎn)電機部電性連接。

12、相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果如下：

13、1、本發(fā)明中待沖壓板件置于下模組件和上模組件之間時，通過對中組件可實現(xiàn)自動對中，再通過翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)夾緊待沖壓板件的前端部，可實現(xiàn)精確定位和夾緊。

14、2、本發(fā)明沖壓完成后，翻轉(zhuǎn)桿軸帶動主體架、下夾板和上壓部向下模沖壓臺外側(cè)轉(zhuǎn)動并帶動沖壓成型的板件轉(zhuǎn)動，沖壓成型的板件翻轉(zhuǎn)至輥體輸送部且上壓部松開板件，在輥體輸送部作用下，沖壓成型的板件脫離翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)并實現(xiàn)自動下料。

15、3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，沖壓板件定位準(zhǔn)確且夾緊穩(wěn)固，沖壓完成后，利用翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)將沖壓成型的板件翻轉(zhuǎn)至一側(cè)且實現(xiàn)自動下料，操作便捷且加工效率較高。

技術(shù)特征：

1.一種汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，包括沖壓外框架、下模組件和上模組件，所述下模組件設(shè)在沖壓外框架上且與上模組件處于相對位置，所述沖壓外框架頂部設(shè)置有沖壓氣缸部且沖壓氣缸部的下端與上模組件相連接，其特征在于，所述下模組件包括下模沖壓臺、下模具和對中模塊；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，其特征在于，所述上壓部包括延伸板體、上壓轉(zhuǎn)軸和上壓板；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動連接部為齒輪，所述釋放驅(qū)動部包括固定條和弧形齒條；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，其特征在于，所述對中模塊包括對中轉(zhuǎn)軸部和兩個對中滑座；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，其特征在于，所述下模安裝槽底壁上開設(shè)有下缺口且下模沖壓臺底部設(shè)置有頂出模塊，所述頂出模塊包括頂出轉(zhuǎn)軸、頂架部和頂輥部；

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，其特征在于，所述上模組件包括上模臺和上模具；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，其特征在于，所述上模臺朝向?qū)χ心K的一側(cè)部設(shè)置有尾部下壓件和兩個突出部；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，其特征在于，所述沖壓外框架的頂部還設(shè)置有觸碰開關(guān)部且觸碰開關(guān)部與尾部下壓件相對；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車車身零部件沖壓成型設(shè)備，涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，該沖壓成型設(shè)備包括沖壓外框架、下模組件和上模組件，所述下模組件包括下模沖壓臺、下模具和對中模塊；所述下模沖壓臺上還設(shè)置有與對中模塊處于相對位置的翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)且翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)包括主體架、下夾板、翻轉(zhuǎn)桿軸、上壓部和釋放驅(qū)動部，當(dāng)上壓部處于翻轉(zhuǎn)桿軸下側(cè)時，釋放驅(qū)動部與上壓部相連接且釋放驅(qū)動部驅(qū)使上壓部繞其與主體架的連接處轉(zhuǎn)動；所述沖壓外框架靠近翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)的一側(cè)還設(shè)置有輥體輸送部。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，沖壓板件定位準(zhǔn)確且夾緊穩(wěn)固，沖壓完成后，利用翻轉(zhuǎn)下料機構(gòu)將沖壓成型的板件翻轉(zhuǎn)至一側(cè)且實現(xiàn)自動下料，操作便捷且加工效率較高。

技術(shù)研發(fā)人員：李愛淑,樸民哲,馬旭東,陸微,姚振賢,趙詩若,孟凡榮,廖方圓,冷月,徐堅翔
受保護的技術(shù)使用者：長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26