本發(fā)明屬于鋁合金焊接加工，特別涉及一種用于鋁合金加工的焊接裝置。

背景技術(shù)：

1、鋁合金的熱導(dǎo)率和比熱容較高，這意味著在焊接過程中，熱量會(huì)快速傳導(dǎo)出去，因此其加熱速度也會(huì)較快，在焊接時(shí)將焊接位置加熱后會(huì)將焊接部位熔化，并且通過施加壓力使其重新粘合在一起，根據(jù)使用場景不同，焊接方式的選擇也較多。

2、中國專利cn118287783b公開了一種鋁材焊接裝置，包括主體組件，包括焊臺(tái)、焊接工裝、送絲筆以及導(dǎo)絲管，所述焊接工裝設(shè)置于所述焊臺(tái)上，所述送絲筆位于所述焊接工裝上，所述導(dǎo)絲管位于所述送絲筆內(nèi)；以及，調(diào)節(jié)組件，設(shè)置于所述焊臺(tái)上，包括支撐件、焊絲盤、夾持件、輸送件、驅(qū)動(dòng)件、定位件、推動(dòng)件以及隔離件，所述支撐件設(shè)置于所述焊臺(tái)一側(cè)，所述焊絲盤位于所述支撐件內(nèi)，所述夾持件位于所述焊臺(tái)一側(cè)，該發(fā)明有益效果為：通過設(shè)置調(diào)節(jié)組件，可在焊絲用完時(shí)自動(dòng)對(duì)焊絲進(jìn)行更換，且不需要設(shè)備進(jìn)行停機(jī)，可以大大減少焊接過程中的停機(jī)時(shí)間，從而顯著提高生產(chǎn)效率。

3、現(xiàn)有的鋁材，尤其是建筑用框架型材或是設(shè)備機(jī)架加工所使用的材料焊接加工的時(shí)候，受限于其焊接長度和焊接形狀，通常的焊槍在對(duì)于較厚的實(shí)心零件焊接的時(shí)候容易發(fā)生焊接部不穩(wěn)的情況，空心部件在進(jìn)行夾持的時(shí)候又會(huì)容易因?yàn)閵A持力度過大導(dǎo)致夾持位置變形，而在施加壓力過大的時(shí)候，焊接位置的飛邊又會(huì)過大，難以后期進(jìn)行處理。

4、現(xiàn)有的鋁合金加工焊接時(shí)很難同時(shí)規(guī)避以上問題，故而，我們提出一種可以按需選用不同焊接方式進(jìn)行焊接，并且降低因?yàn)閵A持力度過大或是壓力過大導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或是飛邊過大的情況，同時(shí)可以對(duì)加工端面進(jìn)行快速處理的用于鋁合金加工的焊接裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的一種用于鋁合金加工的焊接裝置，其優(yōu)點(diǎn)是可以按需選用不同焊接方式進(jìn)行焊接，并且降低因?yàn)閵A持力度過大或是壓力過大導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或是飛邊過大的情況，同時(shí)可以對(duì)加工端面進(jìn)行快速處理。

2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：包括主焊平臺(tái)和副焊平臺(tái)，所述主焊平臺(tái)固定連接在副焊平臺(tái)的右側(cè)，所述副焊平臺(tái)的頂部固定連接有第一電缸，所述第一電缸的伸縮端栓接有傾斜架，所述傾斜架遠(yuǎn)離第一電缸的一側(cè)固定連接有氣囊，所述主焊平臺(tái)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助組件，所述副焊平臺(tái)的內(nèi)側(cè)安裝有水平架，所述水平架的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑架；

3、所述輔助組件包括弧形機(jī)架，所述弧形機(jī)架內(nèi)側(cè)的頂部固定連接有高頻電源和感應(yīng)線圈，所述弧形機(jī)架的內(nèi)側(cè)設(shè)有冷卻結(jié)構(gòu)，所述弧形機(jī)架的內(nèi)側(cè)固定連接有門架，所述門架的內(nèi)側(cè)安裝有清潔組件；

4、所述主焊平臺(tái)的右側(cè)設(shè)有軸箱，所述軸箱內(nèi)側(cè)的左側(cè)安裝有卡盤，所述卡盤的內(nèi)側(cè)安裝有卡爪，所述軸箱的右側(cè)外接減速機(jī)、聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)，所述卡盤的內(nèi)側(cè)安裝有端壓結(jié)構(gòu)。

5、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置主焊平臺(tái)配合副焊平臺(tái)，主焊平臺(tái)的輔助組件位置內(nèi)側(cè)作為焊接位置，在進(jìn)行焊接作業(yè)的時(shí)候，將副焊件置于主焊平臺(tái)的滑架上，并且將主焊件置于主焊平臺(tái)的頂部，根據(jù)主焊件的長度調(diào)整軸箱的水平位置，使卡盤和焊接位置的距離接近于主焊件和長度，并且將主焊件置于卡盤的內(nèi)側(cè)，右側(cè)抵壓在端壓結(jié)構(gòu)的左側(cè)進(jìn)行限位，通過卡爪進(jìn)行固定，在進(jìn)行焊接作業(yè)的時(shí)候，先轉(zhuǎn)動(dòng)輔助組件的弧形機(jī)架，使清潔組件位于主焊件和副焊件之間，并且通過清潔組件對(duì)焊接面通過砂紙進(jìn)行打磨處理，使其表面的銹蝕以及雜質(zhì)被磨除，同時(shí)使其表面相對(duì)變得粗糙，有利于進(jìn)行焊接，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)輔助組件，使感應(yīng)線圈位于焊接位置的外側(cè)，隨后氣囊內(nèi)部填充氣體，第一電缸通過傾斜架推動(dòng)氣囊靠近副焊件，氣囊緊固的抵壓副焊件并且貼合其形狀，避免夾持力度過大導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變形，因?yàn)榈谝浑姼缀蛢A斜架傾斜設(shè)置，因此可以推動(dòng)副焊件以及與之接觸的滑架沿著水平架滑動(dòng)，使副焊件和主焊件的焊接面接觸，高頻電源對(duì)感應(yīng)線圈通電產(chǎn)生交變磁場并且對(duì)焊接位置加熱進(jìn)行感應(yīng)焊接，而在焊接面相互接觸的時(shí)候，氣囊持續(xù)施力則會(huì)難以推動(dòng)副焊件與主焊件抵壓，而是會(huì)發(fā)生形變以及打滑，可以降低飛邊產(chǎn)生的情況，在焊接提供壓力的時(shí)候，主焊件會(huì)因?yàn)槎藟航Y(jié)構(gòu)的限位而降低發(fā)生位移的量，在對(duì)于較厚的工件難以通過感應(yīng)加熱的時(shí)候，外接的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卡盤沿著軸箱轉(zhuǎn)動(dòng)，則會(huì)驅(qū)動(dòng)通過卡爪夾持的主焊件轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在持續(xù)施加壓力的同時(shí)對(duì)主焊件和副焊件之間進(jìn)行摩擦焊，根據(jù)不同的焊件尺寸以及焊件類型，可以靈活的調(diào)整結(jié)構(gòu)的加工長度以及焊接方式，使作業(yè)更加靈活。

6、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述冷卻結(jié)構(gòu)包括水泵、水箱和換熱器，所述水泵的輸出端固定連接有冷卻管，所述冷卻管、水泵、水箱和換熱器連通，所述水泵和冷卻管之間設(shè)有與弧形機(jī)架固定連接的風(fēng)扇框架，所述風(fēng)扇框架的內(nèi)側(cè)安裝有散熱風(fēng)扇。

7、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置水泵配合冷卻管，可以便于供冷卻液流通，低溫冷卻液在冷卻管內(nèi)部的時(shí)候風(fēng)扇框架內(nèi)部的散熱風(fēng)扇向外鼓出氣流，并且在接觸內(nèi)部有低溫冷卻液的冷卻管時(shí)對(duì)氣流進(jìn)行降溫，并且對(duì)焊接位置進(jìn)行風(fēng)冷，在焊接后快速風(fēng)冷不僅可以起到加快焊接位置冷卻的效果，一定程度上還可以消除應(yīng)力，水箱的內(nèi)部儲(chǔ)存冷卻液，并且通過換熱器對(duì)冷卻液進(jìn)行降溫可以便于供冷卻液進(jìn)行循環(huán)降溫。

8、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述清潔組件包括調(diào)整架，所述調(diào)整架的右側(cè)固定連接有邊架，所述邊架的右側(cè)固定連接有第二電缸，所述調(diào)整架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)架，所述轉(zhuǎn)架的內(nèi)側(cè)固定連接有控制馬達(dá)，所述控制馬達(dá)的輸出端固定連接有摩擦輪，所述摩擦輪的外側(cè)設(shè)有砂紙，所述第二電缸的伸縮端和控制馬達(dá)活動(dòng)連接。

9、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置調(diào)整架配合邊架，用于對(duì)控制馬達(dá)和摩擦輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，摩擦輪在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)對(duì)與之接觸的焊接面進(jìn)行打磨，表面的砂紙?jiān)诖蚰ズ附用骐s質(zhì)與銹蝕的同時(shí)還可以提升其表面粗糙度，便于進(jìn)行焊接動(dòng)作，而在焊接面難以觸碰的時(shí)候，可以通過第二電缸推動(dòng)或是拉動(dòng)控制馬達(dá)以調(diào)整摩擦輪的角度。

10、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述端壓結(jié)構(gòu)包括壓箱，所述壓箱的內(nèi)側(cè)栓接有緩沖殼，所述緩沖殼的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有壓片，所述壓片的右側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧的右側(cè)和壓箱固定連接，所述壓片的左側(cè)固定連接有橫桿，所述橫桿的左側(cè)固定連接有接觸片。

11、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置壓箱，在主焊件和接觸片接觸的時(shí)候會(huì)對(duì)主焊件進(jìn)行限位，而在主焊件受力被抵壓的時(shí)候，與之接觸的接觸片和橫桿會(huì)沿著緩沖殼的內(nèi)側(cè)移動(dòng)，并且推動(dòng)內(nèi)部的流體介質(zhì)從緩沖殼的內(nèi)側(cè)開孔處流通起到緩沖的效果，此時(shí)彈簧變形，在焊接完成后或是停止施壓的時(shí)候，彈簧回彈復(fù)位，提供給主焊件位移量可以通過減小主焊件和副焊件相對(duì)壓力的方式降低飛邊的產(chǎn)生情況。

12、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述主焊平臺(tái)的內(nèi)側(cè)固定連接有短軸，所述短軸的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架，所述連接架靠近弧形機(jī)架的一側(cè)和弧形機(jī)架固定連接。

13、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置短軸配合連接架，可以便于對(duì)主焊平臺(tái)和弧形機(jī)架進(jìn)行連接，同時(shí)可以使弧形機(jī)架沿著主焊平臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

14、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述主焊平臺(tái)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與弧形機(jī)架配合的凹槽，所述弧形機(jī)架的外側(cè)和凹槽的內(nèi)側(cè)均固定連接有彈片，位于左側(cè)的彈片和位于右側(cè)的彈片活動(dòng)連接。

15、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置彈片，可以便于對(duì)弧形機(jī)架的移動(dòng)進(jìn)行限位，設(shè)置的凹槽可以便于供弧形機(jī)架進(jìn)行活動(dòng)。

16、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述控制馬達(dá)的右側(cè)固定連接有導(dǎo)向框，所述導(dǎo)向框的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊，所述第二電缸的伸縮端和導(dǎo)向塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

17、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置導(dǎo)向框配合導(dǎo)向塊，可以便于在控制馬達(dá)被第二電缸拖拽或是推動(dòng)的時(shí)候，通過導(dǎo)向塊在導(dǎo)向框內(nèi)部產(chǎn)生的滑動(dòng)以進(jìn)行合理的推拉施力，避免結(jié)構(gòu)發(fā)生卡頓。

18、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑架的底部固定連接有氣缸，所述氣缸的伸縮端貫穿滑架并固定連接有抬升板。

19、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置氣缸配合抬升板，可以便于輔助對(duì)副焊件進(jìn)行抬高或是下降的動(dòng)作，同時(shí)可以在焊接完成后將整個(gè)工件抬起以便于裝卸動(dòng)作。

20、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述副焊平臺(tái)的頂部安裝有綁帶和帶扣，所述綁帶和帶扣活動(dòng)連接。

21、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置綁帶配合帶扣，在焊件過長或是不規(guī)則的時(shí)候可以通過綁帶穿過帶扣以將副焊件固定在副焊平臺(tái)的頂部，起到了對(duì)工件進(jìn)行限位的效果。

22、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述主焊平臺(tái)的底部固定連接有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿的外側(cè)螺紋連接有傳動(dòng)塊，所述傳動(dòng)塊的頂部和軸箱固定連接，所述傳動(dòng)塊的外側(cè)和導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。

23、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置導(dǎo)軌配合絲桿，在絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候傳動(dòng)塊會(huì)沿著導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì)軸箱進(jìn)行驅(qū)動(dòng)以進(jìn)行水平移動(dòng)。

24、綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

25、通過設(shè)置主焊平臺(tái)配合副焊平臺(tái)，對(duì)焊件和裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定和支撐，根據(jù)主焊件的長度可以軸箱的水平位置以和主焊件的長度配合，將主焊件置于卡盤的內(nèi)側(cè)以對(duì)主焊件進(jìn)行固定，焊接時(shí)可以先轉(zhuǎn)動(dòng)輔助組件的弧形機(jī)架，使清潔組件位于主焊件和副焊件之間，并且通過清潔組件對(duì)焊接面通過砂紙進(jìn)行打磨處理，使其表面的銹蝕以及雜質(zhì)被磨除，同時(shí)使其表面相對(duì)變得粗糙，有利于進(jìn)行焊接，輔助組件，的感應(yīng)線圈位于焊接位置之后可以進(jìn)行感應(yīng)焊接，氣囊內(nèi)部填充氣體后配合第一電缸通過傾斜架推動(dòng)可以氣囊緊固的抵壓副焊件并進(jìn)行固定，而在焊接面相互接觸的時(shí)候，氣囊持續(xù)施力則會(huì)難以推動(dòng)副焊件與主焊件抵壓，而是會(huì)發(fā)生形變以及打滑，因?yàn)閴毫p小，因此會(huì)減少飛邊，在對(duì)于較厚的工件難以通過感應(yīng)加熱的時(shí)候，外接的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卡盤沿著軸箱轉(zhuǎn)動(dòng)，則會(huì)驅(qū)動(dòng)通過卡爪夾持的主焊件轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在持續(xù)施加壓力的同時(shí)對(duì)主焊件和副焊件之間進(jìn)行摩擦焊，根據(jù)不同的焊件尺寸以及焊件類型，可以靈活的調(diào)整結(jié)構(gòu)的加工長度以及焊接方式，使作業(yè)更加靈活。