本發(fā)明涉及鐵路車輛加工，具體地，涉及一種組焊產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

1、目前側(cè)墻產(chǎn)線在線傳輸系統(tǒng)大多采用的是舉升與輸送相集成輸送模式，該模式下，產(chǎn)線各構(gòu)成胎位內(nèi)部均設(shè)有獨(dú)立的且可升降的輸送機(jī)構(gòu)，該輸送機(jī)構(gòu)將舉升功能與輸送功能相集成，該機(jī)構(gòu)多采用裝載式搬運(yùn)結(jié)構(gòu)；但是在這個(gè)過程中，該輸送機(jī)構(gòu)通過與側(cè)墻側(cè)板產(chǎn)生的摩擦力來驅(qū)動(dòng)側(cè)墻整體運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過程中一旦與側(cè)墻側(cè)板間發(fā)生任何方向的相對(duì)滑動(dòng)，勢必會(huì)影響到側(cè)墻的輸送精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種組焊產(chǎn)線，通過對(duì)組焊產(chǎn)線的輸送組件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，確保了待加工件的輸送精度。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種組焊產(chǎn)線，包括沿組焊產(chǎn)線的延伸方向分布的加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)以及能夠切換于運(yùn)輸工況和待機(jī)工況的輸送組件；所述輸送組件包括輥裝置和牽拉裝置，所述牽拉裝置用以拉動(dòng)所述待加工件沿所述延伸方向前行，所述輥裝置能夠與所述待加工件的底部接觸并形成滾動(dòng)配合；所述輥裝置設(shè)置于所述加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)并能沿豎向上、下移動(dòng)，在所述運(yùn)輸工況內(nèi)，所述輥裝置上移至所述加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)上側(cè)，并能與待加工件接觸；在所述待機(jī)工況，所述輥裝置與所述待加工件分離，回落至所述加工平臺(tái)的內(nèi)部。

3、通過采用本申請(qǐng)的技術(shù)方案，輸送組件的舉升功能和牽拉功能相解耦，分別由輥裝置和牽拉裝置兩個(gè)部件單獨(dú)提供；且，輥裝置設(shè)置在加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，且能夠在運(yùn)輸工況下伸出加工平臺(tái)，在待機(jī)工況回落內(nèi)縮于加工平臺(tái)的內(nèi)部，避免了在待機(jī)工況下干涉組焊產(chǎn)線對(duì)待加工件的操作；同時(shí)，該傳輸組件能夠?qū)崿F(xiàn)待加工件在產(chǎn)線內(nèi)各工位間的精確輸送，其在產(chǎn)線內(nèi)的設(shè)置相較于其他輸送方式對(duì)工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)的破壞性較小，保證了工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)的完整性及可工作性。

4、可選地，所述加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽與所述組焊產(chǎn)線同向延伸，所述安裝槽用以容納至少部分所述牽拉裝置。由此，能夠?qū)坷b置集成至加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)，進(jìn)一步保證了工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)的完整性。

5、可選地，各所述輥裝置包括兩個(gè)輥組，各所述輥組包括至少一個(gè)輥輪；兩個(gè)所述輥組沿所述組焊產(chǎn)線的寬度方向相對(duì)布設(shè)。由此，保證了對(duì)待加工件的支撐穩(wěn)定性。

6、可選地，所述安裝槽在所述組焊產(chǎn)線的寬度方向位于兩個(gè)所述輥組之間。由此，在兩個(gè)輥組之間的位置施加拉力。

7、可選地，所述輥裝置包括驅(qū)動(dòng)部以及轉(zhuǎn)接件；兩個(gè)所述輥組均固定于所述轉(zhuǎn)接件，所述驅(qū)動(dòng)部與所述轉(zhuǎn)接件傳動(dòng)連接。通過設(shè)置轉(zhuǎn)接件實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)輥組同步上下移動(dòng)，保證了移動(dòng)的一致性。

8、可選地，所述轉(zhuǎn)接件的中部下凹以成凹段，兩側(cè)向外翻出并沿水平朝向遠(yuǎn)離彼此的方向延伸以形成翻邊；所述輥組固設(shè)于所述凹段，所述驅(qū)動(dòng)部為兩個(gè)頂升缸，兩個(gè)頂升缸設(shè)置于所述翻邊的下側(cè)。通過將中部下凹形成凹段，并將輥組固設(shè)于該凹段，減小了輥裝置在豎向上所占用的空間。

9、可選地，在豎向所述凹段位于所述安裝槽的下部。

10、可選地，所述牽拉裝置包括驅(qū)動(dòng)鏈組件，所述驅(qū)動(dòng)鏈組件包括鏈輪主動(dòng)端、鏈輪從動(dòng)端以及繞設(shè)于所述鏈輪主動(dòng)端和所述鏈輪從動(dòng)端的鏈條，所述鏈條設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)。

11、可選地，所述牽拉裝置還包括牽拉車和連接部，所述安裝槽與所述牽拉車導(dǎo)向配合，所述連接部的一端與所述待加工件在所述運(yùn)輸工況和所述待機(jī)工況均保持連接；

12、所述牽拉車設(shè)置有豎向滑軌，所述連接部另一端與所述牽拉車連接，并與所述豎向滑軌滑動(dòng)配合。由此，能夠保證在輸送工況和待機(jī)工況下，都能夠與待加工件連接，減少了操作步驟，提高了加工效率。

13、可選地，所述加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)為若干個(gè)平臺(tái)基礎(chǔ)依次可拆卸地拼接所成的一體化結(jié)構(gòu)；各所述平臺(tái)基礎(chǔ)均設(shè)置有至少一個(gè)所述輥裝置；所述安裝槽包括沿所述組焊產(chǎn)線延伸的若干槽段，各所述平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置有所述槽段。

14、通過采用這樣的方式，將本申請(qǐng)中的輸送組件與化可拆卸連接產(chǎn)線相結(jié)合，能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線內(nèi)部待加工件的工序流轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)。

15、可選地，所述鏈輪主動(dòng)端和所述鏈輪從動(dòng)端中的一者固定于所述組焊產(chǎn)線的起始端，另一者固定于所述組焊產(chǎn)線的終端。在本申請(qǐng)方式中，組焊產(chǎn)線采用全線統(tǒng)一大循環(huán)鏈傳動(dòng)的傳輸方式，而不是采用產(chǎn)線內(nèi)每個(gè)工位單獨(dú)的鏈循環(huán)，本申請(qǐng)中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)簡單，不需要設(shè)置諸多動(dòng)力傳遞的機(jī)械鏈傳動(dòng)，因省去了諸多中間鏈傳動(dòng)，所以傳輸組件的傳動(dòng)效率會(huì)大大提高，其節(jié)能效果明顯。

16、通過以下參照附圖對(duì)本說明書的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本說明書的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。

技術(shù)特征：

1.一種組焊產(chǎn)線，其特征在于，包括沿組焊產(chǎn)線的延伸方向分布的加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)以及能夠切換于運(yùn)輸工況和待機(jī)工況的輸送組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，所述加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽與所述組焊產(chǎn)線同向延伸，所述安裝槽用以容納至少部分所述牽拉裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，各所述輥裝置包括兩個(gè)輥組，各所述輥組包括至少一個(gè)輥輪；兩個(gè)所述輥組沿所述組焊產(chǎn)線的寬度方向相對(duì)布設(shè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，所述安裝槽在所述組焊產(chǎn)線的寬度方向位于兩個(gè)所述輥組之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，所述輥裝置包括驅(qū)動(dòng)部以及轉(zhuǎn)接件；兩個(gè)所述輥組均固定于所述轉(zhuǎn)接件，所述驅(qū)動(dòng)部與所述轉(zhuǎn)接件傳動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接件的中部下凹以成凹段，兩側(cè)向外翻出并沿水平朝向遠(yuǎn)離彼此的方向延伸以形成翻邊；所述輥組固設(shè)于所述凹段，所述驅(qū)動(dòng)部為兩個(gè)頂升缸，兩個(gè)頂升缸設(shè)置于所述翻邊的下側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，在豎向所述凹段位于所述安裝槽的下部。

8.根據(jù)權(quán)利要求2-7任一項(xiàng)所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，所述牽拉裝置包括驅(qū)動(dòng)鏈組件，所述驅(qū)動(dòng)鏈組件包括鏈輪主動(dòng)端、鏈輪從動(dòng)端以及繞設(shè)于所述鏈輪主動(dòng)端和所述鏈輪從動(dòng)端的鏈條，所述鏈條設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，所述牽拉裝置還包括牽拉車和連接部，所述安裝槽與所述牽拉車導(dǎo)向配合，所述連接部的一端與所述待加工件在所述運(yùn)輸工況和所述待機(jī)工況均保持連接；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，所述加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)為若干個(gè)平臺(tái)基礎(chǔ)依次可拆卸地拼接所成的一體化結(jié)構(gòu)；各所述平臺(tái)基礎(chǔ)均設(shè)置有至少一個(gè)所述輥裝置；所述安裝槽包括沿所述組焊產(chǎn)線延伸的若干槽段，各所述平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置有所述槽段。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組焊產(chǎn)線，其特征在于，所述鏈輪主動(dòng)端和所述鏈輪從動(dòng)端中的一者固定于所述組焊產(chǎn)線的起始端，另一者固定于所述組焊產(chǎn)線的終端。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種組焊產(chǎn)線，通過對(duì)組焊產(chǎn)線的輸送組件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，確保了待加工件的輸送精度。組焊產(chǎn)線包括沿組焊產(chǎn)線的延伸方向分布的加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)以及能夠切換于運(yùn)輸工況和待機(jī)工況的輸送組件；輸送組件包括輥裝置和牽拉裝置，牽拉裝置用以拉動(dòng)待加工件沿延伸方向前行，輥裝置能夠與待加工件的底部接觸并形成滾動(dòng)配合；輥裝置設(shè)置于加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)并能沿豎向上、下移動(dòng)，在運(yùn)輸工況內(nèi)，輥裝置上移至加工平臺(tái)結(jié)構(gòu)上側(cè)，并能與待加工件接觸；在待機(jī)工況，輥裝置與待加工件分離，回落至加工平臺(tái)的內(nèi)部。

技術(shù)研發(fā)人員：梁俊峰,陳蕊娜,李景陽,白山虎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車齊齊哈爾車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9