本發(fā)明屬于工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)加工，具體是用于工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺。

背景技術(shù)：

1、“工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件加工平臺”是指用于加工和制造工程機(jī)械車（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等）結(jié)構(gòu)件的專用平臺，這些加工平臺的主要作用是通過專用的設(shè)備、工具和工藝，對這些結(jié)構(gòu)件進(jìn)行加工、裝配和焊接等操作，而油箱是工程機(jī)械車中的重要結(jié)構(gòu)件，在對工程機(jī)械車油箱加工時會用到油箱焊接加工平臺。

2、但在工程機(jī)械車的油箱通常采用方形，便于在車體中安放和安裝，在需要焊接時首先將油箱進(jìn)行拼接后再進(jìn)行焊接，而在傳統(tǒng)的焊接過程中油箱一邊焊接完成后還需要將油箱手動進(jìn)行翻轉(zhuǎn)對油箱的另一面進(jìn)行焊接降低了工作效率，其次；在油箱焊接完成后還需要將油箱取下對焊接的部分進(jìn)行打磨，操作較為繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出在傳統(tǒng)的焊接過程中油箱一邊焊接完成后還需要將油箱手動進(jìn)行翻轉(zhuǎn)對油箱的另一面進(jìn)行焊接降低了工作效率與在焊接完成后還需要對焊接的部分進(jìn)行打磨操作較為繁瑣的問題，本發(fā)明提供了用于工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：用于工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，包括工作臺，所述工作臺的底部安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端貫穿工作臺并固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端固定有連接盤，所述連接盤的頂部貫穿工作臺并固定連接有放置框一，所述放置框一的外壁固定連接有方形框，所述方形框的內(nèi)部貫穿并開設(shè)有滑槽，所述工作臺的頂部兩側(cè)固定連接有兩組安裝板一，兩組所述安裝板一的相對一側(cè)上部均固定連接有連接塊，兩個所述連接塊的相對一側(cè)固定連接有內(nèi)凹環(huán)形板，所述內(nèi)凹環(huán)形板的內(nèi)部滑動連接有環(huán)形板，所述環(huán)形板的外壁安裝有環(huán)形齒條，且環(huán)形齒條在內(nèi)凹環(huán)形板的內(nèi)部滑動連接，所述環(huán)形板的內(nèi)部貫穿并固定連接有放置框二，且放置框二與放置框一相對應(yīng)。

3、優(yōu)選地，兩組所述安裝板一的相對一側(cè)中部貫穿并開設(shè)有限位槽，兩個所述限位槽的內(nèi)部固定連接有彈簧，兩個所述彈簧的相對一側(cè)固定連接有限位板，且限位板在限位槽內(nèi)滑動，兩個所述限位板的相對一側(cè)固定連接有安裝板二，兩個所述安裝板二的相對一側(cè)左側(cè)安裝有焊接頭，兩個所述工作臺的相對一側(cè)右側(cè)安裝有打磨頭。

4、優(yōu)選地，兩個所述安裝板二的相對一側(cè)下部均固定連接有l(wèi)形支撐桿，兩個所述l形支撐桿的相對一側(cè)貫穿并轉(zhuǎn)動連接有限位滑桿，且限位滑桿在滑槽內(nèi)滑動。

5、優(yōu)選地，所述工作臺的頂部一側(cè)貫穿并轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動桿位于工作臺的內(nèi)部的外壁均固定連接有同步輪，兩個所述同步輪的外壁套設(shè)有同步帶。

6、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動桿貫穿工作臺的外壁轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，且支撐桿與工作臺固定連接，所述支撐桿遠(yuǎn)離工作臺的一側(cè)固定連接有齒輪箱，所述轉(zhuǎn)動桿遠(yuǎn)離工作臺的一端固定連接有齒輪，且齒輪在齒輪箱內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述齒輪的外壁貫穿內(nèi)凹環(huán)形板并與環(huán)形齒條嚙合連接。

7、優(yōu)選地，所述放置框一的內(nèi)部放置有油箱下半部，所述放置框二的內(nèi)部放置有油箱上半部。

8、優(yōu)選地，所述工作臺的頂部安裝邊緣部位安裝有擋料框，通過擋料框，可將打磨時產(chǎn)生的灰塵進(jìn)行隔擋。

9、優(yōu)選地，所述工作臺的頂部靠近安裝板一的一側(cè)均開設(shè)有兩個下料槽，所述工作臺的底部安裝有兩個收集箱，且收集箱與下料槽相配合。

10、優(yōu)選地，所述放置框一的外壁兩側(cè)固定連接有清掃桿，且清掃桿的一側(cè)貼合至工作臺的頂部并與下料槽相配合。

11、優(yōu)選地，所述焊接頭與打磨頭對應(yīng)油箱下半部與油箱上半部的焊接部位。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

13、本發(fā)明通過設(shè)置電機(jī)與焊接頭等結(jié)構(gòu)的配合，避免在油箱一面焊接完成還需對其翻面的問題，在開啟電機(jī)時首先啟動焊接頭對油箱下半部與油箱上半部連接的部位進(jìn)行焊接，在放置框一轉(zhuǎn)動時會帶動l形支撐桿與限位滑桿在滑槽內(nèi)滑動，當(dāng)l形支撐桿與限位滑桿在滑槽內(nèi)滑動時，使l形支撐桿帶動限位板、安裝板二在限位槽內(nèi)滑動，使彈簧進(jìn)行壓縮，可使油箱下半部與油箱上半部在轉(zhuǎn)動時焊接頭始終貼合至油箱下半部與油箱上半部的焊接位置，避免在油箱一面焊接完成還需人工對其翻面操作較為繁瑣的問題。

14、本發(fā)明通過設(shè)置電機(jī)與打磨頭等結(jié)構(gòu)的配合，在油箱一面焊接完成后，會通過放置框一同一放置框二的轉(zhuǎn)動時焊接完成的一面到達(dá)打磨頭的位置，然后開啟打磨頭對焊接后的部位進(jìn)行打磨，通過上述限位槽、彈簧、限位板、安裝板二、滑槽、l形支撐桿和限位滑桿的設(shè)置可使打磨頭始終貼合至油箱下半部與油箱上半部的焊接部位，對焊接后的部位進(jìn)行打磨，減少在油箱焊接完成后還需要將油箱取下進(jìn)行打磨的問題，提高了工作效率。

技術(shù)特征：

1.用于工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，包括工作臺（1），其特征在于：所述工作臺（1）的底部安裝有電機(jī)（2），所述電機(jī)（2）的輸出端貫穿工作臺（1）并固定連接有轉(zhuǎn)軸（3），所述轉(zhuǎn)軸（3）遠(yuǎn)離電機(jī)（2）的一端固定有連接盤（4），所述連接盤（4）的頂部貫穿工作臺（1）并固定連接有放置框一（5），所述放置框一（5）的外壁固定連接有方形框（19），所述方形框（19）的內(nèi)部貫穿并開設(shè)有滑槽（20），所述工作臺（1）的頂部兩側(cè)固定連接有兩組安裝板一（6），兩組所述安裝板一（6）的相對一側(cè)上部均固定連接有連接塊（7），兩個所述連接塊（7）的相對一側(cè)固定連接有內(nèi)凹環(huán)形板（8），所述內(nèi)凹環(huán)形板（8）的內(nèi)部滑動連接有環(huán)形板（9），所述環(huán)形板（9）的外壁安裝有環(huán)形齒條（10），且環(huán)形齒條（10）在內(nèi)凹環(huán)形板（8）的內(nèi)部滑動連接，所述環(huán)形板（9）的內(nèi)部貫穿并固定連接有放置框二（11），且放置框二（11）與放置框一（5）相對應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：兩組所述安裝板一（6）的相對一側(cè)中部貫穿并開設(shè)有限位槽（14），兩個所述限位槽（14）的內(nèi)部固定連接有彈簧（15），兩個所述彈簧（15）的相對一側(cè)固定連接有限位板（16），且限位板（16）在限位槽（14）內(nèi)滑動，兩個所述限位板（16）的相對一側(cè)固定連接有安裝板二（17），兩個所述安裝板二（17）的相對一側(cè)左側(cè)安裝有焊接頭（18），兩個所述工作臺（1）的相對一側(cè)右側(cè)安裝有打磨頭（23）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：兩個所述安裝板二（17）的相對一側(cè)下部均固定連接有l(wèi)形支撐桿（21），兩個所述l形支撐桿（21）的相對一側(cè)貫穿并轉(zhuǎn)動連接有限位滑桿（22），且限位滑桿（22）在滑槽（20）內(nèi)滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：所述工作臺（1）的頂部一側(cè)貫穿并轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿（24），所述轉(zhuǎn)軸（3）與轉(zhuǎn)動桿（24）位于工作臺（1）的內(nèi)部的外壁均固定連接有同步輪（25），兩個所述同步輪（25）的外壁套設(shè)有同步帶（26）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動桿（24）貫穿工作臺（1）的外壁轉(zhuǎn)動連接有支撐桿（27），且支撐桿（27）與工作臺（1）固定連接，所述支撐桿（27）遠(yuǎn)離工作臺（1）的一側(cè)固定連接有齒輪箱（28），所述轉(zhuǎn)動桿（24）遠(yuǎn)離工作臺（1）的一端固定連接有齒輪（29），且齒輪（29）在齒輪箱（28）內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述齒輪（29）的外壁貫穿內(nèi)凹環(huán)形板（8）并與環(huán)形齒條（10）嚙合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：所述放置框一（5）的內(nèi)部放置有油箱下半部（12），所述放置框二（11）的內(nèi)部放置有油箱上半部（13）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：所述工作臺（1）的頂部安裝邊緣部位安裝有擋料框（30），通過擋料框（30），可將打磨時產(chǎn)生的灰塵進(jìn)行隔擋。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：所述工作臺（1）的頂部靠近安裝板一（6）的一側(cè)均開設(shè)有兩個下料槽（31），所述工作臺（1）的底部安裝有兩個收集箱（32），且收集箱（32）與下料槽（31）相配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：所述放置框一（5）的外壁兩側(cè)固定連接有清掃桿（33），且清掃桿（33）的一側(cè)貼合至工作臺（1）的頂部并與下料槽（31）相配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，其特征在于：所述焊接頭（18）與打磨頭（23）對應(yīng)油箱下半部（12）與油箱上半部（13）的焊接部位。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了用于工程機(jī)械車結(jié)構(gòu)件的加工平臺，包括工作臺，所述工作臺的底部安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端貫穿工作臺并固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端固定塊有連接盤，所述連接盤的頂部貫穿工作臺并固定連接有放置框一，本發(fā)明中，開啟連接盤時首先啟動焊接頭對油箱下半部與油箱上半部連接的部位進(jìn)行焊接，在放置框一轉(zhuǎn)動時會帶動L形支撐桿與限位滑桿在滑槽內(nèi)滑動，當(dāng)L形支撐桿與限位滑桿在滑槽內(nèi)滑動時，使L形支撐桿帶動限位板、安裝板二在限位槽內(nèi)滑動，使彈簧進(jìn)行壓縮，可使油箱在轉(zhuǎn)動時焊接頭始終貼合至油箱的焊接位置，避免在油箱一面焊接完成還需人工對其翻面的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：汪繼剛,王后偉,孔祥偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州市凱諾機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9