本發(fā)明涉及拉桿定位輔助設(shè)備結(jié)構(gòu)，具體為一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、行李箱拉桿的切割是一個專業(yè)且精細的過程，通常涉及到特定的設(shè)備和工藝，行李箱拉桿生產(chǎn)機床上設(shè)置有切割定位輔助裝置，該裝置用于固定夾持行李箱拉桿，便于刀具精準的切割拉桿，保證切割質(zhì)量。

2、現(xiàn)有的切割定位輔助裝置，如公開號為cn117140612a的一種拉桿箱自動切割裝置，通過主動夾緊齒輪和從動夾緊齒輪共同作用，使夾塊對拉桿箱拉桿進行固定，有效控制切割時產(chǎn)生的擺動，但是該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不便于調(diào)整。

3、為此，我們提出一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，包括固定于機床上的活動機架上的固定架，所述固定架側(cè)方配合設(shè)有定位架。

3、還包括轉(zhuǎn)動板和活動件，所述轉(zhuǎn)動板上轉(zhuǎn)動連接有兩個相互轉(zhuǎn)動配合的抵壓輪，其中一個所述抵壓輪中軸處固定連接有套筒，所述套筒內(nèi)活動配合有配合輪，所述轉(zhuǎn)動板與所述定位架之間設(shè)有壓簧，所述轉(zhuǎn)動板位于所述固定架和所述定位架之間轉(zhuǎn)動活動，所述活動件使所述抵壓輪自轉(zhuǎn)，先帶動所述定位架轉(zhuǎn)動貼合所述固定架從而夾緊拉桿，然后兩個所述抵壓輪轉(zhuǎn)動進一步抵壓拉桿。

4、配合件，所述配合件通過所述活動件使所述套筒自轉(zhuǎn)，配合所述壓簧使所述配合輪移動抵壓矯正所述套筒位置，從而使所述轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動。

5、優(yōu)選的，兩個所述定位架之間設(shè)有連接桿，所述定位架與所述固定架位置呈交錯分布，所述定位架和所述固定架上均開設(shè)有相互配合的定位槽，所述定位槽用于夾緊拉桿。

6、優(yōu)選的，所述活動件包括動力件和與所述轉(zhuǎn)動板頂部連接固定的滑動桿，所述滑動桿呈弧形結(jié)構(gòu)，其中一個所述定位架上開設(shè)有與所述滑動桿滑動配合的弧形槽，所述動力件用于帶動所述抵壓輪自轉(zhuǎn)。

7、優(yōu)選的，所述動力件包括與機床上的機架連接固定的電機，所述電機的輸出軸貫穿所述轉(zhuǎn)動板并固定連接有動力輪，位于底部的所述抵壓輪與所述動力輪轉(zhuǎn)動配合。

8、優(yōu)選的，所述配合件包括與機床上的機架連接固定的固定板，所述固定板上螺紋連接有往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿端部與所述配合輪連接固定，所述配合輪通過壓簧的作用始終與所述套筒內(nèi)壁抵壓配合，所述配合輪圓周處與所述套筒內(nèi)壁滾動配合。

9、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動板中部對應(yīng)兩個所述抵壓輪接觸的位置呈u形結(jié)構(gòu)。

10、優(yōu)選的，所述套筒呈圓錐形結(jié)構(gòu)，所述套筒外表面設(shè)有風(fēng)扇翅片。

11、優(yōu)選的，所述抵壓輪和所述動力輪的圓周處均開設(shè)有多個間隙分布的避讓槽，所述抵壓輪的圓周處固定連接有多個間隙分布的安裝片，所述安裝片用于安裝刀具，所述安裝片位于相鄰兩個所述避讓槽之間。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：拉桿插入固定架和定位架中的定位槽之后，對拉桿進行一個初步的夾持固定。

13、然后啟動電機，帶動抵壓輪和套筒在轉(zhuǎn)動板上自轉(zhuǎn)，在配合件和壓簧的作用下，自轉(zhuǎn)的套筒帶動緊密貼合的配合輪移動，逐漸向套筒方向移動的配合輪反作用套筒，使套筒和轉(zhuǎn)動板以及抵壓輪向拉桿方向做圓周轉(zhuǎn)動，配合壓簧，進一步使定位架抵壓位于固定架上的拉桿，增強夾持的穩(wěn)固效果，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便。

14、又當(dāng)轉(zhuǎn)動靠近拉桿的轉(zhuǎn)動板通過活動件和壓簧，使定位架緊密的拉桿時，配合固定架夾緊行李箱的拉桿，同時隨轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動靠近的抵壓輪作用拉桿，兩個做相反時針轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動板，進一步夾持固定拉桿，保證切割的過程中，轉(zhuǎn)動板隨切割進度始終夾持拉桿，保證整個切割過程的夾持效果，使夾持效果全面的作用在整個切割工序中。

技術(shù)特征：

1.一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，其特征在于，包括：固定于機床上的活動機架上的固定架（1），所述固定架（1）側(cè)方配合設(shè)有定位架（2）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，其特征在于：兩個所述定位架（2）之間設(shè)有連接桿（8），所述定位架（2）與所述固定架（1）位置呈交錯分布，所述定位架（2）和所述固定架（1）上均開設(shè)有相互配合的定位槽（9），所述定位槽（9）用于夾緊拉桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，其特征在于：所述動力件包括與機床上的機架連接固定的電機（12），所述電機（12）的輸出軸貫穿所述轉(zhuǎn)動板（3）并固定連接有動力輪（13），位于底部的所述抵壓輪（4）與所述動力輪（13）轉(zhuǎn)動配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動板（3）中部對應(yīng)兩個所述抵壓輪（4）接觸的位置呈u形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，其特征在于：所述套筒（5）呈圓錐形結(jié)構(gòu)，所述套筒（5）外表面設(shè)有風(fēng)扇翅片（16）。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，其特征在于：所述抵壓輪（4）和所述動力輪（13）的圓周處均開設(shè)有多個間隙分布的避讓槽（17），所述抵壓輪（4）的圓周處固定連接有多個間隙分布的安裝片（18），所述安裝片（18）用于安裝刀具，所述安裝片（18）位于相鄰兩個所述避讓槽（17）之間。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了拉桿定位輔助設(shè)備結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的一種行李箱拉桿生產(chǎn)中使用的切割定位輔助裝置，解決了現(xiàn)有的夾持方式單一效果一般的問題，包括固定架、定位架、轉(zhuǎn)動板、抵壓輪、套筒、配合輪、壓簧，活動件、配合件；拉桿插入固定架和定位架中的定位槽之后，啟動電機，帶動抵壓輪和套筒在轉(zhuǎn)動板上自轉(zhuǎn)，在配合件和壓簧的作用下，自轉(zhuǎn)的套筒帶動緊密貼合的配合輪移動，逐漸向套筒方向移動的配合輪反作用套筒，使套筒和轉(zhuǎn)動板以及抵壓輪向拉桿方向做圓周轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動靠近拉桿的轉(zhuǎn)動板通過活動件和壓簧，使定位架緊密的拉桿，配合固定架夾緊行李箱的拉桿，同時隨轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動靠近的抵壓輪作用拉桿，進一步夾持固定拉桿。

技術(shù)研發(fā)人員：牟曉峰
受保護的技術(shù)使用者：湖南享同實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9