本技術(shù)涉及沖壓設(shè)備換模，具體為一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有機械加工中，越來越多的工廠采用沖壓設(shè)備加工手段用以提高生產(chǎn)效率，降低廢品率，因此模具/工裝大量被采用，但是現(xiàn)在的機械加工廠一般不會只加工一種或幾種產(chǎn)品，而是根據(jù)客戶的需求，制造或者由客戶提供模具來加工生產(chǎn)，由于很少有客戶的訂單需要機械加工廠幾個月進行加工生產(chǎn)，因此往往需要頻繁的更換模具來給不同的客戶進行生產(chǎn)。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，如授權(quán)公告號為cn213766754u、主題名稱為一種自動對中模具的換模臺車的實用新型專利，其通過設(shè)置減速電機驅(qū)動滾子鏈條實現(xiàn)推拉掛鉤的前進和后退，完成對模具的更換，從而實現(xiàn)機械化換模，減輕工人負擔(dān)，并避免工傷事故發(fā)生。

3、在上述現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，部分設(shè)備會設(shè)置可轉(zhuǎn)動的輸送輥輔助模具的滑動，從而讓模具換模更加順暢，但在日常中，由于設(shè)備通常體積較大，例如在工人需要站在臺車上對換模臺車裝置上部檢修時，或例如當(dāng)模具安置在沖壓設(shè)備換模臺車裝置上后，由于視野問題，需要工人站在沖壓設(shè)備換模臺車裝置的臺面上檢查時，當(dāng)工人需要站在臺車上，工人容易因踩到輸送輥而滑倒，為此，提出一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于上述表述，本實用新型提供了一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，解決了上述背景技術(shù)中所提出的技術(shù)問題。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，包括載物臺，所述載物臺上設(shè)置有用于換模的推拉模組件，還包括：

3、空腔，其開設(shè)在載物臺上；

4、滑輥結(jié)構(gòu)，其可移動設(shè)置在空腔處，并用于輔助模具移動；

5、伸縮件，其設(shè)置在載物臺中，并用于完成伸縮動作；

6、限位架，其設(shè)置在載物臺中，且其一側(cè)開設(shè)有平移腔和變位腔；

7、封閉組件，其通過平移腔與限位架可移動連接，并用于對空腔封閉；

8、所述伸縮件伸長時，滑輥結(jié)構(gòu)通過變位腔變位脫離空腔，封閉組件變位將空腔密閉。

9、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

10、進一步的，所述封閉組件包括傳動部件、封閉板和阻擋板，其中傳動部件通過平移腔與限位架可移動連接，且傳動部件設(shè)置在伸縮件的伸縮端，封閉板與傳動部件鉸接，阻擋板固定在載物臺中，且相鄰在空腔旁，在伸縮件伸長時，封閉組件先整體平移，當(dāng)封閉板與阻擋板接觸后，傳動結(jié)構(gòu)推動封閉板上升，封閉板將空腔封閉。

11、進一步的，所述傳動部件包括滑板、豎直板和兩組連桿，其中，滑板滑動連接在平移腔中，豎直板固定在滑板的一側(cè)，且位于伸縮件的伸縮端，兩組連桿平行設(shè)置，且連桿的兩側(cè)分別于封閉板和滑板鉸接，所述封閉板貼合在豎直板上，當(dāng)封閉板與阻擋板接觸后，連桿偏轉(zhuǎn)并推動封閉板上升，封閉板將空腔封閉。

12、進一步的，所述變位腔由水平段一、下傾段和水平段二組成，在伸縮件伸長，滑輥結(jié)構(gòu)通過水平段一向右變位，滑輥結(jié)構(gòu)通過下傾段下移，且向右變位，滑輥結(jié)構(gòu)通過水平段二向右變位。

13、進一步的，所述滑輥結(jié)構(gòu)包括支架，支架上轉(zhuǎn)動連接有若干輸送輥，支架的底部固定有承接板，承接板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滾動連接在變位腔中的滾動件，所述平移腔中滑動連接有滑塊，滑塊的一側(cè)固定有水平板，在水平板與豎直板之間固定有傳遞桿，水平板上固定有豎直塊，豎直塊中開設(shè)有容納腔，容納腔中設(shè)置有與支架相固定的活動桿。

14、進一步的，所述空腔的數(shù)量不少于一組，若干空腔呈等距離線性分布，空腔、滑輥結(jié)構(gòu)和封閉組件的數(shù)量相同。

15、進一步的，所述載物臺上設(shè)置有防滑紋，防滑紋的高度為三毫米。

16、進一步的，還包括安全觸邊，安全觸邊設(shè)置在載物臺的外側(cè)。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具有以下有益技術(shù)效果：

18、該沖壓設(shè)備換模臺車裝置，在所述伸縮件伸長時，滑輥結(jié)構(gòu)通過變位腔變位脫離空腔，封閉組件變位將空腔密閉，首先滑輥結(jié)構(gòu)能夠被隱藏在載物臺中，從而避免工作滑倒，另外，封閉組件將空腔封閉，能夠避免工人因踩踏空腔而站立不穩(wěn)，從而避免工作人員站在載物臺上時摔倒。

技術(shù)特征：

1.一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，包括載物臺(1)，所述載物臺(1)上設(shè)置有用于換模的推拉模組件(2)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，其特征在于：所述封閉組件(7)包括傳動部件、封閉板(73)和阻擋板(74)，其中傳動部件通過平移腔(61)與限位架(6)可移動連接，且傳動部件設(shè)置在伸縮件(5)的伸縮端，封閉板(73)與傳動部件鉸接，阻擋板(74)固定在載物臺(1)中，且相鄰在空腔(3)旁，在伸縮件(5)伸長時，封閉組件(7)先整體平移，當(dāng)封閉板(73)與阻擋板(74)接觸后，傳動結(jié)構(gòu)推動封閉板(73)上升，封閉板(73)將空腔(3)封閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，其特征在于：所述傳動部件包括滑板(71)、豎直板(72)和兩組連桿(75)，其中，滑板(71)滑動連接在平移腔(61)中，豎直板(72)固定在滑板(71)的一側(cè)，且位于伸縮件(5)的伸縮端，兩組連桿(75)平行設(shè)置，且連桿(75)的兩側(cè)分別于封閉板(73)和滑板(71)鉸接，所述封閉板(73)貼合在豎直板(72)上，當(dāng)封閉板(73)與阻擋板(74)接觸后，連桿(75)偏轉(zhuǎn)并推動封閉板(73)上升，封閉板(73)將空腔(3)封閉。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，其特征在于：所述變位腔(62)由水平段一(621)、下傾段(622)和水平段二(623)組成，在伸縮件(5)伸長，滑輥結(jié)構(gòu)(4)通過水平段一(621)向右變位，滑輥結(jié)構(gòu)(4)通過下傾段(622)下移，且向右變位，滑輥結(jié)構(gòu)(4)通過水平段二(623)向右變位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，其特征在于：所述滑輥結(jié)構(gòu)(4)包括支架(41)，支架(41)上轉(zhuǎn)動連接有若干輸送輥(42)，支架(41)的底部固定有承接板(43)，承接板(43)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滾動連接在變位腔(62)中的滾動件(44)，所述平移腔(61)中滑動連接有滑塊(45)，滑塊(45)的一側(cè)固定有水平板(46)，在水平板(46)與豎直板(72)之間固定有傳遞桿(47)，水平板(46)上固定有豎直塊(48)，豎直塊(48)中開設(shè)有容納腔，容納腔中設(shè)置有與支架(41)相固定的活動桿(49)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，其特征在于：所述空腔(3)的數(shù)量不少于一組，若干空腔(3)呈等距離線性分布，空腔(3)、滑輥結(jié)構(gòu)(4)和封閉組件(7)的數(shù)量相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，其特征在于：所述載物臺(1)上設(shè)置有防滑紋(8)，防滑紋(8)的高度為三毫米。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，其特征在于：還包括安全觸邊(9)，安全觸邊(9)設(shè)置在載物臺(1)的外側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種沖壓設(shè)備換模臺車裝置，包括載物臺，載物臺上設(shè)置有用于換模的推拉模組件，還包括：空腔，其開設(shè)在載物臺上；滑輥結(jié)構(gòu)，其可移動設(shè)置在空腔處，并用于輔助模具移動；伸縮件，其設(shè)置在載物臺中，并用于完成伸縮動作；限位架，其設(shè)置在載物臺中，且其一側(cè)開設(shè)有平移腔和變位腔；封閉組件，其通過平移腔與限位架可移動連接，并用于對空腔封閉；伸縮件伸長時，滑輥結(jié)構(gòu)通過變位腔變位脫離空腔，封閉組件變位將空腔密閉。該沖壓設(shè)備換模臺車裝置，在伸縮件伸長時，滑輥結(jié)構(gòu)通過變位腔變位脫離空腔，封閉組件變位將空腔密閉，從而避免工作滑倒。

技術(shù)研發(fā)人員：李燦華
受保護的技術(shù)使用者：襄陽元創(chuàng)汽車零部件實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240117
技術(shù)公布日：2024/12/26