本技術(shù)涉及自動(dòng)化設(shè)備，具體涉及一種載具。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有的加工領(lǐng)域中，對(duì)待加工產(chǎn)品的定位和折彎處理通常采用相對(duì)固定的工裝設(shè)備；這些設(shè)備在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品固定及精確折彎時(shí)存在一些不足之處：

2、1.現(xiàn)有的載具設(shè)計(jì)一般只針對(duì)單一產(chǎn)品進(jìn)行定位和折彎，生產(chǎn)效率較低，不能滿足批量生產(chǎn)和連續(xù)作業(yè)的需求；

3、2.在對(duì)待加工產(chǎn)品進(jìn)行按壓固定時(shí)，傳統(tǒng)方式往往剛性過大，無法兼顧多種不同材質(zhì)或特殊形狀產(chǎn)品的適應(yīng)性和保護(hù)需求，易導(dǎo)致產(chǎn)品變形或損傷；

4、3.目前的折彎機(jī)構(gòu)功能較為單一，無法靈活調(diào)整左右兩側(cè)折彎組件的位置以及獨(dú)立控制其動(dòng)作，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)不同位置的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)、自由度高的折彎加工；

5、4.以往的載具在保證產(chǎn)品穩(wěn)定固定的同時(shí)，往往缺乏有效的負(fù)壓吸附技術(shù)，使得薄型或曲面產(chǎn)品在折彎過程中容易發(fā)生移動(dòng)，影響加工精度和穩(wěn)定性。

6、因此，現(xiàn)有技術(shù)存在不足，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種載具。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體方案如下：

3、本實(shí)用新型提供一種載具，包括：

4、底座組件，用于承托待加工的外部產(chǎn)品；

5、限位組件，設(shè)置在底座組件的前側(cè)，用于將待加工的產(chǎn)品按壓固定在底座組件上；

6、左折一組件，設(shè)置在底座組件的左側(cè)，用于對(duì)底座組件上靠左側(cè)的待加工產(chǎn)品進(jìn)行彎折；

7、右折一組件，設(shè)置在底座組件的右側(cè)，用于對(duì)底座組件上靠右側(cè)的待加工產(chǎn)品進(jìn)行彎折。

8、進(jìn)一步地，所述底座組件包括兩個(gè)承托座，每一個(gè)承托座上放置一個(gè)待加工的產(chǎn)品。

9、進(jìn)一步地，所述承托座上設(shè)置有氣孔，氣孔吸氣，形成負(fù)壓吸住待加工產(chǎn)品。

10、進(jìn)一步地，所述限位組件包括第一氣缸；

11、第一氣缸上安裝有第一固定板，第一固定板上安裝有第一固定塊，第一固定塊上向下傾斜安裝有第一滑軌，第一滑軌上安裝有第一滑塊，第一滑塊上安裝有限位塊，限位塊朝向底座組件一側(cè)；

12、第一氣缸推拉第一固定板前后運(yùn)動(dòng)，讓限位塊靠近或遠(yuǎn)離底座組件的承托座；

13、第一固定塊與第一滑塊之間設(shè)置有第一彈簧，讓限位塊與待加工產(chǎn)品彈性抵接。

14、進(jìn)一步地，所述左折一組件包括第二氣缸；

15、第二氣缸上安裝有第二固定板，第二固定板的底部同時(shí)設(shè)置在第二滑軌上，第二滑軌沿前后方向設(shè)置；

16、第二固定板上安裝有第三氣缸，第三氣缸上安裝有第一連接板，第一連接板上安裝有第二固定塊，第二固定塊上安裝有第一折桿，第一折桿沿左右方向設(shè)置；

17、第二氣缸帶動(dòng)第二固定板沿第二滑軌前后移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一折桿前后移動(dòng)，靠近或遠(yuǎn)離待加工的產(chǎn)品；

18、第三氣缸沿上下方向設(shè)置，帶動(dòng)第一連接板、第二固定塊進(jìn)而帶動(dòng)第一折桿上下運(yùn)動(dòng)，第一折桿在上下運(yùn)動(dòng)的過程中對(duì)靠近左側(cè)的待加工產(chǎn)品進(jìn)行彎折，完成加工工序。

19、進(jìn)一步地，所述右折一組件包括第四氣缸；

20、第四氣缸上安裝有第三固定板，第三固定板的底部同時(shí)設(shè)置在第三滑軌上，第三滑軌沿前后方向設(shè)置；

21、第三固定板上安裝有第五氣缸，第五氣缸上安裝有第二連接板，第二連接板上安裝有第三固定塊，第三固定塊上安裝有第二折桿，第二折桿沿左右方向設(shè)置；

22、第四氣缸帶動(dòng)第三固定板沿第三滑軌前后移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二折桿前后移動(dòng)，靠近或遠(yuǎn)離待加工的產(chǎn)品；

23、第五氣缸沿上下方向設(shè)置，帶動(dòng)第二連接板、第三固定塊進(jìn)而帶動(dòng)第二折桿上下運(yùn)動(dòng)，第二折桿在上下運(yùn)動(dòng)的過程中對(duì)靠近右側(cè)的待加工產(chǎn)品進(jìn)行彎折，完成加工工序。

24、進(jìn)一步地，所述左折一組件的底部沿左右方向設(shè)置有第四滑軌，第四滑軌沿左右方向設(shè)置，讓左折一組件靠近或遠(yuǎn)離底座組件。

25、進(jìn)一步地，所述右折一組件的底部沿左右方向設(shè)置有第五滑軌，第五滑軌沿左右方向設(shè)置，讓右折一組件靠近或遠(yuǎn)離底座組件。

26、采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果：

27、1.提高生產(chǎn)效率：該實(shí)用新型設(shè)計(jì)的載具能夠同時(shí)承載和處理兩個(gè)待加工產(chǎn)品，相較于傳統(tǒng)的單一產(chǎn)品處理方式，顯著提升了單位時(shí)間內(nèi)的加工數(shù)量，從而提高了整體生產(chǎn)效率。

28、2.精準(zhǔn)定位與固定：通過底座組件上的承托座和氣孔產(chǎn)生的負(fù)壓吸附功能，對(duì)待加工產(chǎn)品進(jìn)行穩(wěn)固且精準(zhǔn)的定位，有效防止了在折彎過程中由于產(chǎn)品移動(dòng)造成的精度損失，適用于各種形狀、尺寸尤其是薄型或曲面產(chǎn)品的加工需求。

29、3.自動(dòng)化程度提升：限位組件采用第一氣缸驅(qū)動(dòng)的彈性抵接結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)不同產(chǎn)品的需求靈活調(diào)整按壓力度和位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，降低了人工操作的難度和誤差，提高了工藝穩(wěn)定性。

30、4.多維度精確折彎：左折一組件和右折一組件分別由第二氣缸、第三氣缸(以及第四氣缸、第五氣缸)組成復(fù)雜的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠在前后、上下多個(gè)維度上獨(dú)立或同步運(yùn)動(dòng)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精細(xì)化和可調(diào)節(jié)的折彎操作，大大提高了折彎作業(yè)的靈活性和適應(yīng)性。

31、5.結(jié)構(gòu)可調(diào)性增強(qiáng)：左右折一組件底部設(shè)置有第四滑軌和第五滑軌，使得折彎組件可以根據(jù)待加工產(chǎn)品的位置和尺寸需要沿左右方向靠近或遠(yuǎn)離底座組件，進(jìn)一步增強(qiáng)了載具對(duì)于不同規(guī)格產(chǎn)品的兼容性和加工范圍。

技術(shù)特征：

1.一種載具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載具，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載具，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載具，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載具，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種載具，包括：底座組件，用于承托待加工的外部產(chǎn)品；限位組件，設(shè)置在底座組件的前側(cè)，用于將產(chǎn)品按壓固定在底座組件上；左折一組件，設(shè)置在底座組件的左側(cè)，用于對(duì)底座組件上靠左側(cè)的待加工產(chǎn)品進(jìn)行彎折；右折一組件，設(shè)置在底座組件的右側(cè)，用于對(duì)底座組件上靠右側(cè)的待加工產(chǎn)品進(jìn)行彎折。本技術(shù)的載具能夠同時(shí)承載和處理兩個(gè)待加工產(chǎn)品，相較于傳統(tǒng)的單一產(chǎn)品處理方式，顯著提升了單位時(shí)間內(nèi)的加工數(shù)量；左折一組件和右折一組件分別由第二氣缸、第三氣缸(以及第四氣缸、第五氣缸)組成復(fù)雜的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠在前后、上下多個(gè)維度上獨(dú)立或同步運(yùn)動(dòng)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精細(xì)化和可調(diào)節(jié)的折彎操作，提高了折彎作業(yè)的靈活性和適應(yīng)性。

技術(shù)研發(fā)人員：曾海艷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市思榕科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2025/1/2