本技術(shù)涉及汽車零部件切邊，具體為汽車零部件沖壓成型裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有專利cn218925838u，提供了一種汽車零部件板材沖壓成型裝置，它通過“轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)移動(dòng)塊相向移動(dòng)，移動(dòng)塊通過移動(dòng)桿帶動(dòng)移動(dòng)板移動(dòng)，移動(dòng)板帶動(dòng)第一卡柱移動(dòng)，第一卡柱移動(dòng)與成型座分離，如此解除對成型座的固定，抬起成型座使其與定位塊分離，如此完成成型座的拆卸，舊成型座卸下后即可安裝不同類型的新的成型座”，它通過絲桿可對成型座進(jìn)行固定，但其操作時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，調(diào)節(jié)速度較慢，難以快速的將成型座進(jìn)行拆卸，且其在沖壓時(shí)缺少緩沖結(jié)構(gòu)，頻繁的沖壓可能會(huì)對成型座造成傷害，鑒于此，現(xiàn)提出汽車零部件沖壓成型裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了汽車零部件沖壓成型裝置，具備通過卡接的方式快速更換成型座且在沖壓時(shí)能夠進(jìn)行緩沖保護(hù)成型座等優(yōu)點(diǎn)，解決了成型座拆卸速度較慢難以快速的進(jìn)行更換且缺少緩沖結(jié)構(gòu)的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述具備通過卡接的方式快速更換成型座且在沖壓時(shí)能夠進(jìn)行緩沖保護(hù)成型座目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：汽車零部件沖壓成型裝置，包括有底座，底座的上表面固定安裝有l(wèi)形板，l形板橫板的上表面固定安裝有沖壓器，沖壓器的推桿貫穿處l形板的下表面，其特征在于：所述沖壓器推桿的下端固定安裝有沖壓塊；

5、拆裝機(jī)構(gòu)，拆裝機(jī)構(gòu)在底座的上表面，拆裝機(jī)構(gòu)用于對更換不同的成型模具，拆裝機(jī)構(gòu)包括成型座，成型座設(shè)置在底座的上表面；

6、緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)在底座的上表面，緩沖機(jī)構(gòu)用于汽車零部件沖壓時(shí)進(jìn)行緩沖，緩沖機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)阻尼器，兩個(gè)阻尼器均固定安裝在底座的上表面。

7、優(yōu)選的，所述拆裝機(jī)構(gòu)還包括固定柱和兩個(gè)卡槽，固定柱固定安裝在底座的上表面，兩個(gè)卡槽分別開設(shè)在固定柱的外表面。

8、優(yōu)選的，所述成型座的下表面開設(shè)有插槽，插槽的內(nèi)壁開設(shè)有兩個(gè)彈簧槽，成型座的兩側(cè)分別開設(shè)有滑孔，兩個(gè)滑孔均與彈簧槽相通。

9、優(yōu)選的，所述拆裝機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)固定棍和兩個(gè)拉環(huán)，兩個(gè)固定棍分別滑動(dòng)套設(shè)在兩個(gè)滑孔，且兩個(gè)固定棍的相反端固定安裝有兩個(gè)拉環(huán)。

10、優(yōu)選的，所述拆裝機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)卡塊和兩個(gè)第二彈簧，兩個(gè)卡塊固定安裝在兩個(gè)固定棍的相對端，且兩個(gè)卡塊的下表面均呈斜面設(shè)置，兩個(gè)卡塊的相反面均固定安裝有第二彈簧，且兩個(gè)第二彈簧的相反端均分別固定安裝在兩個(gè)彈簧槽的內(nèi)壁上。

11、優(yōu)選的，所述緩沖機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)阻尼器、兩個(gè)第一彈簧以及兩個(gè)活塞桿，兩個(gè)阻尼器均固定安裝在底座的上表面，兩個(gè)第一彈簧固定安裝在兩個(gè)阻尼器的上表面，兩個(gè)活塞桿分別固定安裝在兩個(gè)第一彈簧的上端，且兩個(gè)活塞桿滑動(dòng)套設(shè)在兩個(gè)阻尼器的內(nèi)表面。

12、(三)有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了汽車零部件沖壓成型裝置，具備以下有益效果：

14、1、該零部件沖壓成型裝置，可通過卡接的方式將成型座對其安裝，并且拆卸較為方便，拆卸速度較快，能夠快速的將成型座進(jìn)行更換，更換后可根據(jù)不同的成型座沖壓出不同的造型，提高了生產(chǎn)的多樣性。

15、2、該零部件沖壓成型裝置，可通過阻尼器和第一彈簧來對沖壓器下落時(shí)進(jìn)行緩沖，使其分散下落時(shí)的壓力，使其難以對成型座施加過大的壓力，造成破碎，延長了機(jī)器的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.汽車零部件沖壓成型裝置，包括有底座(1)，底座(1)的上表面固定安裝有l(wèi)形板(2)，l形板(2)橫板的上表面固定安裝有沖壓器(3)，沖壓器(3)的推桿貫穿處l形板(2)的下表面，其特征在于：所述沖壓器(3)推桿的下端固定安裝有沖壓塊(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件沖壓成型裝置，其特征在于：所述拆裝機(jī)構(gòu)還包括固定柱(9)和兩個(gè)卡槽(10)，固定柱(9)固定安裝在底座(1)的上表面，兩個(gè)卡槽(10)分別開設(shè)在固定柱(9)的外表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件沖壓成型裝置，其特征在于：所述成型座(5)的下表面開設(shè)有插槽(11)，插槽(11)的內(nèi)壁開設(shè)有兩個(gè)彈簧槽(12)，成型座(5)的兩側(cè)分別開設(shè)有滑孔(13)，兩個(gè)滑孔(13)均與彈簧槽(12)相通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件沖壓成型裝置，其特征在于：所述拆裝機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)固定棍(14)和兩個(gè)拉環(huán)(15)，兩個(gè)固定棍(14)分別滑動(dòng)套設(shè)在兩個(gè)滑孔(13)，且兩個(gè)固定棍(14)的相反端固定安裝有兩個(gè)拉環(huán)(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件沖壓成型裝置，其特征在于：所述拆裝機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)卡塊(16)和兩個(gè)第二彈簧(17)，兩個(gè)卡塊(16)固定安裝在兩個(gè)固定棍(14)的相對端，且兩個(gè)卡塊(16)的下表面均呈斜面設(shè)置，兩個(gè)卡塊(16)的相反面均固定安裝有第二彈簧(17)，且兩個(gè)第二彈簧(17)的相反端均分別固定安裝在兩個(gè)彈簧槽(12)的內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件沖壓成型裝置，其特征在于：所述緩沖機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)阻尼器(6)、兩個(gè)第一彈簧(7)以及兩個(gè)活塞桿(8)，兩個(gè)阻尼器(6)均固定安裝在底座(1)的上表面，兩個(gè)第一彈簧(7)固定安裝在兩個(gè)阻尼器(6)的上表面，兩個(gè)活塞桿(8)分別固定安裝在兩個(gè)第一彈簧(7)的上端，且兩個(gè)活塞桿(8)滑動(dòng)套設(shè)在兩個(gè)阻尼器(6)的內(nèi)表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零部件切邊技術(shù)領(lǐng)域，且公開了汽車零部件沖壓成型裝置，包括有底座，底座的上表面固定安裝有L形板，L形板橫板的上表面固定安裝有沖壓器，沖壓器的推桿貫穿處L形板的下表面，其特征在于：所述沖壓器推桿的下端固定安裝有沖壓塊，拆裝機(jī)構(gòu)，拆裝機(jī)構(gòu)在底座的上表面，拆裝機(jī)構(gòu)用于對更換不同的成型模具，拆裝機(jī)構(gòu)包括成型座，成型座設(shè)置在底座的上表面，緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)在底座的上表面，緩沖機(jī)構(gòu)用于汽車零部件沖壓時(shí)進(jìn)行緩沖，該零部件沖壓成型裝置，可通過卡接的方式將成型座對其安裝，并且拆卸較為方便，拆卸速度較快，能夠快速的將成型座進(jìn)行更換，更換后可根據(jù)不同的成型座沖壓出不同的造型，提高了生產(chǎn)的多樣性。

技術(shù)研發(fā)人員：李建輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉沃工業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2024/12/26