本技術(shù)涉及礦山機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種折彎裝置。

背景技術(shù)：

1、在礦山機(jī)械中，需要對(duì)礦山機(jī)械進(jìn)行改造，例如：每次安裝工作面需要加工用于固定閉鎖在皮帶架子上的工裝，工人師傅需要將規(guī)格型號(hào)50#扁鋼折疊成合適的形狀，折疊難度大、工裝偏差大、人工折疊使用效果不太好，每次加工工裝需要多人配合，加大人員工作量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實(shí)用新型的實(shí)施例提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、折彎方便的折彎裝置。

3、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的折彎裝置包括：安裝架；折彎組件，所述折彎組件包括安裝座、壓板和驅(qū)動(dòng)件，所述安裝座設(shè)在所述安裝架上，所述壓板設(shè)在所述安裝座上且相對(duì)于所述安裝座在第一位置和第二位置之間可移動(dòng)，所述動(dòng)力源設(shè)在所述安裝座上且與所述壓板相連，以便所述動(dòng)力源帶動(dòng)所述壓板移動(dòng)，所述安裝座上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的折彎槽，在所述第一位置，所述壓板與所述折彎槽間隔相對(duì)設(shè)置，在所述第二位置，所述壓板的至少部分位于所述折彎槽內(nèi)以折彎鋼材。

4、本實(shí)用新型實(shí)施例的折彎裝置，設(shè)置安裝架和折彎組件，通過折彎組件對(duì)鋼材或鋼板進(jìn)行折彎，減小了工人師傅的折疊難度以及工作量，提高了鋼材或鋼板的折疊效率。

5、在一些實(shí)施例中，所述折彎裝置還包括運(yùn)輸車，所述安裝架設(shè)在所述運(yùn)輸車上，以便所述運(yùn)輸車帶動(dòng)所述安裝架移動(dòng)。

6、在一些實(shí)施例中，所述運(yùn)輸車包括車體、車把和車輪，所述車輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在所述運(yùn)輸車下方，以便所述運(yùn)輸車通過所述車輪移動(dòng)，所述車把設(shè)在所述車體的一側(cè)，所述安裝架設(shè)在所述車體上且所述安裝架位于遠(yuǎn)離所述車把的一側(cè)。

7、在一些實(shí)施例中，所述折彎組件還包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部均設(shè)在所述安裝座上且沿所述安裝座的寬度方向間隔相對(duì)設(shè)置以限定出所述折彎槽，所述第一定位部和所述第二定位部上適于放置鋼材。

8、在一些實(shí)施例中，所述折彎槽在所述安裝架寬度方向的尺寸為5cm-10cm，所述折彎槽在所述安裝架的高度方向的尺寸為10cm-15cm，所述折彎槽在所述安裝架的長(zhǎng)度方向的尺寸為15cm-30cm。

9、在一些實(shí)施例中，所述第一定位部朝向所述第二定位部的一側(cè)為第一面，所述第二定位部朝向所述第一定位部的一側(cè)為第二面，在正交于所述安裝架的寬度方向的投影面內(nèi)，所述第一面和所述第二面相交成夾角且所述夾角為90°-120°。

10、在一些實(shí)施例中，所述安裝架的在上下方向的尺寸為130cm-150cm。

11、在一些實(shí)施例中，所述折彎槽的橫截面積沿遠(yuǎn)離所述壓板的方向逐漸增大。

12、在一些實(shí)施例中，所述折彎裝置還包括照明件，所述照明件設(shè)在所述安裝架上，所述照明件用于對(duì)所述折彎組件提供照明。

13、在一些實(shí)施例中，所述動(dòng)力源可以為液壓缸。

技術(shù)特征：

1.一種折彎裝置，其特征在于，包括：安裝架；折彎組件，所述折彎組件包括安裝座、壓板和驅(qū)動(dòng)件，所述安裝座設(shè)在所述安裝架上，所述壓板設(shè)在所述安裝座上且相對(duì)于所述安裝座在第一位置和第二位置之間可移動(dòng)，動(dòng)力源設(shè)在所述安裝座上且與所述壓板相連，以便所述動(dòng)力源帶動(dòng)所述壓板移動(dòng)，所述安裝座上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的折彎槽，在所述第一位置，所述壓板與所述折彎槽間隔相對(duì)設(shè)置，在所述第二位置，所述壓板的至少部分位于所述折彎槽內(nèi)以折彎鋼材。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎裝置，其特征在于，還包括運(yùn)輸車，所述安裝架設(shè)在所述運(yùn)輸車上，以便所述運(yùn)輸車帶動(dòng)所述安裝架移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折彎裝置，其特征在于，所述運(yùn)輸車包括車體、車把和車輪，所述車輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在所述運(yùn)輸車下方，以便所述運(yùn)輸車通過所述車輪移動(dòng)，所述車把設(shè)在所述車體的一側(cè)，所述安裝架設(shè)在所述車體上且所述安裝架位于遠(yuǎn)離所述車把的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎裝置，其特征在于，所述折彎槽在所述安裝架寬度方向的尺寸為5cm-10cm，所述折彎槽在所述安裝架的高度方向的尺寸為10cm-15cm，所述折彎槽在所述安裝架的長(zhǎng)度方向的尺寸為15cm-30cm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎裝置，其特征在于，所述安裝架的在上下方向的尺寸為130cm-150cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎裝置，其特征在于，所述折彎組件還包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部均設(shè)在所述安裝座上且沿所述安裝座的寬度方向間隔相對(duì)設(shè)置以限定出所述折彎槽，所述第一定位部和所述第二定位部上適于放置鋼材。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折彎裝置，其特征在于，所述折彎槽的橫截面積沿遠(yuǎn)離所述壓板的方向逐漸增大。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折彎裝置，其特征在于，所述第一定位部朝向所述第二定位部的一側(cè)為第一面，所述第二定位部朝向所述第一定位部的一側(cè)為第二面，在正交于所述安裝架的寬度方向的投影面內(nèi)，所述第一面和所述第二面相交成夾角且所述夾角為90°-120°。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎裝置，其特征在于，還包括照明件，所述照明件設(shè)在所述安裝架上，所述照明件用于對(duì)所述折彎組件提供照明。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎裝置，其特征在于，所述動(dòng)力源可以為液壓缸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種折彎裝置包括安裝架和折彎組件，折彎組件包括安裝座、壓板和驅(qū)動(dòng)件，安裝座設(shè)在安裝架上，壓板設(shè)在安裝座上且相對(duì)于安裝座在第一位置和第二位置之間可移動(dòng)，動(dòng)力源設(shè)在安裝座上且與壓板相連，以便動(dòng)力源帶動(dòng)壓板移動(dòng)，安裝座上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的折彎槽，在第一位置，壓板與折彎槽間隔相對(duì)設(shè)置，在第二位置，壓板的至少部分位于折彎槽內(nèi)以折彎鋼材。所述的折彎裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、折彎效率高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王強(qiáng)強(qiáng),徐志強(qiáng),張遼,張世勇,王海軍,吳翔,李鵬,宋志偉,沈雁春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西華電榆橫煤電有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2025/1/2