本技術(shù)涉及沖壓機防護，尤其涉及一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車零件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元，以及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品，也是作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，汽車零件在加工過程中大多數(shù)需要經(jīng)過沖壓。

2、現(xiàn)有一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置(授權(quán)公告號cn220560297u)存在下述缺陷：上述裝置通過防護門對沖壓區(qū)域和工作人員進行隔離，以此提高沖壓機的防護安全，然而在對零件進行沖壓時，仍需工作人員手動將零件放置在沖壓頭下方的底座上進行沖壓，在放置過程中易出現(xiàn)沖壓頭因誤操作而提前啟動的情況，從而造成危險，為此我們提出本實用新型。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提出的一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置，包括底座，所述底座的上方設置有沖壓機本體，底座的上方設置有防護結(jié)構(gòu)，防護結(jié)構(gòu)包括開設在底座頂面的安裝槽，安裝槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有第一絲桿，第一絲桿的外圓壁面螺紋連接有第一螺紋套，第一螺紋套的頂面固定有沖壓臺。

4、優(yōu)選的，所述底座的一側(cè)固定有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出端貫穿底座的一側(cè)并延伸至安裝槽的內(nèi)部，驅(qū)動電機的輸出端與第一絲桿的一端固定，底座的頂面開設有活動槽，活動槽為位于安裝槽的下方，活動槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有雙向絲桿，雙向絲桿的一端貫穿活動槽的內(nèi)壁一側(cè)并固定有第一錐齒輪，第一錐齒輪的一側(cè)嚙合有第二錐齒輪，底座的一側(cè)開設有連接槽，連接槽與安裝槽連通，第一絲桿的外圓壁面固定有第一齒輪，第一齒輪的外圓壁面嚙合有齒帶，底座的一側(cè)設置有安裝桿，安裝桿的外壁面固定有第二齒輪，第二齒輪與齒帶嚙合，安裝桿與第二錐齒輪嚙合，雙向絲桿的正反螺紋分別螺紋連接有第二螺紋套，兩個第二螺紋套的頂面均固定有安裝門。

5、優(yōu)選的，所述底座的頂面固定有防護殼，防護殼的一側(cè)為敞口，防護殼的內(nèi)壁兩側(cè)均開設有活動孔，兩個活動孔分別與兩個安裝門滑動設置，沖壓機本體與防護殼的內(nèi)壁頂面固定。

6、優(yōu)選的，所述底座的一側(cè)設置有安裝殼，安裝殼的一側(cè)為敞口，安裝殼的敞口側(cè)與底座的一側(cè)固定。

7、優(yōu)選的，所述沖壓臺的頂面固定有定位槽。

8、優(yōu)選的，所述安裝門的一側(cè)開設有觀測孔，觀測孔的內(nèi)部固定有鋼化玻璃。

9、本實用新型的有益效果為：

10、該沖壓機防護裝置，通過防護結(jié)構(gòu)的設置，工作人員將零件放置在沖壓臺上，啟動驅(qū)動電機帶動第一絲桿轉(zhuǎn)動，使第一螺紋套帶動沖壓臺進入沖壓區(qū)域，第一絲桿轉(zhuǎn)動時，通過第一齒輪、齒帶和第二齒輪的傳動使安裝桿轉(zhuǎn)動，安裝桿通過第一錐齒輪和第二錐齒輪帶動雙向絲桿轉(zhuǎn)動，雙向絲桿轉(zhuǎn)動使兩個第二螺紋套帶動兩個安裝門相向移動，使得沖壓臺在進入沖壓區(qū)域時，兩個安裝門閉合，使工作人員與沖壓區(qū)域隔離，從而無需工作人員在沖壓區(qū)域進行零件放置，提高了裝置安全性，保護工作人員安全。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方設置有沖壓機本體(5)，底座(1)的上方設置有防護結(jié)構(gòu)，防護結(jié)構(gòu)包括開設在底座(1)頂面的安裝槽(2)，安裝槽(2)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有第一絲桿(201)，第一絲桿(201)的外圓壁面螺紋連接有第一螺紋套(202)，第一螺紋套(202)的頂面固定有沖壓臺(203)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置，其特征在于，所述底座(1)的一側(cè)固定有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出端貫穿底座(1)的一側(cè)并延伸至安裝槽(2)的內(nèi)部，驅(qū)動電機的輸出端與第一絲桿(201)的一端固定，底座(1)的頂面開設有活動槽(204)，活動槽(204)為位于安裝槽(2)的下方，活動槽(204)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有雙向絲桿(205)，雙向絲桿(205)的一端貫穿活動槽(204)的內(nèi)壁一側(cè)并固定有第一錐齒輪(206)，第一錐齒輪(206)的一側(cè)嚙合有第二錐齒輪(207)，底座(1)的一側(cè)開設有連接槽(208)，連接槽(208)與安裝槽(2)連通，第一絲桿(201)的外圓壁面固定有第一齒輪(209)，第一齒輪(209)的外圓壁面嚙合有齒帶(210)，底座(1)的一側(cè)設置有安裝桿(211)，安裝桿(211)的外壁面固定有第二齒輪(212)，第二齒輪(212)與齒帶(210)嚙合，安裝桿(211)與第二錐齒輪(207)嚙合，雙向絲桿(205)的正反螺紋分別螺紋連接有第二螺紋套(213)，兩個第二螺紋套(213)的頂面均固定有安裝門(214)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置，其特征在于，所述底座(1)的頂面固定有防護殼(3)，防護殼(3)的一側(cè)為敞口，防護殼(3)的內(nèi)壁兩側(cè)均開設有活動孔(301)，兩個活動孔(301)分別與兩個安裝門(214)滑動設置，沖壓機本體(5)與防護殼(3)的內(nèi)壁頂面固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置，其特征在于，所述底座(1)的一側(cè)設置有安裝殼(4)，安裝殼(4)的一側(cè)為敞口，安裝殼(4)的敞口側(cè)與底座(1)的一側(cè)固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置，其特征在于，所述沖壓臺(203)的頂面固定有定位槽(501)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置，其特征在于，所述安裝門(214)的一側(cè)開設有觀測孔(6)，觀測孔(6)的內(nèi)部固定有鋼化玻璃。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及沖壓機防護技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車零件加工的沖壓機防護裝置，包括底座，所述底座的上方設置有沖壓機本體，底座的上方設置有防護結(jié)構(gòu)，防護結(jié)構(gòu)包括開設在底座頂面的安裝槽，安裝槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有第一絲桿，工作人員將零件放置在沖壓臺上，啟動驅(qū)動電機帶動第一絲桿轉(zhuǎn)動，使第一螺紋套帶動沖壓臺進入沖壓區(qū)域，第一絲桿通過第一齒輪、齒帶和第二齒輪的傳動使安裝桿轉(zhuǎn)動，安裝桿通過第一錐齒輪和第二錐齒輪帶動雙向絲桿轉(zhuǎn)動，雙向絲桿轉(zhuǎn)動使兩個第二螺紋套帶動兩個安裝門相向移動，使得沖壓臺在進入沖壓區(qū)域時，兩個安裝門閉合，使工作人員與沖壓區(qū)域隔離，從而無需工作人員在沖壓區(qū)域進行零件放置，提高了裝置安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：沈松,楊小良,田廣
受保護的技術(shù)使用者：上海雅承實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2025/1/9