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一種排氣管制作加工焊接裝置的制作方法

文檔序號(hào):40452645發(fā)布日期:2024-12-27 09:17閱讀:9來源:國知局
一種排氣管制作加工焊接裝置的制作方法

本技術(shù)屬于排氣管制作,特別是涉及一種排氣管制作加工焊接裝置。


背景技術(shù):

1、冰箱壓縮機(jī)主要是用來壓縮冰箱制冷劑的設(shè)備,壓縮機(jī)上面有三根管道,一根連接相對(duì)細(xì)一點(diǎn)管道的是高壓管(排氣管),制冷劑通過壓縮機(jī)壓縮而排出,溫度相對(duì)偏高;一根連接直徑約為8mm左右銅管的管道為低壓管(回氣管),制冷劑經(jīng)過壓力轉(zhuǎn)變后回流入壓縮機(jī),相對(duì)溫度偏低,約和環(huán)境溫度相同(制冷劑偏多時(shí)回氣管會(huì)掛霜);另外一根焊接了一截管道,用焊接焊堵住或超聲波焊接封口的,是壓縮的工藝管,工藝管管道和回氣管一樣尺寸。

2、其中排氣管在制作過程中使用焊接裝置進(jìn)行焊接,現(xiàn)有的焊接裝置焊接過程中排氣管容易脫落,降低了焊接的穩(wěn)定性和美觀性,此外焊接過程因?yàn)榕艢夤艿霓D(zhuǎn)動(dòng)不及時(shí),也容易造成漏焊的問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種排氣管制作加工焊接裝置,通過帶動(dòng)兩l形板一端分別固定連接的夾持弧板相互遠(yuǎn)離或靠近,達(dá)到對(duì)排氣管的夾持,避免在焊接過程中發(fā)生脫落,還通過帶動(dòng)與兩齒輪板分別嚙合配合的兩外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),便于轉(zhuǎn)動(dòng)排氣管,解決了現(xiàn)有的焊接過程中排氣管容易脫落,降低了焊接的穩(wěn)定性和美觀性,此外焊接過程因?yàn)榕艢夤艿霓D(zhuǎn)動(dòng)不及時(shí),也容易造成漏焊的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

3、本實(shí)用新型為一種排氣管制作加工焊接裝置,包括安裝板;所述安裝板頂部固定有支撐板,所述支撐板頂部固定有弧形板,所述弧形板兩端均固定有限位弧,兩所述限位弧一側(cè)面均滑動(dòng)配合有轉(zhuǎn)環(huán)。

4、所述轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)壁固定有限位條,所述限位條上對(duì)稱設(shè)置有滑動(dòng)配合的兩梯形塊,所述梯形塊一側(cè)面開設(shè)有升降槽,所述升降槽內(nèi)壁開設(shè)有限位槽,所述限位槽內(nèi)滑動(dòng)配合有限位塊,兩所述限位塊之間固定連接有升降塊。

5、所述梯形塊頂部固定有l(wèi)形板,所述l形板一側(cè)面固定有夾持弧板。

6、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)壁固定有支撐圓板,所述支撐圓板頂部固定安裝有第一氣缸,所述限位條頂部開設(shè)有中心孔。

7、所述第一氣缸伸縮軸位于所述中心孔內(nèi)側(cè),且所述第一氣缸伸縮軸與所述中心孔相互不接觸,所述第一氣缸伸縮軸與所述升降塊底部固定連接。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述轉(zhuǎn)環(huán)一側(cè)面開設(shè)有與所述限位弧滑動(dòng)配合的限位環(huán)槽。

9、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述轉(zhuǎn)環(huán)外周側(cè)面固定有外齒輪。

10、所述安裝板頂部固定有第二氣缸,所述第二氣缸伸縮軸固定連接有牽引板,所述牽引板兩端均固定連接有齒輪板,所述齒輪板與外齒輪嚙合配合。

11、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述齒輪板底部固定有滑軌。

12、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述安裝板頂部開設(shè)有兩滑槽,所述滑軌與所述滑槽滑動(dòng)配合。

13、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述支撐板相對(duì)兩側(cè)面位于兩所述轉(zhuǎn)環(huán)之間固定有連接框。

14、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述連接框內(nèi)頂部固定有第三氣缸,所述第三氣缸伸縮端固定連接有點(diǎn)焊棒。

15、本實(shí)用新型具有以下有益效果:

16、1、本實(shí)用新型通過啟動(dòng)支撐圓板頂部固定安裝的第一氣缸,使得第一氣缸伸縮端固定連接的升降塊做靠近或遠(yuǎn)離的支撐圓板的直線運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)與限位條滑動(dòng)配合的兩梯形塊做相互遠(yuǎn)離或靠近的水平運(yùn)動(dòng),且升降塊兩端固定連接的限位塊分別滑動(dòng)配合在兩限位槽內(nèi),帶動(dòng)兩l形板一端分別固定連接的夾持弧板相互遠(yuǎn)離或靠近,達(dá)到對(duì)排氣管的夾持,避免在焊接過程中發(fā)生脫落,提高加工焊接裝置的穩(wěn)定性。

17、2、本實(shí)用新型通過啟動(dòng)安裝板頂部固定的第二氣缸,使得第二氣缸伸縮端固定連接的牽引板做靠近或遠(yuǎn)離第二氣缸的水平運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)牽引板兩端均固定連接的齒輪板水平運(yùn)動(dòng),且齒輪板底部固定的滑軌與安裝板頂部開設(shè)的滑槽滑動(dòng)配合,帶動(dòng)與兩齒輪板分別嚙合配合的兩外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),便于轉(zhuǎn)動(dòng)排氣管,達(dá)到并實(shí)現(xiàn)了對(duì)排氣管的對(duì)接與焊接,避免了人工焊接出現(xiàn)的漏焊問題。



技術(shù)特征:

1.一種排氣管制作加工焊接裝置,包括安裝板(1);其特征在于:所述安裝板(1)頂部固定有支撐板(101),所述支撐板(101)頂部固定有弧形板(102),所述弧形板(102)兩端均固定有限位弧(103),兩所述限位弧(103)一側(cè)面均滑動(dòng)配合有轉(zhuǎn)環(huán)(2);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排氣管制作加工焊接裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)環(huán)(2)內(nèi)壁固定有支撐圓板(209),所述支撐圓板(209)頂部固定安裝有第一氣缸(210),所述限位條(201)頂部開設(shè)有中心孔(211);

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排氣管制作加工焊接裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)環(huán)(2)一側(cè)面開設(shè)有與所述限位弧(103)滑動(dòng)配合的限位環(huán)槽(212)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種排氣管制作加工焊接裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)環(huán)(2)外周側(cè)面固定有外齒輪(213);

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種排氣管制作加工焊接裝置,其特征在于,所述齒輪板(106)底部固定有滑軌(107)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種排氣管制作加工焊接裝置,其特征在于,所述安裝板(1)頂部開設(shè)有兩滑槽(108),所述滑軌(107)與所述滑槽(108)滑動(dòng)配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種排氣管制作加工焊接裝置,其特征在于,所述支撐板(101)相對(duì)兩側(cè)面位于兩所述轉(zhuǎn)環(huán)(2)之間固定有連接框(109)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種排氣管制作加工焊接裝置,其特征在于,所述連接框(109)內(nèi)頂部固定有第三氣缸(110),所述第三氣缸(110)伸縮端固定連接有點(diǎn)焊棒(111)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種排氣管制作加工焊接裝置,涉及排氣管制作技術(shù)領(lǐng)域,本技術(shù)包括安裝板;安裝板頂部固定有支撐板,支撐板頂部固定有弧形板,弧形板兩端均固定有限位弧,兩限位弧一側(cè)面均滑動(dòng)配合有轉(zhuǎn)環(huán)。本技術(shù)通過帶動(dòng)與限位條滑動(dòng)配合的兩梯形塊做相互遠(yuǎn)離或靠近的水平運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)兩L形板一端分別固定連接的夾持弧板相互遠(yuǎn)離或靠近,達(dá)到對(duì)排氣管的夾持,避免在焊接過程中發(fā)生脫落,提高加工焊接裝置的穩(wěn)定性,還通過帶動(dòng)牽引板兩端均固定連接的齒輪板水平運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)與兩齒輪板分別嚙合配合的兩外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),便于轉(zhuǎn)動(dòng)排氣管,達(dá)到并實(shí)現(xiàn)了對(duì)排氣管的對(duì)接與焊接,避免了人工焊接出現(xiàn)的漏焊問題。

技術(shù)研發(fā)人員:劉勇,章益慶
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江蘇煒煌精密機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240410
技術(shù)公布日:2024/12/26
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