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一種螺旋槽加工刀具的制作方法

文檔序號(hào):40638650發(fā)布日期:2025-01-10 18:44閱讀:3來(lái)源:國(guó)知局
一種螺旋槽加工刀具的制作方法

本技術(shù)涉及機(jī)械加工,具體涉及一種螺旋槽加工刀具。


背景技術(shù):

1、機(jī)械加工是指通過(guò)一種機(jī)械設(shè)備對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程,按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工,走刀又叫工作行程,指在金屬切削過(guò)程中,當(dāng)加工表面,所用刀具和切削用量中的切削速度和走刀量不變時(shí),每切去一層金屬的過(guò)程,一個(gè)工步有時(shí)只需一次走刀,有時(shí)卻需要數(shù)次。

2、在切削加工時(shí)離不開(kāi)車刀的使用,尤其在對(duì)螺旋槽開(kāi)設(shè)時(shí),但由于螺旋槽的螺紋不同,需要對(duì)其車刀進(jìn)行更換,但現(xiàn)有技術(shù)的車刀在更換時(shí)操作步驟較為繁瑣,同時(shí)在對(duì)其車刀切割區(qū)間進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)也較為麻煩,因此,亟需一種螺旋槽加工刀具克服上述缺陷。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種螺旋槽加工刀具,具有方便更換且便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種螺旋槽加工刀具,包括安裝座、調(diào)節(jié)組件、車刀本體、固定組件、第二電機(jī)和卡槽,所述第二電機(jī)固定安裝在安裝座的內(nèi)腔,所述固定組件均設(shè)置在安裝座內(nèi)部的兩側(cè),所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置在安裝座的頂部,所述車刀本體均設(shè)置在調(diào)節(jié)組件的四周,所述調(diào)節(jié)組件包括十字座、限位槽、第一滑槽、第一滑塊和電動(dòng)推桿,所述限位槽均開(kāi)設(shè)在十字座內(nèi)部的四周,所述電動(dòng)推桿固定安裝在限位槽的內(nèi)腔,所述固定組件包括固定桿、第二滑槽、通槽、第二滑塊、螺紋桿和第一電機(jī),所述通槽均開(kāi)設(shè)在安裝座內(nèi)部的兩側(cè),所述固定桿設(shè)置在通槽的內(nèi)部,所述第一電機(jī)固定安裝在通槽內(nèi)腔的底部。

3、進(jìn)一步地,所述第二滑槽均開(kāi)設(shè)在通槽的兩側(cè),所述第二滑塊滑動(dòng)在第二滑槽的內(nèi)腔。

4、進(jìn)一步地,所述第二滑塊相對(duì)靠近的一側(cè)與固定桿的兩側(cè)固定連接,所述螺紋桿通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)在固定桿的內(nèi)部。

5、進(jìn)一步地,所述第一電機(jī)的輸出軸與螺紋桿的底部固定連接,所述第二電機(jī)的頂部與十字座的底部固定連接。

6、進(jìn)一步地,所述十字座的底部開(kāi)設(shè)有四個(gè)卡槽,所述固定桿通過(guò)卡槽貫穿至十字座的內(nèi)部。

7、進(jìn)一步地,所述車刀本體的內(nèi)側(cè)與電動(dòng)推桿的外側(cè)固定連接,所述第一滑槽均開(kāi)設(shè)在限位槽的兩側(cè)。

8、進(jìn)一步地,所述第一滑塊滑動(dòng)在第一滑槽的內(nèi)腔,所述第一滑塊相對(duì)靠近的一側(cè)與車刀本體的兩側(cè)固定連接。

9、綜上所述,由于采用了上述技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果是:

10、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置安裝座對(duì)第二電機(jī)進(jìn)行安裝,通過(guò)設(shè)置第二電機(jī)主要對(duì)調(diào)節(jié)組件進(jìn)行驅(qū)動(dòng),通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件對(duì)車刀本體的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié),對(duì)車刀本體進(jìn)行更換時(shí),首先打開(kāi)第一電機(jī),通過(guò)第一電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)固定桿向下移動(dòng),并脫離卡槽的內(nèi)腔,接著打開(kāi)第二電機(jī),通過(guò)第二電機(jī)帶動(dòng)十字座轉(zhuǎn)動(dòng),十字座轉(zhuǎn)動(dòng)到指定位置后,第一電機(jī)反向帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng),固定桿通過(guò)卡槽貫穿至十字座的內(nèi)部,從而對(duì)車刀本體進(jìn)行更換,接著對(duì)車刀本體的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),打開(kāi)電動(dòng)推桿,通過(guò)電動(dòng)推桿帶動(dòng)車刀本體向外側(cè)移動(dòng),當(dāng)移動(dòng)到合適的位置停止,具有方便更換且便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有技術(shù)的車刀在更換時(shí)操作步驟較為繁瑣,同時(shí)在對(duì)其車刀切割區(qū)間進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)也較為麻煩的問(wèn)題。



技術(shù)特征:

1.一種螺旋槽加工刀具,其特征在于:包括安裝座(1)、調(diào)節(jié)組件(2)、車刀本體(3)、固定組件(4)、第二電機(jī)(5)和卡槽(6),所述第二電機(jī)(5)固定安裝在安裝座(1)的內(nèi)腔,所述固定組件(4)均設(shè)置在安裝座(1)內(nèi)部的兩側(cè),所述調(diào)節(jié)組件(2)設(shè)置在安裝座(1)的頂部,所述車刀本體(3)均設(shè)置在調(diào)節(jié)組件(2)的四周,所述調(diào)節(jié)組件(2)包括十字座(21)、限位槽(22)、第一滑槽(23)、第一滑塊(24)和電動(dòng)推桿(25),所述限位槽(22)均開(kāi)設(shè)在十字座(21)內(nèi)部的四周,所述電動(dòng)推桿(25)固定安裝在限位槽(22)的內(nèi)腔,所述固定組件(4)包括固定桿(41)、第二滑槽(42)、通槽(43)、第二滑塊(44)、螺紋桿(45)和第一電機(jī)(46),所述通槽(43)均開(kāi)設(shè)在安裝座(1)內(nèi)部的兩側(cè),所述固定桿(41)設(shè)置在通槽(43)的內(nèi)部,所述第一電機(jī)(46)固定安裝在通槽(43)內(nèi)腔的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槽加工刀具,其特征在于:所述第二滑槽(42)均開(kāi)設(shè)在通槽(43)的兩側(cè),所述第二滑塊(44)滑動(dòng)在第二滑槽(42)的內(nèi)腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槽加工刀具,其特征在于:所述第二滑塊(44)相對(duì)靠近的一側(cè)與固定桿(41)的兩側(cè)固定連接,所述螺紋桿(45)通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)在固定桿(41)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槽加工刀具,其特征在于:所述第一電機(jī)(46)的輸出軸與螺紋桿(45)的底部固定連接,所述第二電機(jī)(5)的頂部與十字座(21)的底部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槽加工刀具,其特征在于:所述十字座(21)的底部開(kāi)設(shè)有四個(gè)卡槽(6),所述固定桿(41)通過(guò)卡槽(6)貫穿至十字座(21)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槽加工刀具,其特征在于:所述車刀本體(3)的內(nèi)側(cè)與電動(dòng)推桿(25)的外側(cè)固定連接,所述第一滑槽(23)均開(kāi)設(shè)在限位槽(22)的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槽加工刀具,其特征在于:所述第一滑塊(24)滑動(dòng)在第一滑槽(23)的內(nèi)腔,所述第一滑塊(24)相對(duì)靠近的一側(cè)與車刀本體(3)的兩側(cè)固定連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種螺旋槽加工刀具,包括安裝座、調(diào)節(jié)組件、車刀本體、固定組件、第二電機(jī)和卡槽,所述第二電機(jī)固定安裝在安裝座的內(nèi)腔,所述固定組件均設(shè)置在安裝座內(nèi)部的兩側(cè),所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置在安裝座的頂部,所述車刀本體均設(shè)置在調(diào)節(jié)組件的四周,所述調(diào)節(jié)組件包括十字座、限位槽、第一滑槽、第一滑塊和電動(dòng)推桿,所述限位槽均開(kāi)設(shè)在十字座內(nèi)部的四周,所述固定組件包括固定桿、第二滑槽、通槽、第二滑塊、螺紋桿和第一電機(jī)。本技術(shù)提供的螺旋槽加工刀具,具有方便更換且便于調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有技術(shù)的車刀在更換時(shí)操作步驟較為繁瑣,同時(shí)在對(duì)其車刀切割區(qū)間進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)也較為麻煩的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員:任露,柏桂華,任元平
受保護(hù)的技術(shù)使用者:寧波榮元智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240415
技術(shù)公布日:2025/1/9
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