本技術(shù)涉及龍門(mén)銑床相關(guān)領(lǐng)域，具體為一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、龍門(mén)銑床是適用于加工大型工件和形狀復(fù)雜的工件，整體結(jié)構(gòu)是由雙立柱和頂梁構(gòu)成門(mén)式結(jié)構(gòu)框架的大型加工中心機(jī)，雙立柱中間還有橫梁，有定梁式、動(dòng)梁式、動(dòng)柱式、天車式也有以上復(fù)合形式的多類龍門(mén)加工中心，加工的特性、能力、針對(duì)的產(chǎn)品加工用途也不完全一樣。

2、現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)在使用中仍存在一定的不足，傳統(tǒng)的固定方式通常是采用螺栓固定，滑塊在來(lái)回滑動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)使螺栓固定的位置發(fā)生不同程度的震動(dòng)，導(dǎo)致螺栓松動(dòng)，使頂梁滑軌固定不穩(wěn)定，固定位置的承重能力差，易變形，且頂梁滑軌本身具有一定的重量，固定的過(guò)程中需要托舉整個(gè)機(jī)構(gòu)，比較費(fèi)力，不便于操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)的固定方式通常是采用螺栓固定，滑塊在來(lái)回滑動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)使螺栓固定的位置發(fā)生不同程度的震動(dòng)，導(dǎo)致螺栓松動(dòng)，使頂梁滑軌固定不穩(wěn)定，固定位置的承重能力差，易變形，且頂梁滑軌本身具有一定的重量，固定的過(guò)程中需要托舉整個(gè)機(jī)構(gòu)，比較費(fèi)力，不便于操作的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，包括滑軌固定座和頂梁滑軌，所述滑軌固定座的內(nèi)部的兩端設(shè)有組裝槽，所述組裝槽的內(nèi)部設(shè)有組裝塊，所述組裝塊的上方的外側(cè)設(shè)有防護(hù)板，所述頂梁滑軌通過(guò)插固口與插固桿連接設(shè)在滑軌固定座的上方，所述頂梁滑軌的上方設(shè)有滑座，所述組裝槽的內(nèi)端面設(shè)有限位板，所述組裝塊的內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部的中間位置設(shè)有調(diào)節(jié)推塊，所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)有左半端鎖固桿和右半端鎖固桿，所述組裝塊的兩側(cè)的邊緣位于左半端鎖固桿和右半端鎖固桿的中間位置設(shè)有定位塊，所述左半端鎖固桿和右半端鎖固桿的兩端的內(nèi)部均設(shè)有固定螺口。

3、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)推塊與組裝塊通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿固定連接，所述調(diào)節(jié)螺桿的外端設(shè)有防滑手柄，且調(diào)節(jié)螺桿的內(nèi)端與調(diào)節(jié)推塊通過(guò)旋轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)推塊的邊緣位置與組裝塊的內(nèi)端通過(guò)固定卡齒與固定卡槽鑲嵌連接，且調(diào)節(jié)推塊的橫截面設(shè)為圓形結(jié)構(gòu)。

5、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述左半端鎖固桿和右半端鎖固桿與滑軌固定座均通過(guò)固定螺栓固定連接，且右半端鎖固桿與滑軌固定座的橫截面均設(shè)為三角結(jié)構(gòu)。

6、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述防護(hù)板與組裝塊焊接為一體結(jié)構(gòu)，且組裝塊與組裝槽的寬度相同。

7、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述組裝塊與限位板通過(guò)鑲嵌連接，且左半端鎖固桿與右半端鎖固桿組合為叉型結(jié)構(gòu)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、1、該實(shí)用新型中將滑軌固定座和頂梁滑軌分為兩部分，可以使兩個(gè)機(jī)構(gòu)分開(kāi)固定，從而減輕頂梁滑軌安裝的重量，簡(jiǎn)便固定步驟，頂梁滑軌固定時(shí)，使用焊接的方式將滑軌固定座與架體進(jìn)行固定，保證滑軌固定座安裝的牢固性和承重能力，再通過(guò)插固桿與插固口連接將組裝塊安裝在頂梁滑軌的兩端，并將頂梁滑軌安裝在滑軌固定座的上方，使組裝塊與組裝槽鑲嵌，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿將是調(diào)節(jié)推塊伸長(zhǎng)，使左半端鎖固桿和右半端鎖固桿向外擴(kuò)大，將組裝塊的安裝位置進(jìn)行鎖定，增加固定的支撐點(diǎn)，該固定結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的承重能力和抗變形能力，使其更牢固。

技術(shù)特征：

1.一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，包括滑軌固定座(1)和頂梁滑軌(5)，其特征在于：所述滑軌固定座(1)的內(nèi)部的兩端設(shè)有組裝槽(7)，所述組裝槽(7)的內(nèi)部設(shè)有組裝塊(3)，所述組裝塊(3)的上方的外側(cè)設(shè)有防護(hù)板(2)，所述頂梁滑軌(5)通過(guò)插固口(20)與插固桿(9)連接設(shè)在滑軌固定座(1)的上方，所述頂梁滑軌(5)的上方設(shè)有滑座(6)，所述組裝槽(7)的內(nèi)端面設(shè)有限位板(10)，所述組裝塊(3)的內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)槽(11)，所述調(diào)節(jié)槽(11)的內(nèi)部的中間位置設(shè)有調(diào)節(jié)推塊(16)，所述調(diào)節(jié)槽(11)的內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)有左半端鎖固桿(12)和右半端鎖固桿(19)，所述組裝塊(3)的兩側(cè)的邊緣位于左半端鎖固桿(12)和右半端鎖固桿(19)的中間位置設(shè)有定位塊(14)，所述左半端鎖固桿(12)和右半端鎖固桿(19)的兩端的內(nèi)部均設(shè)有固定螺口(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)推塊(16)與組裝塊(3)通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿(15)固定連接，所述調(diào)節(jié)螺桿(15)的外端設(shè)有防滑手柄(8)，且調(diào)節(jié)螺桿(15)的內(nèi)端與調(diào)節(jié)推塊(16)通過(guò)旋轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)推塊(16)的邊緣位置與組裝塊(3)的內(nèi)端通過(guò)固定卡齒(18)與固定卡槽(17)鑲嵌連接，且調(diào)節(jié)推塊(16)的橫截面設(shè)為圓形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左半端鎖固桿(12)和右半端鎖固桿(19)與滑軌固定座(1)均通過(guò)固定螺栓(4)固定連接，且右半端鎖固桿(19)與滑軌固定座(1)的橫截面均設(shè)為三角結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)板(2)與組裝塊(3)焊接為一體結(jié)構(gòu)，且組裝塊(3)與組裝槽(7)的寬度相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述組裝塊(3)與限位板(10)通過(guò)鑲嵌連接，且左半端鎖固桿(12)與右半端鎖固桿(19)組合為叉型結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種龍門(mén)銑床頂梁滑軌固定結(jié)構(gòu)，包括滑軌固定座和頂梁滑軌，所述滑軌固定座的內(nèi)部的兩端設(shè)有組裝槽，所述組裝槽的內(nèi)部設(shè)有組裝塊，所述組裝塊的上方的外側(cè)設(shè)有防護(hù)板，所述頂梁滑軌通過(guò)插固口與插固桿連接設(shè)在滑軌固定座的上方，所述頂梁滑軌的上方設(shè)有滑座，所述組裝槽的內(nèi)端面設(shè)有限位板，所述組裝塊的內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部的中間位置設(shè)有調(diào)節(jié)推塊。該技術(shù)中將滑軌固定座和頂梁滑軌分為兩部分，可以使兩個(gè)機(jī)構(gòu)分開(kāi)固定，從而減輕頂梁滑軌安裝的重量，簡(jiǎn)便固定步驟，頂梁滑軌固定時(shí)，使用焊接的方式將滑軌固定座與架體進(jìn)行固定，保證滑軌固定座安裝的牢固性和承重能力。

技術(shù)研發(fā)人員：任國(guó)新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇新強(qiáng)啟智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2025/1/2