本技術(shù)涉及球閥球芯加工，具體為一種球閥球芯表面車削拋光裝置。

背景技術(shù)：

1、球閥球芯表面車削拋光裝置是一種專門用于對(duì)球閥球芯表面進(jìn)行車削和拋光處理的設(shè)備，該裝置結(jié)合了車削和拋光兩種工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)球閥球芯表面的高效、精準(zhǔn)加工，該裝置的主要組成部分包括：車削系統(tǒng)：負(fù)責(zé)對(duì)球閥球芯表面進(jìn)行車削加工，去除表面的毛刺和不平整部分，為后續(xù)拋光處理打下基礎(chǔ)；拋光系統(tǒng)：通過拋光輪或拋光布等工具，對(duì)球閥球芯表面進(jìn)行拋光處理，使其表面達(dá)到光滑、亮麗的效果。

2、據(jù)檢索中國發(fā)明公開號(hào)：cn218110382u公開了一種球閥閥芯拋光裝置，涉及球閥拋光技術(shù)領(lǐng)域，包括工作臺(tái)、設(shè)置于工作臺(tái)頂部的防護(hù)罩、開設(shè)于防護(hù)罩內(nèi)的工作腔和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于工作腔內(nèi)頂部的拋光機(jī)，所述防護(hù)罩前側(cè)開設(shè)有操作口，所述操作口后側(cè)與工作腔前側(cè)連通，所述防護(hù)罩左側(cè)設(shè)置有用于收集廢屑的收集組件。本實(shí)用新型中，通過增加了收集組件，進(jìn)而方便了對(duì)廢屑收集，避免長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)廢屑收集容易導(dǎo)致遍地都是廢屑的情況，從而提高了工作效率，解決了長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)廢屑收集容易導(dǎo)致遍地都是廢屑后期不易打掃的問題。

3、然而在實(shí)施以上技術(shù)方案時(shí)，存在以下問題：1、需要車削拋光的球閥球芯無法穩(wěn)定的放置在操作臺(tái)上，不僅容易出現(xiàn)偏差影響車削拋光的質(zhì)量，而且存在著安全隱患；2、需要操作人員先操作車削機(jī)對(duì)球閥球芯進(jìn)行車削加工，車削加工完成后轉(zhuǎn)移至下一工序，由下一工序的操作人員操作拋光機(jī)對(duì)球閥球芯進(jìn)行拋光加工，這就導(dǎo)致在車削和拋光工序之間的切換時(shí)間較長(zhǎng)，工作效率較低，為此，本實(shí)用新型提供了一種球閥球芯表面車削拋光裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種球閥球芯表面車削拋光裝置，解決了需要車削拋光的球閥球無法穩(wěn)定的放置在操作臺(tái)上以及車削加工和拋光加工分開操作的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種球閥球芯表面車削拋光裝置，包括底座，所述底座的表面固定連接有支架，所述底座的表面設(shè)置有移動(dòng)組件用于帶動(dòng)放置座運(yùn)動(dòng)，所述放置座的表面設(shè)置有穩(wěn)固機(jī)構(gòu)用于穩(wěn)定放置球閥球芯，所述支架的內(nèi)腔設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于同時(shí)進(jìn)行車削和拋光，所述穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括；

3、伸縮組件，包括伸縮桿，所述放置座的表面固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸的表面通過聯(lián)軸器固定連接放置箱，所述伸縮桿的一端固定連接有滑動(dòng)栓，所述放置箱內(nèi)腔的頂部開設(shè)有伸縮槽，所述伸縮桿的一端固定連接有穩(wěn)固塊；

4、嚙合組件，用于帶動(dòng)滑動(dòng)栓伸縮運(yùn)動(dòng)；

5、驅(qū)動(dòng)組件，用于帶動(dòng)嚙合組件轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、優(yōu)選的，所述嚙合組件包括第一齒輪，所述放置箱的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪的表面開設(shè)有滑動(dòng)槽。

7、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括穩(wěn)固電機(jī)，所述穩(wěn)固電機(jī)輸出軸的表面通過聯(lián)軸器固定連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的表面與第一齒輪的表面固定連接。

8、優(yōu)選的，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括；

9、轉(zhuǎn)動(dòng)組件，包括聯(lián)動(dòng)電機(jī)，所述聯(lián)動(dòng)電機(jī)的表面與支架內(nèi)腔的頂部固定連接，所述聯(lián)動(dòng)電機(jī)輸出軸的表面通過聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪；

10、加工組件，用于進(jìn)行車削和拋光。

11、優(yōu)選的，所述加工組件包括加工軸，所述加工軸貫穿支架并可相對(duì)支架轉(zhuǎn)動(dòng)，所述加工軸的表面固定連接有加工齒輪。

12、優(yōu)選的，所述移動(dòng)組件包括氣缸，所述氣缸的表面與支架的表面固定連接，所述底座的表面開設(shè)有移動(dòng)槽，所述放置座的底部固定連接有移動(dòng)塊。

13、有益效果

14、本實(shí)用新型提供了一種球閥球芯表面車削拋光裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

15、(1)、該球閥球芯表面車削拋光裝置，通過將球閥球芯套在穩(wěn)固塊的外面，啟動(dòng)穩(wěn)固電機(jī)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)滑動(dòng)栓由內(nèi)向外滑動(dòng)，滑動(dòng)栓帶動(dòng)伸縮桿沿著伸縮槽的內(nèi)表面由內(nèi)向外滑動(dòng)，伸縮桿帶動(dòng)穩(wěn)固塊向四周運(yùn)動(dòng)，直至穩(wěn)固塊與球閥球芯的內(nèi)表面緊密連接，從而可以將不同尺寸的球閥球芯穩(wěn)定的放置在操作臺(tái)上，減少出現(xiàn)偏差影響車削拋光質(zhì)量的情況，提高了車削拋光裝置的實(shí)用性。

16、(2)、該球閥球芯表面車削拋光裝置，通過啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪帶動(dòng)兩邊的加工齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，加工齒輪帶動(dòng)車削機(jī)和拋光機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)氣缸帶動(dòng)放置座從右往左移動(dòng)，放置座通過穩(wěn)固機(jī)構(gòu)帶動(dòng)球閥球芯移動(dòng)，從而可以使得球閥球芯先與車削機(jī)接觸，對(duì)球閥球芯進(jìn)行車削操作，隨后球閥球芯再與拋光機(jī)接觸，對(duì)球閥球芯進(jìn)行拋光操作，無需車削加工和拋光加工分開操作。

技術(shù)特征：

1.一種球閥球芯表面車削拋光裝置，包括底座(1)，所述底座(1)的表面固定連接有支架(2)，其特征在于：所述底座(1)的表面設(shè)置有移動(dòng)組件(6)用于帶動(dòng)放置座(3)運(yùn)動(dòng)，所述放置座(3)的表面設(shè)置有穩(wěn)固機(jī)構(gòu)(4)用于穩(wěn)定放置球閥球芯，所述支架(2)的內(nèi)腔設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)用于同時(shí)進(jìn)行車削和拋光，所述穩(wěn)固機(jī)構(gòu)(4)包括；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種球閥球芯表面車削拋光裝置，其特征在于：所述嚙合組件(42)包括第一齒輪(421)，所述放置箱(413)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸(422)，所述旋轉(zhuǎn)軸(422)的表面固定連接有第二齒輪(423)，所述第二齒輪(423)的表面開設(shè)有滑動(dòng)槽(424)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種球閥球芯表面車削拋光裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件(43)包括穩(wěn)固電機(jī)(431)，所述穩(wěn)固電機(jī)(431)輸出軸的表面通過聯(lián)軸器固定連接有傳動(dòng)軸(432)，所述傳動(dòng)軸(432)的表面與第一齒輪(421)的表面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種球閥球芯表面車削拋光裝置，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種球閥球芯表面車削拋光裝置，其特征在于：所述加工組件(52)包括加工軸(521)，所述加工軸(521)貫穿支架(2)并可相對(duì)支架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述加工軸(521)的表面固定連接有加工齒輪(522)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種球閥球芯表面車削拋光裝置，其特征在于：所述移動(dòng)組件(6)包括氣缸(61)，所述氣缸(61)的表面與支架(2)的表面固定連接，所述底座(1)的表面開設(shè)有移動(dòng)槽(62)，所述放置座(3)的底部固定連接有移動(dòng)塊(63)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種球閥球芯表面車削拋光裝置，包括底座，所述底座的表面固定連接有支架，所述底座的表面設(shè)置有移動(dòng)組件用于帶動(dòng)放置座運(yùn)動(dòng)，所述放置座的表面設(shè)置有穩(wěn)固機(jī)構(gòu)用于穩(wěn)定放置球閥球芯，本技術(shù)涉及球閥球芯加工技術(shù)領(lǐng)域。該球閥球芯表面車削拋光裝置，通過將球閥球芯套在穩(wěn)固塊的外面，啟動(dòng)穩(wěn)固電機(jī)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)滑動(dòng)栓由內(nèi)向外滑動(dòng)，滑動(dòng)栓帶動(dòng)伸縮桿沿著伸縮槽的內(nèi)表面由內(nèi)向外滑動(dòng)，伸縮桿帶動(dòng)穩(wěn)固塊向四周運(yùn)動(dòng)，直至穩(wěn)固塊與球閥球芯的內(nèi)表面緊密連接，從而可以將不同尺寸的球閥球芯穩(wěn)定的放置在操作臺(tái)上，減少出現(xiàn)偏差影響車削拋光質(zhì)量的情況，提高了車削拋光裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：王震,王勤敏,鄭福增
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州市正恒汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2025/1/9