本技術(shù)涉及沖孔模具，尤其涉及一種便于頂出下料的汽車支架模具。

背景技術(shù)：

1、汽車在生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)零部件加工都至關(guān)重要，其中汽車支架在生產(chǎn)過(guò)程中均需要進(jìn)行沖孔加工，而對(duì)汽車支架沖孔時(shí)就需要使用專用的沖孔模具。

2、例如申請(qǐng)?zhí)枮?02321589118.3的專利，公開(kāi)了一種汽車支架沖孔模具，上述沖孔模具雖然能夠?qū)_孔時(shí)產(chǎn)生的廢料進(jìn)行清理，但是在取出加工好的汽車支架時(shí)只能手動(dòng)取出，有些模具上雖然設(shè)置頂出機(jī)構(gòu)，但是依然需要工人將工件取下，因?yàn)樵跊_孔過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，所以在人工取下工件時(shí)也容易出現(xiàn)燙傷的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種便于頂出下料的汽車支架模具，其在取出工件時(shí)無(wú)需手動(dòng)取出，下料更加方便，而且也不會(huì)出現(xiàn)燙傷工人的情況。

2、本公開(kāi)第一方面，提供了一種便于頂出下料的汽車支架模具，具體包括：下模座；

3、所述下模座的頂部固定有一個(gè)下模具；所述下模座頂部還焊接有四根立柱；四根所述立柱之間滑動(dòng)安裝有一個(gè)上模座；所述上模座底部固定有若干模桿；所述下模座左側(cè)焊接有一塊電動(dòng)缸托板；所述電動(dòng)缸托板頂部安裝有一根電動(dòng)缸；所述電動(dòng)缸右端固定有一塊廢料清理板；所述廢料清理板底部右側(cè)焊接有一根檔板支撐桿；所述檔板支撐桿的右側(cè)頂部焊接有一塊側(cè)檔板；所述廢料清理板左側(cè)頂部焊接有一根頂出板支撐桿；所述頂出板支撐桿的頂部右側(cè)焊接有一塊頂出板。

4、至少一些實(shí)施例中，所述下模具頂部的工件槽左側(cè)設(shè)置有一個(gè)矩形缺口槽，且這個(gè)矩形缺口槽的橫截面尺寸與頂出板的橫截面尺寸相等。

5、至少一些實(shí)施例中，所述下模具頂部的工件槽右側(cè)為開(kāi)口式結(jié)構(gòu)，且廢料清理板滑動(dòng)到最左側(cè)時(shí)側(cè)檔板的左側(cè)外壁會(huì)與下模具的右側(cè)外壁緊貼并將這個(gè)開(kāi)口封閉。

6、至少一些實(shí)施例中，所述廢料清理板滑動(dòng)到最左側(cè)時(shí)頂出板會(huì)嵌入下模具頂部的工件槽左側(cè)的矩形缺口槽中，廢料清理板滑動(dòng)到最右側(cè)時(shí)頂出板會(huì)位于下模具頂部的工件槽右側(cè)邊緣位置。

7、至少一些實(shí)施例中，所述下模具的底部設(shè)置有一個(gè)左右兩側(cè)均開(kāi)口的矩形槽，且廢料清理板的外壁與這個(gè)矩形槽的內(nèi)壁緊貼并能在其內(nèi)側(cè)左右滑動(dòng)。

8、至少一些實(shí)施例中，所述頂出板支撐桿為c形桿，廢料清理板滑動(dòng)到最右側(cè)時(shí)頂出板支撐桿的豎直桿部分會(huì)位于下模具的左側(cè)。

9、至少一些實(shí)施例中，所述下模座頂部設(shè)置有一道左右貫穿的長(zhǎng)條形凹槽，且檔板支撐桿底部的橫桿嵌入這道長(zhǎng)條形凹槽中并能在其內(nèi)側(cè)左右滑動(dòng)。

10、本實(shí)用新型提供了一種便于頂出下料的汽車支架模具，具有如下有益效果：

11、本實(shí)用新型中的廢料清理板在向右移動(dòng)時(shí)能夠?qū)_孔產(chǎn)生的廢料向外清理，同時(shí)頂出板與下模具右側(cè)的開(kāi)口配合也能將加工好的汽車支架向右頂出完成下料，而且在加工時(shí)側(cè)擋板也能將下模具右側(cè)的開(kāi)口封閉，保證沖孔時(shí)的穩(wěn)定性，在取出工件時(shí)無(wú)需手動(dòng)取出，下料更加方便，而且也不會(huì)出現(xiàn)燙傷工人的情況。

技術(shù)特征：

1.一種便于頂出下料的汽車支架模具，包括：下模座（1）；其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出下料的汽車支架模具，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出下料的汽車支架模具，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出下料的汽車支架模具，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出下料的汽車支架模具，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出下料的汽車支架模具，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于頂出下料的汽車支架模具，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種便于頂出下料的汽車支架模具，涉及沖孔模具領(lǐng)域，包括：下模座；所述下模座的頂部固定有一個(gè)下模具；所述下模座頂部還焊接有四根立柱；四根所述立柱之間滑動(dòng)安裝有一個(gè)上模座；所述上模座底部固定有若干模桿；所述下模座左側(cè)焊接有一塊電動(dòng)缸托板；所述電動(dòng)缸托板頂部安裝有一根電動(dòng)缸；所述電動(dòng)缸右端固定有一塊廢料清理板；所述廢料清理板底部右側(cè)焊接有一根檔板支撐桿；所述檔板支撐桿的右側(cè)頂部焊接有一塊側(cè)檔板；所述廢料清理板左側(cè)頂部焊接有一根頂出板支撐桿；所述頂出板支撐桿的頂部右側(cè)焊接有一塊頂出板。本模具在取出工件時(shí)無(wú)需手動(dòng)取出，下料更加方便，而且也不會(huì)出現(xiàn)燙傷工人的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：李洪,孫家猛,曾曉偉,徐鵬飛,何小林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州市端杰模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2025/1/2