本技術(shù)涉及汽車沖壓模具，具體為一種汽車零部件沖壓模具。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品，汽車零部件在生產(chǎn)時需要使用沖壓模具對汽車零部件進(jìn)行加工，沖壓模具是對汽車零部件材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

2、然而，有些小型零部件模具仍然采用人工的方式來對板件進(jìn)行手動上料以及對沖壓后的沖壓件進(jìn)行手動取料，該種方式需要工人將手伸直上下模之間進(jìn)行操作，這種操作不僅使得模具的自動化程度較低，而且在取放料的過程中如果模具意外合模將會對操作者的手部造成嚴(yán)重的傷害，因此使得沖壓模具存在一定的安全隱患，也因此還有一定的改進(jìn)空間。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車零部件沖壓模具，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種汽車零部件沖壓模具，包括下模部分與上模部分，還包括：脫模組件，設(shè)于下模部分內(nèi)，用于將沖壓后的沖壓件從凹模內(nèi)脫出；裝卸料組件，設(shè)于下模部分上，用于將沖壓后的沖壓件從模具內(nèi)推出，同時將待沖壓工件輸送至沖壓工位；聯(lián)動組件，設(shè)于下模部分與上模部分之間，用于驅(qū)動裝卸料組件；所述裝卸料組件包括：

5、支撐板，安裝于下模部分上；推料板，形狀為l型，且滑動安裝于支撐板上，用于將脫模組件脫出的沖壓件推出至模具外；裝料槽，沿厚度方向貫通開設(shè)于推料板上，裝料槽的形狀與待沖壓工件相適配，用于暫存待沖壓工件，并將待沖壓工件推送至沖壓工位；連接桿，安裝于推料板上，用于將推料板與聯(lián)動組件連接。

6、可選的，所述下模部分包括：下模座，用于將下模部分與壓力機的工作臺面連接；墊板，安裝于下模座的上表面，其內(nèi)部開設(shè)有用于安裝脫模組件的第一空腔；凹模板，安裝于墊板的上表面，凹模板內(nèi)開設(shè)有用于安裝脫模組件的第二空腔，且凹模板上開設(shè)有凹模腔，用于對待沖壓工件進(jìn)行成型，凹模腔內(nèi)開設(shè)有與第二空腔連通的通孔；凹模固定板，安裝于墊板上，用于將凹模板固定，凹模固定板的上表面與支撐板的上表面齊平，且凹模固定板上開設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽的長度方向與推料板的長度方向平行；定位槽，開設(shè)于凹模板上并位于凹模腔的外周，用于對裝卸料組件推送過來的待沖壓工件定位在沖壓工位上；導(dǎo)柱，用于對沖壓工作進(jìn)行導(dǎo)向。

7、可選的，所述上模部分包括：上模座，位于下模座的正上方；凸模，安裝于上模座上，用于與凹模腔配合來對待沖壓工件進(jìn)行沖壓成型；凸模固定板，安裝于上模座上，用于將凸模固定；壓桿，安裝于凸模固定板上，用于驅(qū)動脫模組件；導(dǎo)套，安裝于上模座上，用于與導(dǎo)柱配合導(dǎo)向；模柄，安裝于上模座上，用于將上模部分安裝于壓力機的執(zhí)行機構(gòu)上，并傳遞沖壓力。

8、可選的，所述脫模組件包括：滑動板，滑動安裝于第一空腔以及第二空腔內(nèi)；推桿，安裝于滑動板上，用于與壓桿對接，并傳遞來自壓桿的推力；頂出桿，安裝于滑動板上，且通過凹模腔內(nèi)的通孔延伸至凹模腔內(nèi)；復(fù)位彈簧，安裝于滑動板與下模座之間，用于將滑動板、推桿以及頂出桿復(fù)位。

9、可選的，所述聯(lián)動組件包括：安裝架，安裝于下模座上位于墊板外側(cè)的位置；傳動軸，轉(zhuǎn)動安裝于安裝架上；第一齒輪，安裝于傳動軸的其中一端；第二齒輪，安裝于傳動軸的另一端；第一齒條，滑動安裝于導(dǎo)槽的內(nèi)部，并與第二齒輪嚙合，且第一齒條與連接桿連接；導(dǎo)向套，套設(shè)于第一齒條的外部，用于對第一齒條的滑動進(jìn)行導(dǎo)向穩(wěn)定；第二齒條，安裝于上模座上，并與第一齒條垂直，且模具合模狀態(tài)下第二齒條與第一齒輪不嚙合，當(dāng)模具開模一段距離時第二齒條開始與第一齒輪嚙合，并驅(qū)動第一齒輪轉(zhuǎn)動。

10、(三)有益效果

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、1、實現(xiàn)自動將沖壓成型的沖壓件從凹模腔內(nèi)頂出的目的，使得該操作不需要人工操作，在一定程度上提高該模具的自動化程度，且脫模組件的可靠性高，能保證順利脫模的同時也不會對沖壓工作造成影響，保證沖壓工作的正常進(jìn)行，有利于后續(xù)對沖壓件的推出工作；

13、2、還可實現(xiàn)自動將沖壓完成的沖壓件推出模具的目的，同時又可實現(xiàn)自動將待沖壓工件放進(jìn)至沖壓工位的目的，不再需要人工將手伸進(jìn)上下模之間進(jìn)行手動取放料，在進(jìn)一步提高該模具自動化程度的同時，也進(jìn)一步提高沖壓工作的安全性，可以有效防止意外合模而對操作者的手部造成傷害的情況發(fā)生，使得沖壓工作更加的安全。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零部件沖壓模具，包括下模部分(1)與上模部分(2)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件沖壓模具，其特征在于：所述下模部分(1)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件沖壓模具，其特征在于：所述上模部分(2)包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件沖壓模具，其特征在于：所述脫模組件(3)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車零部件沖壓模具，其特征在于：所述聯(lián)動組件(4)包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車零部件沖壓模具，涉及汽車沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，包括下模部分與上模部分,還包括：脫模組件，設(shè)于下模部分內(nèi)，用于將沖壓后的沖壓件從凹模內(nèi)脫出，裝卸料組件，設(shè)于下模部分上，用于將沖壓后的沖壓件從模具內(nèi)推出，同時將待沖壓工件輸送至沖壓工位，聯(lián)動組件，設(shè)于下模部分與上模部分之間，用于驅(qū)動裝卸料組件。本技術(shù)實現(xiàn)自動將沖壓成型的沖壓件從凹模腔內(nèi)頂出的目的，還可實現(xiàn)自動將沖壓完成的沖壓件推出模具的目的，同時又可實現(xiàn)自動將待沖壓工件放進(jìn)至沖壓工位的目的，不再需要人工將手伸進(jìn)上下模之間進(jìn)行手動取放料，在進(jìn)一步提高該模具自動化程度的同時，也進(jìn)一步提高沖壓工作的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉東杰,吳磊,潘憲華,孫春江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南霖泰精密機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2025/1/2