本技術(shù)涉及鈑金沖壓領(lǐng)域，具體是一種自動上下料的鈑金沖壓設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、鈑金沖壓是一種利用沖壓模具在壓力機等設(shè)備上對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的鈑金件的加工方法。在機械設(shè)備鈑金沖壓中，通常在冷金屬板上進(jìn)行，這也是鈑金的常見生產(chǎn)方法。在制作鈑金沖壓模具時，模具設(shè)計是關(guān)鍵因素，需要根據(jù)產(chǎn)品的形狀、尺寸和要求，確定模具的結(jié)構(gòu)形式、材料、加工工藝等，在彎曲成形中，需要使用到彎曲機等設(shè)備?？傊?，在鈑金沖壓過程中，需要根據(jù)具體的產(chǎn)品需求和加工工藝選擇合適的設(shè)備和模具；

2、現(xiàn)有的鈑金沖壓設(shè)備通常采用人工方式進(jìn)行送料和下料，造成鈑金沖壓需要浪費大量的人力，不但費時費力，提高用人成本，降低工作效率；因此，針對上述問題提出一種自動上下料的鈑金沖壓設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，通常采用人工方式進(jìn)行送料和下料，造成鈑金沖壓需要浪費大量的人力，不但費時費力，提高用人成本，降低工作效率的問題，本實用新型提出一種自動上下料的鈑金沖壓設(shè)備。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種自動上下料的鈑金沖壓設(shè)備，包括承重臺；所述承重臺的端面上連接有鈑金沖壓主體，所述鈑金沖壓主體的內(nèi)腔底部連接有下料組件，所述鈑金沖壓主體一側(cè)連接有皮帶輸送機，所述皮帶輸送機的一側(cè)設(shè)置有夾持裝置，所述夾持裝置的一側(cè)并且位于皮帶輸送機的側(cè)壁上連接有頂料組件，所述鈑金沖壓主體側(cè)壁上連接有控制器，所述下料組件包括模具臺，所述模具臺連接在鈑金沖壓主體的底部，所述模具臺的一側(cè)連接有下料臺，所述模具臺的另一側(cè)連接有擋板，所述擋板的側(cè)壁上連接有第一氣缸，所述第一氣缸的驅(qū)動端通過配套的伸縮桿連接有第一推板；

3、所述頂料組件包括固定板，所述固定板連接在鈑金沖壓主體的底部并且位于皮帶輸送機的側(cè)壁，所述固定板的側(cè)壁上連接有第二氣缸，所述第二氣缸的驅(qū)動端通過配套的伸縮桿連接有第二推板。

4、作為優(yōu)選，所述夾持裝置包括固定座，所述固定座連接在鈑金沖壓主體的底部，所述固定座的內(nèi)腔底部連接有驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的驅(qū)動端配套連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的端面上連接有連接板，所述連接板的左右兩端均對稱通過第一轉(zhuǎn)柱連接有轉(zhuǎn)動連板，所述轉(zhuǎn)動連板的另一端通過第二轉(zhuǎn)柱連接在連接架的底部，所述連接架的中部側(cè)壁上通過第三轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動連接在固定座的側(cè)壁上，所述連接架的端面上通過固定連桿連接有固定連板，所述固定連板的一端固定連接有限位板。

5、作為優(yōu)選，所述連接板的側(cè)壁上與第一轉(zhuǎn)柱對應(yīng)開設(shè)有孔，并且孔與第一轉(zhuǎn)柱的連接方式為轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動連板的側(cè)壁上分別與第一轉(zhuǎn)柱、第二轉(zhuǎn)柱開設(shè)有孔，并且孔分別與第一轉(zhuǎn)柱、第二轉(zhuǎn)柱的連接方式為轉(zhuǎn)動連接。

6、本實用新型的有益之處在于：

7、1.本實用新型通過控制器啟動第二氣缸，使得第二氣缸通過配套安裝的伸縮桿帶動第二推板頂出，將調(diào)正的鈑金推到模具臺的端面上，沖壓過后，通過控制器啟動第一氣缸，使得第一氣缸通過伸縮桿帶動第一推板將鈑金頂落進(jìn)下料臺集中收集，從而節(jié)省人力，降低用人成本，從而提高工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種自動上下料的鈑金沖壓設(shè)備，其特征在于：包括承重臺(1)；所述承重臺(1)的端面上連接有鈑金沖壓主體(3)，所述鈑金沖壓主體(3)的內(nèi)腔底部連接有下料組件(5)，所述鈑金沖壓主體(3)一側(cè)連接有皮帶輸送機(4)，所述皮帶輸送機(4)的一側(cè)設(shè)置有夾持裝置(2)，所述夾持裝置(2)的一側(cè)并且位于皮帶輸送機(4)的側(cè)壁上連接有頂料組件(7)，所述鈑金沖壓主體(3)側(cè)壁上連接有控制器(6)，所述下料組件(5)包括模具臺(501)，所述模具臺(501)連接在鈑金沖壓主體(3)的底部，所述模具臺(501)的一側(cè)連接有下料臺(502)，所述模具臺(501)的另一側(cè)連接有擋板(503)，所述擋板(503)的側(cè)壁上連接有第一氣缸(504)，所述第一氣缸(504)的驅(qū)動端通過配套的伸縮桿連接有第一推板(505)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動上下料的鈑金沖壓設(shè)備，其特征在于：所述夾持裝置(2)包括固定座(203)，所述固定座(203)連接在鈑金沖壓主體(3)的底部，所述固定座(203)的內(nèi)腔底部連接有驅(qū)動氣缸(202)，所述驅(qū)動氣缸(202)的驅(qū)動端配套連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的端面上連接有連接板(211)，所述連接板(211)的左右兩端均對稱通過第一轉(zhuǎn)柱(208)連接有轉(zhuǎn)動連板(205)，所述轉(zhuǎn)動連板(205)的另一端通過第二轉(zhuǎn)柱(209)連接在連接架(206)的底部，所述連接架(206)的中部側(cè)壁上通過第三轉(zhuǎn)柱(210)轉(zhuǎn)動連接在固定座(203)的側(cè)壁上，所述連接架(206)的端面上通過固定連桿(204)連接有固定連板(207)，所述固定連板(207)的一端固定連接有限位板(201)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動上下料的鈑金沖壓設(shè)備，其特征在于：所述連接板(211)的側(cè)壁上與第一轉(zhuǎn)柱(208)對應(yīng)開設(shè)有孔，并且孔與第一轉(zhuǎn)柱(208)的連接方式為轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動連板(205)的側(cè)壁上分別與第一轉(zhuǎn)柱(208)、第二轉(zhuǎn)柱(209)開設(shè)有孔，并且孔分別與第一轉(zhuǎn)柱(208)、第二轉(zhuǎn)柱(209)的連接方式為轉(zhuǎn)動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于鈑金沖壓領(lǐng)域，具體地說是一種自動上下料的鈑金沖壓設(shè)備，包括承重臺；所述承重臺的端面上連接有鈑金沖壓主體，所述鈑金沖壓主體的內(nèi)腔底部連接有下料組件，所述鈑金沖壓主體一側(cè)連接有皮帶輸送機，所述皮帶輸送機的一側(cè)設(shè)置有夾持裝置，所述夾持裝置的一側(cè)并且位于皮帶輸送機的側(cè)壁上連接有頂料組件，所述鈑金沖壓主體側(cè)壁上連接有控制器；通過控制器啟動第二氣缸，使得第二氣缸通過配套安裝的伸縮桿帶動第二推板頂出，將調(diào)整的鈑金推到磨具臺的端面上，沖壓過后，通過控制器啟動第一氣缸，使得第一氣缸通過伸縮桿帶動第一推板將鈑金頂落進(jìn)下料臺集中收集，從而節(jié)省人力，降低用人成本，從而提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：萬志強,王楊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州泰航精密沖壓有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/9