本技術涉及剎車片加工設備，特別是一種剎車片打孔裝置。

背景技術：

1、剎車片是通過摩擦把動能轉化為熱能來實現(xiàn)制動，并及時把熱能釋放到環(huán)境中去的裝置，廣泛用于運動機床和機動車輛。它的性能好壞直接關系到機床和機動車輛能否安全可靠的運行。但是由于剎車片具有弧形結構，并且剎車片在高溫下摩擦系數變化較大、熱磨損大，因此需要對剎車片進行打孔加工?，F(xiàn)有設備將剎車片固定打孔較為困難，無法實現(xiàn)剎車片連續(xù)打孔操作，并且加工可靠性能較低。

2、現(xiàn)有技術中剎車片在加工過程中需要對其進行打孔操作，方便剎車片后續(xù)與其他物件的安裝，剎車片大多為弧形結構，并且打孔的位置大多不固定，然而現(xiàn)有的打孔機：大多是人工手動進行打孔，打孔效率低下，并且手動進行打孔的位置不夠精準，容易影響后期剎車片的安裝。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種能夠實現(xiàn)剎車片打孔操作且便于實現(xiàn)剎車片限位的剎車片打孔裝置。

2、本實用新型采用以下方法來實現(xiàn)：一種剎車片打孔裝置，包括支撐底座，所述支撐底座上表面設置有龍門架，所述龍門架上設置有鉆孔件，所述支撐底座上表面中部設置有固定塊，所述固定塊上鉸接設置有擺動座，所述擺動座上表面設置有用于實現(xiàn)剎車片放置固定的放置件。

3、進一步的，所述鉆孔件包括同步電機，所述龍門架的兩豎板正面開設有第一條形凹槽，所述第一條形凹槽內設置有所述同步電機，所述同步電機的輸出端連接有第一螺桿，所述第一螺桿上螺旋套設有升降桿，所述升降桿正面開設有第二條形凹槽，所述第二條形凹槽內設置有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有第二螺桿，所述第二螺桿上螺旋套設有第一移動塊，所述第一移動塊正面設置有多節(jié)伸縮氣缸，所述多節(jié)伸縮氣缸的正面設置有u形座，所述u形座左側面設置有第二電機，所述第二電機的輸出端連接有轉軸，所述轉軸上套設有鉆頭。

4、進一步的，所述放置件包括夾持板，所述擺動座上表面中部設置有與剎車片相對應的弧形凸部，所述擺動座上表面左右兩端均開設有第三條形凹槽，所述第三條形凹槽內設置有第三電機，所述第三電機的輸出端連接有第三螺桿，所述第三螺桿上螺旋套設有第二移動塊，所述第二移動塊上表面設置有固定塊，所述固定塊上鉸接設置有所述夾持板，所述固定塊后表面設置有用于帶動所述夾持板左右擺動的第四電機，所述夾持板內側面設置有橡膠塊。

5、本實用新型的有益效果在于：本實用新型在裝置中加入了放置件和鉆孔件，能夠實現(xiàn)剎車片的限位固定，解決了現(xiàn)有設備將剎車片固定打孔較為困難的問題，且在連續(xù)生產的過程中每個剎車片的固定位置一致，定位精度高，加工效率高，實現(xiàn)剎車片的壓緊固定，無需人工操作，固定過程簡單、高效；能夠實現(xiàn)剎車片的打孔操作，實現(xiàn)對剎車片進行打孔加工；本實用新型結構簡單，操作便捷，能夠有效的節(jié)省人力物力，提高工作效率。

技術特征：

1.一種剎車片打孔裝置，其特征在于：包括支撐底座，所述支撐底座上表面設置有龍門架，所述龍門架上設置有鉆孔件，所述支撐底座上表面中部設置有固定塊，所述固定塊上鉸接設置有擺動座，所述擺動座上表面設置有用于實現(xiàn)剎車片放置固定的放置件。

2.根據權利要求1所述的一種剎車片打孔裝置，其特征在于：所述鉆孔件包括同步電機，所述龍門架的兩豎板正面開設有第一條形凹槽，所述第一條形凹槽內設置有所述同步電機，所述同步電機的輸出端連接有第一螺桿，所述第一螺桿上螺旋套設有升降桿，所述升降桿正面開設有第二條形凹槽，所述第二條形凹槽內設置有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有第二螺桿，所述第二螺桿上螺旋套設有第一移動塊，所述第一移動塊正面設置有多節(jié)伸縮氣缸，所述多節(jié)伸縮氣缸的正面設置有u形座，所述u形座左側面設置有第二電機，所述第二電機的輸出端連接有轉軸，所述轉軸上套設有鉆頭。

3.根據權利要求1所述的一種剎車片打孔裝置，其特征在于：所述放置件包括夾持板，所述擺動座上表面中部設置有與剎車片相對應的弧形凸部，所述擺動座上表面左右兩端均開設有第三條形凹槽，所述第三條形凹槽內設置有第三電機，所述第三電機的輸出端連接有第三螺桿，所述第三螺桿上螺旋套設有第二移動塊，所述第二移動塊上表面設置有固定塊，所述固定塊上鉸接設置有所述夾持板，所述固定塊后表面設置有用于帶動所述夾持板左右擺動的第四電機，所述夾持板內側面設置有橡膠塊。

技術總結
本技術提供了一種剎車片打孔裝置，包括支撐底座，所述支撐底座上表面設置有龍門架，所述龍門架上設置有鉆孔件，所述支撐底座上表面中部設置有固定塊，所述固定塊上鉸接設置有擺動座，所述擺動座上表面設置有用于實現(xiàn)剎車片放置固定的放置件；本技術能夠實現(xiàn)剎車片打孔操作且便于實現(xiàn)剎車片限位。

技術研發(fā)人員：蔡劍斌
受保護的技術使用者：福建省元誠機車部件有限公司
技術研發(fā)日：20240428
技術公布日：2025/1/9