本申請涉及數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)的，尤其是涉及一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、機床不僅是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，還體現(xiàn)了社會生產(chǎn)力的發(fā)展水平，數(shù)控車床是通過事先編輯好的程序，對安裝在數(shù)控車床上的物體進行自動的精確加工，是使用廣泛的數(shù)控加工器械。

2、數(shù)控車床上的夾持裝置一般指的是夾具，用于固定待加工的物體，使得被數(shù)控車床的車刀精確加工。

3、現(xiàn)有的數(shù)控車床對長軸類的零件進行加工時，尾座頂著長軸待加工件加工時，高速轉(zhuǎn)動的待加工件會偏心晃動，導致加工圓管類物體的精度降低，還可能因為兩邊的抵觸，圓管類物體出現(xiàn)擠壓變形的情況；因此，針對上述問題提出一種數(shù)控車床用可調(diào)節(jié)式夾持裝置，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本申請?zhí)峁┮环N數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：

3、一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，包括工作臺，所述工作臺的上端靠近四角位置均開設(shè)有安裝孔，所述工作臺的上端靠近一側(cè)設(shè)置有活動板，所述工作臺的上端靠近另一側(cè)固定安裝有固定板，所述活動板和固定板的相對一側(cè)均設(shè)置有夾持組件，所述夾持組件包括圓盤，所述圓盤的一側(cè)外表面環(huán)形開設(shè)有六個矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)部設(shè)置有導桿，所述導桿的一端位于圓盤的外部固定安裝有弧形夾持墊，所述圓盤的前端靠近中心位置活動安裝有從動齒輪盤，所述從動齒輪盤的一側(cè)開設(shè)有六個弧形通槽。

4、優(yōu)選的，所述導桿的一側(cè)固定安裝有限位導柱，且限位導柱貫穿弧形通槽的內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，所述圓盤的外部設(shè)置有主動齒輪盤，所述主動齒輪盤通過伺服電機驅(qū)動，伺服電機固定在圓盤的外部。

6、優(yōu)選的，所述工作臺的一側(cè)固定安裝有兩個伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的一端固定安裝有l(wèi)型支柱，所述l型支柱的一端與活動板的一側(cè)固定連接。

7、優(yōu)選的，所述活動板和固定板的相對一側(cè)均固定安裝有轉(zhuǎn)動電機，所述轉(zhuǎn)動電機的輸出軸一側(cè)開設(shè)有圓槽。

8、優(yōu)選的，所述圓盤的一側(cè)固定安裝有安裝柱，所述安裝柱的外部靠近一端固定安裝有圓孔。

9、優(yōu)選的，所述安裝柱貫穿圓槽的內(nèi)部，且安裝柱與輸出軸通過限位螺栓固定連接，所述限位螺栓貫穿圓孔。

10、綜上所述，本申請包括以下有益技術(shù)效果：通過設(shè)置的夾持組件，限位導柱在弧形通槽內(nèi)部移動后，帶動導桿和弧形夾持墊向外擴張，進而使弧形夾持墊抵觸在圓形管的內(nèi)壁進行張緊，完成圓形管的固定，限位螺栓的設(shè)置，便于取下整個圓盤，從而可以更換不同直徑的圓盤，進而更加有效的匹配不同內(nèi)徑的圓管，進行固定，該定位組件相對于傳統(tǒng)的對圓形管兩邊抵觸的定位方式，對工件起到更好的保護作用，且工件不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)動偏心的情況，加工精度高。

技術(shù)特征：

1.一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，包括工作臺(1)，所述工作臺(1)的上端靠近四角位置均開設(shè)有安裝孔(2)，所述工作臺(1)的上端靠近一側(cè)設(shè)置有活動板(5)，所述工作臺(1)的上端靠近另一側(cè)固定安裝有固定板(7)，所述活動板(5)和固定板(7)的相對一側(cè)均設(shè)置有夾持組件(6)，其特征在于：所述夾持組件(6)包括圓盤(8)，所述圓盤(8)的一側(cè)外表面環(huán)形開設(shè)有六個矩形槽(9)，所述矩形槽(9)的內(nèi)部設(shè)置有導桿(10)，所述導桿(10)的一端位于圓盤(8)的外部固定安裝有弧形夾持墊(11)，所述圓盤(8)的前端靠近中心位置活動安裝有從動齒輪盤(12)，所述從動齒輪盤(12)的一側(cè)開設(shè)有六個弧形通槽(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導桿(10)的一側(cè)固定安裝有限位導柱(14)，且限位導柱(14)貫穿弧形通槽(13)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓盤(8)的外部設(shè)置有主動齒輪盤(15)，所述主動齒輪盤(15)通過伺服電機驅(qū)動，伺服電機固定在圓盤(8)的外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述工作臺(1)的一側(cè)固定安裝有兩個伸縮氣缸(3)，所述伸縮氣缸(3)的一端固定安裝有l(wèi)型支柱(4)，所述l型支柱(4)的一端與活動板(5)的一側(cè)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活動板(5)和固定板(7)的相對一側(cè)均固定安裝有轉(zhuǎn)動電機(17)，所述轉(zhuǎn)動電機(17)的輸出軸一側(cè)開設(shè)有圓槽(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓盤(8)的一側(cè)固定安裝有安裝柱(16)，所述安裝柱(16)的外部靠近一端固定安裝有圓孔(20)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝柱(16)貫穿圓槽(18)的內(nèi)部，且安裝柱(16)與輸出軸通過限位螺栓(19)固定連接，所述限位螺栓(19)貫穿圓孔(20)。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，且一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，包括工作臺，所述工作臺的上端靠近四角位置均開設(shè)有安裝孔，所述工作臺的上端靠近一側(cè)設(shè)置有活動板，所述工作臺的上端靠近另一側(cè)固定安裝有固定板，所述活動板和固定板的相對一側(cè)均設(shè)置有夾持組件，所述夾持組件包括圓盤，所述圓盤的一側(cè)外表面環(huán)形開設(shè)有六個矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)部設(shè)置有導桿，所述導桿的一端位于圓盤的外部固定安裝有弧形夾持墊，所述圓盤的前端靠近中心位置活動安裝有從動齒輪盤，所述從動齒輪盤的一側(cè)開設(shè)有六個弧形通槽；本技術(shù)所述的一種數(shù)控車床用裝夾結(jié)構(gòu)，夾持效果好，防止工件損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：王雷,梁柯,姚傳來
受保護的技術(shù)使用者：合肥吉邦金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/9