本技術(shù)涉及汽車零部件組裝裝置，具體為一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車扶手上的蓋板是指安裝在汽車扶手頂部的覆蓋物或罩子。這種蓋板通常是可移動(dòng)或可翻轉(zhuǎn)的，用于隱藏扶手內(nèi)部的機(jī)械零件和結(jié)構(gòu)，同時(shí)提供一個(gè)平整的表面供乘客放置手臂或物品。蓋板的設(shè)計(jì)和材質(zhì)通常與汽車內(nèi)飾風(fēng)格相匹配，以確保整體外觀的一致性和美觀性，汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備是用于實(shí)現(xiàn)蓋板在汽車扶手上的高效、準(zhǔn)確和可靠安裝的機(jī)器、工具和設(shè)備的總稱；

2、經(jīng)檢索，公告號(hào)為：cn203726098u的中國專利公開了一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，該專利中記載了通過運(yùn)輸軌道上方設(shè)置壓緊機(jī)構(gòu)和扣緊機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，將待加工的工件放置于定位臺(tái)上，定位臺(tái)沿運(yùn)輸軌道移動(dòng)到壓緊機(jī)構(gòu)下方對(duì)工件進(jìn)行壓緊定位，然后定位臺(tái)再將工件移動(dòng)到扣緊機(jī)構(gòu)下方對(duì)工件進(jìn)行扣緊定位，操作簡單，有利于提高加工效率，且不需要人工按壓或擠壓，工件安裝得到精確控制，產(chǎn)品合格率高的技術(shù)方案；

3、該方案中在對(duì)汽車扶手固定時(shí)，由于汽車扶手形狀不規(guī)則，而該設(shè)備通過簡單的壓緊結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定與定位，在組裝過程中會(huì)出現(xiàn)汽車扶手偏移或者滑動(dòng)導(dǎo)致組裝失敗的問題，為了解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、該方案中的在對(duì)汽車扶手固定時(shí)，由于汽車扶手形狀不規(guī)則，而該設(shè)備通過簡單的壓緊結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定與定位，在組裝過程中會(huì)出現(xiàn)汽車扶手偏移或者滑動(dòng)導(dǎo)致組裝失敗的問題，為了解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，包括底座與內(nèi)板，所述內(nèi)板位于所述底座的上方，所述內(nèi)板頂部固定連接有工作臺(tái)，同時(shí)底座兩側(cè)內(nèi)部均固定連接有電動(dòng)推桿二，所述電動(dòng)推桿二輸出端固定連接有連接塊一，同時(shí)連接塊一內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，同時(shí)連接桿另一端固定連接有壓板，所述內(nèi)板頂部固定連接有固定塊，同時(shí)固定塊內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接塊二，并且連接塊二固定連接在所述連接桿中部底壁，所述壓板底部固定連接有彈簧，所述彈簧另一端固定連接有緩沖板。

5、優(yōu)選的，所述底座內(nèi)部固定連接有電動(dòng)推桿一，并且內(nèi)板一側(cè)固定連接在所述電動(dòng)推桿一的輸出端上。

6、優(yōu)選的，所述底座內(nèi)部固定連接有一對(duì)滑桿，同時(shí)內(nèi)板內(nèi)部開設(shè)有滑槽，并且滑槽與所述滑桿相對(duì)應(yīng)，同時(shí)內(nèi)板滑動(dòng)連接在所述滑桿的外壁上。

7、優(yōu)選的，所述工作臺(tái)上表面兩側(cè)固定連接有限位板，并且限位板外表面為防滑材質(zhì)。

8、優(yōu)選的，所述底座上表面一側(cè)頂部固定連接有支架，所述支架頂部固定連接有電動(dòng)液壓桿，所述電動(dòng)液壓桿輸出端固定連接有頂板，同時(shí)電動(dòng)液壓桿輸出端貫穿支架并延伸至支架的底部。

9、優(yōu)選的，所述頂板頂部固定連接有限位桿，同時(shí)限位桿貫穿支架并延伸至支架的外部，同時(shí)支架滑動(dòng)連接在所述支架的內(nèi)部，所述頂板四周內(nèi)部固定連接有馬達(dá)，所述馬達(dá)輸出端固定連接有螺絲頭，并且頂板底部固定連接有上壓板。

10、(三)有益效果

11、本實(shí)用新型提供了一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備。具備以下有益效果：

12、(1)、通過電動(dòng)推桿二的啟動(dòng)將推動(dòng)連接塊一上連接桿一頭抬起，同時(shí)連接桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿限位在固定塊上，從而限位了連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，在連接桿一頭抬起時(shí)，連接桿另一端上的壓板會(huì)下壓并且固定部件，在配合彈簧的彈性作用來緩沖壓力從而保護(hù)部件，通過它們之間的配合，達(dá)到了在組裝汽車扶手上蓋時(shí)快速固定的效果，解決了傳統(tǒng)設(shè)備在固定時(shí)不穩(wěn)固的問題，提高工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，其特征在于：包括底座(1)與內(nèi)板(5)，所述內(nèi)板(5)位與所述底座(1)的上方，所述內(nèi)板(5)頂部固定連接有工作臺(tái)(7)，同時(shí)底座(1)兩側(cè)內(nèi)部均固定連接有電動(dòng)推桿二(9)，所述電動(dòng)推桿二(9)輸出端固定連接有連接塊一(10)，同時(shí)連接塊一(10)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(11)，同時(shí)連接桿(11)另一端固定連接有壓板(15)，所述內(nèi)板(5)頂部固定連接有固定塊(12)，同時(shí)固定塊(12)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(13)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(13)另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接塊二(14)，并且連接塊二(14)固定連接在所述連接桿(11)中部底壁，所述壓板(15)底部固定連接有彈簧(17)，所述彈簧(17)另一端固定連接有緩沖板(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)內(nèi)部固定連接有電動(dòng)推桿一(3)，并且內(nèi)板(5)一側(cè)固定連接在所述電動(dòng)推桿一(3)的輸出端上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)內(nèi)部固定連接有一對(duì)滑桿(4)，同時(shí)內(nèi)板(5)內(nèi)部開設(shè)有滑槽(6)，并且滑槽(6)與所述滑桿(4)相對(duì)應(yīng)，同時(shí)內(nèi)板(5)滑動(dòng)連接在所述滑桿(4)的外壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，其特征在于：所述工作臺(tái)(7)上表面兩側(cè)固定連接有限位板(8)，并且限位板(8)外表面為防滑材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)上表面一側(cè)頂部固定連接有支架(2)，所述支架(2)頂部固定連接有電動(dòng)液壓桿(19)，所述電動(dòng)液壓桿(19)輸出端固定連接有頂板(21)，同時(shí)電動(dòng)液壓桿(19)輸出端貫穿支架(2)并延伸至支架(2)的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車扶手上蓋板組裝設(shè)備，包括底座與內(nèi)板，所述內(nèi)板位與所述底座的上方，所述內(nèi)板頂部固定連接有工作臺(tái)，同時(shí)底座兩側(cè)內(nèi)部均固定連接有電動(dòng)推桿二，所述電動(dòng)推桿二輸出端固定連接有連接塊一，同時(shí)連接塊一內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿。本技術(shù)在實(shí)際使用的過程中，通過電動(dòng)推桿二的啟動(dòng)將推動(dòng)連接塊一上連接桿一頭抬起，同時(shí)連接桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿限位在固定塊上，從而限位了連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，在連接桿一頭抬起時(shí)，連接桿另一端上的壓板會(huì)下壓并且固定部件，在配合彈簧的彈性作用來緩沖壓力從而保護(hù)部件，通過它們之間的配合，達(dá)到了在組裝汽車扶手上蓋時(shí)快速固定的效果，解決了傳統(tǒng)設(shè)備在固定時(shí)不穩(wěn)固的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：江偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬鞍山銳新金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2025/1/2