本技術(shù)涉及導(dǎo)軌加工，具體涉及一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置。

背景技術(shù)：

1、導(dǎo)軌是金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置,在日常生活中應(yīng)用廣泛,如滑動(dòng)門(mén)的滑糟、窗簾上部的滑槽以及火車(chē)的鐵軌都屬于導(dǎo)軌，為便于實(shí)際使用時(shí)安裝、組裝和拆卸,生產(chǎn)時(shí)常需利用打孔機(jī)給導(dǎo)軌軌道面打孔,現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)打孔機(jī)的上料機(jī)構(gòu)都是由一組夾持組件和一組行程機(jī)構(gòu)組成工人將直線鋼放置于夾持組件中,然后由行程機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)帶有直線鋼的夾持組件前進(jìn)送料在作業(yè)過(guò)程中需要人工守候在送料機(jī)構(gòu)旁對(duì)送料機(jī)構(gòu)進(jìn)行上料,導(dǎo)致浪費(fèi)人力,上料時(shí)間長(zhǎng),生產(chǎn)效率低。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中公告號(hào)為cn217436938u的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的兩端分別設(shè)有進(jìn)料端和出料端，機(jī)架上連接有傳送帶,傳送帶沿機(jī)架的長(zhǎng)度方向設(shè)置,機(jī)架上連接有用于存放直線鋼的料斗，料斗位于進(jìn)料端,機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有出料，出料沿機(jī)架的寬度方向設(shè)置。

3、上述的現(xiàn)有技術(shù)方案雖然，但是其在由上至下放入導(dǎo)軌時(shí)，多組導(dǎo)軌在滾動(dòng)掉落的時(shí)候，極易出現(xiàn)兩組導(dǎo)軌塞于兩組分隔塊頂部端口，無(wú)法下料的情況，且導(dǎo)軌在料斗內(nèi)側(cè)滾落時(shí)，導(dǎo)軌和導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與料斗的斜坡內(nèi)壁之間均會(huì)相互碰撞，造成不必要的劃痕以及邊角破損出現(xiàn)，影響后續(xù)打孔后的成品外觀，而逐個(gè)放入又較為繁瑣，增加了工作人員的勞動(dòng)量，降低了工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，包括底座，所述底座頂部一端安裝有安裝框，所述底座頂部中央處嵌入安裝有輸送機(jī)，所述底座上位于安裝框下方安裝有活動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，所述安裝框內(nèi)側(cè)兩端均通過(guò)拼接機(jī)構(gòu)卡接有出料板，所述出料板的截面呈l型，所述出料板上安裝有推料機(jī)構(gòu)，所述拼接機(jī)構(gòu)包括定位組件和拉掛抽拉組件，所述定位組件用于將出料板卡合在安裝框上，所述拉掛抽拉組件用于解開(kāi)對(duì)出料板的鎖定并將其平穩(wěn)抽出。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述定位組件包括開(kāi)設(shè)于安裝框一側(cè)的對(duì)接槽，所述對(duì)接槽內(nèi)側(cè)卡合連接有對(duì)接座，所述對(duì)接槽內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)側(cè)卡合連接有卡塊，所述卡塊的一端與對(duì)接座的一側(cè)固定連接，所述安裝框內(nèi)部位于卡槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有擠壓槽，所述擠壓槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有擠壓板，所述擠壓板的一側(cè)兩端和擠壓槽內(nèi)壁之間均安裝有第一彈簧，所述擠壓板和卡塊的接觸端均開(kāi)設(shè)有相互貼合的斜面。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述擠壓板的側(cè)截面呈t型，所述卡塊的側(cè)截面呈l型，所述擠壓槽和卡槽的內(nèi)側(cè)連通。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述拉掛抽拉組件包括安裝于擠壓板一側(cè)位于兩組第一彈簧之間的拉桿，所述安裝框內(nèi)部位于擠壓槽下方開(kāi)設(shè)有下壓槽，所述下壓槽與拉桿為滑動(dòng)連接，所述拉桿延伸至安裝框外側(cè)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉環(huán)，所述安裝框外壁位于拉環(huán)下方安裝有掛柱，所述對(duì)接座的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有扣拉槽。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述推料機(jī)構(gòu)包括安裝于出料板頂部一端的擋料板，所述擋料板底端開(kāi)設(shè)有推料口，所述出料板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有推料板，所述出料板的一側(cè)安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端安裝有延伸至滑動(dòng)槽內(nèi)側(cè)的往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿外側(cè)與推料板為螺紋連接，所述推料板的一端與推料口為滑動(dòng)連接，兩組所述出料板的相對(duì)端均開(kāi)設(shè)有第一導(dǎo)向槽，所述安裝框底端開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)第一導(dǎo)向槽的第二導(dǎo)向槽。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述出料板的底端安裝有限位塊，所述安裝框內(nèi)部?jī)蓚?cè)均開(kāi)設(shè)有與限位塊滑動(dòng)連接的限位槽。

9、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述底座的一端安裝有調(diào)節(jié)筒，所述調(diào)節(jié)筒的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側(cè)兩端均螺紋連接有調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架與調(diào)節(jié)筒為滑動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)筒的一側(cè)安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端延伸至調(diào)節(jié)筒內(nèi)側(cè)的一端與螺紋桿的一端固定連接，所述調(diào)節(jié)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組限位輥，所述螺紋桿兩側(cè)的螺紋相反。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本實(shí)用新型中，通過(guò)定位組件可將出料板卡合在安裝框上，再利用拉掛抽拉組件則可解開(kāi)對(duì)出料板的鎖定并將其平穩(wěn)抽出，以便直接將一排導(dǎo)軌塞入出料板上，再利用推料機(jī)構(gòu)可將導(dǎo)軌逐推至輸送機(jī)上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便，工作人員可直接將儲(chǔ)料處的一排導(dǎo)軌堆放在出料板上，避免由上至下倒料時(shí)，導(dǎo)軌和導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與料斗的斜坡內(nèi)壁之間均會(huì)相互碰撞，造成不必要的劃痕以及邊角破損出現(xiàn)，影響后續(xù)打孔后的成品外觀。

技術(shù)特征：

1.一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部一端安裝有安裝框(2)，所述底座(1)頂部中央處嵌入安裝有輸送機(jī)，所述底座(1)上位于安裝框(2)下方安裝有活動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，所述安裝框(2)內(nèi)側(cè)兩端均通過(guò)拼接機(jī)構(gòu)卡接有出料板(3)，所述出料板(3)的截面呈l型，所述出料板(3)上安裝有推料機(jī)構(gòu)，所述拼接機(jī)構(gòu)包括定位組件和拉掛抽拉組件，所述定位組件用于將出料板(3)卡合在安裝框(2)上，所述拉掛抽拉組件用于解開(kāi)對(duì)出料板(3)的鎖定并將其平穩(wěn)抽出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，其特征在于：所述定位組件包括開(kāi)設(shè)于安裝框(2)一側(cè)的對(duì)接槽，所述對(duì)接槽內(nèi)側(cè)卡合連接有對(duì)接座(4)，所述對(duì)接槽內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有卡槽(5)，所述卡槽(5)內(nèi)側(cè)卡合連接有卡塊(6)，所述卡塊(6)的一端與對(duì)接座(4)的一側(cè)固定連接，所述安裝框(2)內(nèi)部位于卡槽(5)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有擠壓槽，所述擠壓槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有擠壓板(7)，所述擠壓板(7)的一側(cè)兩端和擠壓槽內(nèi)壁之間均安裝有第一彈簧(8)，所述擠壓板(7)和卡塊(6)的接觸端均開(kāi)設(shè)有相互貼合的斜面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，其特征在于：所述擠壓板(7)的側(cè)截面呈t型，所述卡塊(6)的側(cè)截面呈l型，所述擠壓槽和卡槽(5)的內(nèi)側(cè)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，其特征在于：所述拉掛抽拉組件包括安裝于擠壓板(7)一側(cè)位于兩組第一彈簧(8)之間的拉桿(9)，所述安裝框(2)內(nèi)部位于擠壓槽下方開(kāi)設(shè)有下壓槽(10)，所述下壓槽(10)與拉桿(9)為滑動(dòng)連接，所述拉桿(9)延伸至安裝框(2)外側(cè)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉環(huán)，所述安裝框(2)外壁位于拉環(huán)下方安裝有掛柱(11)，所述對(duì)接座(4)的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有扣拉槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，其特征在于：所述推料機(jī)構(gòu)包括安裝于出料板(3)頂部一端的擋料板(12)，所述擋料板(12)底端開(kāi)設(shè)有推料口(13)，所述出料板(3)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有推料板(14)，所述出料板(3)的一側(cè)安裝有第一電機(jī)(15)，所述第一電機(jī)(15)的驅(qū)動(dòng)端安裝有延伸至滑動(dòng)槽內(nèi)側(cè)的往復(fù)絲桿(16)，所述往復(fù)絲桿(16)外側(cè)與推料板(14)為螺紋連接，所述推料板(14)的一端與推料口(13)為滑動(dòng)連接，兩組所述出料板(3)的相對(duì)端均開(kāi)設(shè)有第一導(dǎo)向槽(17)，所述安裝框(2)底端開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)第一導(dǎo)向槽(17)的第二導(dǎo)向槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，其特征在于：所述出料板(3)的底端安裝有限位塊(18)，所述安裝框(2)內(nèi)部?jī)蓚?cè)均開(kāi)設(shè)有與限位塊(18)滑動(dòng)連接的限位槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，其特征在于：所述底座(1)的一端安裝有調(diào)節(jié)筒(19)，所述調(diào)節(jié)筒(19)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿(20)，所述螺紋桿(20)的外側(cè)兩端均螺紋連接有調(diào)節(jié)架(21)，所述調(diào)節(jié)架(21)與調(diào)節(jié)筒(19)為滑動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)筒(19)的一側(cè)安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端延伸至調(diào)節(jié)筒(19)內(nèi)側(cè)的一端與螺紋桿(20)的一端固定連接，所述調(diào)節(jié)架(21)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組限位輥，所述螺紋桿(20)兩側(cè)的螺紋相反。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及導(dǎo)軌加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)軌打孔機(jī)自動(dòng)上料裝置，包括底座，所述底座頂部一端安裝有安裝框，所述底座頂部中央處嵌入安裝有輸送機(jī)，所述底座上位于安裝框下方安裝有活動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，所述安裝框內(nèi)側(cè)兩端均通過(guò)拼接機(jī)構(gòu)卡接有出料板，所述出料板的截面呈L型，所述出料板上安裝有推料機(jī)構(gòu)，所述拼接機(jī)構(gòu)包括定位組件和拉掛抽拉組件，所述定位組件用于將出料板卡合在安裝框上，所述拉掛抽拉組件用于解開(kāi)對(duì)出料板的鎖定并將其平穩(wěn)抽出；本技術(shù)避免由上至下倒料時(shí)，導(dǎo)軌和導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與料斗的斜坡內(nèi)壁之間均會(huì)相互碰撞，造成不必要的劃痕以及邊角破損出現(xiàn)，影響后續(xù)打孔后的成品外觀。

技術(shù)研發(fā)人員：趙松亞,李金朋,樊書(shū)廣,趙俊華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東融澤自動(dòng)化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/23