本技術(shù)涉及汽車加工，具體涉及一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車前懸掛支架包括支架本體，所述支架本體的頭部設(shè)有一個球頭和一個定位孔，所述支架本體的尾部設(shè)有一圓柱體。汽車前懸掛支架澆注成型后，需要對其外形進(jìn)行去飛邊處理，使外形能達(dá)到尺寸要求。

2、目前在去除汽車前懸掛支架上的飛邊時，一般采用人工手動操作，此加工方式不僅加工效率較低，還會加重人工成本的投入，加重工人的勞動強(qiáng)度，而且在流水線生產(chǎn)上，一道工序接著一道工序開展，由于才澆筑完成的汽車前懸掛支架存在一定的溫度，導(dǎo)致無法立即進(jìn)行手動磨邊處理，延長了加工周期，降低了企業(yè)的生產(chǎn)效益。

3、為此提出一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于：為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置。

2、本實用新型為了實現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

3、一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置，包括工作臺，所述工作臺頂部安裝有支架，支架上開設(shè)有用于汽車前懸掛支架通過的通孔一，工作臺上安裝有托臺，支架底面連接有位于通孔一外側(cè)的刀片，工作臺上設(shè)置有用于移動托臺的升降部，工作臺的頂部安裝有電動轉(zhuǎn)盤，電動轉(zhuǎn)盤輸出端設(shè)置有用于移動汽車前懸掛支架的移送部，移送部的下方設(shè)置有用于托舉汽車前懸掛支架的承托部。

4、進(jìn)一步地，所述升降部包括電機(jī)，所述支架上安裝有電機(jī)，電機(jī)輸出端連接有圓盤，圓盤外壁面焊接有凸塊，托臺的底部安裝有托塊，托塊側(cè)壁面開設(shè)有用于圓盤滑動的滑動腔。

5、進(jìn)一步地，所述移送部包括底板，所述電動轉(zhuǎn)盤的輸出端安裝有底板，底板上開設(shè)有三個放置腔，底板上表面連接有頂板，頂板上開設(shè)有三個與放置腔相對應(yīng)的通孔二。

6、進(jìn)一步地，所述承托部包括托板，所述工作臺上表面設(shè)置有環(huán)形的托板，托板底部和工作臺的頂部安裝有三個圓周分布的支撐塊，托板上開設(shè)有用于托塊通過的加工腔和用于汽車前懸掛支架通過的排出腔。

7、進(jìn)一步地，所述支架的側(cè)壁面和頂板的底部分別安裝有用于清掃托臺上表面和底板上表面碎屑的清掃刷一和清掃刷二，加工腔的內(nèi)壁面和托塊的外壁面形成用于碎屑掉落的排屑腔。

8、進(jìn)一步地，所述托塊的側(cè)壁面上粘接有兩個滑塊，加工腔和每個放置腔的內(nèi)壁面上均開設(shè)有兩個用于滑塊滑動的滑槽。

9、本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過設(shè)置的刀片能夠?qū)ζ嚽皯覓熘Ъ苌系娘w邊進(jìn)行切削去除，通過設(shè)置的升降部能夠帶動上方安放有汽車前懸掛支架的托臺上下平穩(wěn)移動，從而保證汽車前懸掛支架能夠與刀片相接觸，從而完成飛邊切削工作，相比手動處理飛邊，有效提高了工作效率，同時也減少了人工成本的投入，減輕了人工勞動強(qiáng)度，有效保證了企業(yè)生產(chǎn)效益的提高；通過設(shè)置的移送部能夠?qū)⒋幚盹w邊的汽車前懸掛支架移送至托臺處，避免手動移動被汽車前懸掛支架上的余溫燙傷，也可以防止手動將汽車前懸掛支架放置在托臺上時被刀片意外劃傷，提高了加工作業(yè)中的操作安全性；通過設(shè)置的承托部能夠?qū)ζ嚽皯覓熘Ъ艿牡撞窟M(jìn)行托舉，避免被移送部移送的汽車前懸掛支架在移送過程中發(fā)生掉落，同時設(shè)置的承托部也可以在移送部旋轉(zhuǎn)的過程中將已經(jīng)加工完成的汽車前懸掛支架排出。

技術(shù)特征：

1.一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置，其特征在于，包括工作臺(1)，所述工作臺(1)頂部安裝有支架(2)，支架(2)上開設(shè)有用于汽車前懸掛支架(2)通過的通孔一(4)，工作臺(1)上安裝有托臺(11)，支架(2)底面連接有位于通孔一(4)外側(cè)的刀片(3)，工作臺(1)上設(shè)置有用于移動托臺(11)的升降部(8)，工作臺(1)的頂部安裝有電動轉(zhuǎn)盤(9)，電動轉(zhuǎn)盤(9)輸出端設(shè)置有用于移動汽車前懸掛支架(2)的移送部(6)，移送部(6)的下方設(shè)置有用于托舉汽車前懸掛支架(2)的承托部(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置，其特征在于，所述升降部(8)包括電機(jī)(801)，所述支架(2)上安裝有電機(jī)(801)，電機(jī)(801)輸出端連接有圓盤(802)，圓盤(802)外壁面焊接有凸塊(803)，托臺(11)的底部安裝有托塊(804)，托塊(804)側(cè)壁面開設(shè)有用于圓盤(802)滑動的滑動腔(805)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置，其特征在于，所述移送部(6)包括底板(601)，所述電動轉(zhuǎn)盤(9)的輸出端安裝有底板(601)，底板(601)上開設(shè)有三個放置腔(606)，底板(601)上表面連接有頂板(602)，頂板(602)上開設(shè)有三個與放置腔(606)相對應(yīng)的通孔二(603)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置，其特征在于，所述承托部(5)包括托板(501)，所述工作臺(1)上表面設(shè)置有環(huán)形的托板(501)，托板(501)底部和工作臺(1)的頂部安裝有三個圓周分布的支撐塊(502)，托板(501)上開設(shè)有用于托塊(804)通過的加工腔(503)和用于汽車前懸掛支架(2)通過的排出腔(504)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置，其特征在于，所述支架(2)的側(cè)壁面和頂板(602)的底部分別安裝有用于清掃托臺(11)上表面和底板(601)上表面碎屑的清掃刷一(604)和清掃刷二(12)，加工腔(503)的內(nèi)壁面和托塊(804)的外壁面形成用于碎屑掉落的排屑腔(605)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置，其特征在于，所述托塊(804)的側(cè)壁面上粘接有兩個滑塊(102)，加工腔(503)和每個放置腔(606)的內(nèi)壁面上均開設(shè)有兩個用于滑塊(102)滑動的滑槽(101)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車前懸掛支架的去除飛邊裝置，涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)工作臺上設(shè)置有用于移動托臺的升降部，工作臺的頂部安裝有電動轉(zhuǎn)盤，電動轉(zhuǎn)盤輸出端設(shè)置有用于移動汽車前懸掛支架的移送部，移送部的下方設(shè)置有用于托舉汽車前懸掛支架的承托部。本技術(shù)通過設(shè)置的刀片能夠?qū)ζ嚽皯覓熘Ъ苌系娘w邊進(jìn)行切削去除，通過設(shè)置的升降部能夠帶動上方安放有汽車前懸掛支架的托臺上下平穩(wěn)移動，從而保證汽車前懸掛支架能夠與刀片相接觸，從而完成飛邊切削工作，相比手動處理飛邊，有效提高了工作效率，同時也減少了人工成本的投入，減輕了人工勞動強(qiáng)度，有效保證了企業(yè)生產(chǎn)效益的提高。

技術(shù)研發(fā)人員：顧青亮,吳曰滿,楊峰明,茆玲,顧青根
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城市春秋精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/23