本技術(shù)涉及焊接支架的，尤其涉及一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架。

背景技術(shù)：

1、鋼筋網(wǎng)又稱焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點(diǎn)均焊接在一起的網(wǎng)片。

2、鋼筋網(wǎng)片使用于各個(gè)施工場(chǎng)景，應(yīng)用非常廣泛，目前鋼筋網(wǎng)片焊接通過支架支撐再通過人工或機(jī)器焊接，目前直接通過固定間距的支架進(jìn)行支撐，點(diǎn)焊時(shí)只能針對(duì)固定間距的鋼筋網(wǎng)片，不能調(diào)整位置；還有活動(dòng)的支架支撐，在焊接過程中對(duì)不同尺寸的焊接，支架會(huì)頻繁調(diào)整，通過測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量確定位置，較為繁瑣；調(diào)整和測(cè)量分開進(jìn)行，會(huì)有一定的誤差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，包括支撐座、滑軌、調(diào)距支撐板、絲桿、滑塊、軌道支架、橫向支架和縱向支架，所述軌道支架兩端通過滾輪連接在滑軌上，所述滑軌兩端固定在支撐座上，所述軌道支架中間底部設(shè)置有滑塊，所述滑塊內(nèi)穿過絲杠，所述絲杠的兩端分別通過軸承固定在調(diào)距支撐板上，所述絲杠的一端穿過調(diào)距支撐板，穿過調(diào)距支撐板的絲杠端部設(shè)置有卡頭，所述卡頭上卡接搖把，所述軌道支架上滑動(dòng)連接橫向支架和縱向支架。

4、所述支撐座包括底座a、連桿和支桿，所述底座之間通過連桿固定連接，所述支桿豎直固定在底座a上，所述支桿的頂端與滑軌固定連接。

5、所述滑軌上設(shè)置有側(cè)向開口的軌道槽，所述滑軌的頂部設(shè)置有縱向刻度線。

6、所述調(diào)距支撐板包括底座b和縱向板，所述底座與縱向板垂直連接，所述縱向板的上端設(shè)置有軸承，所述軸承內(nèi)套接絲桿。

7、所述軌道支架兩端分別通過端軸連接滾輪，所述滾輪卡接在所述軌道槽內(nèi)，所述端軸穿過滑軌上的側(cè)向開口；所述軌道支架的兩側(cè)分別設(shè)置有凹槽，所述軌道支架一端或兩端頂部設(shè)置有刻度指針，所述刻度指針的前端在滑軌上方的刻度線上。

8、所述絲桿的端部設(shè)置有卡頭，所述卡頭為上下有凹槽的軸體。

9、所述滑塊上設(shè)置有通孔和螺孔，所述通孔直徑大于絲杠直徑，絲杠可在通孔內(nèi)來回移動(dòng)；所述絲杠通過螺孔與滑塊螺紋連接。

10、所述滑塊上設(shè)置有1個(gè)螺孔和多個(gè)通孔，所述通孔數(shù)量與軌道支架數(shù)量減1對(duì)應(yīng)，如設(shè)置2個(gè)軌道支架，則通孔設(shè)置1個(gè)；如設(shè)置3個(gè)軌道支架，則通孔設(shè)置2個(gè)；如設(shè)置4個(gè)軌道支架，則通孔設(shè)置3個(gè)，依次類推。

11、所述1個(gè)滑塊與1個(gè)絲杠螺紋連接，其余絲杠穿過通孔。

12、所述搖把包括卡套和把手，所述卡套內(nèi)設(shè)置有與卡頭對(duì)應(yīng)的卡槽，所述卡套固定在把手上，所述把手為z形杠桿。

13、所述橫向支架下面設(shè)置有套接卡槽a，所述橫向支架的上面設(shè)置有橫向支撐槽，所述套接卡槽a與軌道支架的凹槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述橫向支架通過套接卡槽a滑動(dòng)卡接在軌道支架上。

14、所述縱向支架下面設(shè)置有套接卡槽b，所述縱向支架的上面前后設(shè)置有縱向支撐架，所述套接卡槽b與軌道支架的凹槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述縱向支架通過套接卡槽b滑動(dòng)卡接在軌道支架上。

15、所述橫向支撐槽和縱向支撐架均為v型設(shè)置。

16、所述1個(gè)軌道支架上設(shè)置有2個(gè)以上的橫向支架和2個(gè)以上的縱向支架。

17、所述軌道支架的上面設(shè)置有橫向的刻度線。

18、本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過搖把轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整軌道之間的間距，從而調(diào)整橫向支架之間的間距，通過手動(dòng)調(diào)整縱向支架在軌道支架上的位置，從而調(diào)整縱向支架之間的間距，可根據(jù)刻度線精確定位橫向支架和縱向支架的位置，使用靈活方便。

技術(shù)特征：

1.一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：包括支撐座、滑軌、調(diào)距支撐板、絲桿、滑塊、軌道支架、橫向支架和縱向支架，所述軌道支架兩端通過滾輪連接在滑軌上，所述滑軌兩端固定在支撐座上，所述軌道支架中間底部設(shè)置有滑塊，所述滑塊內(nèi)穿過絲杠，所述絲杠的兩端分別通過軸承固定在調(diào)距支撐板上，所述絲杠的一端穿過調(diào)距支撐板，穿過調(diào)距支撐板的絲杠端部設(shè)置有卡頭，所述卡頭上卡接搖把，所述軌道支架上滑動(dòng)連接橫向支架和縱向支架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：所述支撐座包括底座a、連桿和支桿，所述底座之間通過連桿固定連接，所述支桿豎直固定在底座a上，所述支桿的頂端與滑軌固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：所述滑軌上設(shè)置有側(cè)向開口的軌道槽，所述滑軌的頂部設(shè)置有縱向刻度線；所述軌道支架的上面設(shè)置有橫向的刻度線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：所述調(diào)距支撐板包括底座b和縱向板，所述底座與縱向板垂直連接，所述縱向板的上端設(shè)置有軸承，所述軸承內(nèi)套接絲桿；所述絲桿的端部設(shè)置有卡頭，所述卡頭為上下有凹槽的軸體。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：所述軌道支架兩端分別通過端軸連接滾輪，所述滾輪卡接在所述軌道槽內(nèi)，所述端軸穿過滑軌上的側(cè)向開口；所述軌道支架的兩側(cè)分別設(shè)置有凹槽，所述軌道支架一端或兩端頂部設(shè)置有刻度指針，所述刻度指針的前端在滑軌上方的刻度線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：所述滑塊上設(shè)置有1個(gè)螺孔和多個(gè)通孔，所述通孔數(shù)量與軌道支架數(shù)量減1對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：所述一個(gè)滑塊與一根絲杠螺紋連接，其余絲杠穿過通孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：所述搖把包括卡套和把手，所述卡套內(nèi)設(shè)置有與卡頭對(duì)應(yīng)的卡槽，所述卡套固定在把手上，所述把手為z形杠桿。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，其特征在于：所述橫向支架下面設(shè)置有套接卡槽a，所述橫向支架的上面設(shè)置有橫向支撐槽，所述套接卡槽a與軌道支架的凹槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述橫向支架通過套接卡槽a滑動(dòng)卡接在軌道支架上；所述縱向支架下面設(shè)置有套接卡槽b，所述縱向支架的上面前后設(shè)置有縱向支撐架，所述套接卡槽b與軌道支架的凹槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述縱向支架通過套接卡槽b滑動(dòng)卡接在軌道支架上；所述橫向支撐槽和縱向支撐架均為v型設(shè)置；所述1個(gè)軌道支架上設(shè)置有2個(gè)以上的橫向支架和2個(gè)以上的縱向支架。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種間距可調(diào)的點(diǎn)焊支撐架，包括支撐座、滑軌、調(diào)距支撐板、絲桿、滑塊、軌道支架、橫向支架和縱向支架，軌道支架兩端通過滾輪連接在滑軌上，滑軌兩端固定在支撐座上，軌道支架中間底部設(shè)置有滑塊，滑塊內(nèi)穿過絲杠，絲杠的兩端分別通過軸承固定在調(diào)距支撐板上，絲杠的一端穿過調(diào)距支撐板，穿過調(diào)距支撐板的絲杠端部設(shè)置有卡頭，卡頭上卡接搖把，軌道支架上滑動(dòng)連接橫向支架和縱向支架。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過搖把轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整軌道之間的間距，從而調(diào)整橫向支架之間的間距，通過手動(dòng)調(diào)整縱向支架在軌道支架上的位置，從而調(diào)整縱向支架之間的間距，可根據(jù)刻度線精確定位橫向支架和縱向支架的位置，使用靈活方便。

技術(shù)研發(fā)人員：馮敏倫,李杰,張稼捷,崔宏,辛治龍,王世強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青海華匯新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2025/1/2