本技術(shù)涉及電池，具體是新能源電池殼體自動焊接臺。

背景技術(shù)：

1、電池指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨著科技的進步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長時間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會生活中的各個方面發(fā)揮有很大作用。

2、在電池應(yīng)用于新能源汽車上時，需在電池外部加裝外殼，從而為新能源電池提供防護，而在電池外殼進行生產(chǎn)時，需對電池外殼進行焊接，從而確保電池外殼可安裝于電池的外部，而在現(xiàn)有技術(shù)中，多數(shù)電池外殼均時通過工作人員進行手動焊接的，導致電池外殼的焊接效率較低，且因人工焊接，會導致焊接的牢固度不均勻，從而降低了電池外殼的實際使用效果。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供新能源電池殼體自動焊接臺，通過底板提供焊接工作空間，通過夾緊組件配合固定板可將需要焊接的電池外殼進行夾緊作業(yè)，確保電池外殼在焊接過程中的穩(wěn)定性，然后通過縱向線性電機配合橫向線性電機帶動焊接組件運動，從而通過定位傳感器對電池外殼的焊接位置及進行定位，最終通過激光焊接頭完成對電池外殼的激光焊接，提高焊接效率和焊接的穩(wěn)定性，以解決上述背景技術(shù)中提出的在現(xiàn)有技術(shù)中，多數(shù)電池外殼均時通過工作人員進行手動焊接的，導致電池外殼的焊接效率較低，且因人工焊接，會導致焊接的牢固度不均勻，從而降低了電池外殼的實際使用效果問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：新能源電池殼體自動焊接臺，包括底板，所述底板兩側(cè)的頂部均固定連接有導軌，兩個所述導軌的頂部均活動連接有縱向線性電機，兩個所述縱向線性電機的頂部均固定連接有支撐柱，兩個所述支撐柱的頂部共同固定連接有頂桿，所述底板位于兩個導軌內(nèi)側(cè)的頂部均固定連接有固定板，兩個所述固定板相互靠近的兩側(cè)均勻設(shè)置有多個夾緊組件，所述頂桿的內(nèi)部開設(shè)有運動內(nèi)腔，所述頂桿的底部開設(shè)有貫穿槽，所述貫穿槽的頂部與運動內(nèi)腔的底部貫穿連接，所述頂桿的底部設(shè)置有焊接組件，所述焊接組件包括一個橫向線性電機，所述橫向線性電機與運動內(nèi)腔活動連接。

3、作為本實用新型進一步的方案：所述橫向線性電機的底部固定連接有升降電推桿，所述升降電推桿與貫穿槽貫穿活動連接。

4、作為本實用新型再進一步的方案：所述升降電推桿的底部固定連接有工作盤，所述工作盤的底部固定連接有激光焊接頭，所述工作盤位于激光焊接頭兩側(cè)的底部均固定連接有定位傳感器。

5、作為本實用新型再進一步的方案：多個所述夾緊組件均包括一個夾緊氣缸，多個所述夾緊氣缸的輸出端均朝向焊接組件的一端設(shè)置。

6、作為本實用新型再進一步的方案：多個所述夾緊氣缸的兩側(cè)外壁均固定連接有固定法蘭，多個所述夾緊氣缸分別靠近固定板的一端均通過固定法蘭與固定板的側(cè)壁可拆卸連接。

7、作為本實用新型再進一步的方案：多個所述夾緊氣缸的輸出端均通過固定法蘭可拆卸連接有夾緊板，多個所述夾緊板分別遠離夾緊氣缸的一端側(cè)壁均固定連接有防護墊。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，通過底板提供焊接工作空間，通過夾緊組件配合固定板可將需要焊接的電池外殼進行夾緊作業(yè)，確保電池外殼在焊接過程中的穩(wěn)定性，然后通過縱向線性電機配合橫向線性電機帶動焊接組件運動，從而通過定位傳感器對電池外殼的焊接位置及進行定位，最終通過激光焊接頭完成對電池外殼的激光焊接，提高焊接效率和焊接的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.新能源電池殼體自動焊接臺，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)兩側(cè)的頂部均固定連接有導軌(2)，兩個所述導軌(2)的頂部均活動連接有縱向線性電機(3)，兩個所述縱向線性電機(3)的頂部均固定連接有支撐柱(4)，兩個所述支撐柱(4)的頂部共同固定連接有頂桿(5)，所述底板(1)位于兩個導軌(2)內(nèi)側(cè)的頂部均固定連接有固定板(7)，兩個所述固定板(7)相互靠近的兩側(cè)均勻設(shè)置有多個夾緊組件(8)，所述頂桿(5)的內(nèi)部開設(shè)有運動內(nèi)腔(51)，所述頂桿(5)的底部開設(shè)有貫穿槽(52)，所述貫穿槽(52)的頂部與運動內(nèi)腔(51)的底部貫穿連接，所述頂桿(5)的底部設(shè)置有焊接組件(6)，所述焊接組件(6)包括一個橫向線性電機(61)，所述橫向線性電機(61)與運動內(nèi)腔(51)活動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電池殼體自動焊接臺，其特征在于：所述橫向線性電機(61)的底部固定連接有升降電推桿(62)，所述升降電推桿(62)與貫穿槽(52)貫穿活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源電池殼體自動焊接臺，其特征在于：所述升降電推桿(62)的底部固定連接有工作盤(63)，所述工作盤(63)的底部固定連接有激光焊接頭(64)，所述工作盤(63)位于激光焊接頭(64)兩側(cè)的底部均固定連接有定位傳感器(65)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電池殼體自動焊接臺，其特征在于：多個所述夾緊組件(8)均包括一個夾緊氣缸(81)，多個所述夾緊氣缸(81)的輸出端均朝向焊接組件(6)的一端設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源電池殼體自動焊接臺，其特征在于：多個所述夾緊氣缸(81)的兩側(cè)外壁均固定連接有固定法蘭(82)，多個所述夾緊氣缸(81)分別靠近固定板(7)的一端均通過固定法蘭(82)與固定板(7)的側(cè)壁可拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源電池殼體自動焊接臺，其特征在于：多個所述夾緊氣缸(81)的輸出端均通過固定法蘭(82)可拆卸連接有夾緊板(83)，多個所述夾緊板(83)分別遠離夾緊氣缸(81)的一端側(cè)壁均固定連接有防護墊(84)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了電池技術(shù)領(lǐng)域的新能源電池殼體自動焊接臺，包括底板，底板兩側(cè)的頂部均固定連接有導軌，兩個導軌的頂部均活動連接有縱向線性電機，兩個縱向線性電機的頂部均固定連接有支撐柱，兩個支撐柱的頂部共同固定連接有頂桿，底板位于兩個導軌內(nèi)側(cè)的頂部均固定連接有固定板。通過底板提供焊接工作空間，通過夾緊組件配合固定板可將需要焊接的電池外殼進行夾緊作業(yè)，確保電池外殼在焊接過程中的穩(wěn)定性，然后通過縱向線性電機配合橫向線性電機帶動焊接組件運動，從而通過定位傳感器對電池外殼的焊接位置及進行定位，最終通過激光焊接頭完成對電池外殼的激光焊接，提高焊接效率和焊接的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：林建生,黃耀鳴,黃孫俊
受保護的技術(shù)使用者：福建元晟汽車配件科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2025/1/2