本技術(shù)涉及汽車模具定位，具體為一種汽車模具用定位裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車模具在汽車加工制造過程中具有至關(guān)重要的作用，所牽扯到的鍛壓、沖壓、拉伸等大部分工藝均需使用汽車模具，而且汽車零部件的加工精度要求較高，對汽車模具的要求也相對更高。

2、目前，為了保證汽車上下模具組合時(shí)的精準(zhǔn)度，通常會(huì)采用定位裝置對汽車上下模具進(jìn)行定位，而現(xiàn)有的模具在使用時(shí)仍存在一些不足，如現(xiàn)有的定位裝置在汽車上下模具進(jìn)行合模時(shí)，缺少對上下模具合模是否到位的提示，無法對上下模具合模是否到位進(jìn)行直觀了解，同時(shí)當(dāng)上模具和下模具合模產(chǎn)生錯(cuò)位時(shí)，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，從而導(dǎo)致不良品的產(chǎn)生，基于此，提出一種解決上述問題的汽車模具定位裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車模具用定位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車模具用定位裝置，包括底板、上模具和下模具，所述底板上端通過支撐桿安裝有承載板，所述下模具可拆卸式安裝在承載板上端，所述下模具上方活動(dòng)安裝有升降板，所述上模具可拆卸式安裝在升降板下端，所述承載板上端靠近夾角處皆安裝有導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管內(nèi)部皆安裝有緩沖組件，所述導(dǎo)向管上方的升降板下端皆安裝有導(dǎo)向柱，所述承載板上方的導(dǎo)向柱內(nèi)部活動(dòng)安裝有安裝板，所述安裝板上端安裝有觸發(fā)開關(guān)，所述承載板前端安裝有指示板。

3、優(yōu)選的，所述緩沖組件包括有緩沖彈簧和接觸板，所述導(dǎo)向管內(nèi)部設(shè)置有腔體，所述腔體內(nèi)部的承載板上端安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧上端位于腔體內(nèi)部安裝有接觸板，所述接觸板尺寸和腔體尺寸相匹配。

4、優(yōu)選的，所述接觸板下端安裝有觸發(fā)頭，所述導(dǎo)向管下方的承載板底端皆通過螺孔安裝有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿上端延伸至導(dǎo)向管內(nèi)部，所述安裝板安裝在調(diào)節(jié)螺桿上端，所述調(diào)節(jié)螺桿下端安裝有調(diào)節(jié)頭。

5、優(yōu)選的，所述承載板兩側(cè)中部皆安裝有紅外傳感器，所述紅外傳感器上方的升降板上端皆貫穿布設(shè)有校準(zhǔn)孔。

6、優(yōu)選的，所述指示板前端一側(cè)安裝有兩個(gè)指示燈，所述指示燈一側(cè)的指示板前端安裝有揚(yáng)聲器。

7、優(yōu)選的，所述下模具和上模具皆通過螺栓分別安裝在承載板和升降板上。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、1、本汽車模具用定位裝置，通過在緩沖機(jī)構(gòu)中接觸板下方的觸發(fā)頭對按壓開關(guān)進(jìn)行按壓時(shí)，按壓開關(guān)被觸發(fā)控制對應(yīng)指示燈亮起，根據(jù)指示燈的狀態(tài)可以了解上模具和下模具是否合模到位，起到了指示的作用。

10、2、本汽車模具用定位裝置，通過在承載板上安裝紅外傳感器，當(dāng)紅外傳感器發(fā)出的紅外線未經(jīng)過校準(zhǔn)孔，而被升降板遮擋時(shí)，紅外傳感器控制揚(yáng)聲器發(fā)出提醒，避免上模具和下模具組合偏差未被發(fā)現(xiàn)而造成汽車模具不良品的產(chǎn)生。

11、3、本汽車模具用定位裝置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)頭帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺桿帶動(dòng)安裝板進(jìn)行上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對觸發(fā)開關(guān)高度的調(diào)節(jié)，便于根據(jù)各種上模具和下模具的組合高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，適用于各種高度的汽車模具。

技術(shù)特征：

1.一種汽車模具用定位裝置，包括底板(1)、上模具(2)和下模具(3)，其特征在于：所述底板(1)上端通過支撐桿安裝有承載板(4)，所述下模具(3)可拆卸式安裝在承載板(4)上端，所述下模具(3)上方活動(dòng)安裝有升降板(5)，所述上模具(2)可拆卸式安裝在升降板(5)下端，所述承載板(4)上端靠近夾角處皆安裝有導(dǎo)向管(6)，所述導(dǎo)向管(6)內(nèi)部皆安裝有緩沖組件，所述導(dǎo)向管(6)上方的升降板(5)下端皆安裝有導(dǎo)向柱(7)，所述承載板(4)上方的導(dǎo)向柱(7)內(nèi)部活動(dòng)安裝有安裝板(8)，所述安裝板(8)上端安裝有觸發(fā)開關(guān)(9)，所述承載板(4)前端安裝有指示板(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具用定位裝置，其特征在于：所述緩沖組件包括有緩沖彈簧(1101)和接觸板(1102)，所述導(dǎo)向管(6)內(nèi)部設(shè)置有腔體，所述腔體內(nèi)部的承載板(4)上端安裝有緩沖彈簧(1101)，所述緩沖彈簧(1101)上端位于腔體內(nèi)部安裝有接觸板(1102)，所述接觸板(1102)尺寸和腔體尺寸相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車模具用定位裝置，其特征在于：所述接觸板(1102)下端安裝有觸發(fā)頭(18)，所述導(dǎo)向管(6)下方的承載板(4)底端皆通過螺孔安裝有調(diào)節(jié)螺桿(12)，所述調(diào)節(jié)螺桿(12)上端延伸至導(dǎo)向管(6)內(nèi)部，所述安裝板(8)安裝在調(diào)節(jié)螺桿(12)上端，所述調(diào)節(jié)螺桿(12)下端安裝有調(diào)節(jié)頭(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具用定位裝置，其特征在于：所述承載板(4)兩側(cè)中部皆安裝有紅外傳感器(14)，所述紅外傳感器(14)上方的升降板(5)上端皆貫穿布設(shè)有校準(zhǔn)孔(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車模具用定位裝置，其特征在于：所述指示板(10)前端一側(cè)安裝有兩個(gè)指示燈(16)，所述指示燈(16)一側(cè)的指示板(10)前端安裝有揚(yáng)聲器(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具用定位裝置，其特征在于：所述下模具(3)和上模具(2)皆通過螺栓分別安裝在承載板(4)和升降板(5)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車模具用定位裝置，包括底板、上模具和下模具，所述底板上端通過支撐桿安裝有承載板，下模具可拆卸式安裝在承載板上端，下模具上方活動(dòng)安裝有升降板，上模具可拆卸式安裝在升降板下端，承載板上端靠近夾角處皆安裝有導(dǎo)向管，導(dǎo)向管內(nèi)部皆安裝有緩沖組件，導(dǎo)向管上方的升降板下端皆安裝有導(dǎo)向柱，承載板上方的導(dǎo)向柱內(nèi)部活動(dòng)安裝有安裝板，安裝板上端安裝有觸發(fā)開關(guān)，承載板前端安裝有指示板。本技術(shù)通過在緩沖機(jī)構(gòu)中接觸板下方的觸發(fā)頭對按壓開關(guān)進(jìn)行按壓時(shí)，按壓開關(guān)被觸發(fā)控制對應(yīng)指示燈亮起，根據(jù)指示燈的狀態(tài)可以了解上模具和下模具是否合模到位，起到了指示的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：楊賢軍,葉紅杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽眾舜達(dá)制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/9