本技術(shù)涉及焊接，具體是涉及一種汽車配件的焊接設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品；汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，而汽車配件在進(jìn)行生產(chǎn)加工時(shí)需要焊接設(shè)備對(duì)汽車配件進(jìn)行焊接加工。

2、為了防止焊接過(guò)程中產(chǎn)生的煙霧大量飄散而污染加工環(huán)境，現(xiàn)有技術(shù)中的焊接設(shè)備上一般會(huì)配置有煙霧處理機(jī)構(gòu)，利用風(fēng)機(jī)將煙霧抽吸至排氣管道，使得煙霧在管道內(nèi)流經(jīng)活性炭板，進(jìn)而利用活性炭板吸附煙霧，降低煙霧對(duì)加工環(huán)境的污染；

3、但從實(shí)際出發(fā)，焊接產(chǎn)生的煙霧往往具有較高溫度，直接被抽吸并流經(jīng)活性炭板，高溫?zé)熿F極容易對(duì)活性炭板的活性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車配件的焊接設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中焊接產(chǎn)生的煙霧往往具有較高溫度，直接被抽吸并流經(jīng)活性炭板，高溫?zé)熿F極容易對(duì)活性炭板的活性產(chǎn)生嚴(yán)重影響的問(wèn)題。

2、為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車配件的焊接設(shè)備，包括底座、橫向固定于所述底座頂面上的固定座、滑動(dòng)設(shè)置于所述固定座上的滑座以及安裝于所述滑座頂面上的支柱，所述支柱的側(cè)壁上設(shè)置有機(jī)械臂，所述機(jī)械臂的底端安裝有焊接頭，還包括設(shè)置于所述支柱上方的煙霧處理機(jī)構(gòu)；

3、所述煙霧處理機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述支柱正上方的矩形風(fēng)道，所述矩形風(fēng)道依次由連接座、制冷盒以及排氣管構(gòu)成，所述連接座與所述排氣管之間固定有呈倒u型的連接架，并且所述連接座遠(yuǎn)離所述制冷盒的側(cè)壁上連通固定有抽吸管，所述抽吸管的吸收端朝向所述機(jī)械臂，所述排氣管內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有活性炭板，所述排氣管內(nèi)部的另一側(cè)安裝有風(fēng)機(jī)，并且所述排氣管通過(guò)支架與所述支柱固定相連；

4、所述制冷盒由兩個(gè)半框型的安裝座構(gòu)成，兩個(gè)所述安裝座上下可拆卸相連，兩個(gè)所述安裝座相對(duì)應(yīng)的一端內(nèi)壁上均傾斜固定有兩組等距排列的阻風(fēng)板，兩個(gè)所述阻風(fēng)板之間設(shè)置有制冷片，所述制冷片安裝于所述安裝座的內(nèi)端壁上。

5、優(yōu)選的，所述制冷盒兩側(cè)的外壁上均滑動(dòng)設(shè)置有限制套板，所述連接架的內(nèi)側(cè)中設(shè)置有用于作用兩個(gè)所述限制套板相遠(yuǎn)離滑動(dòng)的動(dòng)力部件；

6、所述動(dòng)力部件包括橫向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述連接架兩側(cè)內(nèi)壁之間的雙向螺桿和兩個(gè)對(duì)稱螺紋連接于所述雙向螺桿桿身上的螺母座，兩個(gè)所述螺母座分別與兩個(gè)所述限制套板對(duì)應(yīng)固接。

7、優(yōu)選的，所述連接架的一側(cè)設(shè)置有操控桿，所述操控桿轉(zhuǎn)動(dòng)穿入所述連接架內(nèi)并與所述雙向螺桿的一端相固接。

8、優(yōu)選的，其中一個(gè)所述安裝座的端面上垂直固定有插塊，另一個(gè)所述安裝座的端面上開(kāi)設(shè)有與所述插塊相適配的插槽，并且另一個(gè)所述安裝座的外側(cè)壁上設(shè)置有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘螺紋穿入所述插槽內(nèi)，所述插塊上開(kāi)設(shè)有與所述鎖緊螺釘相適配的固定孔。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

10、通過(guò)阻風(fēng)板和制冷片的設(shè)置，當(dāng)煙霧由連接座向排氣管內(nèi)側(cè)流動(dòng)的過(guò)程中，煙霧可在制冷盒內(nèi)預(yù)先被制冷片制冷，并且煙霧在制冷盒內(nèi)可被四組阻風(fēng)板引導(dǎo)至呈蛇形狀流動(dòng)，進(jìn)而增大煙霧在制冷盒內(nèi)的冷卻時(shí)長(zhǎng)，使得煙霧可充分在制冷盒內(nèi)被制冷，以免高溫?zé)熿F直接接觸活性炭板，影響活性炭板的使用效果。

技術(shù)特征：

1.一種汽車配件的焊接設(shè)備，其特征在于：包括底座(1)、橫向固定于所述底座(1)頂面上的固定座(2)、滑動(dòng)設(shè)置于所述固定座(2)上的滑座(3)以及安裝于所述滑座(3)頂面上的支柱(4)，所述支柱(4)的側(cè)壁上設(shè)置有機(jī)械臂(5)，所述機(jī)械臂(5)的底端安裝有焊接頭(6)，還包括設(shè)置于所述支柱(4)上方的煙霧處理機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件的焊接設(shè)備，其特征在于，所述制冷盒兩側(cè)的外壁上均滑動(dòng)設(shè)置有限制套板(16)，所述連接架(12)的內(nèi)側(cè)中設(shè)置有用于作用兩個(gè)所述限制套板(16)相遠(yuǎn)離滑動(dòng)的動(dòng)力部件；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車配件的焊接設(shè)備，其特征在于，所述連接架(12)的一側(cè)設(shè)置有操控桿(19)，所述操控桿(19)轉(zhuǎn)動(dòng)穿入所述連接架(12)內(nèi)并與所述雙向螺桿(17)的一端相固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車配件的焊接設(shè)備，其特征在于，其中一個(gè)所述安裝座(13)的端面上垂直固定有插塊(20)，另一個(gè)所述安裝座(13)的端面上開(kāi)設(shè)有與所述插塊(20)相適配的插槽，并且另一個(gè)所述安裝座(13)的外側(cè)壁上設(shè)置有鎖緊螺釘(21)，所述鎖緊螺釘(21)螺紋穿入所述插槽內(nèi)，所述插塊(20)上開(kāi)設(shè)有與所述鎖緊螺釘(21)相適配的固定孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車配件的焊接設(shè)備，涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、橫向固定于底座頂面上的固定座、滑動(dòng)設(shè)置于固定座上的滑座以及安裝于滑座頂面上的支柱，支柱的側(cè)壁上設(shè)置有機(jī)械臂，機(jī)械臂的底端安裝有焊接頭，還包括設(shè)置于支柱上方的煙霧處理機(jī)構(gòu)；本技術(shù)通過(guò)阻風(fēng)板和制冷片的設(shè)置，當(dāng)煙霧由連接座向排氣管內(nèi)側(cè)流動(dòng)的過(guò)程中，煙霧可在制冷盒內(nèi)預(yù)先被制冷片制冷，并且煙霧在制冷盒內(nèi)可被四組阻風(fēng)板引導(dǎo)至呈蛇形狀流動(dòng)，進(jìn)而增大煙霧在制冷盒內(nèi)的冷卻時(shí)長(zhǎng)，使得煙霧可充分在制冷盒內(nèi)被制冷，以免高溫?zé)熿F直接接觸活性炭板，影響活性炭板的使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：朱健力,張坤,張財(cái)好
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽寧星鑄造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/2