本技術(shù)涉及輔助裝配，尤其涉及一種車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置。

背景技術(shù)：

1、車載tbox是一種安裝在車輛上的遠(yuǎn)程通信設(shè)備，用于車輛與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，它具有多個端口，支持多種通信協(xié)議，可以實(shí)現(xiàn)車輛的定位、遠(yuǎn)程診斷、無線通信和緊急呼叫等功能，是車輛智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。

2、車載tbox在使用的時候，車載tbox的上蓋一般會鑲嵌固定裝飾或者保護(hù)的部件，在現(xiàn)有技術(shù)中，一般通過特定的輔助裝配工具，實(shí)現(xiàn)對鑲件定位，但是特定的輔助裝配工具一般只能對一種車載tbox進(jìn)行定位，不同的車載tbox需要安裝的位置不同，特定的輔助裝配工具不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，不便于對不同型號的車載tbox進(jìn)行使用，為此設(shè)計(jì)出一種車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置，包括底板，所述底板頂部中間位置開設(shè)有方孔，所述方孔內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個所述滑槽之間滑動連接有同一個滑動條，兩個所述滑槽的兩端均固定連接有滑桿，兩個所述滑桿均滑動貫穿滑動條，所述滑動條的兩端均開設(shè)有與滑桿相適配的圓孔，所述滑動條一側(cè)開設(shè)有t型孔，所述t型孔后端開設(shè)有多個第一插孔，所述t型孔中滑動連接有滑動擋條，所述滑動擋條中部開設(shè)有矩形孔，所述矩形孔靠近t型孔的一端滑動貫穿有第二插桿，且第二插桿與第一插孔相適配，所述滑動擋條上開設(shè)有與第二插桿相適配的圓孔，所述第二插桿位于矩形孔的一端固定連接有推塊，所述推塊另一端固定連接有第二磁鐵，所述矩形孔遠(yuǎn)離t型孔的一端固定連接有第三磁鐵，且第三磁鐵與第二磁鐵相靠近的一面磁性相反。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述滑動條頂部兩側(cè)均固定連接有兩個固定塊，同側(cè)兩個所述固定塊上滑動貫穿有同一個第一插桿，每個所述固定塊上均開設(shè)有與第一插桿相適配的圓孔，兩個所述第一插桿相靠近的一端均固定連接有撥動塊，兩個所述撥動塊相靠近一端均固定連接有第一磁鐵，且兩個第一磁鐵相靠近的有一端磁性相反。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述底板頂部位于方孔的兩側(cè)均固定連接有側(cè)條，兩個側(cè)條上均等距離開設(shè)有多個第二插孔，每個所述第二插孔均與第一插桿相適配。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述底板頂部位于方孔的四個拐角處均開設(shè)有斜孔，每個所述斜孔中均滑動連接有滑塊，每個所述滑塊底部均固定連接有夾持塊，每個所述滑塊頂部均固定連接有圓柱凸塊，每個所述斜孔兩端之間均固定連接有第一限位桿，每個所述第一限位桿均滑動貫穿相靠近的滑塊，每個所述滑塊上均開設(shè)有與第一限位桿相適配的圓孔，斜孔的設(shè)置，使得四個夾持塊相互遠(yuǎn)離，便于對車載tbox進(jìn)行固定夾持。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述底板頂部兩側(cè)均固定連接有側(cè)板，每個所述側(cè)板上均滑動貫穿有兩個圓桿，每個所述側(cè)板兩端均開設(shè)有與圓桿相適配的圓孔，同側(cè)兩個所述圓桿靠近方孔的一端固定連接有同一個矩形條，同側(cè)兩個所述圓桿另一端固定連接有同一個把手，每個圓桿位于側(cè)板和矩形條之間處均套設(shè)有彈簧，每個所述矩形條的兩端均開設(shè)有條形孔，通過矩形條、條形孔和側(cè)板等的設(shè)置，使得拉動把手，即可帶動四個夾持塊分離。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，每個所述圓柱凸塊分別滑動連接在相靠近的條形孔中。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述底板頂部位于方孔的前后端中部均開設(shè)有豎孔，每個所述豎孔中均滑動連接有滑動塊，每個所述豎孔的兩端之間均固定連接有第二限位桿，每個所述第二限位桿均滑動貫穿相靠近的滑動塊，每個所述滑動塊上均開設(shè)有與第二限位桿相適配的圓孔，兩個所述滑動塊頂部均轉(zhuǎn)動連接有兩個連桿，同端兩個所述連桿分別轉(zhuǎn)動連接在兩個矩形條的一側(cè)，第二限位桿、滑動塊和連桿的設(shè)置，使得兩側(cè)矩形條同步移動。

10、本實(shí)用新型的有益效果為：

11、本實(shí)用新型：由于采用了滑動條、t型孔、撥動塊、第一磁鐵、滑動擋條、第二磁鐵、側(cè)條和第二插孔等技術(shù)手段，按動兩個撥動塊，然后滑動滑動條，到達(dá)合適的位置，松開撥動塊，實(shí)現(xiàn)滑動條的固定，然后推動推塊，然后滑動滑動擋條，松開后實(shí)現(xiàn)固定，通過滑動條和滑動擋條的橫豎定位，有效解決了背景技術(shù)中提出的問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該裝置可對不同車載tbox不同位置均能進(jìn)行快速的調(diào)整定位固定，使得用戶只需借助該工具，即可實(shí)現(xiàn)對不同車載tbox的輔助安裝，便于用戶使用，實(shí)用性較高的技術(shù)效果。

12、本實(shí)用新型：通過夾持塊、滑塊、圓柱凸塊、矩形條、條形孔、側(cè)板等彈簧的設(shè)置，拉動兩個把手，每個夾持塊均通過滑塊沿著第一限位桿滑動遠(yuǎn)離，四個夾持塊同步擴(kuò)大，將四個夾持塊罩在車載tbox頂部，松開把手，實(shí)現(xiàn)該裝置固定在車載tbox上。

技術(shù)特征：

1.一種車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)頂部中間位置開設(shè)有方孔(2)，所述方孔(2)內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(201)，兩個所述滑槽(201)之間滑動連接有同一個滑動條(7)，兩個所述滑槽(201)的兩端均固定連接有滑桿(202)，兩個所述滑桿(202)均滑動貫穿滑動條(7)，所述滑動條(7)的兩端均開設(shè)有與滑桿(202)相適配的圓孔，所述滑動條(7)一側(cè)開設(shè)有t型孔(701)，所述t型孔(701)后端開設(shè)有多個第一插孔，所述t型孔(701)中滑動連接有滑動擋條(706)，所述滑動擋條(706)中部開設(shè)有矩形孔(707)，所述矩形孔(707)靠近t型孔(701)的一端滑動貫穿有第二插桿(708)，且第二插桿(708)與第一插孔相適配，所述滑動擋條(706)上開設(shè)有與第二插桿(708)相適配的圓孔，所述第二插桿(708)位于矩形孔(707)的一端固定連接有推塊(709)，所述推塊(709)另一端固定連接有第二磁鐵(710)，所述矩形孔(707)遠(yuǎn)離t型孔(701)的一端固定連接有第三磁鐵(711)，且第三磁鐵(711)與第二磁鐵(710)相靠近的一面磁性相反。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置，其特征在于，所述滑動條(7)頂部兩側(cè)均固定連接有兩個固定塊(702)，同側(cè)兩個所述固定塊(702)上滑動貫穿有同一個第一插桿(703)，每個所述固定塊(702)上均開設(shè)有與第一插桿(703)相適配的圓孔，兩個所述第一插桿(703)相靠近的一端均固定連接有撥動塊(704)，兩個所述撥動塊(704)相靠近一端均固定連接有第一磁鐵(705)，且兩個第一磁鐵(705)相靠近的有一端磁性相反。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置，其特征在于，所述底板(1)頂部位于方孔(2)的兩側(cè)均固定連接有側(cè)條(8)，兩個側(cè)條(8)上均等距離開設(shè)有多個第二插孔(801)，每個所述第二插孔(801)均與第一插桿(703)相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置，其特征在于，所述底板(1)頂部位于方孔(2)的四個拐角處均開設(shè)有斜孔(101)，每個所述斜孔(101)中均滑動連接有滑塊(401)，每個所述滑塊(401)底部均固定連接有夾持塊(4)，每個所述滑塊(401)頂部均固定連接有圓柱凸塊(402)，每個所述斜孔(101)兩端之間均固定連接有第一限位桿(3)，每個所述第一限位桿(3)均滑動貫穿相靠近的滑塊(401)，每個所述滑塊(401)上均開設(shè)有與第一限位桿(3)相適配的圓孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置，其特征在于，所述底板(1)頂部兩側(cè)均固定連接有側(cè)板(502)，每個所述側(cè)板(502)上均滑動貫穿有兩個圓桿(503)，每個所述側(cè)板(502)兩端均開設(shè)有與圓桿(503)相適配的圓孔，同側(cè)兩個所述圓桿(503)靠近方孔(2)的一端固定連接有同一個矩形條(5)，同側(cè)兩個所述圓桿(503)另一端固定連接有同一個把手(504)，每個圓桿(503)位于側(cè)板(502)和矩形條(5)之間處均套設(shè)有彈簧(505)，每個所述矩形條(5)的兩端均開設(shè)有條形孔(501)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置，其特征在于，每個所述圓柱凸塊(402)分別滑動連接在相靠近的條形孔(501)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載tbox上蓋鑲件輔助裝配裝置，其特征在于，所述底板(1)頂部位于方孔(2)的前后端中部均開設(shè)有豎孔(102)，每個所述豎孔(102)中均滑動連接有滑動塊(601)，每個所述豎孔(102)的兩端之間均固定連接有第二限位桿(6)，每個所述第二限位桿(6)均滑動貫穿相靠近的滑動塊(601)，每個所述滑動塊(601)上均開設(shè)有與第二限位桿(6)相適配的圓孔，兩個所述滑動塊(601)頂部均轉(zhuǎn)動連接有兩個連桿(602)，同端兩個所述連桿(602)分別轉(zhuǎn)動連接在兩個矩形條(5)的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及輔助裝配技術(shù)領(lǐng)域，公開一種車載TBOX上蓋鑲件輔助裝配裝置，包括底板，底板頂部中間位置開設(shè)有方孔，方孔內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個滑槽之間滑動連接有同一個滑動條，兩個滑槽的兩端均固定連接有滑桿，兩個滑桿均滑動貫穿滑動條，滑動條的兩端均開設(shè)有與滑桿相適配的圓孔，滑動條一側(cè)開設(shè)有T型孔，T型孔后端開設(shè)有多個第一插孔，T型孔中滑動連接有滑動擋條，滑動擋條中部開設(shè)有矩形孔，矩形孔靠近T型孔的一端滑動貫穿有第二插桿。本技術(shù)，實(shí)現(xiàn)該裝置可對不同車載TBOX不同位置均能進(jìn)行快速的調(diào)整定位固定，使得用戶只需借助該工具，即可實(shí)現(xiàn)對不同車載TBOX的輔助安裝，便于用戶使用，實(shí)用性較高的技術(shù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：閆方超,李斌,杜漢宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津布爾科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/6